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5月8日上午,由招商局重工(深圳)有限公司为中交三航局建造的130M打桩船“三航桩20”在招商工业深圳孖洲岛基地举行了交船仪式,标志着目前世界最大的打桩船正式诞生。中交三航局副总经理尹建兵、中国船级社深圳分社总经理罗茂才、招商局重工(深圳)有限公司总经理王杨志及有关负责人出席了交船仪式。
“三航桩20号”由上海佳豪船海工程研究设计有限公司设计,于2018年12月18日在孖洲岛开工建造,船长108米、型宽38米、型深7.2米。配备了2台1760kW驱动液压油泵组,设有2组450吨主吊桩滑车组和1组300吨副吊桩滑车组,桩架高度达128米,打桩作业可适应最大桩径为5米、最大桩重450吨的作业能力,并设置精度为厘米级的GPS定位系统和四角吃水系统,能精确定位打桩。主钩起重能力450吨,桩架高度133米,桩架最大起重能力700吨,能够适应所有近海区域及水下50米打桩,可满足桩长105m+水深,直径Φ5000mm施工需求,是迄今为止世界上最大最高的打桩船。该船采用成熟的液压驱动方式为全船的三大主要系统——移船绞车操作系统、桩架起重操作系统及变幅系统提供动力源。打桩锤采用目前市场上最先进且液压系统独立的IHC-S800液压锤,全船冷却系统采用非海水直接接触式的内循环方式。
中交三航局在多年打桩船实船运用经验的基础上,和设计单位一起对本船的布局、系统及设备配置等诸多方面进行了优化,真正体现了节能环保的先进理念。在中交三航局、中国船级社和招商局重工(深圳)有限公司三方的共同努力下,项目团队精心设计、科学组织,克服了疫情对项目生产、设备采运和调试等带来的较大影响,成功缩短半年建造周期提前交付。该项目的成功交付,中交三航局海上施工装备又将增添新的重器,极大提升在包括海上风电在内的海上施工领域的话语权,进一步彰显三航品牌实力。为我国海洋资源开发、海上工程项目开展又增添一大利器。
中交三航局副总经理尹建兵为“三航桩20”建造方招商局重工(深圳)有限公司赠送锦旗“精诚合作、友谊长存”,为“三航桩20”的法定检验方中国船级社赠送锦旗“廉洁高效把关严,技术精湛服务优”。表达了中交三航局对船舶建造方和检验方工作的充分肯定和认可。
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5月9日,中国铁建港航局党委书记张立丰在南京拜会了大唐江苏发电有限公司党委书记、董事长郭亚斌,双方围绕深化新能源领域合作展开友好交流,并达成共识。会上,张立丰详细介绍了中国铁建港航局发展历程、业务布局、三大品牌以及海上风电业务和核心船机资源建设情况,简要回顾了与大唐集团的合作历史。
4月29日,上海振华重工为中国电建打造的1600吨自航自升式风电安装平台“电建志远”在完成设备调试以及船员培训后,正式启航。“电建志远”船长123.95米、型宽48米、型深9.5米、设计吃水6.5米,可变载荷5000吨,为全电力驱动,DP-2级动力定位,满足TierIII排放要求,可国际无限航区航行。平台最大作业水
4月初,由招商局太平湾与三峡能源联合打造的庄河海上风电场址V项目施工现场,两艘自升式风电安装船正在进行风电机组安装作业,项目施工已进入收尾阶段,在完成所有风电机组安装后,项目将实现全容量投产。庄河海上风电场址V项目包括24台9兆瓦、4台8.5兆瓦风电机组、1座220千伏海上升压站和1座陆上集控
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近日,金风科技盐城大丰试验风电场(以下简称大丰试验风电场)全场并网,该风电场配置了GWH266-16.2MW、GWH191-7.15MW等5种型号金风机组,预计每年稳定输出约1.7亿千瓦时电量,可满足超10万户家庭一年的用电需求。项目承担大容量试验样机、新型塔架基础和长柔叶片验证等实验任务,并与国网江苏省电科院
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