登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
数据来源:起点研究院(SPIR)
从上表可看到,在动力电池领域,全球前十的企业中,中国企业有7家列席,并在这10家企业中市场份额占比62.55%。
但过去已成往事。展望未来,SPIR认为,2020年将是电动汽车发展的“大年”,这一年,新推出车型将最多、市场竞争将最激烈、合资企业的电动汽车将崛起……
在动力电池产业,2019年国际动力电池企业走进来已露端倪。可以预见的是,在2020年的中国市场上,国内电池企业与国际电池企业间的“短兵相接”将进入白热化阶段。而另一边,中国电池企业走出去也将成为常态,动力电池出货量占全球60%以上的中国电池企业,将在国际市场上叱咤风云。
下面复盘2019年动力电池产业链上,已经确定“出海”,并已取得一定进展的中国企业。
宁德时代
宁德时代并不是2019年才宣布走出去。早在2018年7月份,在中德两国总理的见证下,宁德时代与德国图林根州州政府签署了投资协议,拟投资2.4亿欧元(约19亿人民币)在德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。
当时,宁德时代称,图林根电池生产基地主要从事锂离子电池的研发与生产,将分两期建设,计划于2021年投产,2022年达产后形成14GWh的产能。
在这一欧洲项目签署后,宝马宣布与宁德时代签订40亿欧元动力电池订单。
2019年年初,德国《经济新闻报》报道称,宁德时代计划将德国工厂的产能从原计划的2022年14GWh提升至2026年100GWh。
6月,宁德时代对外发布公告称,公司计划对欧洲生产研发基地项目增加投资,增加投资后项目投资总额将不超过18亿欧元(约140亿人民币)。
10月,宁德时代位于德国的这家首个海外工厂正式动工。
11月,宝马再与宁德时代签署33亿欧元订单(总订单增至73亿欧元),合同供货时间为2020年至2031年。此外,在2019年,宁德时代还与戴姆勒、大众、博世、沃尔沃等欧洲主流车企签订长期合作协议。
孚能科技
孚能科技也并不是2019年才宣布走出去。早在2018年9月,孚能科技启动了欧洲生产中心项目,并在德国斯图加特开设办事处,并宣布成立了Farasis Energy Europe。
当年12月,曾有外媒报道,孚能科技与戴姆勒已签署合作协议,戴姆勒将在2021年-2027年间从孚能科技采购140GWh的动力电池订单。
2019年5月,据外媒报道,Farasis Energy Europe计划在德国萨克森-安哈尔特州建立电池工厂,新电池工厂计划投资超6亿欧元(约47亿人民币),首期设计产能为6GWh,2022年将正式建成投产,未来该工厂产能将提升至10GWh。
2019年9月,戴姆勒在其官网证实,已和孚能科技正式达成协议,将向后者采购电动车所需的动力电池,只是具体数量并未透露。
蜂巢能源
蜂巢能源2019年7月宣布,公司未来五年将在全球布局总产能达100GWh动力电池项目。其中,欧洲布局方面,蜂巢能源将斥资20亿欧元在欧洲(约157亿人民币)建设24GWh大型动力电池工厂、配套正极材料工厂和电池技术中心。据蜂巢能源相关负责人介绍,蜂巢能源欧洲工厂一期项目建设将于2020年度启动,2022年度建成投产;二期项目将于2025年投产。
9月,在2019法兰克福国际车展上,蜂巢动力发布了“欧洲宣言”:蜂巢能源将在欧洲设立研发中心,规划建设4万吨规模的正极材料工厂,并希望与欧洲当地有关机构开展研发、制造和产业链布局等全方位开放合作。
蜂巢能源总经理杨红新当时表示:“我们已经初步筛选出几个厂址的意向地,目前正在与对方进行沟通,我们要对他们提供的各项政策条件进行研究比对,预计10月份将派出团队前往意向地进行实地考察。”
据称,蜂巢能源欧洲工厂将于2020年2月份前完成选址,9月份完成公司注册。整体项目分为四期建设,计划2022年底前完成规划产能6GWh的公司一期建设并于2023年Q1进行SOP,2026年上半年之前完成全部四期建设。
比亚迪
比亚迪不止是一家电池企业,它还是一家全球性的车企。在全球范围内,比亚迪的汽车工厂,已在多个国家和地区建设。比如在2017年5月份的时候,比亚迪就宣布将于厄瓜多尔布局第五座海外汽车工厂,之前的4座海外工厂分别位于美国、巴西、匈牙利、法国等地。
不过,比亚迪的海外电池厂方面,则还处于雷声大、雨点小的阶段。在2018年年底的时候,有德国媒体报道称,比亚迪计划在欧洲建设电池生产厂,正对德国和英国进行测试。
此外,更有媒体指出,比亚迪将会斥资12亿欧元(约合90亿人民币)在德国下萨克森州的萨尔茨吉特工厂(salzgitter)开展动力电池生产相关项目, 将来比亚迪将与德国初创公司NorthVolt建立一个完整的新能源车辆制造工厂,而且该新能源电池工厂已铺设了一条动力电池试验生产线,初期产能计划为1万辆电动汽车配套电池。
今年8月份,彭博社援引知情人士消息,奥迪正在与比亚迪展开电池供应磋商。
比亚迪正在寻求动力电池业务的独立,预计在2022年左右分拆上市。
国轩高科
与宁德时代、孚能科技、蜂巢能源、比亚迪等企业不同的是,国轩高科走出去并建厂的目标暂时不是欧洲,而是印度。
2019年5月,国轩高科发布公告称,合肥国轩与印度Tata AutoComp签订《合资协议》,双方将在印度设立一家合资公司,其中合肥国轩以现金出资4000万印度卢比(约400万人民币),持有合资公司40%的股权。
Tata AutoComp是印度塔塔集团旗下公司,为印度和全球汽车设备制造商OEM以及一级供应商提供产品和服务。值得一提的是,印度最大的综合性汽车公司——Tata Motors,也是印度塔塔集团旗下公司。此外,印度政府希望到2030年,该国全面实现汽车电动化,这是国轩高科率先进军印度的机遇。
此外,国轩高科虽然并未发布其在欧洲建厂的计划,但其与欧洲各大新能源企业的合作,也是相当顺利。
2019年2月,国轩高科对外称,公司全资子公司合肥国轩与博世签订《采购协议》,合肥国轩作为BOSCH合格供应商,将为BOSCH提供锂离子电池、模组和电池包(零件、产品)等。12月19日,动力电池供应商国轩高科回复投资者提问时表示,公司正在加快与博世战略合作的进程,目前双方已有两款产品进入技术定型和产线建设阶段,2020年实现批量供货。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
中国电动低空飞行领域开启“载人时代”,产业链企业正合力加速构建电动“飞天”大生态。近期,亿航智能及其EH216-S无人驾驶载人航空器,终于“集齐”了产品型号合格证(TC)、标准适航证(AC)、生产许可证(PC)和运营合格证(OC),也即“低空四证”。至此,亿航智能成为全球首家具备无人驾驶载人eVT
北极星储能网获悉,4月17日,现代汽车因电动车海外需求走缓及美国加征进口车关税影响,计划再度暂停部分产线。据悉,该公司将自4月24日至30日,暂停位于蔚山厂区第1工厂第12产线的运作,该产线主要负责生产Ioniq5与Kona两款电动车。这是现代汽车今年以来第二次暂时停产电动车,先前2月已因全球EV需求放
北极星储能网获悉,4月16日,宁波方正汽车模具股份有限公司(以下简称“宁波方正”)披露公告称,公司正在筹划以现金方式购买福建省鹏鑫创展新能源科技有限公司(以下简称“鹏鑫创展”)持有的福建骏鹏通信科技有限公司(以下简称“骏鹏通信”)60%股权。骏鹏通信由宁波方正实际控制人方永杰、王亚萍之
今年以来,碳酸锂价格持续下跌。近日,在特朗普关税冲击下,碳酸锂价格一举跌破7万元/吨,其中碳酸锂期货LC2505价格最低跌至6.8万元/吨。此前,高工锂电对于碳酸锂价格走势有过分析,随着下游去库存调整,以及上游原材料产能释放,碳酸锂价格呈现的波动性逐步收窄,旺季带动的涨幅也逐渐缩小。相比于过
北极星氢能网获悉,4月15日,天津市人民政府办公厅发布《关于支持科技型企业高质量发展若干政策措施的通知》。《通知》指出,在绿色低碳领域,技术创新阶段。围绕退役动力电池、废塑料等资源循环方向,开展重大技术、装备和工艺研发,最高给予市财政资金500万元项目支持;围绕绿色氢能、前沿储能、碳捕
近日,南充市生态环境局拟对南充锂电绿色经济循环综合示范项目环境影响报告书作出批复决定,并对基本情况予以公示。项目位于四川南充经济开发区,占地66680.07m2。项目主要从退役锂离子电池中提取镍、钴、锰、锂等有价金属生产硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂、三元前驱体等高附加值产品。主要建设内容
北极星储能网获悉,4月15日,湖南中嶒能源有限公司(以下简称:中嶒能源)在吉林公主岭轻量化产业园内隆重举行了“吉林省公主岭市年产5GWh钛锂高能动力电池项目”开工暨签约仪式。公主岭经济开发区管委会副主任杜克远,中嶒能源副总经理林鑫伟代表双方签署电池项目补充协议,计划新增建设年产3GWh钛锂
随着全球能源转型的加速推进,储能产业迎来了前所未有的发展机遇。然而,储能电站安全事故频发,给行业带来了严峻的挑战。为了保障储能产业的安全、健康、可持续发展,根据国家标准化管理委员会2021年12月28日下达的强制性国家标准制修订计划(国标委发〔2021〕37号),计划代号(20214450-Q-339)正式
4月15日,孚能科技(赣州)股份有限公司发布了一则重要公告,宣布公司控制权发生重大变更。公告内容显示,按照孚能科技于今年1月披露的与广东恒健工控新能源、广州工控集团签署的股份转让协议,本次股份协议转让已完成过户登记。至此,广州工控集团正式成为孚能科技的控股股东、广州市人民政府成为孚能
罕见,比亚迪“锁单”磷酸铁锂。丰元股份4月14日公告,全资子公司丰元锂能与惠州比亚迪电池有限公司签订《磷酸铁锂合作框架协议》,双方同意就2025~2028年度磷酸铁锂正极材料产品的采购、共同开发等事宜构建稳定、互信、共赢的合作伙伴关系,通过深度合作实现资源共享、优势互补,共同推动双方在新能源
日前,安徽省2025年重点项目清单公布,共1581个项目。北极星汇总环保项目如下:庐江县流域水环境治理及文旅开发项目合肥张洼净水厂及配套管网工程项目安徽省合庐产业新城水环境生态修复工程项目肥东巡鹰年回收20吨新能源动力电池材料循环利用项目庐江浩悦生态资源循环利用项目巢湖市部分河流流域水环境
中国电动低空飞行领域开启“载人时代”,产业链企业正合力加速构建电动“飞天”大生态。近期,亿航智能及其EH216-S无人驾驶载人航空器,终于“集齐”了产品型号合格证(TC)、标准适航证(AC)、生产许可证(PC)和运营合格证(OC),也即“低空四证”。至此,亿航智能成为全球首家具备无人驾驶载人eVT
2025年一季度,新能源车市持续向好运行,乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲,销量同比增长接近50%。其中,新能源重卡赛道增速爆发,同比增长超1.5倍,尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年,2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在
4月2日,自特朗普关税对等政策出台以来,引发全球关贸海啸。这一被视为美国历史上第三次向全球发动的贸易“战争”,不仅在商品贸易,也在金融、资本乃至技术层面影响全球市场。而这其中,电动汽车产业链便是关键一环。对于电动汽车产业链的关贸敌视,不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒,到特朗
在欧盟碳壁垒背景之下,“绿电直连直供”有望成为破解当前困局的新路径。(来源:能源新媒作者:森序)今年2月,江苏省发展改革委印发了《关于创新开展绿电直连供电试点项目建设工作的通知》,确定了首批5个绿电直连供电试点项目,并在盐城、常州、苏州等城市率先启动。这些试点项目旨在通过建设绿电专
3月31日,蜂巢能源在遂宁基地顺利下线第120万套电池包,其中越野电池下线累计超28万套。继今年1月8日达成百万套里程碑后,蜂巢能源不到三个月便完成20万套产能跨越,全力展现蜂巢速度。开年以来,面对新能源汽车市场订单量的持续增长,蜂巢能源依托产研效能提升与智能制造,实现产能加速释放,充分展现
“(未来几年)新一代动力全固态电池将实现产业化。从战略全局看,当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛(2025)上,中国科学院院士欧阳明高再次向行业发出警告。△图为中国科学院院士欧阳明高作主旨发言中国电池产业又走到了关键的节点。“这
内忧外患、出海突围、融资并举已成企业生存现状的关键词。更长远地看,化债、融资也将带来新的财务隐忧。3月25日消息,哪吒汽车与134家核心供应商达成共识,共同签署超20亿元的债转股协议,哪吒的电池供应商宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、瑞浦兰钧在本次债转股供应商名单之列。而本次债转股是哪吒面对
2月份,动力电池装车量排名大变脸,多家市占率环比下降,有企业失速,亦有企业超车,新一轮洗牌期开启。近年来,“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示,2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh,2022年全行业的动力电池库存达到历史
船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导,投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下,锂电池行业,特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力,正重获市场关注。其中,船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求,正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂
钴镍铜等电池金属供应及价格震荡,产业链影响几何?电池金属供应及价格震荡,正在引发新一轮的市场担忧。刚果(金)的钴出口禁令、印尼的镍矿政策收紧、美国铜关税预期等事件接连冲击市场,不仅会推高电池制造成本,也或影响企业重新审视技术路径与供应链布局。从目前情况来看,钴与镍仍处供应过剩、库
近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
日前,可再生能源开发商ACEPower公司宣布,该公司计划在昆士兰州部署5.6GWh电池储能项目的申请已经获得澳大利亚政府批准。根据《环境保护与生物多样性保护法案》,澳大利亚联邦政府已经批准ACEPower公司在昆士兰州开发部署两个公用事业规模的电池储能项目,并且部署这两个项目都被认定为“非受控行为”
近日,南充市生态环境局拟对南充锂电绿色经济循环综合示范项目环境影响报告书作出批复决定,并对基本情况予以公示。项目位于四川南充经济开发区,占地66680.07m2。项目主要从退役锂离子电池中提取镍、钴、锰、锂等有价金属生产硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂、三元前驱体等高附加值产品。主要建设内容
沧州明珠4月15日发布公告,收到控股股东河北沧州东塑集团股份有限公司的《通知函》,由于东塑集团和河北沧州交控集团有限责任公司未能最终就本次交易方案所涉事项达成共识,目前双方已决定终止筹划本次交易事项。根据此前协议,东塑集团原计划转让11%股份并委托7.77%股份表决权,届时交控集团将成为沧
4月16日,浙江温州市龙湾区发展和改革局公开2024年工作总结及2025年工作思路。文件显示,2024年浙江温州市龙湾区116家规上新能源企业全年新能源产业产值达446.34亿元,同比增长14.5%。温州龙湾新能源装备新产业平台招引新能源装备相关标志性重大项目9个,其中瑞浦能源动力与储能锂电子电池及系统项目等
北极星储能网获悉,4月15日,湖南中嶒能源有限公司(以下简称:中嶒能源)在吉林公主岭轻量化产业园内隆重举行了“吉林省公主岭市年产5GWh钛锂高能动力电池项目”开工暨签约仪式。公主岭经济开发区管委会副主任杜克远,中嶒能源副总经理林鑫伟代表双方签署电池项目补充协议,计划新增建设年产3GWh钛锂
4月10日至12日,第十三届储能国际峰会暨展览会在北京举办。会上,我国自主研发的首个吉瓦时级新型储能安全监测平台正式亮相,标志着我国新型储能产业数字化水平取得实质性突破。目前,该套平台已在广东投入使用。在位于广东广州的监测大厅里,生产指挥中心工作人员实时监测着先期接入该平台8座电化学储
北极星储能网获悉,4月14日晚间,天赐材料披露公司2024年业绩,2024年,公司营收125.18亿元,同比降18.74%;归属于上市公司股东的净利润4.84亿元,同比降74.40%;拟每10股派发现金红利1元(含税)。锂离子电池材料毛利率比上年同期减少7.81个百分点,降至17.45%。
豪鹏科技发布的2025年第一季度业绩预告显示,公司预计2025年第一季度营收11.5亿元~12.5亿元,比上年同期增长15.74%~25.81%;归属于上市公司股东的净利润为3000万元~3500万元,比上年同期增长846.70%~1004.48%。资料显示,豪鹏科技创立于2002年,公司致力于锂离子电池、镍氢电池的研发、设计、制造和销
锂离子电池储能开发商有能力满足本十年电力需求的预期激增,这主要由人工智能和数据中心的使用增长引发。市场参与者和观察人士表示,基于人工智能的软件工具正成为储能行业必不可少的工具。标普全球商品洞察电池和储能首席分析师HenriqueRibeiro表示:“我对人工智能在电池领域的应用持乐观态度”,他
4月10日,第13届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京首都国际会展中心盛大举行。作为全球储能行业规模最大的展会之一,吸引了超过4000家企业参展、数十万名专业观众到场。楚能新能源携全球首发的472Ah大容量储能专用电池及全场景产品矩阵惊艳亮相,成为展会焦点。产业革新472Ah定义下一代储能电池
2025年4月10日,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京·首都国际会展中心盛大召开。开幕式上,中国科学院工程热物理研究所所长、中关村储能产业技术联盟理事长陈海生先生作主旨报告,并重磅发布了《储能产业研
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!