登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
一条昔日世界首富比尔·盖茨斥资6.45亿美元购买氢能游艇的消息,让曾在去年几度大热的氢能再次成为舆论焦点。
(来源:微信公众号“能见Eknower” ID:Eknower 作者:冯优)
近日,海外多家媒体报道称,微软创始人比尔·盖茨以5亿英镑(约合6.44亿美元)的价格购入了荷兰Sinot公司研发的氢动力超级游艇AQUA。
这是世界上第一艘氢能游艇,设计总长为112米,以液态氢为燃料,排放物对空气无污染,仅生产电和水。预计交付时间不早于2024年。
正当人们为氢能产业迎来一位重量级“资本大鳄”而欢呼时,剧情出现神反转。
2月10日,荷兰Sinot游艇建筑设计公司发布声明否认了比尔·盖茨购买Aqua概念超级游艇的说法。Sinot表示,氢动力概念Aqua与盖茨先生没有任何形式上的联系,Sinot与盖茨也没有任何业务关系,并且Aqua还是一个正在开发的概念。
很显然,这或许又是一波资本炒作。然而,虽然Sinot已经否认了比尔·盖茨涉足氢能的报道,但这并不影响资本市场对氢能概念股的热情。
2月11日早盘, A股氢能源概念出现爆发局势:全柴动力、厚普股份、德威新材、中通客车、红阳能源等多股涨停。
而资本市场投融资热度的持续上升,则意味着我国氢能产业正处于上行通道起点,氢能这一万亿级市场也已经拉开序幕。
01氢能全产业链齐头并进
实际上,回顾氢能源在国内的发展历程,2019年被公认为产业爆发的“元年”。
在这一年,氢能源首次被写入《政府工作报告》,此后全国约有近百项与氢能产业有关的政策问世。同样在这一年,氢能开始进入飞跃期,并且在制氢、加氢储氢以及下游燃料电池车的整个产业链都有相应项目落地,呈现全产业链齐头并进的态势。
上游制氢方面,自2015年动工的河北沽源风电制氢项目,到2019年全程建构物结构、全程建筑物装饰装修已完工,制氢设备全部安装就位,制氢系统管道完成95%。
加氢储氢方面,截止2019年年底,全国在建、已建的加氢站共120多座,其中有49座已经建成,投入运营的加氢站有41座。广东、江苏、上海保有量位列前三甲。而根据工信部委托中国汽车工程学会牵头编制的《节能与新能源汽车路线》,到2020年,中国将建成100座加氢站;到2030年,这一数字将增至1000座。
潜力巨大的发展空间催生市场。2019年以来,已有湖北全省首座固定式加氢站——雄众氢能加氢站在汉投入试运营;全国首座制氢加氢一体站于4月中旬在山西大同投入使用;全球规模最大等级最高的加氢站在上海落成并投运;中国首个兆瓦级氢能源储能电站落户安徽等等。
燃料电池方面,山西大同风头最劲。新研氢能的氢能和燃料电池产业项目位于大同经济技术开发区装备园区内,计划总投资8亿,而氢雄云鼎更是欲斥资800亿,分两期打造燃料电池项目。此外,广西浦北、浙江氢谷、重庆两江等地区亦有项目落地信息传来,东方电气氢燃料电池自动化生产线一期工程已正式投产,成为西部首条投产的生产线,可年产1000套氢燃料电池发动机。
终端应用方面,仍旧集中于交通出行领域。2019年3月20日,首台“汉产”氢能源乘用车研制成功;4月13日一辆名为“欧思典”的格罗夫在重庆下线,而其氢能高端运动轿跑格兰尼将于4月17日在上海国际车展全球首发,更为时髦的是重庆将引入格罗夫落地“氢能共享汽车”;2019年年底,中车四方股份公司研制的氢能源有轨电车在佛山高明上线载客开跑,标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营,我国现代有轨电车驶入“氢时代”。
02诸多产业难题亟待解决
尽管我国氢能全产业链在2019年打下了百花争鸣的良好开端,但伴随着我国氢能产业高速发展的同时同样还存在诸多难题亟待解决。
首先就是技不如人,尤其在氢能高端装备制造、关键技术和材料研发、燃料电池的基础研究等方面,我国与日韩、欧美等国还有较大的差距,明显滞后。
因此,对于国内很多企业而言,借鉴学习国外先进技术是站稳脚跟的第一步。但相关专家却指出,引进国外技术也有风险,很可能引进的是国外更新迭代后的淘汰技术。
除了最新技术缺失,国产零部件的一致性和稳定性缺乏验证,也使得相关厂商陷入窘境。
与此同时,市场的不规范、不稳定,产品缺乏一致性也严重掣肘产业发展。一家给指定客户做非标定制燃料电池零部件的企业负责人曾向媒体表示,目前燃料电池市场规范性欠缺,不同厂商生产燃料电池及各个核心部件时工艺不一样,产品一致性无从谈起,因此如何契合客户的工艺是目前较为棘手的问题。
此外,过分依赖政策,已经使各大厂商处于“等风来”的被动局面。高补贴是目前氢燃料电池产业活下去的依赖。
2016年,氢燃料电池车补贴标准分别为:乘用车20万元/辆;小型货车、客车30万元/辆;大中型客车、中重型货车50万元/辆;2017年氢燃料电池车型的补贴额度与2016年的保持一致;2018年,氢燃料电池乘用车的补贴调整为按燃料电池系统的额定功率进行补贴,在此情况下,一辆氢燃料客车最高补贴可达100万;2019年为新能源汽车补贴过渡期,氢燃料电池汽车补贴按照2018年对应标准的0.8倍进行补贴。
众所周知,对于一个尚未成熟的新兴产业而言,国家政策的支持起着至关重要的作用。但是,对于大部分燃料电池厂商而言,产业扶持政策是一把双刃剑,既可以成为提振信心的强心剂,也可能使厂商陷入过度依赖症。
“燃料电池的生产成本高昂,只有政府发布相应的补贴政策才能推动批量化生产与成本下降的联动反应。” 一位资深从业者告诉能见,“氢燃料电池行业目前远未达到完全市场化的程度,因此需要国家层面和各级政府的大力扶持”。
显然,从兴起到全面成熟落地,我国氢能还有很长的路要走。这需要从国家顶层设计到地方政府以及相关企业的共同努力。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月25日晚间,广汇能源发布公告,截至目前公司氢能示范项目全面进入到试生产运行阶段,电解水制氢+工业副产氢+储氢+加氢+运氢+用氢全线贯通。试运行情况加氢装置:2024年3月16日,氢能示范项目加氢站氢气分析纯度达99.998%,达到车用燃料氢气的标准,随着第一辆氢能重卡加注氢气完成,项目加氢部分进入
北极星氢能网获悉,4月23日,中国雄安2024年氢能燃料电池公交车采购开标,第一中标候选人为厦门金龙,报价2499.5万元。第二名至第四名分别为北汽福田、雄安绿欣睿控新能源、桂兴机电设备,报价分别为2260万元、2499万元、2499.7万元。根据招标文件,本次招标项目业主为中国雄安集团交通有限公司,招标
北极星储能网获悉,4月25日,国家金融监督管理总局发布关于推动绿色保险高质量发展的指导意见。其中提出,推动能源绿色低碳转型。针对太阳能、风电、水电、核电等能源产业生产、建设和运营期间的风险特性,提供全生命周期保险保障。探索推进新型储能、氢能、生物质能、地热能、海洋能等新能源领域的保
北极星氢能网获悉,4月24日,重庆市经信委发布《重庆市首台(套)重大技术装备推广应用目录(2024年版)》,其中包括加氢站成套设备、车用燃料电池系统测试平台、氢燃料电池观光车、35MPa车载储氢系统等,共七项氢能相关产品纳入名单。具体详情如下:
北京时间4月24日晚,国际顶级学术期刊《自然》(Nature)杂志在线发表南开大学电子信息与光学工程学院罗景山教授课题组与英国剑桥大学、瑞士洛桑联邦理工学院团队在光电催化水分解制氢领域取得的联合研究进展。该研究题为“Highcarriermobilityalongthe[111]orientationinCu2Ophotoelectrodes”。团队基
北极星氢能网获悉,据海德氢能消息,4月24日,壳牌与海德氢能先进制氢项目启动仪式于荷兰阿姆斯特丹举行。该项目于2024年第一季度正式进入实施阶段,基于新一代方形插片式电解水制氢系统氢舟,海德氢能将为壳牌提供先进制氢解决方案,共同推进大规模绿电制氢领域合作。
作为典型的资源型城市,山西太原因地制宜,在传统产业转型中创新做法,不再单纯依靠资源消耗,在加快形成新质生产力的当下,找到拉动经济发展的新动能。今年,太原市民绿色出行清单上多了一个新选项——氢能公交专线。沿着公交一路向南,记者来到清徐精细化工循环产业园,公交车所用的高纯氢就来自这里
进入2024年,氢能在政策端的扶持力度来到了一个新高度,在政策端引导下氢能有望迎来爆发阶段,今年或将成为氢能源产业爆发元年。氢能的大规模商业化发展,正迎来一个难得的时机。自从前几年国家和地方政府发布各种氢能规划之后,今年以来,氢能产业在务实具体的支持政策开始快速扩容升级。今年,氢能作
北极星氢能网获悉,据攀枝花发布消息,4月18日,攀枝花氢能产业园正式揭牌。攀枝花氢能产业园选址钒钛高新区,占地面积约126亩,是集钛双极板研发制造、氢燃料电池生产、氢燃料电池汽车制造和PEM电解水装备、高压储氢材料及储氢设备、加氢装备制造等为一体的高端氢能产业园,力争实现氢能产业产值突破1
近日,在2024国际氢能产业发展论坛上,中国船舶集团第七〇八研究所专家携两款最新研发的大型液氢运输船设计方案重磅亮相,并引发业内广泛关注。据悉,此次发布的180000立方米级和20000立方米级液化氢运输船,是目前全球最大舱容的液化氢运输船,目前已完成基本方案论证并联合ABS船级社进行认证,其中20
北极星氢能网获悉,近日,两辆以氢为燃料的汽车实现了北京到上海1500公里长距离运输测试,这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。该氢燃料车装备了180千瓦氢燃料电池系统,搭载货物为氢燃料电池冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品,整车重量达28吨。车辆从北京大兴出发,历
北极星氢能网获悉,4月23日,中国雄安2024年氢能燃料电池公交车采购开标,第一中标候选人为厦门金龙,报价2499.5万元。第二名至第四名分别为北汽福田、雄安绿欣睿控新能源、桂兴机电设备,报价分别为2260万元、2499万元、2499.7万元。根据招标文件,本次招标项目业主为中国雄安集团交通有限公司,招标
北极星氢能网获悉,4月24日,重庆市经信委发布《重庆市首台(套)重大技术装备推广应用目录(2024年版)》,其中包括加氢站成套设备、车用燃料电池系统测试平台、氢燃料电池观光车、35MPa车载储氢系统等,共七项氢能相关产品纳入名单。具体详情如下:
北极星氢能网获悉,近日,位于嘉定氢能港的上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台——上海汽检氢能与燃料电池检测基地建成,相关实验室将陆续投入使用,为上海乃至全国的氢能产业建设落下关键一子。据了解,氢能基地共建设了包括轻重型车转毂环境
北极星氢能网获悉,4月17日,南京大学氢能与燃料电池检验检测中心项目签约落户江苏常熟高新区。中国科学院院士、南京大学教授邹志刚,教育部长江学者特聘教授、南京大学物理学院院长王伯根,市委副书记、市长秦猛出席签约仪式。项目将全力支持常熟在氢能赛道的发展战略,致力于打造国家级氢能与燃料电
北极星氢能网获悉,近日,旭阳集团第四条高纯氢生产线——呼和浩特园区制氢装车站顺利完成首次氢气装车,首次充装量达到5315标方,标志着旭阳集团呼和浩特园区氢能业务正式启动,制氢装置规模为5000标方/小时,同时配套1000标方/小时充装能力的制氢装车站。旭阳集团呼和浩特园区高纯氢生产线投产后产能
北极星氢能网获悉,4月11日,国内首个氢能产业投资联盟揭牌成立,将致力于为处于不同成长阶段的企业提供全周期赋能服务,进一步完善氢能及燃料电池“制储运加用”全产业链生态。中国氢能产业投资联盟由红杉中国、国绿投资、恒旭资本等几十家头部金融机构和氢能企业组成,旨在建立开放、包容、合作、共
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
北极星氢能网获悉,4月1日,伊犁州发展和改革委员会发布了《伊犁州氢能产业发展中长期规划(2023—2035年)》,明确将发展氢能产业作为现代能源经济绿色发展和新质生产力快速发展的重要抓手,努力实现将伊犁州打造成为全疆氢能应用样板间和氢能示范引领者、我国西部氢能产业发展新高地、全球氢能贸易重
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统近日宣布,与欧洲领先的客车制造商Solaris客车和旅游车公司签署了长期供应协议(LTSA),将在2027年前为欧洲客车市场供应1000台氢燃料电池发动机。该长期供应协议整合了约300台燃料电池发动机的现有订单,同时为这些现有订单增加了售后服务和延保服务,并新增了约700
北极星氢能网获悉,4月3日,河南省第十二期“三个一批”项目建设活动—孟州市氢燃料电池及核心零部件产业园项目开工仪式在公司承建的孟州市氢能源产业园建设项目(一期)现场举行。据悉,孟州市氢能源产业园建设项目位于河南省孟州市西虢镇,项目占地面积约300亩,其中包括7栋厂房,1栋研发中心、污水
日前,中化西南化工研究设计院有限公司(下称西南院》中标中国石油化工股份有限公司燕山分公司《下称燕山石化)氢气提纯设施升级项目的变压吸附氢气提纯装置,氢能产量为10000标方/小时,该项目为中国石化在建最大工业副产气制燃料电池氢项目,西南院提供专利技术、全套工程设计并橇装供货。该装置预计20
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!