登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
注:表格按装机套数排名,数据来源:高工产业研究院(GGII)
GGII数据显示,TOP20企业中车企或其合资公司达到13家,PACK装机量市场份额占据了58.35%,占比近6成,而宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、卡耐新能源、多氟多5家电芯企业占据了28.64%的市场份额,占比近3成,第三方PACK企业市场份额急速缩水,仅普莱德、欣旺达2家进入名单,消化了其余13%的市场份额。
多位业内人士坦言,除头部企业外,大批中小型第三方PACK企业的市场份额急剧萎缩,加速淘汰出局。造成第三方PACK企业岌岌可危现状的原因的主要包括以下几方面:
一是,补贴大幅退坡并进一步取消地补,倒逼动力电池降本增效,PACK降本压力更大。
对第三方Pack企业而言,其产品的主要成本来源于电芯、结构件、BMS、箱体、辅料以及制造费用,而包括电芯、结构件、BMS等核心组件均为外购,降本压力陡增。
一位不具名的行业人士坦言“现在PACK降本没有立竿见影的方法,各家材料的使用已经同质化,金属件、机械件价格下降空间有限。只有绑定车企,通过优质方案与车企达到大的合作量,提升对电芯厂的议价权,才能在市场上凸显竞争实力。”
二是,主机厂及电芯厂“上挤下压”,蚕食第三方PACK企业市场份额。事实上,补贴退坡倒逼动力电池降本,竞争激烈等大环境下,无论从产业发展,还是从技术发展的角度来看,车企自建或与电池厂合资组建趋势已然明显。
通过掌握PACK技术,将动力电池包供应模式从电芯厂提供逐步转向车企自供,进而提升车企的市场竞争力,并降低成本,同时还能把握电池安全。因此,车企自建或与电池合资组建PACK公司成为一种大趋势。
正是基于这样的考量,比亚迪、吉利、长城、长安等自主品牌车企,蔚来、威马、爱驰、前途等造车新势力均直接或成立全资子公公司布局PACK技术。上汽、东风、吉利、广汽集团、一汽等多家车企均与宁德时代成立PACK合资公司,而万向与上汽集团合资公司捷新动力、江淮与华霆动力合资公司江淮华霆今年1-9月也分取得第4、第12的不错成绩。
GGII分析认为,车企自建/合资建设Pack厂有利于新能源汽车整体成本的降低,也是趋势所在。未来新能源车与燃油车的竞赛将回归质量与价格的竞争,产业链成熟之后新能源汽车的毛利率或将与传统燃油车一般压缩在20%以下。
三是,国际Tier 1企业抢食。据高工电动车获悉,包括动力总成供应商博格华纳、博世集团、汽车天窗制造商伟巴斯特、全球车载信息设备品牌阿尔派等4家国际巨头进军动力电池PACK领域。
此外,包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源等电池企业还在积极研发的CTP电池包,这种技术与传统PACK工艺存在巨大差别,成组技术单一、产品技术不足、客户结构单一的第三方PACK企业市场份额将进一步缩水甚至被淘汰出局。
多位业内人士坦言,面对重重压力,第三方PACK企业唯有掌握核心技术才能参与未来市场竞争,而自建电芯工厂或将是PACK企业提升市场竞争力的关键。
例如,欣旺达是进入本批TOP 20榜单的第三方PACK企业之一,其惠州动力电芯生产线已投产,9月更是以装机总电量125777KWh跻身第5位。
此外,部分研发实力、资金、规模方面偏弱偏小的第三方PACK企业,在市场竞争日趋激烈环境下,已经开始逐渐转向低速车、电动自行车、电动工具、储能等细分领域。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
6C超充电池行业相关概述6C超充电池是一种高性能的电动汽车电池,其特点是能够在极短的时间内充满电。在此类电池命名中的“6C”,“C”代表充电倍率,即电池充电电流与电芯额定容量的比值。具体而言,6C意味着该电池能够在电芯额定容量的六分之一时间内充满,换算成实际时间,即大约10分钟内即可实现满
北极星储能网获悉,3月4日,商务部发布消息,美国东部时间3月3日,美方以芬太尼等问题为由,宣布自3月4日起对中国输美产品再次加征10%关税。中方对此强烈不满,坚决反对,将采取反制措施坚定维护自身权益。
北极星储能网获悉,3月1日,易成新能发布《关于高级管理人员辞职的公告》,董事会于近日收到副总裁杨国新先生递交的书面辞职报告。杨国新先生因达到领导干部离职年龄,申请辞去公司副总裁职务,辞职后,将不再担任公司任何职务。同日,董事会收到董事吕晶晶女士递交的书面辞职报告,吕晶晶女士因工作调
2月28日,省发展改革委副主任、省能源局局长汪振宇在六安市主持召开能源领域民营企业座谈会,并赴中煤六安电厂实地调研项目建设和施工现场安全生产情况。六安市政府副秘书长汪英来出席座谈会。座谈会上,安徽绿沃循环能源科技、安徽汉星能源、安徽金寨现代售电、六安三峰环保发电、六安赋阳新能源等能
北极星储能网获悉,欧盟委员会3月5日宣布一项行动计划,旨在推动汽车行业稳健和可持续发展,并助其释放创新能力。据介绍,该计划将提供18亿欧元用于打造具有竞争力的电池原材料供应链,使欧盟生产的电动汽车电池单元及组件的成本竞争力在短期内有所提升。计划还包括一项“电池助推器”一揽子方案,通过
北极星储能网获悉,3月3日,国家市场监管总局发布2025年2月17日-2月23日无条件批准经营者集中案件列表,共有12个案件获批,中国第一汽车股份有限公司收购力神(青岛)新能源有限公司股权案就在其中。这就意味着中国一汽收购青岛力神事宜再进一步。据了解,青岛力神成立于2011年11月25日,曾用名“青岛
2025年的全国“两会”如期开幕,新能源领域议案、提案再次成为焦点。从自动驾驶量产到充电设施“全网通”;从储能技术革新到动力电池全生命周期的“零碳闭环”,宁德时代的曾毓群、小米的雷军等业界大佬们用他们专业而深入的视角,提出了多项关键性建议。本文真锂新媒将带大家一键解锁两会新能源领域“
近日,欧洲电动车转型突遇政策转向。欧盟委员会宣布延长汽车碳排放考核期限,此举被环保组织批评为变相“奖励落后者”,并引发关于欧洲绿色转型决心和汽车产业未来的广泛质疑。欧盟委员会主席冯德莱恩于当地时间3月3日宣布,本月将提交二氧化碳排放标准法规的修订方案。该方案旨在为欧洲汽车制造商提供
北极星储能网获悉,2月28日,由远景科技集团投资的远景(沧州)零碳智能产业园二期项目在沧县开工,项目总投资101亿元,占地面积628亩,预计2026年投产后,年产值可达130亿元,将有力带动产业链上下游集聚,助力沧州成为新能源电池产业发展的全球标杆。据了解,此次开工的远景(沧州)零碳智能产业园二
北极星储能网获悉,国务院新闻办公室于3月5日举行吹风会,《政府工作报告》起草组负责人、国务院研究室主任沈丹阳,《政府工作报告》起草组成员、国务院研究室副主任陈昌盛解读《政府工作报告》,并答记者问。沈丹阳指出,近些年新产业、新动能快速成长,新能源汽车、光伏、造船等一批产业达到全球领先
2月25日,2024胡润中国500强榜单揭晓,蜂巢能源以186名的成绩再度上榜,较去年上升8个位次。不久前,蜂巢能源在EVTank发布的2024年全球动力电池出货量排行榜中跻身第十名。两大榜单的双重认证,不仅印证了蜂巢能源的技术实力,更是对蜂巢能源在新能源赛道创新能力的认可。在本次《胡润中国500强》的榜
北极星储能网获悉,根据新能源乘用车终端数据统计,2024年11月中国新能源乘用车销量超过近123万辆,同比增长61.7%。其中,纯电车型销量约75万辆,占比60%,同比增速为44%。插混车型销量为48.7万辆,占比40%,同比增速为99.5%。插混市场依旧保持高增速。■在动力电池领域,宁德时代和弗迪电池依旧占据市
2024年7月,中国乘用车动力电池装机量达到37.7GWh,同比增长达到39%,继续维持快速增长态势。PACK装机量和BMS的装机量达到88.1万套,同比增长46.2%。在电芯领域,宁德时代依旧牢牢占据行业头部,市场份额稳定在44%左右。难能可贵的是,在价格战愈演愈烈的情况下,宁德时代上半年虽然营业收入有所下滑,
2024年上半年,中国乘用车动力电池装机量达到177GWh,同比增长突破33%。其中,电动车型带电量占比76%,混动车型占比24%。得益于混动车型销量的提升,以及自身产品带电量的提升,混动车型带电量同比增长高达88%。PACK方面,上半年装机量突破400万套,同比增长38%。■宁德时代和弗迪电池依旧牢牢占据行业
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2024年5月中国乘用车动力电池配套装机量为34.6GWh,同比增长37%。其中纯电车型装机量为27.1GWh,混动车型装机量为7.5GWh,同比增速达到70%。PACK的装机量为78万套,同比增长40.7%。在电芯领域,宁德时代依旧占据头部位置,市场份额约43.5%。其次是弗迪电池,市场
北极星储能网讯,5月19日,湖南中嶒能源钛锂高能动力电池项目签约仪式在江苏省盐城市滨海县举行。据悉,此次签约项目总投资12亿元,将利用现有两栋50800平方米标准化厂房,新上年产2GWh钛锂高能动力电池及储能柜PACK生产项目。
5月5日上午,超电集团年产10GWh超级快充动力电池Pack及2GWh动力电池项目正式开工,项目位于山东省临沂市沂蒙新质产业园,主要规划生产烯碳分钟级超级快充新能源城市物流汽车动力锂电池。临沂项目总投资40亿元,总占地200亩,分两期建设年产10GWh超级快充动力电池Pack及2GWh动力电池项目,项目建成达产
北极星电池网获悉,近日,天奇股份中标宝马汽车墨西哥工厂电池PACK项目。该项目是继2023年宝马汽车沈阳工厂电池PACK线一期、宝马汽车沈阳工厂电池PACK线二期项目后第三个与宝马汽车在电池PACK产线上的合作,项目内容包括电池PACK的输送及智能存储系统等。
北极星电池网获悉,近日蜂巢能源总经理杨红新在微博上表示,蜂巢能源泰国电池PACK工厂正式批量交付,是本地第一家大批量交付的电池公司。2024年要朝着2万套的交付目标努力!
据临工集团消息显示,2月17日,临工新能首台动力电池下线仪式在山东临沂沂河新区举行。据悉,临工新能动力电池PACK项目是临工集团与亿纬锂能强强联手、深化战略布局的关键项目,主要承担临工集团内外高压动力电池系统、低压动力电池系统的研发、生产、销售和服务保障等任务,拥有一条自动化模组PACK生
北极星储能网获悉,近日,由中汽工程EPC总承包的南汽集团电池PACK产能项目开工仪式在南汽集团基地隆重举行。南汽集团电池PACK产能项目位于南汽集团江北新区基地厂内,占地面积24901平方米,建筑面积38773平方米,包括新建电池车间、综合库、车队维修间及厂区配套工程,中汽工程承担了该项目的土建公用
北极星储能网获悉,2024年1月1日,第三方测试机构科技公元对小米汽车电池包展开枪击测试,测试结果显示,散发步枪子弹均未能打穿电池包。据了解,小米汽车电池包共有上下14层硬核物理防护,底部防护达到8层。
北极星储能网获悉,1月24日,国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,其中明确:推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性,
近日,2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长,并纷纷设定2025年销售目标,部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是,造车新势力销量的快速增长,不仅带动动力电池装机量攀升,而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0
据海内外多家媒体报道,韩国大型电池厂商正急于培养人才。1月6日,相关报道显示,三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作,在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系计划每年选拔30名学生,对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育,并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。据
刚刚进入2025年,宁德时代、亿纬锂能、远景动力、瑞浦兰钧等多家头部电池企业,相继传来产能建设项目的新进展。1月5日,亿纬锂能荆门高新区超级工厂二期(60B)基桩工程正式启动。这是继去年12月10日其超级工厂一期(60A)项目投产后,亿纬锂能又一重要扩产部署。据悉,二期(60B)工厂量产产品为亿纬锂能全
在2024年,郁金香创新公司(ulipInnovationKft.)宣布计划将汇集日韩两大动力电池生产商——韩国LG和日本松下的1500多个专利家族的5000多项专利组合,供全球所有电池制造商使用。其剑指中国厂商的意味已经非常明显。其实在这之前,韩日厂商已经开始对中国电池产业链企业提起了大量专利侵权诉讼,诉讼地点
近日,先进固态电池解决方案提供商恩力动力完成数亿人民币B轮融资,由清大海峡与金石投资共同领投,老股东大兴投资旗下基金跟投。本轮资金将用于固态电池研发、市场拓展及产能建设等方面。恩力动力自主研发、生产的高比能软包电池,开发出3.5-100Ah各系列电芯产品,能量密度高达300-450Wh/kg,其电芯温
北极星储能网获悉,12月24日西典新能发布关于部分募集资金投资项目延期的公告。公告指出,年产800万件动力电池连接系统扩建项目达到预定可使用状态的日期由2024年第四季度延期至2025年第四季度。截至2024年11月30日,西典新能募集资金专户的余额为5.84亿元,累计投入募集资金金额为3.32亿元。西典新能
北极星储能网获悉,天眼查App显示,近日,浙江闪聚电池有限公司成立,法定代表人为任向飞,注册资本为5000万元,经营范围包含:电池制造;电池销售;电池零配件生产;电池零配件销售;汽车零部件及配件制造;电机及其控制系统研发;电动机制造等。股权穿透显示,该公司由吉利旗下浙江吉润汽车有限公司
北极星储能网获悉,根据市场研究机构SNEResearch12月5日数据,2024年1月-10月全球电动汽车电池装机量可达到686.7GWh,较去年同期增长25%。其中,宁德时代装机量252.8GWh,稳居榜首;比亚迪115.3GWh,排名第二,二者市场份额合计可达到53.6%,比去年同期增长了3.3个百分点。韩国三大企业LG新能源(LGEne
北极星储能网获悉,美国能源部贷款计划办公室12月16日宣布,已敲定向福特汽车和韩国电池制造商SKOn的合资企业BlueOvalSK提供至多96.3亿美元直接贷款,用于资助其在美田建设的三座电池制造厂。据悉三家工厂,一家位于田纳西州,另外两家位于肯塔基州,每年将带来超过120GWh的动力电池产量。该贷款金额高
近期,动力电池“天价维修”再次在新能源汽车用户群体引发热议。多家媒体集中报道,当新能源汽车需要更换动力电池时,更换电池的价格至少是新车落地价的50%以上,引起了新能源车主的困惑与不满,“开电车省得油费全没了”,“新能源汽车买得起、修不起。”相关报道指出2022年起,天价维修的新闻开始屡
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!