登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
从月度销量数据来看,我国新能源汽车销量在今年6月份达到15.2万辆的高点之后,7月销量便直接腰斩,下滑至8万辆。8月销量环比小幅回升至8.5万辆后,9月份则再度回落至8万辆,直至10月份下降至7.5万辆。
即便在补贴新政施行之后,中汽协已经将新能源汽车销量预测目标从160万辆下调至150万辆。但截至10月,我国新能源汽车销量仅有94.7万辆,距离目标仍有55.3万辆的差距,在剩下的两个月内,想要实现销量目标基本无望。
这样的境况似乎让各大车企以及经销商都有些措手不及,但仔细回味新能源汽车这一路的发展历程,也并非无迹可寻。
01催生繁荣
回顾新能源汽车产业的发展,繁荣背后,也有水分。
据报道,曾担任上海新能源汽车数据中心高管的项某因收受车企贿赂被判刑。而行贿者来自吉利、北汽新能源、比亚迪、奇瑞新能源、众泰新能源、广汽新能源、上汽乘用车等15家新能源车企。
车企想要拿到上海市的地方补贴,必须要与上海新能源汽车数据中心对接,该中心提供的相关数据是补贴发放的重要依据。补贴催生繁荣的背后,也催生了利益寻租。
在产业发展初期,有关部门希望通过补贴刺激消费者购买。
根据工信部发布的2015-2017年新能源汽车补贴资金初审结果,整个新能源汽车补贴期,国家补贴和地方补贴总额超过3000亿元。
在2013年以前,续航里程大于250公里的车型,综合国补、地补,可以拿到14万元左右的补贴。
这也让人们对于新能源汽车的最初印象成为了“便宜”:电费比油费便宜,维修保养花钱很少。在国补地补双重补贴之下,价格也比指导价便宜不少。
此外,政府出台的牌照政策倾斜,则成为了另一个刺激消费者购买的因素。
彼时,大城市的限牌限购政策已实施数年。相比于燃油车多出来的牌照费和路权限制,新能源车型的“性价比”有所凸显,销量获得稳步上升。
但政策正在退出,“拐棍”丢掉之后,新能源汽车产业的发展只能依靠自己。
自2014年起,国家针对新能源汽车的财政补贴虽然开始退坡,但退坡力度相对较小。随着电动汽车成本的不断下降,补贴退坡对新能源汽车价格的影响不算太大。
但当时间走到今年6月底,一切都变了。新政开始实施,国家补贴较前一年出现“腰斩”,地方补贴直接取消。
这之后的7月,新能源汽车销量出现同比下滑,8月下滑幅度扩大。到了10月,市场规模甚至不足去年同期的三分之二。
据外媒 The Verge 报道,宝马公司执行董事兼董事会成员 Klaus Fröhlich 曾表示,“向电驱动汽车的转变被‘过度夸大’了,”他说,“电动车在动力电池原料方面的成本要高于汽油车或混动汽车,事实上,电动化是监管机构的要求,但客户对此没有需求。”
Klaus Fröhlich的言论过于极端,但实践证明,价格确实影响了消费者选购新能源汽车的热情。当下新能源市场的下滑,很大一部分原因在于价格优势不复存在。
在基础的经济学原理模型中,价格的上升就会导致需求的降低,更何况这个需求并不止来源于产品本身。
02销量体面
价格大幅上涨,是新能源汽车市场下行的重要原因,但不是唯一原因。新能源出行市场发展降速,让这次新能源车市的降幅变得更加显眼。
近年来,在滴滴以外,吉利的曹操出行、上汽的享道出行、广汽的如祺出行等主机厂旗下的网约车平台逐渐走入人们的视野,而他们无一例外地将新能源车型作为布局该市场的主要车型。
共享出行无疑是汽车业的重要未来之一,车企想要从滴滴手中抢夺一部分市场。但还有一个重要原因,就是该业务能帮助车企消耗过剩的新能源汽车产能,帮助它们维持了新能源车的“销量体面”。
以北汽新能源为例,今年前三季度,北汽新能源旗下的紧凑车型EU5的销量达到了73303辆,稳居国内新能源市场榜首。今年5月份,该车型销量的同比增长率更是达到了惊人的761%。
今年3月,北汽新能源向其与滴滴合资的网约车公司京桔新能源交付1万辆新车,所用车型均为EU5。根据规划,北汽新能源年内还将再向该公司交付2万辆网约车。而在交车仪式上,北汽新能源副总经理李一秀透露,该公司今年将继续加大网约车投入,预计将投入5-6万辆网约车。
亿欧汽车从一位驾驶北汽新能源EU5的滴滴司机处了解到,“很多开EU5跑滴滴司机,车都是租来的,北京有很多汽车租赁公司都可以租到,一个月5000元。”这位司机还透露,“滴滴服务分达到一定程度才可以租这个车,并且只能用来跑网约车,不租给个人用户。”
此前,长城汽车党委书记、欧了出行董事长张文辉在接受亿欧汽车等核心媒体采访时表示,目前长城汽车旗下电动汽车品牌欧拉的一半销量都分销给了欧了出行。
欧了出行、享道出行都是从2018年开始运营,而京桔新能源、如祺出行则都于今年上半年投入运营。进入2019年下半年,主机厂入局网约车的步伐有所放缓,除了7月投入运营的T3出行外,少有新的平台诞生。
03回归理性
车企的出行端业务与长时间的补贴扶持共同造就了新能源汽车产业近几年的虚假繁荣。而事实证明,“梦”该醒了。
在11月15日举办的“2019中国汽车流通行业年会”上,乘联会秘书长崔东树在接受亿欧汽车的采访时提到,“歪门邪道”已经活不下去了,现在的车企都逐步开始打“正规战”了,他说:“以往车企搞网约车,‘左手倒右手’提高销量不能解决根本问题。这样的情况还存在,但已经少很多了,这也是下半年销量下滑的原因之一。”
“少了新能源补贴的支持,可以让我们反思,此前的新能源销量高增长中,有多少来自消费者真正需求,又有多少用于出行运营车辆,”中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为,“新能源销量的一路高增长,很容易让车企甚至是汽车行业产生一种新能源汽车市场发展非常好的错觉。”
我国新能源汽车发展仍与政策紧密相关,随着国内新能源汽车补贴逐步退坡,和合资品牌旗下新能源车型的陆续推出,国内新能源汽车市场的竞争将进一步加剧。
“下半年以来,我国汽车产销呈现了降幅逐渐收窄的走势,但影响整体车市走向的因素短期内仍将存在,行业将继续承压,企业分化也将更加明显,”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示,“新能源汽车若还想靠着‘低价’站稳市场,必将面临亏损的境地,只有真正有技术实力、懂市场规律的企业才能活得下来。”
随着中国新能源市场的下滑,与实际相符合的需求正在逐渐显现出来,各界对于新能源汽车销量的预期也逐步回归理性。新能源汽车正从初期消费的启蒙期发展到现在的培育期。
培育期中,车企将面临一次大规模的重新洗牌。而对于整个行业来说,竞争筛选出来的优秀企业和技术成果,将有效的推动我国新能源汽车市场从政策驱动向市场驱动转变。
市场真正的需求正在逐渐明朗。
04低谷之后
不论是从环境保护还是从能源危机来看,发展新能源汽车都是大势所趋。过渡需要时间。
目前,不少发达国家都制定了传统燃油车退出时间表,各大车企也都在在新能源动力领域不断加大投入。我国政府也是坚定地推动新能源汽车的发展。
在今年7月举办的首届世界新能源汽车大会上,北汽集团董事长徐和谊表达了对新能源汽车市场的长期看好。他认为,到2023年,最晚2025年,市场上的纯电动汽车就会和燃油车的价格完全持平。
小鹏汽车董事长何小鹏则更加激进,他在3月召开的博鳌亚洲论坛的发言中预计,2021年,新能源汽车发展会进入一个真正的快车道。那时候,新能源车续航会更长、成本明显下降、品质提高。“到时候,电动汽车的发展速度会变成一条抛物线。”他表示。
“预计明年补贴会完全退坡,新能源汽车市场将会继续下行或低增长,”拜腾首席事务官丁清芬也表达了对这一市场的支持,“但过了这段时间之后,也许是后年或者其他时间,情况就有所好转。”她认为,即便是补贴不再存在,国家依旧会用其他方式推动新能源汽车产业的发展。
从国家战略角度,政府对于新能源汽车产业的重视程度也没有任何改变。
11月7日,在第二届进口博览会“中国汽车产业发展论坛”上,工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰在会议上透露,工信部计划同20多个部门牵头编制《2021-2035年新能源汽车产业发展规划》,这个规划将着重突出“新四化”的发展方向。根据规划,我国新能源汽车的市场占有率将在2025年达到20%,2030年达到40%。可以说,这一市场还有很大的发展空间。
此外,已经有部分限购城市陆续解禁了新能源汽车限购政策,预计解禁范围还将进一步扩大。虽然针对车辆的补贴政策将完全退坡,但预计会有多元化的扶持政策继续存在,保证新能源汽车的可持续发展。其中包括购置税的减免、路权方面的倾斜、对于充电桩的补贴等等。
不仅如此,按照崔东树的说法,目前市场上合资品牌新能源汽车的占比很低,仅有5%左右,而我国自主品牌的产业链还不完善,无法拉动优势供应商。他认为,合资品牌应该与自主品牌协同发展,通过合资品牌将零部件企业带动起来,这才是合理的发展方式。
这意味着,当合资品牌开始集体发力时,新能源汽车的销量还会有大幅的增长。
丁清芬也认为,现在市场上足够优秀的新能源产品确实不够多。她说,“未来,随着特斯拉国产、传统跨国汽车巨头的电动化车型推出和更多优秀中国品牌新能源车的出现,市场上好的电动汽车产品会越来越多,也将带动这一市场的发展。”
联行科技CTO张俊俊则表示,在未来数年内,电动车的竞争力就将与燃油车持平,甚至有所超越。到那时,电动车或许会迎来一场真正由市场驱动的爆发式增长。
正如许海东所说,“这是我国新能源汽车经历高增长后,开始反思的好机会。”虽然销量经历了“四连跌”,但或许并没有必要唱衰新能源汽车市场。但对于汽车企业而言,市场下行,向电动化转型的路并不好走。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
北极星储能网获悉,3月20日,金发科技股份有限公司发布2024年度“提质增效重回报”行动方案评估报告。一、锚定战略引领,聚焦主业发展2024年,公司围绕新质生产力加强科技创新,强化一体化产业链优势,依托全球领先的应用创新能力,为全球客户提供了更具竞争力的新材料整体解决方案,公司的行业竞争力
北极星储能网获悉,3月18日,交通运输部等印发《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》和《2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》。其中显示,对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车,实施差别化补贴。其中新购新能源营运货车补贴
2024年,工程机械电动化渗透增速达到历史新高,尤其在以下品类。高空作业机械(高机):2024年电动化渗透率达到90%以上。电动叉车:2024年上半年渗透率超70%。新能源混凝土搅拌车:2024年上半年新能源搅拌车渗透超40%,呈直线上涨态势。电动装载机:2024年销量破万,同比增长270%,渗透率超10%。新能源
北极星储能网获悉,3月18日,网传视频称深圳一新能源汽车撞护栏起火,现场黑烟滚滚,汽车烧到仅剩车架。随后,极氪汽车官方小程序发布事故说明。极氪汽车表示,3月18日下午,一台极氪车辆在深圳龙华区发生交通事故并引发火情。结合后台数据及现场信息,事故发生时车辆正在高速行驶,与高架道路中间的金
北极星储能网获悉,3月18日,国家市场监管总局发布《关于2024年全国产品召回情况的通告》(以下简称《通告》),公布2024年我国产品召回情况。汽车召回方面,2024年我国共实施汽车召回233次,涉及车辆1123.7万辆,分别较上年增长8.9%和67.0%。实施新能源汽车召回89次,涉及车辆449.1万辆,同比增长180.
北极星储能网获悉,3月19日,交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知。其中提出,利用超长期特别国债资金,对城市公交企业(以下简称申请人)更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城
北极星储能网从从天眼查获悉,华望汽车技术(广州)有限公司于3月18日注册成立,注册资本15亿元人民币,法人代表先庆,公司经营范围包括汽车销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车生产测试设备销售、新能源汽车整车销售等。此前1月,广汽集团曾发布公告,拟投资设立GH项目公司,注册资本15亿元。计划以
在呼和浩特市哲里木微电网超充站,一场关于能源未来的革命性测试圆满落幕。3月7日,特来电内蒙古大区与南京德睿特来电能源研究院携手,成功完成了“集中式车辆到车辆”(V2V)充放电技术的验证。这一测试不仅标志着我国在新能源汽车技术领域的又一次重大突破,更将车网互动(V2G)、微电网建设、储能技
“我们小区居民以前安装充电桩都是自己到物业办理同意书,需要三四天。现在,我们通过‘网上国网’APP能直接调用小区的许可证明,方便多了。”3月14日,福建省永泰县城峰镇品润滨江郡小区居民陈女士通过“网上国网”APP成功申请了个人充电桩接电业务。随着新能源汽车规模化发展,个人充电桩接电业务大
北极星储能网获悉,3月16日,浙江省人民政府发布《大力提振和扩大消费专项行动实施方案》。其中提出,支持汽车置换更新,新能源汽车最高补贴1.5万元/辆、燃油车最高补贴1.3万元/辆。提高汽车贷款最高发放比例,优化汽车金融服务流程。2025年,新建新能源汽车公共充电桩2万个以上,其中农村1万个以上;
作者:陈峥彭月胡竞元申江卫肖仁鑫夏雪磊单位:昆明理工大学交通工程学院引用:陈峥,彭月,胡竞元,等.基于短期充电数据和增强鲸鱼优化算法的锂离子电池容量预测[J].储能科学与技术,2025,14(1):319-330.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0686本文亮点:1.仅利用前30分钟充电数据且采样间隔为30秒的数
北极星储能网获悉,3月18日上午,连云港中嶒能源年产9GWh钛锂高能动力电池项目开工暨签约仪式在市开发区首发经济产业园举行。该项目总投资45.3亿元,分三期建设。其中一期投资15.3亿元,入驻市开发区首发经济产业园。将生产技术领先、性能卓越的钛锂高能动力电池,广泛应用于重型卡车、无人机等领域。
北极星储能网在天眼查App获悉,3月13日,日照绿能资源循环有限公司成立,法定代表人为王铭浩,注册资本5000万人民币,经营范围包括:新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营);蓄电池租赁;电池销售;固体废物治理;劳动保护用品生产;劳动保护用品销售;互联网销售(除销售需要许
破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
日前,国际能源署(IEA)指出,随着市场需求日益增长和技术的日益标准化,全球电池产业正在进入一个新的发展阶段,可能进一步整合,同时由政府主导的电池供应链的多元化举措也在重塑格局。随着市场需求急剧上升和价格的持续下降,全球电池市场规模正在快速扩张。2024年电动汽车销量增长了25%,达到1700
北极星储能网获悉,3月19日,韩国电池制造商SKOn表示,公司与日产汽车签署电池供应合同,所生产电池将供应给日产美国密西西比州工厂。据悉,将在2028年至2033年期间供应99.4GWh的电池。据SKOn称,该产量足以生产100万辆中型电动汽车。SKOn将向日产供应动力电池,日产已成为第一家使用韩国公司产品的日
北极星储能网在企查查APP获悉,3月19日,仪征鸿汉英利科技有限公司成立,法定代表人为林上琦,注册资本2000万元,经营范围包含:智能控制系统集成;节能管理服务;电池销售;科技推广和应用服务等。企查查股权穿透显示,该公司由长春英利汽车工业股份有限公司全资持股。
北极星储能网获悉,3月19日,国安达发布公告,公司计划在漳州市平和县建设低空经济产业园项目,投资总额不超过2亿元,项目实施主体为控股子公司国翔航空,资金来源为国翔航空自有资金及自筹资金。根据公告,前述项目建设内容涵盖民用航空器驾驶员培训和飞行训练基地、航空研学基地、会议住宿餐饮服务、
3月19日,湖北省市场监管局关于做好2025年度锂离子动力电池碳计量工作的通知(鄂市监量函〔2025〕44号)。其中提到,全力推进碳计量技术规范体系建设。紧紧围绕锂电池产品全生命周期碳管理需求,着眼企业碳足迹管理中长期需求,协同产业链龙头企业,借鉴相关行业工作经验,系统编制碳计量器具配备及管理、
2024年,工程机械电动化渗透增速达到历史新高,尤其在以下品类。高空作业机械(高机):2024年电动化渗透率达到90%以上。电动叉车:2024年上半年渗透率超70%。新能源混凝土搅拌车:2024年上半年新能源搅拌车渗透超40%,呈直线上涨态势。电动装载机:2024年销量破万,同比增长270%,渗透率超10%。新能源
北极星储能网获悉,3月19日,交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知。其中提出,利用超长期特别国债资金,对城市公交企业(以下简称申请人)更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城
北极星储能网获悉,3月20日,金发科技股份有限公司发布2024年度“提质增效重回报”行动方案评估报告。一、锚定战略引领,聚焦主业发展2024年,公司围绕新质生产力加强科技创新,强化一体化产业链优势,依托全球领先的应用创新能力,为全球客户提供了更具竞争力的新材料整体解决方案,公司的行业竞争力
日前,国际能源署(IEA)指出,随着市场需求日益增长和技术的日益标准化,全球电池产业正在进入一个新的发展阶段,可能进一步整合,同时由政府主导的电池供应链的多元化举措也在重塑格局。随着市场需求急剧上升和价格的持续下降,全球电池市场规模正在快速扩张。2024年电动汽车销量增长了25%,达到1700
北极星储能网获悉,3月19日,特锐德在投资者互动平台表示,公司聚焦于电力设备“智能制造+集成服务”业务以及电动汽车充电网业务两大板块,公司的充电产品可以支持配备固态电池的电动汽车充电需求。
北极星储能网获悉,3月18日,网传视频称深圳一新能源汽车撞护栏起火,现场黑烟滚滚,汽车烧到仅剩车架。随后,极氪汽车官方小程序发布事故说明。极氪汽车表示,3月18日下午,一台极氪车辆在深圳龙华区发生交通事故并引发火情。结合后台数据及现场信息,事故发生时车辆正在高速行驶,与高架道路中间的金
北极星储能网获悉,3月18日,国家市场监管总局发布《关于2024年全国产品召回情况的通告》(以下简称《通告》),公布2024年我国产品召回情况。汽车召回方面,2024年我国共实施汽车召回233次,涉及车辆1123.7万辆,分别较上年增长8.9%和67.0%。实施新能源汽车召回89次,涉及车辆449.1万辆,同比增长180.
北极星储能网获悉,3月19日,交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知。其中提出,利用超长期特别国债资金,对城市公交企业(以下简称申请人)更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城
北极星储能网获悉,3月17日消息,中国一汽与大众汽车集团在德签署战略合作协议,秉承“在中国,为中国”战略,共同确定一汽-大众新车型规划,进一步丰富一汽-大众的商品阵容。自2026年起,一汽-大众大众品牌和捷达品牌将在多个细分市场新增11款为中国市场量身打造的全新车型,包括6款纯电动车型、2款插
2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最。在充电速度上,实现充电功率1兆瓦(1000kW),实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速
北极星储能网获悉,3月17日,孚能科技在投资者互动平台上回答有关两轮车布局和钠电池进展问题。孚能科技表示,公司是国内最早布局电动两轮车的动力电池企业,拥有超14年的两轮车产品应用经验,服务客户包括Zero、春风动力、虬龙、雅迪、新日、EMC、Lightfighter、Polaris等国内外知名品牌。公司两轮车
3月14日,北京汽车股份有限公司发布公告,宣布2025年第一次临时股东会投票结果及委任董事长及执行董事。董事会决议委任王昊先生为董事长及董事会战略与可持续发展委员会及提名委员会主任,任期自2025年3月13日起至第五届董事会任期结束时止。王昊先生作为董事长参与本公司日常经营管理,董事会决议委任
3月14日,理想汽车公布了2024年第四季度及全年财报,营收和交付量双双创下新高,继成为国内第一家盈利的造车新势力后,又成为国内唯一连续两年营收过千亿元的新势力车企,稳居20万元以上中国品牌汽车销量榜首。其战略目标是:到2025年,理想汽车将形成“1款超级旗舰(理想MEGA)+5款增程电动车型+5款高
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!