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在振华重工2019年科技大会上,众多创新技术和项目获得表彰。自本期起,我们将分期展示部分获奖项目,让大家领略这些引领行业发展的“创新之美”。
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特等奖
2000吨自升式风电安装平台
——海上风电施工的“独门武器”
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近年来,随着海上风机设备呈现大型化的发展趋势,风电施工领域对风电安装平台这个“独门武器”提出了更高的要求。振华重工为龙源振华设计建造的2000吨自升式风电安装平台,对其整体设计及核心配套装备的自主研发及建造关键技术展开攻关。
2000吨,起重能力世界第一的“大力水手”
近年来,国内海上风场主要使用4兆瓦至6兆瓦风机,目前建造的自升式风电安装平台,起重能力大多在800吨至1300吨,可满足当前需求。
但未来,随着海上风机设备不断升级,其单机容量将达到8兆瓦至12兆瓦,预计单个基础桩的重量将达到1500吨至2000吨,长度将达到100米以上。
本项目拥有重达2000吨的超大起重能力和高达120米的起升高度,将在海上风电施工装备的竞技场上“一展身手”。
小编点评:2000吨是什么概念?一头成年大象重达5吨,2000吨就是400头大象摞在一起!
轻松实现单桩自行翻身
起重机端部采用首创的可张开滑轮组,可将张角开大且不磨损滑轮槽,适合平吊长大件,保持稳定重心,并可在不依赖其他设备辅助的情况下实现直接翻桩,满足8兆瓦风机基础桩施工。
小编点评:吊装的关键在于稳、准、狠,而且能够自行翻桩这一项就节省许多辅助设备的成本,霸气又经济有没有?
11.6米,国内最大直径分体式回转轴承
本项目中的分体式回转轴承,其回转直径为目前国内最大的11.6米,工艺和制造难度达国内领先水平。该回转轴承的成功应用,提升了我国在该领域的设计与制造能力。
小编点评:美国红杉公园里有一棵杉树,被称作“世界爷”,它的底部最大直径达11.1米,曾作为世界上最大植物获得吉尼斯世界纪录,要二十几个人才能合抱过来,我们的回转轴承比这棵树还要粗哦!
创新设计减轻“巨臂”疲劳
以往臂架大多采用相贯节点,由于桁架节点处易发生疲劳破坏,本项目臂架首次采用包容式节点,攻克了异形节点板制作难度高、异形板和主弦杆、腹杆的的装配精度要求高等难关,尤其是腹杆与异形板孔轴装配精度,要求间隙不大于3毫米。包容式节点的应用可降低疲劳应力达2/3,提高了桁架的整体可靠性。
小编点评:单独一个节点的装配精度就非常高,像迷宫一样的臂架有多少个这样的节点呢?“钢铁巨人”也“心细如丝”。
齿条齿轮淬火处理,“点石成金”
风电安装平台平均每周要升降2次,频率大大高于钻井平台,齿轮和齿条的磨损十分严重。由于齿轮和齿条的厚度在制造工艺上有上限,为了提高其抗磨损能力,首创性对其进行淬火处理,可以在不增加齿宽的前提下,提高齿轮和齿条的齿面硬度,有效延长其使用寿命,可达到与平台同等的使用寿命。
小编点评:淬火处理犹如给士兵穿上了“铠甲”,保护身体,刀枪不入。
自主研发的DP1定位系统
以往的风电安装平台在风场作业时需要依靠拖船移动,本项目在船艏艉创新安装了4个全回转舵桨,并运用自主研发的DP1定位系统,通过控制舵桨的转速和转向,精确地将平台迅速定位,定位精度达正负0.5米。在施工作业时,可实现在整个风场范围内短距离移动,不再需要拖轮移船,大大提高工作效率,节约生产成本。
小编点评:海上风电项目施工的周期非常紧张,经常受到海况、台风等自然因素的影响,能够提高安装平台的工作效率,无疑为施工进度按下“快进键”。
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4月初,由招商局太平湾与三峡能源联合打造的庄河海上风电场址V项目施工现场,两艘自升式风电安装船正在进行风电机组安装作业,项目施工已进入收尾阶段,在完成所有风电机组安装后,项目将实现全容量投产。庄河海上风电场址V项目包括24台9兆瓦、4台8.5兆瓦风电机组、1座220千伏海上升压站和1座陆上集控
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12月26日,由中国铁建斥资打造的5000吨自航式全回转起重船“铁建起重5000”在江苏南通顺利交付。该船集起重、运输、存储等多功能于一体,是世界一流、国内领先的大型海洋工程装备。该起重船设计理念先进,综合性能强,配备3台3000千瓦全回转推进器和3台2500千瓦艏侧推,航速可达8节,动力定位等级DP2,
9月26日,由中交三航局投资建造的国内首艘5000吨扒杆式自航DP起重船“三航翔安”在振华长兴岛基地交船。“三航翔安”号如期投入使用,将为中交集团进一步做强做优做大海上风电产业提供支撑,助力我国实现“碳达峰、碳中和”目标。据悉,“三航翔安”由我国自主设计,从核心设备到配套部件国产化率超80%
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11月4日,江苏龙源振华海洋工程有限公司玉环2号海上风电项目风机吊装船舶租赁中标候选人公示。公告显示,第一中标候选人:江苏亨通蓝德海洋工程有限公司,投标报价:5040万元。第二中标候选人:山东蓝鲲海洋工程有限公司,投标报价:5840万元。招标公告显示,玉环2号海上风电项目风机吊装船舶租赁项目
近日,2024北京国际风能大会暨展览会圆满落幕。我国大兆瓦风机加速度,配套大部件的研发,则能更强有力助推风机大型化的发展。北极星风力发电网精心盘点了展会上的大部件及海上风电装备相关产品展示,以下为不完全统计:风电齿轮箱相关南高齿:重点推出了10MW三级行星一级平行(3P1H)滑动轴承齿轮箱,
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随着全球能源转型的加速和清洁能源需求的激增,海上风电作为重要的可再生能源之一,正迎来快速发展期。预计未来几年,海上风电装机容量将持续增长,技术创新将不断涌现,产业链将更加完善。同时,海上风电制氢等新兴领域也将为产业带来新的增长点,推动全球能源结构向更加清洁、低碳的方向转型。10月16
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近日,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目风机基础建造、施工及风机安装三个标段均发布“中标候选人公示”。三个标段工程总报价超216721万元。江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目风机基础建造、施工及风机安装(标段Ⅰ)中标候选人公示招标编号:JSTCC2400912459一、中标候选人基本情况:中标候选人第1名
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一季度全国能源供应充足,消费保持增长,供需总体宽松,价格稳中有降,能源生产和用电增速呈现积极信号。在4月28日举行的国家能源局例行新闻发布会上,国家能源局发展规划司副司长邢翼腾表示:“今年一季度,我国能源生产稳步增长,规上工业原煤产量12亿吨,同比增长8.1%;规上工业原油产量5409万吨,
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北极星储能网获悉,据外媒4月28日报道,丹麦投资公司哥本哈根基础设施伙伴公司(CIP)近日宣布,已同意将其在苏格兰Coalburn1电池储能系统(BESS)项目中50%的股权出售给法国安盛投资管理另类投资部公司(AXAIMAlts)。该交易将在项目投入运营后正式生效,交易协议由CIP代表其旗下第四期基础设施基金(
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在国家“双碳”战略稳步推进的大背景下,西电东送南通道正面临着前所未有的转型挑战。这条连接云南、贵州、广西与广东的能源主动脉,其电力供需格局正在遭受新的挑战:受到区域经济发展及产业结构升级的推动,西电东送南通道供受两端地区电力需求迅猛增长,2024年广东省发用电差额飙升至2165.7亿千瓦时
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