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配套前列的动力电池企业有宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、国轩高科、盟固利、力神、微宏动力、桑顿新能源等。
8月6日,工信部发布了2019年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共包括94户企业的273个车型,其中纯电动产品共88户企业242个型号、插电式混合动力产品共9户企业17个型号、燃料电池产品共11户企业14个型号。
(来源:微信公众号“起点锂电大数据” ID:weixin-lddsj 作者:刘苗苗)
从车型来看,本批次目录新能源乘用车共有51款,占比18.7%,新能源客车共有116款,占比42.5%,新能源专用车共有106款,占比38.8%。
本批次目录共有43家动力电池企业配套,分别是宁德时代(107)、亿纬锂能(28)、比亚迪(16)、国轩高科(15)、盟固利(13)、力神(12)、微宏动力(10)、桑顿新能源(5)、捷威动力/东风海博襄阳新能源(4)、鹏辉能源/安驰新能源/河南锂动/国能/亿鹏能源/中航锂电(3)、比克/多氟多/科易新动力/星恒电源/重庆长安(2)、孚能/遨优动力/奥威科技/冠城瑞闽/合众新能源/精虹新能源/妙盛动力/创源天地/瓯鹏动力/山东元齐/魔方新能源/上海索锂/上汽大众/十堰猛狮/万向一二三/威睿电动/蔚来/芜湖天弋/伊控动力/亿能电子/银隆/智航(1)。
从电池技术路线来看,搭载磷酸铁锂电池的车型有180款、占比65.9%,搭载三元电池的车型有63款、占比23.1%,搭载锰酸锂电池的车型有22款、占比8.1%,搭载多元复合锂电池的车型有2款、钛酸锂有1款,其他类型电池有5款。
乘用车:宁德时代能量密度最高
本批次目录51款乘用车中,纯电动车型有48款、插电式混合动力车型仅有3款,分别是长城魏派、吉利、上汽荣威。
在乘用车领域,配套电池企业共有25家,分别是宁德时代(8)、比亚迪(7)、捷威动力(4)、力神/桑顿(3)、国轩高科/塔菲尔/中航锂电/重庆长安/科易新动力/鹏辉能源(2)、遨优/孚能/冠城瑞闽/合众新能源/精虹新能源/妙盛动力/山东元齐/上汽大众/十堰猛狮/苏州宇量/天劲/威睿电动/蔚来/伊控动力(1)。
从电池技术路线来看,三元电池有42款,磷酸铁锂电池有6款,其中国轩高科能量密度最高,达到140.06Wh/kg,为大乘汽车和合众新能源的两款车型提供配套。另外,多元复合锂电池有2款,未知类型电池有1款。
本批次目录48款纯电动乘用车中,能量密度在125Wh/kg以下的有3款、占比6.3%,在125-140Wh/kg区间的有4款、占比8.3%,在140-160Wh/kg区间的有17款、占比35.4%,高于160Wh/kg的有21款、占比43.8%,其中宁德时代电池能量密度最高,达到170Wh/kg,为广汽丰田的广汽牌轿车提供配套,续航达到510公里。
从续航里程来看,新政规定纯电动乘用车可获得补贴的门槛为250公里,250~400km之间的,补贴金额为1.8万元,400km以上得,补贴金额为2.5万元。
本批次目录48款纯电动乘用车中,续航在250公里以内的车型有4款、占比8.3%,在250~400km之间的共有18款、占比37.5%,续航在400km以上的共有23款、占比47.9%,其中续航达到500公里以上的只有1款。
客车:宁德时代配套占比近六成
本批次目录客车共有116款,其中纯电动车型有90款、插电式混合动力车型有14款、燃料电池车型有12款。从电池技术路线来看,磷酸铁锂有92款,锰酸锂有20款,其他类型电池有4款。
在客车领域共有17家电池企业提供配套,分别是宁德时代(66)、亿纬锂能(11)、微宏动力(10)、盟固利(8)、国轩高科(6)、亿鹏能源(3)、比亚迪(2)、安驰新能源/奥威科技/北京国能/东风海博襄阳新能源/力神/上海索锂/万向一二三/芜湖天弋/银隆/中航锂电(1)。客车电池能量密度在140Wh/kg以下的有9款,有26款达到160Wh/kg以上。
专用车:宁德时代/亿纬锂能/力神配套前三
本批次目录专用车共有106款,其中纯电动车型有104款,燃料电池车型有2款。从电池技术路线来看,磷酸铁锂有81款,三元有21款,锰酸锂电池有2款,未知类型电池有2款。
在专用车领域,共有24家电池企业提供配套,分别是宁德时代(33)、亿纬锂能(17)、力神(8)、比亚迪/国轩高科(7)、盟固利(5)、东风海博/河南锂动(3)、比克/多氟多/安驰新能源/星恒电源/宇量/安靠/桑顿(2)、北京国能/创源天地/瓯鹏动力/鹏辉能源/平煤国能/魔方新能源/天劲/亿能/智航(1)。
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