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位于惠山区的毅合捷公司近日成功研制出燃料电池空压机,标志着这一长期阻碍我国燃料汽车发展的“卡脖子”关键技术已被掌握,有助于国产新能源汽车在国际汽车市场上实现“弯道超车”。
燃料电池空压机是发展氢燃料电池汽车的核心部件,之前完全依赖进口。今年3月,毅合捷投资1.08亿元引进英国艾瑞斯科技的先进技术,在锡建立我国第一个具有国际化水平的燃料电池专用离心式空压机生产工厂,开发生产适配于30kW、45kW、60kW和120kW等多个功率空压机,同时建设燃料电池空压机性能和耐久实验中心。据公司负责人介绍,目前国产化燃料电池空压机样品已基本完成各种极限测试,并经过了省氢燃料产业协会的鉴定,今年年底就会有小批量成品下线。据悉,比亚迪等多家国内新能源车企已向毅合捷抛出“橄榄枝”。
目前,燃料电池系统关键部件之一的空压机被视为切入新能源汽车动力的“新风口”。公司负责人表示,在掌握燃料电池空压机核心技术的基础上,依托燃料电池空压机性能和耐久实验中心,不断提升空压机的各项性能,升级相关空压机产品的科技含量,形成与国际同行打“持久战”的竞争力。“加速与整车企业的合作,帮助无锡切入长三角‘氢走廊’,使燃料汽车逐渐走入千家万户。”
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近日,国家能源局印发《2025年能源行业标准计划立项指南》通知,文件指出,2025年能源行业标准计划立项重点方向涉及氢能制备、储运、加注、燃料电池等氢能应用,具体如下:相关阅读:国家能源局印发《2025年能源行业标准计划立项指南》
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北极星氢能网获悉,8月8日下午,海德韦尔(太仓)能源科技有限公司离心空压机研发生产项目签约落地河南洛阳市瀍河区。海德韦尔(太仓)能源科技有限公司是一家专注于燃料电池气浮电动离心空压机研发、生产的企业,目前已经开发出4个系列11个平台的产品,几乎覆盖所有商用车和乘用车燃料电池系统要求。
随着氢燃料电池行业的快速发展,关键部件空压机市场风云乍起:一是市场需求量逐年提升,参与企业越来越多;二是技术路线变迁较快,被淘汰和替换的概率大;三是头部企业市场座次时常变换,同时市场对于新参与者的接纳度较强。
近日,金通灵在投资者互动平台回复提问时表示公司目前正在与瑞士合作研发氢燃料电池空气压缩机。
空压机被誉为燃料电池动力系统的“肺”,其重要性不言而喻。随着国内氢燃料电池汽车市场的逐步扩大,围绕燃料电池的核心零部件也在加快国产化的步伐。目前国内氢燃料电池市场上,螺杆和罗茨式空压机所占市场份额相对较多。但随着燃料电池系统功率的快速上升趋势,离心空压机已逐渐成为市场上的主流选择。
5月20日,中国汽车工业协会发布关于《燃料电池用空气压缩机耐久性试验方法》等5项团体标准征求意见的通知。
5月12日,由山东冰轮海卓氢能技术研究院有限公司、西安交通大学、中国科学院理化技术研究所、烟台东德实业有限公司等联合研制的“喷油螺杆氢气输送压缩机、燃料电池空气压缩机、燃料电池氢气循环泵及高压加氢压缩机”产品技术鉴定会在烟台召开。
近日,潍柴动力股份有限公司宣布与瑞士FISCHERSpindleGroupLtd(“瑞士飞速集团”)进行战略合作,投资入股其燃料电池空压机业务并在中国设立合资公司,共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。
潍柴欲入股瑞士飞速燃料电池空压机股份有限公司,近日已获山东发改委备案。
空压机被誉为燃料电池之“肺”,重要性不言而喻。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev)近日,高工产研氢电研究所(GGII)正式发布的《2021年中国氢电产业发展蓝皮书(1.0版)》显示,2020年中国市场氢燃料电池空压机出货量为4068台,同比增长7.3%。2020年氢燃料电池空压机出货量的增长
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北极星氢能网获悉,据国家电投集团氢能科技发展有限公司消息,2025年3月1日,“氢腾”燃料电池产品设备在南极成功发电,全球首次实现了氢能技术在南极环境下的应用。国家电投集团氢能科技发展有限公司(以下简称“国氢科技”)自主研发的“氢腾”燃料电池,继闪耀博鳌亚洲论坛、北京冬奥等历史时刻之后
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