登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
国产特斯拉同时进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,成为中国动力电池市场对外资电池开放的重大信号。
(来源:微信公众号“高工锂电” ID:weixin-gg-lb作者:魏文柱)
12月6日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第11批)》,共包括61户企业的146个车型,其中纯电动产品共57户企业102个型号、插电式混合动力产品共16户企业44个型号。
从车型来看,新能源乘用车26款、占比18%;新能源客车78款、占比53%;新能源专用车42款、占比29%。
从技术路线来看,搭载磷酸铁锂电池车型有89款,占比61%;三元电池车型有26款,占比18%;锰酸锂电池车型29款,占比20%;钛酸锂电池1款;金属氢化物镍动力蓄电池车型1款。
在电池配套方面,宁德时代(69款)、盟固利动力(16款)、微宏动力(8款)、亿鹏能源(6款)、鹏辉电源(5款)配套车型数量排名前列。
从信息来看,第11批目录最重大的信息是首次有外资电池进入目录可以获得补贴,这意味着中国动力电池市场正式向外资电池开放,或将对国内未来电池竞争格局产生重大影响。
具体来看,国产特斯拉进入了本批目录,同一个车型申报了两个版本,分别搭载了松下和LG化学的电芯。
与此同时,合资车企北京奔驰和广汽丰田也申报一款插电混动车型和纯电动轿车,分别搭载了SKI和松下/三洋的电芯,同样可以获得补贴。
业内人士对高工锂电表示,外资电池配套在华生产的电动车进入目录,表示国家默认了对日韩电池在内的外资电池的开放。
理论上主机厂可以根据自身的需求随意选择电池供应商,只要能够满足相关检测和技术指标即可进入目录。
事实上,2020年中国新能源汽车补贴进一步退坡甚至有可能取消,主机厂能够获得的补贴金额将进一步减少。
因此,国家选择在这个时间节点放开对外资电池的限制,象征意义大于实际获补贴的金额,为外资电池大规模进军中国市场提供便利机会。
业内人士指出,经过几年的补贴扶持和保护,国家已经培育了一批实力较强的本土电池企业,可以和外资电池同台竞争。
与此同时,随着补贴进一步退坡,政策驱动能力减弱,市场驱动将成为推动中国动力电池产业发展的主要力量。
在此情况之下,政府亟需通过放开对外资企业的一些限制,形成新的市场推动力和增长点,倒逼本土电池企业进行技术升级和降成本。
此外,放开对外资电池的限制也有利于缓解国内优质电池产能不足的压力,带动国内动力电池产业进一步发展。
值得注意的是,业内人士认为,尽管国家放开了对外资电池的限制,但短期内不会对国内动力电池市场产生强烈冲击。
不过随着日韩电池企业加速释放国内产能,今后将会有更多主机厂选择外资电池,从而对未来国内电池市场竞争格局产生冲击。
对此,高工锂电对第11批推荐目录的车型配套情况进行了分析,且看下文:
01新能源乘用车:外资首次电池进入目录
在26款新能源乘用车车型中,纯电动车型有22款,插电式混合动力车型有4款。从电池技术路线来看,三元电池有21款,磷酸铁锂电池5款。
在电池配套方面,宁德时代(8款)、衡远新能源/鹏辉电源/捷威动力/万向一二三(2款)配套车型数量排名前列。
在本批目录中,最大的亮点是外资电池进入目录可以获得补贴。
其中,国产特斯拉进入了目录,型号为TSL7000即Model 3车型。
该车型共有两种配置信息,其中续航里程分别为445km和455km,电池系统能量密度分别为145Wh/kg和153Wh/kg,耗电量分别为12.4kWh/100km和12.50kWh/100km,其余参数均相同。
据了解,国产Model 3分别搭载了松下和LG化学的21700电芯,由特斯拉负责动力总成。这意味着国内电池市场正式对外资品牌开放,对日韩电池企业而言是一大利好。
特斯拉方面证实,国产特斯拉将享受2.47万元补贴,扣除补贴后的最终售价为33.105万元。另外,也享受购置税减免政策。
除了特斯拉之外,合资车企北京奔驰和广汽丰田申报的新能源乘用车也分别搭载了SKI和松下的电芯,同样可以获得补贴。
随着国家放开对外资电池的开发,国内动力电池市场将进入新的竞争阶段,对电池企业和主机厂都将产生极大影响。
对主机厂而言,车企可以根据自身需求灵活选择电池供应商,进而提升市场竞争力。而对本土电池企业而言,将与外资电池展开直接竞争,一批不具备竞争实力的电池企业将被淘汰出局。
02新能源客车:稀土电池上榜获补贴
在78款新能源客车车型中,配套磷酸铁锂电池的车企有48款,占比62%,锰酸锂电池的车型有28款、钛酸锂电池车型1款、金属氢化物镍动力蓄电池车型1款。
在动力电池配套方面,宁德时代(43款)、盟固利动力(16款、含子公司)、微宏动力(8款)、亿鹏能源(4款)配套车型数量排名前列。
在本批目录中出现一种新型电池技术,河北长安汽车申报了一款纯电动城市客车搭载了一种名为金属氢化物镍动力蓄电池的动力电池,该车型为快充车型,快充倍率为5.07C,电池生产企业为包头昊明稀土新电源科技有限公司。
金属氢化物/镍蓄电池是一种化学电池,以金属间化合物(储氢材料)的氢化物为负极活性物质,TY氧化镍为正极活性物质,氢氧化钾溶液为电解质的一种蓄电池运行中的电化学反应。
当前,新能源客户动力电池市场较为集中,装机份额主要集中在宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、力神电池等少数企业当中,以磷酸铁锂电池为主。
03新能源专用车:宁德时代/鹏辉能源/亿纬锂能配套前三
在42款新能源专用车车型中,磷酸铁锂电池有36款,占比86%;三元电池有5款,锰酸锂电池1款。
在电池配套方面,宁德时代(18款)、鹏辉电源(3款)、亿纬锂能/亿鹏能源/舟之航(2款)、配套车型数量排名前列。
新能源专用车动力电池市场竞争较为激烈但市场集中度较高,2019年1-11月专用车动力电池装机电量前三企业为比亚迪、宁德时代和亿纬锂能。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
动力电池应用分会数据显示,今年一季度,中国市场动力电池装机量约为85.7GWh,同比增长24.3%。同期,中国新能源汽车产量约为211.5万辆,同比增长28.1%。值得注意的是,今年一季度,理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌,凭借快速增长的产销量,带动动力电
4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah,及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展,并首次与搭载的长城全系车型同台亮
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
数据显示,2024年4月的前半个月,中国乘用车零售51.6万辆。其中,新能源乘用车零售26万辆,同比增长32%,新车渗透率达50.39%,占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是,新车渗透率突破50%的时间,比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志,表明中国汽车产业持续向绿色
北极星储能网获悉,据卫蓝新能源消息,2024年4月22日,北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台,合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型,该车型将采用原位固态技术,实现整车600km-100
北极星储能网获悉,4月25日,宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池,为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到205Wh/kg
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
北极星电池网获悉,来自木垒县融媒体中心的消息显示,4月23日,新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉,此次集中开工14个重点项目,总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解,该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建,总投资4.99亿元,项目建成后预计年
动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2024Q1中国锂电池出货量200GWh,同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh,同比分别增长19%、14%。分技术路线看,2024Q1动力三元电池出货量47GWh,在动力电池中占比32%,较2023年提
4月24日,据孚能科技消息,孚能科技超级软包解决方案SPS(SuperPouchSolution)首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS(超级磷酸铁锂系统)。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
动力电池应用分会数据显示,今年一季度,中国市场动力电池装机量约为85.7GWh,同比增长24.3%。同期,中国新能源汽车产量约为211.5万辆,同比增长28.1%。值得注意的是,今年一季度,理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌,凭借快速增长的产销量,带动动力电
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
北极星储能网获悉,据星星充电消息,4月25日,星星充电与宁德时代正式签署首家战略合作协议,未来双方将就大功率充电以及充检一体化技术研发、充电基础设施建设等领域展开深入合作,实现设备、平台、数据等多方面的互联互通,不断向共建全球最大“超充网”的伟大目标迈进,进一步推动新能源汽车及充电
4月25日,青岛联合新能源汽车有限公司在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上举行“前端换电,无限续航”品牌发布会,发布了其自主研发、全球首创的第四代前端换电整体方案,并携10款前端换电全系车型、AI智能可移动smart换电站亮相展会。前端换电技术为行业带来的革命性突破,不仅彰显了联合新能源在
北极星储能网获悉,4月25日,宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池,为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到205Wh/kg
4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
近期,拜登政府“以威胁国家安全”的名义,宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多,甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗?美国的调查依据是什么?中国电动汽车究竟得罪了谁?为了找到所有信息的源头,我们利用最新的大模型技
北极星储能网获悉,据智己汽车消息,23日上汽集团旗下智己汽车在上海举办全球首次试驾活动。智己汽车CEO刘涛表示,第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上市。
北极星储能网讯,4月23日,湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调:加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造,再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、
4月的尾声将近,来自电车的价格激战却并未休止。近日,多家新能源车企开启新一轮降价,特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元;理想汽车L系列降价1.8-2万元,MEGA系列降价3万元;广汽埃安SMAX车型全系降价1万元;小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实,自今年春节假期过
数据显示,2024年4月的前半个月,中国乘用车零售51.6万辆。其中,新能源乘用车零售26万辆,同比增长32%,新车渗透率达50.39%,占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是,新车渗透率突破50%的时间,比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志,表明中国汽车产业持续向绿色
2024年4月25日,北京国际汽车展览会首日,宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池,到今天发布神行PLUS,宁德时代用8个月时间,再次刷新磷酸铁锂电池纪录。宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航,真正让出行无忧神行PLUS电
北极星储能网讯,4月26日,华软科技发布《关于终止投资建设锂电池电解液添加剂项目的公告》。根据公告显示,华软科技决定终止年产12000吨锂电池电解液添加剂项目和年产6000吨氟代碳酸乙烯酯(FEC)锂电池电解液添加剂项目。据了解,2021年,华软科技控股子公司北京奥得赛化学有限公司的全资子公司武穴
距离宣布将斥资35亿元投建年产8.9GWh储能锂电池项目过去整整一年时间,黑芝麻日前表示将“暂缓”该项目建设。有业内人士道出其中原委:其跨界储能之路并不顺畅。对此,黑芝麻解释称“2023年下半年起,新能源电池市场形势发生重大变化”,公司“不敢冒进推进,暂缓项目建设,等待最佳实施机会”。这与一
北极星电池网获悉,来自木垒县融媒体中心的消息显示,4月23日,新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉,此次集中开工14个重点项目,总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解,该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建,总投资4.99亿元,项目建成后预计年
北极星电池网获悉,据滁州市人民政府发布消息,4月24日上午,星恒电源(滁州)年产4GWh锂离子电池项目开工仪式在中新苏滁高新区举行。据悉,该项目总投资18.3亿元,将于今年9月完成厂房建设,12月竣工投产,建成投产后可实现年产值约23.4亿元。
动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2024Q1中国锂电池出货量200GWh,同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh,同比分别增长19%、14%。分技术路线看,2024Q1动力三元电池出货量47GWh,在动力电池中占比32%,较2023年提
4月23日,木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据了解,本次集中开工的项目中,包含两个新能源项目,分别是泰胜风能年产10万吨级风电塔筒项目和新疆宁迪新能源科技有限公司动力锂电池项目。其中,动力锂电池项目总投资4.99亿元,项目建成后预计年产值为10亿元,可年产2GWH动力储能电池,新增就业岗位2
北极星储能网讯,据厦门海关统计,截至今年3月底,福建省锂电池累计出口3002亿元,其中一季度出口250.59亿元,占全国同期锂电池出口总值的26.74%,居全国首位。对拉美、中东国家等新兴市场出口保持强劲增长态势,10年来平均增速分别为521.64%、50.10%。
近日,安徽理士年处理5万吨废旧锂电池综合利用项目开工,该项目位于濉溪经济开发区,总投资15亿元,固定资产投资13.3亿元,由安徽理士电源技术有限公司投资建设,总建筑面积30万平方米,新建年处理5万吨废旧锂电池清洁回收综合利用生产线。
北极星储能网讯,4月23日,中钠储能甘肃基地落成投产仪式在正宁县举行。据了解,中钠储能甘肃基地项目由昆山金鑫新能源科技股份有限公司投资建设,总投资约10亿元,于2023年3月开工建设。一期计划建成年产3GWh储能生产线和年产1GWh锂电池生产线,二期计划建成2.2GWh石墨烯钠离子电芯生产线。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!