登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
控股飞驰汽车、鸿基创能,增资入股国鸿氢能,同时设立佛山市锦鸿新能源和云浮锦鸿氢源科技从事加氢站建设和运营,美锦能源近年来在氢能领域下了一盘“大旗”。而备受业界关注的是,飞驰汽车氢能商用车发展情况及规划如何?国鸿氢能电堆市占率?美锦能源投建百亿氢能产业园资金来源,以及未来氢能板块发展规划?如何看待产业发展前景?
(来源:微信公众号“高工氢燃料电池” ID:weixin-gg-fcev)
11月20日,美锦能源组织召开了2019美锦能源投资者交流会。美锦能源董事长姚锦龙、飞驰汽车总经理江勇、国鸿氢能副总经理刘志祥、鸿基创能首席技术官叶思宇等出席了会议,并针对上述备受业界关注的热点话题回答了投资者的提问。
1、飞驰客车在氢能源商用车领域的发展?
答:飞驰第一批商业运营车辆于2016年10月份投入使用,两条中国最早的示范运营线路到现在已经运行了3年的时间,而且得到了用户的好评。在三年多的示范运营当中得到了大量的数据和应用的经验,对于车辆运行以及运用过程当中的安全性、稳定性、可靠性起到强有力的支持。
飞驰汽车的9米车也作为中国的燃料电池汽车首先出口到国外马来西亚,首批三辆车已经正式投入运营,明年有投入100多台车的计划。
今年上半年,飞驰汽车已销售的燃料电池车辆在300辆左右,今年年底还会有大量的订单。明年根据产业情况的发展,加氢站建设不断的完善,国家政策的出台,明年飞驰汽车的目标产能为1500—2000台。
燃料电池大功率长续航的能力在今后整个应用场景当中不断地延伸扩大。公司最终会走向重卡自卸以及更好的专用车应用的场景,这些方面飞驰都在做相应的安排和布局,2020年到2025年轻中重卡会作为飞驰总体布局的重要产品。
2、 国鸿电堆在什么水平,明年整个销售规划是?
答:去年国鸿氢能的电堆在市场上占有率不超过70%,去年登记车辆数是1500多辆。今年国鸿氢能的电堆市场占有率应该还会在70%—80%之间。
3、包括国企在内的进入氢领域者越来越多,这些国企对于产业链的重塑影响是?高层有一些意图或者有政策上的期待吗?
答:2016年、2017年若干地方政府推动这个产业,到今天可以看到很多大型的央企纷纷地布局。
燃料电池在这个行业发展过程当中有几个很关键的点,也是卡着这个行业发展的要素,第一大要素就是加氢站。2015年行业内就不断地呼吁中石化、中石油等央企参与到行业里面去,让他们承担起基础设施的建设跟网络建设,很可喜的是各大央企已经在氢能产业布局了,比如中石油、中石化承担主要是加氢站的投资与加氢网络的形成。所以说这个产业的发展令人期待。
4、美锦能源在传统的焦化有400万吨产能的扩张,氢能产业园也是上百亿的扩张,请问公司投资的资金来源?
答:新建焦炭产能它更多意义上是产能置换,根据《山西省焦化产业布局意见》、《山西省人民政府办公厅关于印发山西省焦化产业打好污染防治攻坚战推动转型升级实施方案的通知》,山西省焦化行业正按照“退城入园”、“产能置换”以及“上大关小”等方式,推进焦化行业产能升级工作。为落实转型升级的要求,成立了清徐精细化工循环产业园。园区项目是响应能源革命的新材料项目,是符合山西省转型升级要求的,也符合太原市总体规划要求,代表了能源和材料行业的发展方向。
资金方面,对于华盛化工新型焦化项目,公司会通过自有资金加上成熟的资本市场的融资手段,利用发债、定向增发等融资手段,因为投入额度不是非常大,通过定增的方式加上自有资金就可以解决。
对嘉兴和青岛两个百亿产业园的建设,它是8—10年甚至更长的投资周期,公司会随着氢能产业的成熟和社会的运用程度逐步投入完善产业链和产业环节。再加上当地政府的支持,当地产业基金支持共同推动。所以产业园的建设要借助各方资本的力量来共同推动这个事情,只靠公司每年的利润是不行的。
5、公司控股股东美锦集团最近结束了减持计划,后续减持有没有规划?公司有没有潜在并购的规划?产业链上还有没有其他一些布局?
答:减持是集团层面的事情,现在由于美锦集团在发展过程当中投资的方向比较多,另外民营企业融资难、融资贵、融资时间长这个情况长期存在。
美锦集团去年开始化解融资压力大的问题。第一是债转股;第二是处置资产;第三是减持,美锦集团对上市公司持股比例超过70%,按照减持新规通过二级市场集中竞价进行减持,再就是大宗交易,还有协议转让,采取一系列的措施逐步降低负债比例,进而降低资金压力,轻装上阵帮助上市公司加快发展。后续主要做法是通过协议转让的方式来降低负债率,让大股东在资金层面保持很好的流通性。
今天请各位演讲嘉宾来参加交流会,其实我们在某种程度上已经合作了,包括重点提到的飞驰、国鸿,将来还会在各地进行有计划落地。公司会把同一个行业不同环节独立分拆,或者以公司为主导,以参股的形式会逐步往前推。
6、美锦能源整体情况及战略规划
答:2019年前三季度营业收入108亿元,归属于母公司的净利润8.25亿元。
传统能源板块:公司在不断完善“煤-焦-气-化”产业链,即将投产的润锦化工将成为明年公司业绩新的增长点。
氢能板块:公司在氢能板块围绕“一点、一线、一网”的规划进行布局,加氢站等基础设施是当前制约燃料电池汽车推广的重要因素,未来公司会加大投入,布局氢能基础设施的建设。
电容炭:公司与中科院煤化所已成功研制电容炭,并已建成10吨/年中试线,可连续稳定生产出高质量产品,初步评测技术性能和参数达国际先进水平,可替代进口,打破国外垄断。
特种机器人:公司将联合盈峰投资研发特种智能机器人,应用于煤矿和焦化等极限工作环境,可大大降低安全隐患,提高工作效率和经济效益。
7、目前涉及氢能源主要公司的发展历程中的里程碑事件和技术优势?
答:中国新能源车辆的财政补贴是从2010年“十城千辆”计划实施时开始推动,一开始燃料电池车辆就被纳入到补贴的范畴里面去,最早很简单商用车50万,轻中卡30万,乘用车20万。当时测算是到2020年全中国才能有1000辆燃料电池车辆的推广规模,但是真正商业化、规模化是从2016年由飞驰承担的。
2017年9月份,中国第一条真正的燃料电池车辆商业化大巴线路运营一共是28辆,一期投入12辆。另外还有非常有价值的是去年国鸿和飞驰合作拿到当时全球最大燃料电池汽车订单——300辆燃料电池客车,而且目前已经有绝大部分投入实际的运营。
燃料电池的生产制造涉及诸多领域,一个是材料学,国产的材料与国外差距很大,包括催化剂、石墨板材料、金属板材料等,甚至树脂合成差距是非常大的;第二个是工艺学,举个例子,国内公司做的示范运营车辆,它的燃料电池里面全部要装巡检系统。因为国产电堆在生产工艺过程当中无法做到每一片单电池一致性,燃料电池适用于木桶原理,一块电池出现问题整个电堆都会受到影响,必须要做到巡检。
巴拉德的所有电池不做巡检,因为巴拉德生产出来的电堆一致性可以得到保证。这说明他们生产的工艺水平这种水平高,是来自于37年的积累。国内企业对电池的认知度远远达不到这个水平,2016年5月份国鸿氢能和巴拉德合作,对整个中国新能源产业有极大的促进。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,3月7日,国氢科技与山西美锦能源股份有限公司(以下简称“美锦能源”)在北京签署战略合作协议。国氢科技党委副书记张银广、美锦(北京)氢能科技有限公司董事长姚锦丽出席签约仪式,国氢科技总经理助理、技术总监陈平、美锦能源氢能与可持续发展部副总经理吴浩代表双方签署战略合作
北极星氢能网获悉,近日,有投资者在投资者互动平台提问:美锦能源氢能交易平台,是否已经启用?美锦能源在投资者互动平台表示,公司已上线启用氢能交易平台。该平台围绕制氢厂、物流企业、气体贸易商、加氢站、工业客户等用户,提供氢气生产、销售、运输、物流全流程数字化跟踪服务及线上交易、签约、
北极星氢能网获悉,1月23日上午,江苏大丰港经济开发区、黄海金控集团与法液空、国能生物、美锦能源,在盐举行“生物质制沼气绿色甲醇项目”签约活动。此次法液空、国能生物、美锦能源携手黄海金控集团,多方强强联合落子大丰,共同建设生物质制沼气绿色甲醇项目。项目建成投产后,计划年产绿色沼气1.8
近日,山西美锦能源股份有限公司发布2024年度业绩预告,2024归属于上市公司股东的净利润-8亿到-11.5亿。业绩变动原因说明本报告期公司业绩下降,主要是因为我国煤炭、焦炭的市场价格总体呈现下跌趋势,同时受下游钢铁市场行业影响,营业收入及净利润不及上年同期。公司将密切关注市场环境的变化,积极
1月10日,山西美锦能源股份有限公司(证券代码:000723,以下简称“美锦能源”)与博彦科技股份有限公司(证券代码:002649.SZ,以下简称“博彦科技”)正式签署战略合作协议,双方将携手推进能源领域的数字化转型与可持续发展。博彦科技董事长兼CEO王斌与美锦(北京)氢能科技董事长姚锦丽出席活动并
近日,美锦能源在投资互动平台上表示,公司控股子公司飞驰科技与佛山市属地的物流、公交公司在氢能产业方面保持紧密合作,目前已累计投放飞驰氢能源车辆超过700辆。截至2023年底,公司旗下建成并投入运营的加氢站20余座,主要分布在公司燃料电池汽车投放的区域,包括山西、北京、山东、浙江等地。
北极星氢能网获悉,12月16日,美锦能源举行全国首家氢能交易平台上线仪式。中国氢能交易平台将围绕制氢厂、物流企业、气体贸易商、加氢站、工业客户等主要用户,提供价格资讯发布、线上挂牌与交易、线上签约与支付结算功能,为供需双方提供一站式交易服务。实现了氢能产业与数字化技术的深度融合,促进
北极星氢能网获悉,近日有投资者在投资者互动平台提问:请问公司氢能交易平台建设进展如何,何时上线运营?美锦能源11月28日示,公司氢能交易平台的建设正在积极推进中。目前,平台预计将在年内完成上线并投入运营。
北极星氢能网获悉,10月9日晚间,山西氢能巨头美锦能源发布公告称,拟通过发行股份的方式购买美锦集团持有的锦源煤矿51%股权、山西弘弛持有的正旺煤业49%股权、山西苏扬持有的正城煤业49%股权。锦源煤矿、正旺煤业、正城煤业的主营业务均为煤炭开采,与上市公司主营业务具有协同效应。美锦能源最早是靠
北极星能源网获悉,10月9日晚间,美锦能源发布公告称,公司拟通过发行股份的方式购买美锦集团持有的锦源煤矿51%股权、山西弘弛持有的正旺煤业49%股权、山西苏扬持有的正城煤业49%股权。截至本预案签署日,标的资产的审计和评估工作尚未完成,评估值及交易价格均尚未确定。公告显示,美锦能源此次收购的
2024年7月15日,山西美锦能源股份有限公司公布关于氢能交易平台建设方案的公告。该公告内容指出,山西美锦能源股份有限公司审议通过了《关于氢能交易平台建设方案的议案》。此外,公告还指出目前,氢能交易平台已开发完成,进入内测和合规资质申请阶段,预计于2024年第四季度上线运营。
3月18日,空港磬德50辆氢能源重卡交付仪式在航空港区举行。据悉,该批氢能重卡的交付,是郑州市抢抓新能源产业机遇、践行“双碳”战略的重要成果,也是航空港区推动交通绿色转型的里程碑。氢燃料电池汽车以其零排放、高效率的特点成为未来汽车发展的重要方向。近年来,郑州积极发挥燃料电池汽车示范应
北极星氢能网获悉,福建省人民政府日前发布题为《福建纵深推进新时代民营经济强省战略——为民营企业大显身手开辟广阔天地》的文章。文章指出,福建省要从未来产业发力,抢占前沿赛道,支持民营企业积极参与氢能、第三代半导体、人工智能、卫星互联网等未来产业布局。福建去年实施新一代信息技术、海工
北极星氢能网了解到,3月18日,洛阳市人民政府发布《关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案》的通知,通知指出:加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化,基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系,建设1-2个能源制氢示范项
近年来,张掖市抢抓“双碳”战略机遇,立足能源资源禀赋和区位优势,聚焦全省绿氢生产及综合利用先行示范区创建工作,将绿氢作为推动产业转型升级、促进能源结构调整的重要引擎,从项目建设、场景打造、政策支持等方面精准发力,持续引导氢能产业持续健康有序发展,实现了氢能产业从无到有、逐步培优的
北极星氢能网获悉,近日,河南郑州市启动2023年燃料电池汽车示范应用奖励自己申报工作。详情如下:郑州市工业和信息化局郑州市财政局关于组织郑州市2023年燃料电池汽车示范应用奖励资金申报工作的通知各有关企业:为贯彻落实《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(财建〔2020〕394号)和《关于启动
北极星氢能网获悉,近日,洛阳市人民政府发布关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案的通知,通知指出要加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化,基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系,建设1—2个能源制氢示范项目。打造
北极星氢能网获悉,3月12日,南海氢能产业招商推介会在香港旅港南海商会隆重举行。这场盛会旨在扩大南海氢能产业影响力、深化与香港合作,为两地氢能产业的协同发展注入了新的活力。推介会上,多个具有里程碑意义的项目成功签约,其中粤港湾区氢能汽车推广项目框架协议、粤港湾区氢能物流车跨境运输示
近日,永氢能源科技有限公司与乌海高新技术开发区正式签署合作协议,双方将围绕电解水制氢装备制造产业展开深度合作,共同推动绿色氢能技术的创新与发展,总投资3亿,计划在2026年投产第1期。此次签约标志着永氢能源科技在氢能领域的战略布局迈出了重要一步,也为乌海市打造国家级氢能产业基地注入了强
近日,骥翀氢能MH290电堆迭代产品MH290-1电堆研发成功!骥翀氢能通过双极板创新工艺,结合精细单池匹配及各生产制造工序质量控制升级,MH290-1电堆在功率密度、单池一致性及预期寿命方面较MH170均实现大幅提升,同时裸堆成本降低10%以上,适用于80~180kW额定功率(0.65V)。电堆性能方面,在无需增加节
内蒙古包头市依托丰富的风光资源及工业基础,正加速构建氢能全产业链生态。作为自治区氢能产业重要承载区,园区聚焦“精准招商”,以链式思维推动氢能产业集群发展,为区域绿色转型注入新动能。招商引资“敲门行动”开展以来,园区投资促进部锚定关键环节,靶向招引行业内重点企业。围绕“风光制氢—储
北极星氢能网获悉,日前,国华投资(氢能公司)国能氢创研发的全球首台零碳氢气品质移动检测车及创新技术装备,在香港首届国际氢能发展论坛重磅亮相。图为零碳氢气品质检测车亮相国际氢能发展论坛现场作为本次论坛的核心技术亮点之一,零碳氢气品质检测车搭载了国内首台套满足ISO14687:2019和GB/T37244
12月10日,内蒙古鸿源新能科技有限公司制氢及能源装备生产项目获备案。项目单位:内蒙古鸿源新能科技有限公司建设地点:包头市--九原区--包头市九原工业园区双创环保产业园2#厂房总投资:10000万元,其中自有资金:10000万元,申请银行贷款:0万元,其他0万元计划建设起止年限:2024/12至2025/12建设规模及
北极星氢能网获悉,据企查查信息显示,12月5日,上海鸿源瑞氢能科技有限公司成立,法定代表人为李晶,注册资本1000万人民币,经营范围包括站用加氢及储氢设施销售;储能技术服务等。股权穿透显示,该公司由国鸿氢能全资持股。
北极星氢能网获悉,12月5日开盘,国鸿氢能盘中一度大跌逾40%。截至发稿前,该只股票报12港元/股,跌幅仍超35%,最新市值为62.17亿港元。据国鸿氢能此前公告显示,该公司单一最大股东广东鸿运氢能源科技有限公司及其他现有股东的禁售股份截止日期为12月4日。据统计,国鸿氢能此次大笔解禁涉及47名股东,
北极星氢能网获悉,截至9月20日收盘,国鸿氢能股价上涨21.61%,创上市新高,总市值达137.02亿元。作为国内第二家氢能上市公司,国鸿氢能近期的表现,似乎给氢燃料电池产业带来了曙光。业绩方面,2024年上半年,国鸿氢能实现营收1.33亿元,同比下降37.3%;归母净利润亏损2.12亿元,同比扩大71%。国鸿氢
9月11日,国鸿氢能与重庆理工大学校企战略合作签约仪式在重庆理工大学顺利举行。重庆理工大学产学研合作办公室主任宋林琳和重庆国鸿氢能科技有限公司总经理王寻代表双方签署协议。根据协议,双方将充分发挥各自优势,积极探索以企业为主导的产教融合模式。双方计划共建国鸿氢能-重庆理工氢能技术校企合
北极星氢能网获悉,8月21日上午,重庆市2024年8月重大项目开工暨投产活动在九龙坡区举行。市委书记袁家军出席并宣布项目开工投产,市委副书记、市长胡衡华致辞,市领导卢红、罗蔺、陈新武、刘尚进、郑向东参加。袁家军书记与胡衡华市长来到国鸿氢能科技产业园项目施工现场,听取重庆市8月重大项目开工
北极星氢能网获悉,8月2日,国鸿氢能公告,截至2024年6月30日止6个月未经审核综合管理账目的初步评估,集团预期录得报告期间的股东应占亏损约人民币2.03亿元至人民币2.16亿元,而去年同期的股东应占净亏损约人民币1.24亿元。公告指出亏损扩大的原因包括:公司在本报告期间推动新一代产品进入量产导入阶
4月22日至23日,习近平总书记在重庆考察调研。期间,分别走访调研了“成渝氢走廊”、国鸿氢能、以及博世氢动力。“成渝氢走廊”据悉,2021年11月30日,重庆与四川成都联合启动“成渝氢走廊”,规划两条城际线路和一条直达干线。“成渝氢走廊”总体规划2条城际线路和1条直达干线。其中,城际线路围绕成
北极星氢能网获悉,4月19日,国鸿氢能发布公告称,公司已收到中国证监会就公司建议实施H股全流通出具的备案通知。根据备案通知,公司已就将不超过2.73亿股内资股(占公司已发行股本总额约52.71%)转换为可于联交所上市及买卖的H股完成向中国证监会的备案。备案通知将自2024年4月18日起12个月内有效。公司
北极星氢能网获悉,3月26日,国鸿氢能发布了公司2023年业绩。报告期间,公司总收入约为人民币7.006亿元,同比减少约6.4%;毛利约为人民币1.758亿元,同比增加约10.7%;公司拥有人应占亏损约为人民币4.044亿元,而过往期间公司拥有人应占亏损约为人民币2.734亿元,每股基本亏损约为人民币0.95元。报告期
北极星氢能网获悉,12月5日,国鸿氢能在香港联交所主板上市,据悉,国鸿氢能港股上市定价每股19.66港元。盘初大跌超26%至14.4港元,截至今日上午9时40分暂成交4.3亿港元,市值一度跌至74.6亿港元,截至发稿时,股价为15.7港元/股。此前,国鸿氢能发布公告,拟全球发售7952.00万股股份,其中香港发售股
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!