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Fitch Solutions 对电池金属按地理需求分为直接需求和间接需求。直接需求指的是来自本国电池制造业的需求,而间接需求是指由电动汽车销售引起的电池需求。
中国政府已经设立了雄心勃勃的目标,中国新能源汽车市场的前景趋向乐观,这主要归功于主要汽车品牌竞争加剧导致的成本下降。
尽管中国在2019年7月宣布削减补贴,但汽车制造商之间的价格竞争以及汽车制造商电动汽车销售目标的推出将继续使中国电动汽车市场成为全球最具活力的市场。
市场对镍,钴和锂的需求增长将在2023-2025年达到峰值,但中国汽车制造商与电动汽车生产目标有关的战略普遍将在2025年结束,而电动汽车的销售增长以及随之而来的金属需求增长将从2025年起开始放缓。
Fitch Solutions 表示,由于中国仍大量使用铁质LFP电池,看涨的情况下,电动汽车销量和金属需求的增长将导致2019-2028年中国累计需求铁量达到41.5万吨,而在看跌的情况下也能达到14.5万吨。
在市场看涨的情况下,预计到2028年,欧盟平均间接金属增长速度最快。将领先于中国和美国。预计年增长钴25.8%,镍31%和锂27.9%。这是因为与美国和中国相比,欧洲电动汽车销售团队起步更低,因此增长潜力更大。
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工业和信息化部运行监测协调局副局长何海林在新华社20日推出的“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上说,我国新能源汽车产业的竞争力主要体现在持续创新积累的技术和品牌优势、完善配套能力形成的产业链优势、超大市场推动造就的产业规模优势、丰富的人力资源和要素优势四个方面。近年来,我国顺应汽
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北极星储能网获悉,5月17日极星汽车在官网发布消息称,由于未及时提交截至2023年12月31日财年的年度报告,极星汽车已收到纽约纳斯达克证券交易所的通知,通知称极星汽车不符合纳斯达克上市规则5250(c)(1)中规定的持续上市的定期财务报告提交要求。根据纳斯达克上市规则,自通知之日起,极星汽车将有60
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2024年,广西首次将新能源电动汽车运营商纳入市场交易,共6家试点新能源汽车充电运营商参与低谷电力消纳交易,预计拉动低谷电量增长24.74万千瓦时。数据显示,今年1-4月,广西充电量5482.88万千瓦时,同比增长66.36%;充电次数280.41万次,同比增长64.13%。
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北极星储能网获悉,据上汽集团消息,5月20日,在“美美与共共启新篇奥迪上汽迈入合作新台阶”新闻发布会上,上汽集团和奥迪汽车联合宣布,继去年7月份签署深化战略合作谅解备忘录后,双方正式签订合作协议,共同为上汽奥迪开发多款高端智能电动新车并联合开发AdvancedDigitizedPlatform智能数字平台。
美国能源部和财政部发布了针对新的消费者新能源汽车的30D税收抵免最终规则。这些规定明确了税收抵免对电池矿物和零部件的采购要求,对法律措辞进行了宽松的解释,并放宽了合规要求——尤其是对中国占据主导的石墨负极供应链而言。《降低通胀法案》(IRA)使新的新能源汽车税收抵免更加慷慨,但同时也实施
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