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佛山高明区在争当“氢能产业领跑者”自我定位上再迈出新的一步。
6月5日,佛山市高明区公交线路运营服务项目合同签约仪式,在佛山市公共交通管理有限公司举行。签约项目显示,80台氢燃料电池公交车将投放于高明区公交线路。
(来源:微信公众号“高工氢燃料电池” ID:weixin-gg-fcev 作者:司小国)
此举标志佛山市高明区公共交通系统发展将迎来新的篇章,并正式迈向“氢”时代。
此签约之举亦与《佛山市高明区氢能源产业发展规划(2019年-2030年)》近期目标(2019-2021年)中“以公共交通和物流货车领域为重点,加快氢能源终端产品推广应用”的主旨相吻合。
佛山市高明区一直在力争当氢能产业的“领跑者”。
从高明区新近出台的氢能产业布局规划来看,该区正准备紧抓建设粤港澳大湾区、珠三角枢纽(广州新)机场,以及国内外氢能源产业快速发展等契机,依托中车四方现代有轨电车、广东泰极动力、国联氢能等涉氢项目,整合新能源汽车、机械加工、新材料等产业资源,逐步构建完善氢能源制-储-运-加-用产业链条,重点推进实施覆盖佛山全市的氢能供应体系、燃料电池整车、涉氢装备制造等项目,将高明区打造成国际一流的“氢能源轨道交通装备制造基地”和“氢能源空港示范区”。
而放眼整个佛山,高明区还只是佛山打造“氢城”的一角。在其之外,南海区是佛山打造氢能的领头羊,顺德区已按下氢能发展的快进键,三水区及禅城区也将跟上了氢能发展的步伐。
南海区方面,去年12月,在南海新能源汽车产业技术创新战略联盟第一届理事会第五次会议暨2019年年会上,佛山南海区委常委、副区长蔡汉全透露,南海新近采购的386辆氢能源公交将于2020年内投入使用。此前,南海区已有440辆氢能燃料汽车投入运营,这意味着,届时南海区内将有超800辆氢能源汽车在路上行驶。
加氢站建设上,目前南海除现有的4座加氢站外,还有2座加氢站正在建设,此外还有6个加氢站在计划建设中。从区级层面来看,南海加氢站数量已走在全国前列。
产业布局上,南海区已经形成了氢能产业基地集群,其中上海重塑子公司广东探索汽车、爱德曼、广顺新能源等超20家氢能企业均落户于此,成为佛山名副其实的氢能产业增长引擎。
佛山云浮氢能产业基地方面,这是佛山与云浮两市共建项目,引进培育氢能产业链标志性企业,比如从事氢燃料电池及核心零部件研发生产的国鸿氢能和上海重塑、从事氢能公交车和物流车整车生产的飞驰汽车、从事氢气制/运/加注及平台建设的广东联悦、从事氢能汽车推广运营及平台建设的国能联盛、从事氢能产业投融资的南粤基金集团等。
三水区及禅城区方面,2019年12月20日和12月3日,美锦能源分别发布了两则公告,佛山市飞驰汽车制造有限公司分别中标佛山顺德区、禅城区、三水区71辆、42辆、41辆氢燃料电池客车,共计154辆。预计今年会陆续投入示范运营。
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