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日前,特斯拉发布了向美国证券交易委员会(SEC)提交的2019年报告。数据显示,2019年,特斯拉在中国市场的营收为29.79亿美元(约合人民币208亿元),比2018年的17.57亿美元(约合人民币123亿元)增长了69.55%。
相比之下,特斯拉2019年在美国市场的收入为126.53亿美元(约合人民币885亿元),同比下降15%。可见,中国依然是特斯拉第二大消费市场。除在华营收增长之外,报告还提及上海市政府给予特斯拉上海工厂的各项补贴。
报告显示,上海政府2019年向特斯拉上海工厂提供了约8500万美元(约合人民币5.9亿元)的“某些补助”(certain incentives),这些补助包括约4600万美元(约合人民币3.2亿元)的现金和价值约3900万美元(约合人民币2.7亿元)的其他补助。
此外,特斯拉上海工厂建设资金还来源于上海当地的银行贷款,贷款方包括建设银行上海自贸试验区分行、农业银行上海长宁支行、工商银行上海自贸试验区分行、上海浦东发展银行上海分行和招商银行北京分行等,贷款金额总计197.5亿元人民币。
上海政府和上海金融机构给予的资金支持,使特斯拉在加快上海工厂建设时“只需直接投入有限资金”。不过上海政府支持特斯拉的同时也要求其贡献就业岗位及税收等。根据与上海市政府签订的租约条款,特斯拉上海工厂必须在未来5年内投资人民币140.8亿元;同时特斯拉同意从2023年起,每年向中国缴纳22.3亿元人民币的税款;特斯拉还承诺,2023年起,上海工厂每年的销售收入将不低于750亿元人民币。
若到2024年1月12日,特斯拉上海工厂的税收收入未能达到协议标准的80%(即大约每年17.8亿元人民币),特斯拉便同意归还工厂土地,并偿还土地租赁、建筑和其他资产等损失。
特斯拉对于达成上述各种条件颇有信心,其在2019年年中财报中表示,“公司坚信,哪怕是工厂的实际产出低于我们预测中的数值,特斯拉也有底气实现这样一笔资金的开支要求和税收目标。”
外媒分析称,特斯拉未来可能越发依赖中国市场实现增长。特斯拉也曾表示,中国将可能成为Model 3的最大市场。因此每年22.3亿元的税收及其他约束性条件,对特斯拉来说或并非难事。
按照规划,特斯拉未来将在全球各大洲建立超级工厂。截至目前,特斯拉已建成3座超级工厂,包括投资20亿美元(约合人民币140亿元)建设的上海超级工厂,位于美国本土的内华达州超级工厂1号、纽约州布法罗超级工厂2号。
德国工厂是特斯拉拟投资40亿欧元(约合人民币303亿元)在欧洲建设的第一家工厂,也是其全球第4座超级工厂,由于该工厂能提供10000个就业机会,德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)于2月9日对媒体称,该工厂或获得国家补贴。不过不同于在中国建厂的一帆风顺,特斯拉德国工厂的建设目前因砍伐树木被暂时叫停。
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