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从营业收入角度看,5家企业仅松下于2018年出现小同下滑,其余全部为逐年上升之势。
在最近的2019年,宁德时代的扩张速度最快,其营业收入同比增速达到53.81%。其次为LG化学的28.48%。
从净利润角度看,宁德时代同样居于第一位。这是在2018年出现增收不增利的情况下,宁德时代重回增收又增利的良性发展轨道。
此外,比亚迪与三星SDI虽然净利皆为负增长,但依然处于较好的盈利状态。
值得一提的是松下与LG化学。松下方面,虽然公司2019年第四季度首次在特斯拉Gigafactory上获得了锂离子电池生产的季度利润,但总体来看,松下与特斯拉在动力电池业务合作方面依然没有实现盈利。
LG化学方面,支付了巨额的储能安全系统建设费用,是造成其利润断崖式下跌的最主要原因。这也说明了在安全问题上,任何企业都容不得一点马虎。目前,LG化学预计2020年电池业务收入900亿、增长80%;其中动力电池约600亿。
产能:宁德时代规划产能接近后四家之和
首先看宁德时代。2月26日,宁德时代发布公告称,将投资300亿元新增97GWh产能。至此,宁德时代形成6大生产基地的布局,分别是宁德章湾区(东桥/湖东/湖西)、宁德车里湾、江苏溧阳基地、四川宜宾基地、青海西宁基地、德国工厂,合计规划产能近300GWh!此外,宁德时代还与上汽、广汽、东风、一汽等合资建设产能。
松下方面,其在日本、美国、中国共分别有4个、1个、2个动力电池工厂。从目前看来,其美国内华达州产现有产能30GWh,规划产能54GWh;中国大连及江阴两座工厂现有产能5GWh,大连工厂规划产能12GWh,江阴工厂与联动天翼合资,规划产能30GWh。至此,其动力电池规划产能合计54GWh+12GWh+30GWh=96GWh。
LG化学方面,截止到2020年年初,LG化学分别在美国密歇根、韩国吴仓、波兰弗罗茨瓦夫和中国南京等地建有四家电池工厂。按照LG化学此前的计划,到2020年其电池产能将达90GWh,到2022年产能将扩张至105GWh。
业内分析称,2020年LG化学生产的60%以上的电池将供应欧洲客户,30%供应包括中国和韩国在内的亚洲客户,剩下的10%供应美国客户;业务将覆盖当前全球动力电池市场的热点区域。
比亚迪方面,目前,比亚迪动力电池工厂分布7个地区,除了深圳、惠州、青海、汕尾以外,还在重庆、长沙、西安规划建设电池厂。据悉,未来比亚迪也将在德国建设动力电池工厂。按比亚迪的规划,其动力电池规划总产能已超过100GWh。
三星SDI方面,其已在韩国、中国、美国、匈牙利及奥地利等地布局了汽车动力电池的工厂。在产能规划方面,近期虽然有消息传出将扩大中国工厂及匈牙利工厂的规模,但其现有产能仅15GWh,规划产能为35GWh。相对于上面四家企业来说,三星SDI显得较为“保守”。
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