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据外媒报道,美国能源部橡树岭国家实验室(ORNL)日前发布一份声明,授予储能初创企业Sparkz公司两项电池技术,许可该公司规模化生产其开发的电池。而该公司为此计划建设一个电池研发和生产设施。
其中获得许可的一项技术是电池的无钴阴极,由于安全问题、供应有限以及开采地点的生产条件,钴材料在电池供应链中的应用引起了争议。而开发无钴阴极是电池储能行业的首要任务,SimpliPhi等多家公司都致力去除锂离子电池中的钴材料。特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克曾表示,他希望该公司的电动汽车采用不含钴或含钴量更少的电池。
ORNL能源与运输科学部门负责人Ilias Belharouak在声明中说:“在向着电动汽车电气化世界迈进的过程中,采用含钴锂电池的业务发展是不可持续的。”
而无钴电池目前用于特殊领域,例如锂电池厂商Lithium Werks公司针对海运市场推出了不含钴的电池,其中包括游轮等船舶中使用的电池。
ORNL许可的另一项电池技术旨在克服对能量密度的现有限制,以使电动汽车更有效地充电,这一目标也有利于应用在电网中的储能系统。ORNL发布的声明指出:“由ORNL开发并由Sparkz公司规模化生产快速充电的能量密集型电池可以使充电站成为‘未来的加油站’。”
调研机构Wood Mackenzie公司储能业务主管Daniel Finn Foley 说,“提高能量密度一直是开发电动汽车电池的原则和目标,因为这对于提高电动汽车的行驶里程至关重要。”
更高的电池能量密度也对电网应用的锂离子电池产生积极影响。Finn-Foley说:“对于电动汽车制造商来说,能量密度也是降低电池成本的关键事项,而且由于锂离子电池产量增长是由市场需求更大的电动汽车行业推动的,因此采用更高的能量密度电池的成本效益将逐渐传递到储能行业。”
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