登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
对于锂电设备行业而言,2019年是在曲折中持续奋进的一年。
这一年,整个动力电池行业陷入“阵痛”,锂电设备企业生存压力暴增,“降本增效”呼喊持续高潮。同时政策取消白名单,日韩等外企纷纷入局。全球化扑面而来,国内锂电设备与外企将短兵相接,将在统一的战场上争雄。
(来源:微信公众号“高工锂电” ID:weixin-gg-lb 作者:左伟峰)
事实上,2019年处于极度不确定之中。锂电设备即要防范政策和市场风险波动,又要在技术储备、商业模式开拓、全球化应对上做好未来的谋篇布局。这考验着身处其中的每个锂电设备企业家的决策能力。
总之,2019年锂电设备行业跌宕起伏,变化颇多。有感于此,高工锂电对今年锂电设备行业进行盘点。用四个关键,来形容这一年的风云变迁,且看下文:
降本增效,压力猛增
今年补贴大幅滑坡,动力电池企业对于锂电设备厂商的降本增效要求提升。再加上市场集中度提升,设备企业的利润挤压猛增。
据多位锂电设备业内人士透漏,今年锂电设备均价跟去年相比,压缩约20%,几乎不赚钱。还有一家企业高层表示,因为有些动力电池企业要求降成本太高,逼得公司没有一点盈利空间,只得放弃订单。
这映衬出,锂电设备企业必须在降本增效,解决客户痛点上有所突破,才能应对日益加剧的市场需求。
这方面,以先导智能、大族激光在内的一些头部设备企业,在2019年采取的措施是,加大电池制程闭环产业链布局,继续拓展整线业务。同时,进一步加深与相关供应链企业的深度协作。
一方面提供整线交付,大幅度缩短设备设计、生产、交付周期,实行统一售后服务。减少繁琐的商务和技术对接,降低运营成本。另一方面提高产品线智能化、信息化、网络化水平,提升效率。
利元亨则针对动力电池制造痛点,进行深耕。利元亨研究院院长杜义贤博士表示,解决思路是帮助动力电池企业缩短研发周期,实现快速交付;实现快速换型,缩短换型时间;提高可视化,解决检修困难;提供预测性分析,降低故障停机。
也有选择变更生产方式方法。例如浩能科技总经理吴娟认为,以现阶段的工艺及生产方式大幅降低设备成本不太现实,可以通过跨界学习其他领域先进的生产方式来解决,在不改变工艺的前提下更改生产方式方法,也可有效降低成本。目前浩能科技在这方面已有领先经验。
还有利用国产零部件性能提升。其中正业科技总经理范斌透露,公司正在大力挖掘和培养优秀国产零部件供应商,国产零部件技术品质提升可有效反哺锂电设备企业成本的降低,该方案已成为企业降本的重要思路。
更有采取设计模块化,标准化。比如捷创嘉总经理张言少认为,对于中小型装备企业而言,只有专注细分,才有出路。部分设备企业内部成本控制能力较弱,研发投资压力大,建议从设备设计之初建立标准化库,基于模块化产品打造非标产品以满足客户需求,形成规模化、标准化、模块化思路,整体降低成本。
洗牌加速,绑定大客户
在降本增效的大背景下,今年锂电设备企业的日子异常难熬。一方面设备价格和毛利率都明显下滑,行业洗牌加速,另一方面动力电池持续“爆雷”迹象明显,设备企业要谨慎接单,优先绑定大客户,来避免踩雷。
正业科技集团副总裁范斌介绍,从今年接单情况来看,80%订单来自8家动力电池企业的产能扩张,主要集中在头部企业以及具备发展潜力的动力电池企业。现如今,对于没有做进排名靠前动力电池企业的装备企业而言,生存发展难度很大。
因此,锂电设备企业重点挑选一些在产品质量、生产工艺、市场占比、产能规模和资金保障等方面有优势的大客户合作,非常重要。
除此之外,要想在动力电池产业中持续发展,必须以诚信靠谱为根基,跟上大客户需求,实现资源的相互协作;提升创新能力,在成本上做到1+1<2,效率上实现1+1>2;根据自身体量控制订单风险;结合资本的力量保障公司在发展壮大的同时拥有稳健的财务后盾支撑。
增长放缓,拓宽业务
受市场需求萎缩和补贴退坡影响,锂电设备整体今年承受的盈利增长放缓,甚至有企业营收或净利下滑。例如星云股份,今年前三季度净利润仅600余万元,降幅最大同比下滑-74.1%。
在如此恶劣市场情况下,锂电设备企业在2019年纷纷调整市场策略,主动放弃一些付款条件不好的订单,减缓增长速度,同时拓展其他业务,以保障企业现金流和盈利水平。
镭煜科技董事长臧世伟表示,活下去是2019年锂电设备企业的头等大事。需求收缩,利润下滑,正成为锂电装备领域的常态。在此背景下,设备企业需要通过市场选择,客户选择,产品选择来为接下来的寒冬做准备。
也有锂电设备企业,选择业务拓宽,集中在船舶、轻型车、通讯后备电源、电子烟、电动工具、ETC、TWS、48V微混等细分市场。缘由是这些市场正在进入技术变革期或规模需求上升期,稳定性强,锂电设备企业能从中获得稳定的资金流。
GGII预测数据来看,轻型车在2019年的出货量达4.5GWh;船舶在2025年的锂电池需求超35GWh;通讯设备电在2022年锂电需求将达45GWh;2020年TWS锂电池市场空间至少在24-45亿元。
中外交融,技术精进
政策取消动力电池白名单,LG化学、三星SDI等实力外资企业重新进入中国市场,纷纷建厂。其中LG化学增资南京子公司建设动力电池工厂,三星SDI收购西安高科持有的三星环新(西安)动力电池有限公司股权。
同时国内锂电设备企业也杀进国际厂商供应链体系。例如先导智能先后与特斯拉、瑞典锂电厂商Northvolt签订了锂电池生产设备的采购合同/框架协议,涉及金额约20亿元。
新嘉拓部分设备产品进入大连松下及特斯拉供应体系,实现与国际尖端电池厂商和新能源汽车企业的产品供应。
自动化、智能化整体解决方案供应商利元亨也已经成功进入国际一流新能源汽车/动力电池企业的制造体系供应链。
上述发生的事实,意味着中外锂电设备将加快碰撞。这必定牵扯到锂电制造的工艺,设备方面的技术路线,技术指标的需求等交融,全球化趋势日益明显。
在这种情况下,国产锂电设备企业不能一味的模仿抄袭日韩,而是要结合中国的基础工业水平和电池企业的制造能力,研发生产符合全球电池企业技术要求的产品。
另外还要保持自身优势与节奏,优化企业管理,选好细分市场并向细分领域顶端保持或迈进。在技术等方面根据自身实力选择性跟进,提升技术应用实力,进一步拓宽国际化视野。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
锂电池的生产和迭代,离不开先进锂电设备的支持。为了不断提升锂电池的质量和性能,同时实现电池工厂的“零碳”制造,锂电设备解决方案必须“先行一步”。近年来,我国锂电设备领域持续创新升级,不仅为我国连续多年实现动力电池装机量全球第一,提供了有力的保障;同时,相关设备企业也为锂电企业研发
在整个锂电产业链,锂电装备环节受到的产业波动或许最为明显。自2023年下半年开始,受产能短期供需错配影响,以及动力电池行业竞争加剧,国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响,对锂电设备的需求产生较大冲击。不过,分拆头部设备企业营收来看,锂电设备出海正在进入“收获期”,多家企业海
在整个锂电产业链,锂电装备环节受到的产业波动或许最为明显。自2023年下半年开始,受产能短期供需错配影响,以及动力电池行业竞争加剧,国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响,对锂电设备的需求产生较大冲击。不过,分拆头部设备企业营收来看,锂电设备出海正在进入“收获期”,多家企业海
未来三年中国锂离子电池设备市场规模将呈现出下滑的趋势?据研究机构EVTank预计,随着中国锂离子电池产能的逐步饱和,整个锂离子电池行业呈现出结构性过剩的状态,大量规划中或者建设中的项目停滞或延期为锂离子电池设备市场带来了较大的不确定性,到2027年锂电设备行业将迎来反转。从市场表现来看,上
在国内锂电池出货量满足自身市场需求后,海外市场锂电池本土化生产、供应,成为新的“格斗场”。在此背景下,海外锂电工厂的建设为锂电设备打开了巨大的市场空间,相关设备企业已经开始受益于这波海外市场的需求放量。今年以来,包括先导智能、赢合科技、利元亨、逸飞激光、海目星激光、杭可科技等在内
随着电动汽车和可再生能源的迅猛发展,电池技术正迈向一个新的里程碑:固态电池。在这一趋势下,电池设备供应商正面临着前所未有的机遇与挑战。如何在这个风口上掌握机会,满足市场对高效、可靠和创新电池生产设备的需求,将成为决定未来市场领导者的关键因素。本文将从固态电池对锂电池生产设备的影响
本文将以全球锂电池设备厂商2023年营收增长率为基础,解读韩国电池设备厂商在市场中的表现和面临的挑战,探讨未来发展的关键路径。(本文来源:微信公众号“InteractAnalysis”ID:Interact_Analysis)营收增长率现状与分析通过对比全球锂电设备厂商2022-2023年的营业收入,我们发现,虽然中国厂商在平
液态锂电池发展如火如荼,下一代的固态电池竞争赛道已经在不断提速。当下包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、正力新能、力神电池、国轩高科、欣旺达、LG新能源、松下,蔚来、上汽、广汽、丰田、日产、宝马、现代等在内的国内外电池厂商和车企,都在积极发力固态电池。近期有媒体报道,中国或将投入约60
日前,逸飞激光在互动平台表示,公司新推出的高速磁悬浮全极耳大圆柱电池组装线兼具高效率、高精度、高良率、低能耗、低维护成本的优势,适用于大圆柱全极耳电池的大规模量产应用,目前已经获得客户订单。
北极星储能网获悉,豪森智能5月20日在投资者互动平台表示,尊敬的投资者您好,公司在固态电池领域已进行了长期的研发工作,并且已经储备了固态电池模组PACK段以及电芯段工艺装备的相关技术,具备相关产线的智能制造能力,目前正在积极探索市场机会。具体情况敬请关注公司披露的相关公告。
截至2024年4月底,锂电上市公司均已完成2023年年报披露,为详细了解锂电行业上市企业业绩表现情况,GGII梳理了141家锂电上市企业2023年的营收及净利润情况,涵盖锂盐、锂电材料、锂电池、锂电设备等全产业链环节,并对其进行了深入解析。营收据GGII不完全统计,2023年中国锂电上市公司营收总额约1.64万
北极星储能网获悉,据英国《金融时报》报道,欧盟正在制定一项计划,要求中国公司必须在12月开始的10亿欧元电池赠款招标中建立欧洲工厂并分享技术知识,即让中国公司放弃知识产权,以换取欧盟的补贴。这些计划最初将适用于在欧盟建立电池工厂的中国公司,以后可能扩大至其他享补助的绿色产业。这些计划
北极星储能网获悉,11月19日,中技能源集团股份有限公司发布对外投资设立全资子公司的公告。公告显示,拟成立全资子公司深圳金蜂能源有限公司(暂定名),注册资本为人民币3,000,000元,法定代表人为熊炯。经营范围包括:新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营、新能源汽车换电设施销售、集中式快
北极星储能网获悉,11月18日,海南省新闻办公室召开《海南省低空经济发展三年行动计划(2024-2026年)》新闻发布会。省发展改革委副主任江洪介绍了《行动计划》的主要内容,并会同相关厅局回答记者提问。《行动计划》提出“以保障服务飞行、以应用带动制造、以创新推动发展”的一个核心发展思路。制定
北极星储能网获悉,11月20日,上海先惠自动化技术股份有限公司披露签订日常经营重大合同公告。公开自7月6日起,与宁德时代及其控股子公司签订的一系列订单,金额合计约为人民币7.25亿元(不含税)。公告显示,与先惠技术签订合同的公司有:宁德时代新能源科技股份有限公司、ContemporaryAmperexTechnol
北极星储能网获悉,11月18日,浙江金华市人民政府办公室印发《金华市推动低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,争创省级示范临空经济区。依托金义空铁枢纽打造金义临空经济区,聚焦“芯光电”“生命药”2个科技前沿领域和“快时尚”“智能装”2个消
传统旺季“金九银十”已过,而锂电产业的高景气度得以延续,并且出现结构性好转的迹象。上周,碳酸锂期货价格多次上行,主力合约2501一度冲高至87600元,带动其他月份合约集体升高至8万元区间。部分机构的碳酸锂现货报价亦同步回弹,由雅保举办的最新一批碳酸锂现货拍卖,以83400元/吨的价格成交。按照
北极星储能网获悉,11月18日,国家消防救援局对全国人大代表赵平《关于加强新能源汽车消防安全管理的建议》、全国政协代表《关于加强新能源汽车消防安全管理的提案》做了答复。国家消防救援局表示,随着新能源汽车保有量进一步增大,新能源火灾风险持续增加,新能源汽车火灾扑救困难、强制性国家标准体
北极星储能网获悉,11月19日,宁德时代动力型锂电池铁路试运首发仪式在贵阳、宜宾两地同时举行。这是全国首例锂电池铁路运输,中国动力锂电池铁路运输实现“零的突破”。此前,动力锂电池铁路运输尚未在国内开放,符合中国国家铁路集团标准、高安全的动力锂电池产品,是实现铁路运输零突破的关键。据了
2027年2月18日起,进入欧洲的大部分动力电池需持有一份合格的数字“电池护照”。11月7日,全球电池联盟(GBA)公布了2024年“电池护照”试点项目结果,共10个项目,其中6个项目为车用动力电池。该试点项目共8家电池企业参与,中国企业6家,分别为宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣
北极星电池网获悉,11月18日,中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空(昆山)论坛上透露,中央空管委即将在六个城市开展eVTOL(电动垂直起降飞行器)试点。业内人士透露,六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。试点文件对航线和区域都有相
北极星储能网获悉,亿纬锂能11月14日在互动平台表示,公司在固态电池领域已进行技术布局,并做了相关产业规划。公司计划于2026年取得工艺突破,推出高功率、高环境内耐受性和绝对安全的全固态电池,主要用于混合动力领域;于2028年实现技术突破,推出400Wh/Kg高比能全固态电池。公司在飞行汽车、无人机
近期,动力电池“天价维修”再次在新能源汽车用户群体引发热议。多家媒体集中报道,当新能源汽车需要更换动力电池时,更换电池的价格至少是新车落地价的50%以上,引起了新能源车主的困惑与不满,“开电车省得油费全没了”,“新能源汽车买得起、修不起。”相关报道指出2022年起,天价维修的新闻开始屡
从技术战到价格战再到品牌战,动力电池产业链竞争从过去较为单一的产品力竞逐,向技术产品、智能制造、产业链生态构筑、绿色可持续发展、全球化与本地化能力、品牌营销等多维度要素转变,考验企业综合竞争力锻造能力。从近一年电池企业的发展变化来看,从内在的产品研发、增效降本到外在的品牌战略、市
北极星储能网获悉,10月22日,福州市工业和信息化局征求《关于支持罗源锂电新能源产业基地发展若干措施》(以下简称《措施》)的通知。《措施》指出,给予厂房补贴。由市属国有企业建设适当规模的厂房及设施,落地需租用厂房或经营性用房的企业(含台企)可优先承租,若其项目设备实际投资达40亿元及以
当地时间10月2日,丰田汽车发言人表示,该公司已将其首款美国制造电动汽车的投产时间推迟至2026年,但表示计划在未来两年内在美国销售多达7款全电动汽车。据悉,丰田最初的目标是明年年底前在肯塔基州乔治敦的一家装配厂开始生产一款三排座、电池驱动的SUV,但目前已推迟几个月至2026年。此外,丰田还
此北极星储能网获悉,9月19日,内蒙古自治区人民政府办公厅印发内蒙古自治区低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,发展低空制造产业。发挥呼和浩特市、包头市、通辽市、鄂尔多斯市等地区装备制造业优势,集中引进一批具有核心竞争力的头部企业,发
近日,据外媒报道,瑞典电池制造商Northvolt正在放缓其加拿大电池工厂的进度。该公司位于蒙特利尔南岸的电池大型工厂原定于2026年投产,不过最近确认有可能延迟长达18个月至2028年投产。消息显示,政府正在对Northvolt进行持续的战略审查(预计将于今年秋天得出结果)。Northvolt对其表示,目前该项目
2024年1-7月全球动力电池装车量约为434.4GWh,同比增长22.4%,其中,中国电池企业全球市场份额突破65%。9月4日,韩国研究机构SNEResearc公布全球动力电池装车量最新数据。数据显示,2024年1-7月全球动力电池装车量约为434.4GWh,同比增长22.4%,增速基本与上半年保持一致,其在企业排名方面,除了中国
北极星储能网获悉,8月31日,四川时代八期动力电池生产项目在宜宾的四川长江工业园开工。据了解,四川时代八期项目规划建设年产30GWh动力电池生产线及相关配套,预计2025年12月建成投产,达产后预计带动就业约2000人,助推宜宾加快打造世界一流动力电池产业集群。此前宁德时代在宜宾已签约四川时代1至6
地处欧亚两大洲“十字路口”的土耳其,正成为中国企业争相投资的热土。截至目前,包括比亚迪、亿纬锂能、孚能科技、赣锋锂业、华为、奇瑞、创维汽车、上汽、长城汽车等在内的众多厂商,都已经或计划到土耳其投资建厂。为吸引更多的企业在电动汽车、电池等领域的投资,土耳其已经出台了规模达300亿美元
比亚迪董事长王传福曾言,“中国不能从被石油的卡脖子,转变到被金属镍、钴卡脖子”。但是,王传福可能没有意识到,中国电池企业或有可能被磷矿卡脖子。近几年,不含钴金属的磷酸铁锂电池在中国市场大放异彩,当前在动力电池的市场渗透率已达70%。不过,作为制造磷酸铁锂材料的磷矿资源,中国却并不丰裕
2024年7月动力电池月度信息产量方面:7月,在新能源汽车市场带动下,我国动力和其他电池合计产量为91.8GWh,环比增长8.6%,同比增长33.1%。1-7月,我国动力和其他电池累计产量为521.8GWh,累计同比增长36.2%。销量方面:7月,我国动力和其他电池销量为86.3GWh,环比下降6.4%,同比增长49.9%。其中,动
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!