登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
“互联与数据成为未来竞争的要素,要加快推进以‘新基建’为代表的国家政策在新能源汽车产业的落地,鼓励主机厂和经销商渠道进行产业互联网转型和数字化普及。”
经过十年高速发展,我国新能源汽车去年首次出现年度负增长,今年更是开局不利,新冠肺炎疫情打乱了上下游企业的产销计划,行业遭受重创。在业内人士看来,经济下行压力、消费能力不足等问题难以在短期内缓解,从高歌猛进到急剧下滑,我国新能源汽车行业已经进入了调整期。
2020年是我国新能源汽车发展新十年的起点,也是车企转型升级的关键之年。对车企而言,不仅要看到眼前的困难,更要做好长远规划,寻找发展新动能。
十年发展成果丰硕
今年开局多艰产业链上下游承压
从2009年开始,国家在财政补贴、税费和产业促进上给予新能源汽车产业发展诸多支持。在各方共同努力下,我国新能源汽车产业从无到有逐步壮大。中汽协数据显示,我国新能源汽车销量从2009的年不足500辆增长至2019年的120.6万辆,截至2019年底,保有量达381万辆。
国务院发展研究中心原副主任刘世锦总结道,我国新能源汽车十年发展有超预期和不及预期的地方,“发展速度很快,产销量占到全球一半以上,但《‘十三五’国家战略性新兴产业发展规划》提出的今年新能源汽车产销要达200万辆以上,目前来看,很难达到。”
“尽管距离今年产销目标有一定差距,但过去十年我国新能源汽车产业取得了巨大成绩。”中国电动汽车百人会副理事长张永伟进一步表示,整个新能源汽车体系,无论是电池还是整车企业的能力建设都有了大幅进步。
然而,去年7月对我国新能源车企而言是一个拐点,受补贴退坡影响,新能源汽车行业踩下高速发展的刹车,市场持续低迷,突如其来的新冠肺炎疫情更是让全产业链遭受重创。张永伟直言,目前新能源车企面临的最大问题是缺钱,“政策退坡恰好在企业爬坡的时候,节奏没有吻合,企业正需要资金的时候,市场环境却出现了紧张。”
新能源汽车市场低迷,产业链上下游承压。动力电池应用分会的数据显示,2018年我国动力电池企业数量有89家,到2019年急剧缩减到69家。
孚能科技(赣州)股份有限公司董事长王瑀对此深有感触:“零部件供应商发展的好坏取决于主机厂客户的市场表现,如果客户的情况不太乐观,我们就非常被动,可能会出现产能计划落空、大量存货积压及现金流紧缺问题。”
进入市场驱动为主新阶段
降低成本寻求协同发展
随着国际汽车巨头陆续进入我国市场,我国新能源车企还将面临外资品牌的冲击。
国产特斯拉交付后,销量稳步提升,一跃成为我国新能源汽车销量冠军。乘用车市场信息联席会的数据显示,3月我国纯电动车销量为4.7万辆,其中,特斯拉销量10160辆,占比高达21.6%。
“跨国车企电动化从2020年开始将全面发力,他们都将中国当成电动化的主战场。”张永伟直言,我国新能源汽车产业将进入市场驱动为主的阶段,“有优势的企业会快速生长,资源会向其集聚,落后产能将被淘汰。”
张永伟认为,新能源汽车发展的核心问题是成本偏高。“整个产业链必须通过技术提升、系统优化来降低成本,包括整车、电池、材料、充电等各环节都要降低成本,使其具备和燃油车在经济上抗衡的能力。然后优化服务,提高充电便捷性,把新能源汽车的系统优势体现出来。”
王瑀坦言,在新能源汽车产业链中,电池是最薄弱的环节,“要解决两个关键问题,充电时间和成本。我们希望下一个十年,充电时间从现在快充1小时缩短到15分钟,并彻底解决成本问题。”
刘世锦认为,一个足够大且开放的市场,只要具备公平的竞争机会,行业的问题都能得到解决。“市场就是搞协调的,政府制订好标准并监管好,其他的交给市场去做,整个新能源汽车产业链就能很好地协同,并大幅降低成本。”
长安汽车董事长张宝林同样认为,未来新能源汽车要靠协同发展,整车厂要做好整体规划和集成,本着开放合作的态度,跟上下游进行合作,“关起门”行业做不起来。
长周期发展刚刚开始
未雨绸缪以客户为中心
在天际汽车董事长张海亮看来,新能源汽车市场经过十年快速发展,到了一个调整和思考的时间点,“不要考虑政府给我们什么,而要更多地考虑我们的客户需要什么,我们的创新点在哪里。”
上海瀛之杰汽车信息技术有限公司董事长庞勇则认为,我国车市的长周期发展才刚刚开始。“车企既要关注眼前的困难,也要看得长远一些,为未来做好规划。”
“过去靠需求侧带动汽车行业快速发展,实现了‘三建’和‘三赚’,即建厂、建4S店和建零配件厂,赚足了眼球、市场需求和金钱。”庞勇指出,过去车企成功的经验形成了对路径依赖,新能源车企要抛弃赚快钱的思维。在他看来,网络带货不是营销之道,直播卖车也不是数字化升级的表现。
庞勇认为,未来汽车产业存在大量不确定性,车企要从以产品为中心转变为以客户为中心。他进一步表示,车企不要期待车市出现V型反转,而要为市场呈现长阳走势做好准备,“互联与数据成为未来竞争的要素,要加快推进以‘新基建’为代表的国家政策在新能源汽车产业的落地,鼓励主机厂和经销商渠道进行产业互联网转型和数字化普及。”
关于行业未来,张永伟也提供了新思路。他认为,未来汽车公司不一定要自己造车,可以做研发、做品牌,让最善于造车的企业去造车。“可以向消费电子、通讯行业学习,但术业有专攻,一定要找好定位,零部件企业不要盲目去造整车。”
张海亮对新能源汽车行业的长远发展充满信心,“当下是一个触底反弹的窗口期,挺过这一、两年,后面的道路会越来越顺畅。”
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
流量时代,抓住流量非常重要,但本质要有核心产品,否则流量反噬也将十分迅猛;内卷时代,销量决定输赢,拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增
随着夏季来临,气温升高,南方区域也将迎来迎峰度夏的关键时期。5月15日,全国最大规模的车网互动应用在深圳成功实施。深圳全市1473辆新能源汽车通过“有序充电”“反向放电”响应电网削峰需求,实现新能源汽车与电网的“双向奔赴”。此次响应历经1小时,涉及充电站500座,充电桩1.5万个,削峰规模达43
北极星储能网获悉,5月15日,华南唯一的国家新能源汽车动力电池及电驱动系统质量检验检测中心(广东),在金湾区三灶镇青湾新能源产业园揭牌成立。据悉,该中心位于广东珠海市金湾区,占地20000㎡,配备电驱动系统电波暗室、十米整车电波暗室、高转速电机实验台、电池充放电测试系统、三综合振动试验台
5月15日,2024年新能源汽车与储能消防安全技术研讨会在兰考县召开,并举行了新能源汽车与储能消防安全联合创新中心成立仪式。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深、中国汽车工程学会副秘书长赵立金、应急管理部上海消防研究所所长薛林,市委常委、兰考县委书记陈维忠,县领导杜国超参加研讨会。陈
5月16日,广东省能源局发布关于2024年公共机构节能降碳工作安排的通知,通知指出,推进公共机构终端用能电气化,持续推广分布式光伏、新能源汽车以及充电基础设施建设。因地制宜推广太阳能、地热能、生物质能等可再生能源利用。原文如下:广东省能源局关于2024年公共机构节能降碳工作安排的通知省直各
北极星储能网获悉,5月15日,欣本新能源(深圳)有限公司揭牌成立,该公司由深圳欣锐科技股份有限公司(以下简称“欣锐科技”)与本田贸易(中国)有限公司(以下简称“本田贸易中国”)合资组建。据悉,欣锐科技成立于2005年,主要从事新能源汽车、氢燃料电池车、高端装备三大板块业务。本田贸易是本
5月15日,河北雄安印发《关于学习运用“千万工程”经验建设绿色生态、科技赋能农业强区有力有效推进乡村全面振兴的实施方案》,其中提到,实施电网巩固提升工程。加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。原文如下:中共河北雄安新区工作委员会河北雄安新区管理委员会印发《关于学习运用“千万工程
北极星储能网获悉,5月15日,工信部、发改委等五部门联合印发《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》,活动时间为2024年5月—12月,共包含比亚迪、广汽、一汽等33家车企99款车型,这也是历年新能源汽车下乡活动车型最多的一年。文件要求,组织充换电服务,新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务,
北极星电池网获悉,据“宁乡发布”消息显示,5月9日,湖南宁乡高新区在长沙举行坚峰新型SEV智能电动车总部及研发中心与生产基地项目签约仪式。据悉,此次签约的坚峰新型SEV智能电动车总部及研发中心与生产基地项目拟投资50亿元,规划建设新型SEV智能电动车总部、研发及生产基地。项目分两期建设,一期
近期,一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”,指责中国新能源产业依靠补贴大量出口,过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实,本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事,代表的是先进产能,不仅丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力,也为全球应对气候
有业内人士表示,废弃动力电池回收再利用能够节约资源、降低生产成本。我国动力电池回收市场潜力巨大,随着相关政策标准进一步实施和完善,电池回收产业发展将加速步入快车道。(文章来源微信公众号:中国能源报ID:cnenergy作者:姚美娇)随着新能源汽车市场不断发展壮大,动力电池回收利用需求也日趋
◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头,尽管面临外部挑战,但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略,实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%,较前一年度增长了18.66%,这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中
在日前举办的2024世界品牌莫干山大会上,重庆两江新区与工信部装备中心签署战略合作协议,国际新能源汽车品牌中心揭牌并落户重庆两江新区。据悉,国际新能源汽车品牌中心将在两江新区打造新能源汽车检测认证基地和进出口交易基地,聚焦新能源汽车品牌展示、品牌活动、品牌研究咨询和品牌交流,通过制定
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
据中国汽车工业协会分析,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。一季度,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局。具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保
在2月6日国新办举办的新闻发布会上,商务部副部长盛秋平介绍,商务部今年以“消费促进年”为主线,组织系列消费促进活动,其中汽车、家电等大宗消费成为稳定和扩大传统消费的重点。作为国民经济的重要支柱产业,汽车产业的产业链条长、关联度高、带动性强,发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用,也是
北极星储能网获悉,3月6日,四川省人民政府印发《支持新能源与智能网联汽车产业高质量发展若干政策措施》,围绕研发、生产、流通、应用等环节推出13条政策措施,旨在推动全省汽车产业加速向新能源与智能网联转型升级高质量发展。政策措施自2024年3月6日起施行,有效期4年。《措施》提及,支持电机电控
北极星储能网获悉,2月6日,山东省德州市政府印发《德州市新能源汽车产业高质量发展行动计划(2024—2026年)》。《计划》提出,到2026年,新能源汽车整车规模年产突破10万辆,产业规模达到200亿元,公共、居民充电基础设施分别达到6800台和60000台以上,争创全省首家国家级新能源车辆质量监督检验中心
企查查显示,1月4日,富士康新能源汽车产业发展(河南)有限公司成立,法定代表人为黄英士,注册资本5亿人民币,经营范围含汽车零部件及配件制造、电机制造、新材料技术研发、新能源汽车整车销售、企业总部管理、园区管理服务、供应链管理服务、道路机动车辆生产等。股东信息显示,该公司由富士康新事
《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》于2023年12月28日经安徽省十四届人大常委会第六次会议表决通过。条例围绕安徽把汽车产业作为“首位产业”这一定位,对依法推动新能源汽车产业集群发展进行了多项探索。据了解,该条例是全国首部省级层面的新能源汽车产业专项立法,条例在创新引领、产业链提升、场
北极星储能网获悉,12月26日,山东省政府印发《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》。《计划》提出,到2025年,全省新能源汽车产量力争达到100万辆左右,排名跻身全国前五位。在乘用车领域培育年产30万辆以上企业1家、10万辆以上企业4家;在商用车领域培育5家细分车型销量全国前十的企业;着力打
11月27日,八部门联合发布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》。其中提到,加快“电力充储放一张网”建设,支持通过换电、虚拟电厂、光储充一体化等多种创新模式助推公共领域车辆电动化。鼓励企业开展智能有序充电、柔性充电、超级快充等新型充电模式和光储充一体站、新能
北极星储能网获悉,2月5日,华晨中国公告,通报了控股股东华晨汽车集团重整的最新进展。沈阳汽车将收购华晨汽车集团100%股权。华晨中国表示,之前各方同意,华晨中国将以拍卖方式拟出售全资子公司辽宁鑫瑞汽车产业发展有限公司。而截至公告日,辽宁鑫瑞汽车30.43%股权已完成交割,剩余0.44%股份终止,
2023年12月20日,驻黑山大使范琨出席向黑山议会捐赠国产新能源汽车交接仪式。黑山议会秘书长克拉里奇、议长办公室主任乔科维奇参加。范大使表示,中黑传统友谊深厚,务实合作成果丰硕。中国在新能源汽车、新能源发电、新基建等领域实力雄厚。中方愿同黑方一道,推动上述领域成为两国务实合作的新增长点
北极星储能网获悉,11月7日,河北省商务厅印发《关于积极参与河北省新能源汽车促消费活动、让利河北消费者的倡议函》,文件显示,2023年1-9月份,省市县合计安排专项资金超3亿元,拉动汽车销售7.2万台,其中新能源汽车销售同比增长71%。河北省拟安排省级财政资金,于今年11至12月份再次举办全省新能源
10月31日,国务院印发《中国(新疆)自由贸易试验区总体方案》的通知。方案提出,乌鲁木齐片区依托陆港空港联动发展区位优势,重点发展新能源等新兴产业。推动制造业转型升级。支持承接中东部先进装备制造业产业转移,打通绿色铸造等装备制造业配套环节,加快发展新能源汽车零部件配套产业。原文如下:
北极星储能网获悉,10月8日,江西抚州市发布关于新能源汽车领域不当市场干预行为举报电话的公告。其中提出,社会各界如发现违规实施差异化补贴、设置地方准入目录等有关线索,可通过电话或邮箱进行举报。详情如下:关于发布我市新能源汽车领域不当市场干预行为举报电话的公告根据《江西省工业和信息化
北极星储能网获悉,9月13日,欧盟委员会官网披露消息,欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示,欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。冯德莱恩表示,“电动汽车是清洁经济的关键产业,对欧洲具有巨大的潜力。但全球市场现在充斥着更便宜的中国电动汽车
近年来,我国新能源汽车发展进入快车道,2022年新能源汽车市场占有率已达25.6%。但是,售后维修领域的人才培养速度并没有跟上前端产业的发展。消费者反映,买车容易修车难。买车容易修车难维修人员缺口大北京的白先生开的是新能源汽车,前几天,转向灯出现了频闪故障。他本以为这类小问题随便一个汽修
彭博新能源财经年度权威报告即将发布,新能源汽车发展、价格与里程焦虑、新一代电池技术等等,一网打尽!扫码预约观看直播↓
北极星储能网获悉,7月19日,商务部副部长郭婷婷在国新办新闻发布会上表示,在外贸方面,将研究支持新能源汽车开拓国际市场,提升加工贸易发展水平,落实好便利商务人员办理签证、国际航班复航增班等务实举措,办好进博会、广交会、服贸会等重要展会。在外资方面,我们将出台进一步优化外商投资环境的
随着我国新能源汽车产业的快速发展,“双积分”等政策需与时俱进,及时作出调整。近日,工信部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局等五部门联合公布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定》(以下简称《决定》),对现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车
近期,随着吉利银河L7、长城哈弗枭龙MAX、比亚迪宋ProDM-i冠军版等新车接连上市,插电式混合动力汽车(以下简称“插电混动”)发展进入爆发期。越来越多传统车企加大插电混动的开发力度,在产品趋于多样化的同时,车辆售价也进一步下降,给消费者更大的选择空间。业内人士指出,插电混动作为此前不被看
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!