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1、《办法》出台的背景是什么?
一是新能源汽车发展对充电设施提出更高要求。截至2019年底,本市充(换)电设施(以下简称“充电设施”)已超过27万个,当年新建超过6万个,同比增长31.5%,已提前达到“十三五”规划21万个的目标;同时,本市新能源汽车已突破30万辆,2017年-2019年连续保持每年6万以上增长量,年均增长率高达44.9%,其高速发展对充电设施行业提出了更高要求。
二是国家充电设施扶持政策导向做出新的调整。国家高度重视充电设施发展,近年来相继出台了包括《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》、《关于统筹加快推进停车场与充电基础设施一体化建设的通知》、《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》等一系列重要文件,在强调支持的同时也调整了扶持重点。一是更加注重支持使用环节。国家财政资金购车补贴将逐步退出,转向充电基础设施建设和运营。二是更加强调充电停车位一体建设。三是更加注重破解充电桩进小区难题。
三是上海充电设施运营管理水平亟待进一步提高。虽然上海充电设施发展很快,但从用户体验看,充电难问题还未完全解决。充电设施缺乏运营信息互联互通,无法有效解决油车占位、充电桩故障、支付方式不统一等问题,也难以满足电动出租车替代的迫切需求;充电设施进入老旧小区进展缓慢;自用充电设施缺乏安全监管技术手段,新能源汽车自燃等安全问题引发社会高度重视;新能源车大规模发展后,可能给城市配电网带来冲击。
2、《办法》制定遵循的主要原则是什么?
本次《办法》根据国家强调的扶持重点,及时转变政策重心,调整工作思路,遵循三方面原则。一是从重建设转向重运营,支持方向从设备补贴转为度电补贴,仅对示范设施保留设备补贴政策。二是从全面推转向抓重点,通过度电补贴和示范站建设重点解决电动出租车充电难问题,着力破解进小区难题。三是从无序充转向有序管,依托市级平台加强充电运营企业管理,依托企业平台加强小区有序充电和安全充电管理。通过加强充电企业科学建设、规范运营、互联互通管理,实现有序充电、安全充电、便捷充电的目标,为电动汽车车主提供更优质的服务。
3、《办法》主要针对性解决哪些问题?
一是解决找好桩难问题。考核评级和度电补贴政策相结合,鼓励充电设施运营信息接入市级平台,实现互联互通,着力解决目前存在的油车占位、充电桩故障、支付方式不统一等问题,提高设施利用率,满足电动出租车替代的迫切需求。二是缓解进老小区难问题。通过示范小区建设及专项补贴政策,提高小区建设积极性和物业支持配合度,推动充电桩进小区。三是破解充电安全监管难问题。通过建立企业、居民两级智能有序充电体系、分时共享等方式,引导自(专)用桩充电从“无人管”到“平台控”,提高充电安全水平,同时避免新能源车更大规模发展后给城市配电网带来冲击。
4、《办法》如何支持电动出租车充电?
《办法》针对电动出租车充电难、里程焦虑严重、运营收入受影响等问题,提出了利用社会充电设施共享为主、出租车专用充电设施为辅的解决方案。一方面通过安装分时共享充电设施或组织桩与车匹对,在驾驶员居住地或其附近满足夜间充电需求;另一方面通过强化互联互通提升充电设施利用率,并适度组织示范站建设引导设施布局,满足日间补电需求。
具体支持措施主要包括三方面。一是给予专享度电补贴。综合考虑出租车油改电节省燃料费用和出租车日间补电运营时间损失、停车费支出等成本增加因素,以及驾驶员不敢接长单带来的潜在运营损失,按度电0.4元标准(2020年)补贴驾驶员。二是支持示范站建设。计划2020-2022年间,在全市范围内按一定的建设标准,每年组织建设15个出租车充电示范站,对示范站延续30%设备补贴政策,同时享受国家集中性充换电设施基本电费减免,以此引导充电设施布局满足电动出租车替代需求。三是支持“桩车匹对”工作。把组织“桩车匹对”职责压到市级平台,由市级平台作为信息枢纽,调动充电企业积极性,并对“桩车匹对”的充电桩提出为出租车服务的具体要求,压实“桩车匹对”工作。
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2025年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况公共充电基础设施运行情况,2025年2月比2025年1月公共充电桩增加7.2万台,2月同比增长35.6%。截至2025年2月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩383.2万台,其中直流充电桩175.8万台、交流充电桩207.4万台。从2024年3月到2025年2月,月均新增公共充电桩约8.
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2月28日,在江苏省南京市“光储充换检”一体化全绿电示范站,国网江苏南京供电公司自主研发的柔性直流交流多端口能量路由器启用,为交直流充电桩之间的电能互济搭建了“桥梁”。在传统充电场站中,由于供电方式不同,交直流充电桩各自独立运行。以南京“光储充换检”示范站为例,该站建有600平方米交流
近日,金茂智慧交通科技有限公司(简称“金茂智慧交通”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)在福建宁德举行战略合作协议签约仪式。双方将围绕动力电池、充换电技术及电池银行等核心领域展开深度合作,破解行业补能难题,共同推动新能源重卡补能体系升级,助力绿色货运产业转型。金
近日,由国网江苏常州供电公司与江苏方天电力技术有限公司联合开发的“我要建设微电网”平台正式上线。作为江苏首个微电网综合解决方案服务平台,该平台聚焦微电网典型元素与场景,为电力客户量身定制用电“体检报告”,智能推送微电网解决方案。该平台包含政策资讯、微网入门、微网元素、典型场景、方
2月25日,河南省人民政府新闻办公室举行河南省“实事惠民生聚力谋出彩”系列第四场新闻发布会。会上提到,截至目前,河南省已开通运营的183对高速服务区实现充电桩全覆盖,共建设充电桩3304个,充电车位3923个,蔚来换电站67座。充电车位占小客车停车位比例达到15%,连霍、京港澳等国家级高速公路部分
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3月11日,辽西地区首座乡镇级新能源汽车快充站——星星充电锦州头道河镇便民充电站正式投运。该站位于辽宁锦州市义县头道河镇政府东侧600米处,配备2台30千瓦直流快充桩,可为新能源汽车提供高效充电服务。2024年,国网锦州供电公司联合头道河镇政府,历时半年完成土地协调、资金筹措和技术适配等前期
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3月13日,四川成都对《成都市电动汽车充(换)电基础设施建设运营政策措施实施细则(修订版)(征求意见稿)》公开征求意见。其中公(专)用充电基础设施的补贴标准:结合场站考核,增设公(专)用充电基础设施建设补贴标准如下:三星等级,标准为100元/千瓦;二星等级,标准为70元/千瓦;一星等级,标
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问:您常年从事汽车相关教学工作,对新能源汽车行业的发展较为关注。随着新能源汽车越来越普及,我国充电基础设施也在快速发展,您对此有何看法?杨金龙:近年来,我国新能源汽车行业发展迅猛,充电基础设施建设也取得了令人瞩目的成绩。在我所生活的浙江省杭州市桐庐县,无论是旅游景区还是公共停车场
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【上海民用电费涨价了吗?】针对网传“上海电费涨价”的情况,上海市发展改革委回应,网传消息不实。目前,国家和上海都未调整居民电价水平,上海市居民用户继续执行2012年颁布实施的居民目录电价。国网上海市电力公司表示,经分析,12月电费偏高与多个因素有关:12月受疫情影响,居民居家时间延长,用
关于下达本市2022年节能减排专项资金安排计划(第五批)的通知沪发改环资〔2022〕173号市经济信息化委、市住房城乡建设管理委、市水务局、市绿化市容局、市商务委、市生态环境局、市统计局、市卫生健康委、市机管局:你们报来的资金使用计划申请函(沪经信制〔2022〕859号、沪建建材〔2022〕583号、614
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北极星能源网获悉,上海市发改委日前发布关于车用汽、柴油价格的通知。89号汽油和0号柴油最高零售价格每吨分别为10750元和9665元。调整后的价格自2022年3月17日24时起执行。详情如下:上海市发展和改革委员会关于车用汽、柴油价格的通知各区发展改革委、中石化上海石油分公司、中石油上海销售分公司、
1月26日上午,上海市发展改革委主任华源主任带队赴高桥石化调研,听取高桥石化油气管道保护工作情况,并赴现场检查高桥石化油品管道。市应急管理局、浦东新区发展改革委、区应急局、区城管执法局、管道保护专家参加调研。华源主任对油气管道保护工作提出三点要求:一是要高度重视管道保护。上海是特大
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