329批新能源车型申报公告 68款超2/3配套磷酸铁锂

近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。哪怕是以三元锂电池起家的宁德时代，其去年的三元锂电池装机量仅为94.36GWh，磷酸铁锂电池装机量则达到了246.01GWh，成为当之无愧的“台柱子”。01“占领”三元电池市场不过在磷酸铁

北极星电池网获悉，7月22日，帕瓦股份发布公告称，年产1.5万吨三元前驱体项目预计延迟到2026年8月达产，较此前计划推迟两年。据悉，早在2022年，帕瓦股份曾公开募资总额17.43亿元、扣除发行费用净额15.95亿元，计划投向年产4万吨三元前驱体项目。不过后期，该项目拆分为“年产2.5万吨三元前驱体项目”

尽管一季度以来排产高于预期，动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。在此背景下，低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下，部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点，正式进入到3毛时代。与此

光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示，现有锂电池回收产能是10万吨，三元电池是6万吨，磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。

乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示，6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程，在商用车领域基本已经结束，在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面，当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求，加之显著的成本优势，对于其他正极材料

6月9日消息，中汽协数据显示，5月，我国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%，环比增长12.3%。其中，三元电池装车量9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增长8.7%，环比增长12.8%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增长87.2%，环比增长11.8%。1-5月，我国动力电池累计装车量119.2GWh，累

2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面：4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比增长41.2%，环比下降10.9%。1-4月，我国动力电池累计产量176.9G

据上证报，4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计，2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh，同比增长39.3%。据创新联盟统计，2022年中国三元电池装车量110.4GWh，占总装车量的37.5%，同比增长48.55%；磷酸铁锂电池装车量183.8GWh，占总装车量的62.4%，同比增长130.16%，两者合计

4月11日丨中汽协发布数据显示，3月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长29.7%，环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh，占总装车量31.4%，同比增长6.3%，环比增长29.8%；磷酸铁理电池装车量19.0GWh，占总装车量68.5%，同比增长44.4%，环比增长25.3%。1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh，累计

3月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁锂电池装车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。1-2

2月13日，新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示，2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆，市场渗透率24.7%。截至2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆，汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底，国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中，2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆，同比下降15.1%

北极星储能网讯：在全球能源加速向绿色、可持续转型的关键时期，储能行业作为支撑新能源发展的重要力量，正迎来前所未有的发展机遇。彭博新能源财经（BNEF）发布的2025年第一季度Tier1全球一级储能厂商榜，格力钛新能源凭借卓越的技术实力、可靠的产品质量和广泛的市场影响力，成功跻身其中，引发行业

北极星储能网获悉，11月12日，京威股份公告，根据公司发展规划，公司投资建设了锂电池项目，截至目前，锂电池产品技术验证已经完成，项目建设已经达到预期。为了提高公司零部件与锂电池两个业务板块的管理效率和业务核算，公司将锂电池项目从秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司（以下简称“秦皇岛威卡威”

随着电动化进程加快，在生活场景中所带来的电池安全问题，受到越来越多市民关注。在积极推广使用电动产品时，所搭载的电池是否足够安全，是市民选择与否的重要因素。格力钛电池以稳定的结构材质、足够安全的优越性能，将因电池安全问题所产生的事故扼杀在摇篮。

在风景秀丽的庐山脚下，一道独特的风景线正在悄然形成…格力钛新能源仿古铛铛车驶入了江西省庐山景区，以其独特的外观为景区增添了新的魅力。文旅+交通融合新篇章总书记在江西考察时提出江西要坚定不移走生态优先、绿色发展之路，推动全面绿色转型，打造生态文明建设高地，做好“文旅+”“+文旅”融合

伴随着“铛铛铛”的铃声，格力钛新能源铛铛车出现在北京的大街小巷。早在十年前，格力钛新能源铛铛车就穿梭于北京的老街巷，经过岁月的沉淀与时代的变迁，十年光阴如白驹过隙。而今，北京这座古都再次选择格力钛新能源铛铛车，为城市的交通脉络注入新的活力与魅力。钛电池助北京安全出行2014年，北京首

北极星储能网获悉，据元禾能源消息，近日，元禾能源交付国家重点研发计划项目——“水运港-船多能源融合技术及集成应用”示范工程的钛酸锂储能系统设备。据悉，钛酸锂电池具备高倍率充放电能力、宽工作温度范围、超长循环寿命、本质安全等优势，可广泛应用于新能源发电、电网调峰、微电网等领域，特别

潺潺的流水应和着青山和花海，悠扬的驼铃传唱着千年的故事，这片古老的西北大地，早已改变雾霾沙尘的旧貌，绿色新颜扮靓了西宁湟中的山河。清洁能源送进千家万户、袅袅炊烟中飘出欢声笑语，绿色发展让西宁民众的生活更加美好。日前，格力钛新能源系列车型齐进青海省西宁市，承担湟中区绿色交通网络建设

初春的湛江，海湾波光粼粼，城市脉络清晰。近日，以“碧海绿”为主色调的格力钛新能源经典公交车再次“游”入国家省域副中心城市广东湛江，投运于东海岛沿海重要交通干线——开发区公交500K快线（东堤客运站至东南码头客运站），为这座海滨城市再增添一道亮丽的风景线，打造“绿色海岛交通”新名片。助

“列车即将进站……”随着站台广播通知，一辆辆“和谐号”轨道列车有序驶入站台，每天乘载成千上万的人往返各地。高安全性是轨道交通设备的首要考虑因素，凭借安全稳定、大倍率与长寿命兼得等过硬性能，格力钛与中车时代强强联合，将城际高铁储能系统成功应用于山西大秦线路能量回收项目。此次项目中的

格力电器12月19日晚间公告，公司拟通过受让现有股东持有的股份增持控股子公司格力钛新能源股份有限公司(简称“格力钛”)股份，董事长董明珠持有的格力钛股份不参与本次交易。公司已与12名交易对方签署《股份转让协议》，拟受让其合计持有的24.54%格力钛股份，交易作价约10.15亿元，公司受让该部分股份

近日，第75届德国纽伦堡国际发明展在德国隆重举办，格力钛新能源“一种钛酸锂复合材料及其制备方法、负极片及锂离子电池”技术斩获金奖，继获得中国专利金奖后再度摘金，是新能源行业获得金奖的少数企业之一。创新技术突破电池安全难题作为全世界历史最悠久、最具影响力的国际发明展，德国纽伦堡国际发