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2017年时NE时代也对国内主流动力电池企业的专利情况进行过分析,对比后发现宁德时代更注重电池的结构和工艺。
大量专利申请背后是人才的培养和投入。据NE时代2018年统计的信息,宁德时代研发人员数量在3400多人,占整体员工的23%。并且,它在国内与中科院、清华、中汽研、上海交大等院校/所合作,海外与德国MEET国家实验室、RxFFConsulting、LLC等合作。重视人才和研发被认为是它成功的原因之一。
对人才的争夺战一直都未停止。去年,据韩媒报道,宁德时代向韩国电池厂的高精尖人才抛出“橄榄枝”,用3倍高薪吸引人才。甚至此事引发韩国对人才流失的担忧。
其他电池厂同样对人才求贤若渴。宁德时代、比亚迪等动力电池设计和制造经验丰富且成熟的企业,就是重点被挖人对象。它们可以称得上是国内动力电池人才的“培训中心”。
北极星储能网了解到,蜂巢能源的部分在职员工曾2016年、2018年入职宁德某企业,曾从事工程师、市场专员等岗位。这些员工也被宁德时代及疑似宁德时代的电池企业提起仲裁申请,认为他们违反了任职期间签订的竞业协议,并要求他们按协议退还竞业限制补偿金、支付违约金。
据报道,塔菲尔董事长兼总裁龙绘锦2011年入职东莞新能源科技有限公司电动汽车电芯工程部,负责动力电池寿命预测与改进的工作,其间参与宝马项目电芯开发,其后负责动力与储能电池市场开发与支持,及动力电池国家安全认证与动力电池标准制定工作。
电池知识产权竞争的开始
近年来,进入动力电池行业的企业此起彼伏,竞争日趋激烈,电池厂对知识产权开始重视起来。
跟随政策的引导,电动汽车发展到现在已经形成了百万辆的规模。现有的规模下,催生出宁德时代、比亚迪等电池巨头,也引诱着其他欲转型、寻求新商机的企业进入。经统计,2019年国内市场共有79家动力电池企业有产品装车。
但从另外一个角度,百万辆的电动汽车市场规模相比千万辆的燃油车市场其实十分微小,难以养活众多的动力电池厂家。动力电池的战场里从来不乏牺牲者。即使是把控市场大头的宁德时代和比亚迪,也在积极寻找下一个客户,签订更多的合同。
为此,电池厂需要投入大量的人才、物力和资源,研发核心技术,赢得更多的客户。而这些核心技术就是他们保护的对象。
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