安德丰3亿元投建储能电池/动力电池项目

6月10日，有媒体报道称，锂电池资源回收公司Li-CycleHoldingsCorp.宣布，已根据《加拿大公司债权人安排法》向安大略省高等法院申请破产保护，保护其自身及其北美子公司。三个月前还在吹捧新融资的“北美电池回收之王”，转眼就躺进资本ICU。资料显示，Li-Cycle是2016年由两名前Hatch公司工程师在加拿大

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书（2025年）》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源，主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元（ECU），以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表

北极星售电网获悉，6月5日，重庆市经济和信息化委员会发布关于印发《重庆市加快推进公共领域车辆全面电动化工作方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，加快新型充换电技术应用。支持建设单枪功率480千瓦及以上的液冷超充，鼓励整车企业研发推出具备超充和双向充放电（V2G）功能的新能源汽车

远景动力近日宣布其位于美国田纳西州工厂的储能电池产线投产，一期产能7GWh，满足头部客户高品质储能产品需求，助力全球能源零碳转型。远景动力田纳西工厂于2012年建成投产，是全球最早在美大规模量产动力电池的企业。此次新建储能电池产线的投产将进一步巩固远景动力全球供应链布局。作为全球化布局最

近期，面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战，三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会，要求企业“自我约束”，不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象，显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是，新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近

“蔚来造电池”这个沉寂四年之久的话题如今再度传出新消息。近日有报道称，蔚来将为英国超跑品牌迈凯伦开发并供应动力电池。此次合作由二者共同的“金主”CYVNHoldings牵线而成，相关电池包将基于蔚来自研的4680大圆柱电池打造，预计明年小批量量产，蔚来也将借此次合作重启搁置的46105大圆柱电池与120

北极星储能网获悉，有投资者在互动平台向长安汽车提问：长安汽车现有新能源车型有满足25年新国标的吗？预计多久推出新国标车型？长安汽车6月6日表示，长安金钟罩电池通过了首批动力电池新国标检测实验；长安汽车自2020年起就以“不起火、不爆炸”为内控标准，现有车型能满足新国标要求，并通过了内控更

北极星售电网获悉，6月9日，宁夏自治区发展改革委发布关于印发《宁夏回族自治区2025年迎峰度夏有序用电（负荷管理）实施方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，根据电力供需形势，在电力出现不同的短缺等级时，实施相应的有序用电（负荷管理）方案，原则上优先选择铁合金、电石、碳化硅、电

北极星储能网获悉，6月7日，源电新能源全固态电池产业基地签约。项目计划总投资约25亿元，由浙江路贸通控股集团投资，将建设高端数字化工厂（固态系列产品）5GWh固态电池（兼容半固态）生产线，预计达产后年产值50亿元，税收1.5亿元，未来将导入锂空气燃料电池相关研发生产。同日下午，与产业股东路贸

北极星储能网获悉，6月1日下午3点49分，位于韩国忠清南道瑞山市大山邑的Kieun-ri光伏储能电站报告称发生了火灾，消防队员奋斗了10小时40分钟，终于将火势扑灭。信息显示，此次火灾造成了储能系统所在建筑物被烧毁，以及部分太阳能电池板被烧毁，所幸没有人员伤亡。（韩国消防局）报道显示，火灾发生在

北极星储能网获悉，6月7日，深圳市龙华区工业和信息化局发布智慧储能研发中心及生产基地重点产业项目遴选方案，提到，智慧储能研发中心及生产基地项目围绕先进电池产品、储能电子产品、智能网联低速电动车产品研发和储能技术系统解决方案研发应用的功能定位。项目意向单位是中国具有影响力的备用蓄电池

北极星垃圾发电网获悉，湖南省商务厅根据《湖南省对外投资合作重点培育项目认定办法》(湘商外经〔2023〕4号)文件要求，经企业（单位）自愿申报，市州商务主管部门推荐，会计师事务所对申报资料进行审核，省商务厅组织专家评审认定，结果如下：拟认定“湖南爱非利加农业集团有限公司设立爱非利加农业(坦

摘要：第三季度国内外涉及上游锂矿、四大材料、电芯、PACK、回收等锂电池相关投扩产项目超30起。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：解洋）延续一二季度的火热态势，2019年第三季度锂电产业链投扩产热潮依旧不减。梳理发现，第三季度国内外涉及上游锂矿、四大材料、电芯、PACK、回收

继深圳贝可、灰熊视创落户之后，7月29日，由东莞市安德丰电池有限公司投资建设的新能源锂电项目正式签约落户安徽淮南高新区，该项目总投资3亿元，租用高新产业园2号楼，主要建设储能、动力锂电池生产制造基地，项目达产后，年平均产值不低于4亿元，年平均缴纳税收不低于1000万元。东莞市安德丰电池有限