登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
图1 | 日行驶里程统计
私家车在工作日的出行以日常通勤为主。无论城市大小,私家电动车的日行驶里程基本一致:50%的私家电动汽车日行驶里程小于30公里,而80%的私家电动汽车日行驶里程不超过50公里。
图2 | 充电频次统计
尽管以日行驶里程推算,电动汽车搭载的动力电池容量在40-60kWh,但是从充电频次上看,依然是以“一天一充”为主。其中,快充频次略低于慢充,“一天一充”与“一周及以上1充”占比相当。此外,目前各个城市私家电动汽车充电以慢充为主,且以3.5kW慢充最为主流,仅有北京快充占比高达30%。
02
各地起始充电时间在细节上有差异,多倾向于一次充满
在报告选择的八个城市中,私家电动汽车的起始充电时间规律大致上相同,但是受到不同城市工作时间、峰谷电价差、充电桩配套完善程度等因素的影响,起始充电时间在细节上有所差异:芜湖的起始充电时间集中在早晨7点到9点之间,表明居民是在达到办公地点后开始充电;而苏州、南京、厦门和临沂的起始充电时间在集中在下午17点到晚上20点,是下班后开始充电;而北京、上海、深圳等则是集中在晚上20点之后,尤其深圳的高峰期在晚上23-24点。
图3 | 起始充电时间
私家电动汽车快充与慢充起始充电时间差异较为明显,但不同城市的快充、慢充规律相似。其中快充开始时间与燃油车加油时间分布类似,多发生于日间。未来快充、慢充充电比例的变化会导致全社会的充电起始时间曲线发生变化,特别是决定未来的宏观层面充电负荷峰值是集中于夜间还是白天。而无论选择快充还是慢充,居民在充电时更习惯于充满。
图4 | 不同城市快、慢充起始充电时间对比
不同城市场景下电动汽车如何影响电网?
电动汽车对发电侧的影响需要结合城市特点与不同情景做具体分析。报告选择了八个城市中差异较大的北京与苏州进行对比分析:北京代表电动汽车市场规模大,快充占据一定比例的城市,城市用电量以居民用电和第三产业用电为主;苏州则代表电动汽车规模中等,以慢充为主的城市,城市用电量以工业用电为主。
01
政策影响下不同城市的电动汽车保有量预测
考虑到两个城市在发展新能源汽车上政策有所不同,故而两个城市的基准情景与激进情景设定有所不同:
1. 北京基准情景:假设于2030年开始实施禁燃政策。
2. 北京激进情景:假设于2025年开始实施禁燃政策,自2030年对所有换购车辆执行禁燃政策。
3. 苏州基准情景:无禁燃政策,按照既有政策发展。
4. 苏州激进情景:假设于2038年开始实施禁燃政策。
报告在此基础上对两个城市2035年与2050年的电动汽车保有量进行了预测。其中在新能源乘用车方面,北京激进情景下乘用车将全部为新能源车,数量预计为673万辆;苏州激进情景下新能源乘用车占比81%,达489万辆。
图5 | 北京和苏州未来新能源乘用车保有量预测
02
城市特点决定快充比例发展
随着大功率快充商业化,不同城市在充电类型选择上会呈现异质化。一些大型城市的停车位数量短缺,充电桩建设会面临先天制约,如北京和广州;另一些城市的老旧小区电网容量不足、缺乏配电网扩容条件,如西南地区的城市。
以上两种情况下,在未来,城市相对更加依赖公共快充,快充占比可能相对更高。而在一些停车位充分、配电网容量充足的城市,可能仍会沿用目前慢充为主的模式,快充占比虽然会上升,但仍然会以慢充为主流。
图6 | 北京、苏州未来快充比例预测
03
电动车未来对全网用电量/负荷的影响仍存在较大变数
在基准情景与激进情景下,电动汽车的充电负荷组成与负荷曲线有显著差异。
从用电量来看,北京2050年激进情景下,电动汽车日用电量约占北京全社会用电量的10.9%;基准情景下占比约为5.0%;苏州2050年激进情景下,电动汽车用电量将占全社会用电量的8.6%,基准情景下的电动汽车用电量则占3.0%。
从夏季用电负荷来看(对比此前收集的夏季出行与充电数据),北京2050年激进情景下,叠加电动汽车充电后负荷峰值提高3928MW,相当于五个800MW装机容量的发电厂满负荷出力,日负荷的峰谷差继续扩大;而苏州同样条件下,负荷峰值提高3787MW。
图7 | 北京与苏州2050年不同情景下夏季负荷对比
整体从宏观看,电动车对全网的用电量、负荷可能造成的影响仍然存在较大变数。未来两个城市新能源汽车对全网峰值负荷可能造成的影响幅度区间较大:2035年两个城市峰值负荷增幅大致在1.6%~11.9%区间,2050年峰值负荷增幅也在3.1%~11.3%区间。这种不确定性不仅受新能源汽车未来推广规模的影响,也受私家车快充占比和充电同时率的影响:当快充比例高时,因充电频率降低,车辆充电功率和每次充电的电量也更高,如果快充车辆集中在同一时间充电,更易对电网产生较大的影响。
图8 | 两个城市电动汽车充电对全网峰值负荷变化影响
电动汽车充电模式变化如何影响配电网?
与对发电侧的影响在中长期浮现不同,电动汽车无序充电对配电网的影响在当前已经呈现,一些重载的配变系统和集中式大功率快充站所在的配变已经受到影响。在配电网层面,电动汽车无序充电时的充电负荷随机性更大,且随着规模增长,充电随机性的微小变化可能造成本地负荷的剧烈变化,导致配变超容,影响其安全稳定运行。故而,对配电侧的定量分析也就更为重要。
考虑到10kV配电线路最易受到电动汽车规模化推广的影响,报告仅分析了10kV的情况。在10kV配变中,不同场景如住宅小区、办公场所、商业场所等,受电动汽车充电影响的程度与紧迫性不同。考虑到报告仅针对住宅小区定量分析了车网协同措施带来的缓解效果,故文章摘取报告中住宅小区的未来电网负荷特征预测以及在不同车网协同措施下的变化数据。
01
无序充电下电网负荷特征
报告中设定住宅小区居民户为1907户,对应10kV的配变额定容量约为4200kW,目前负载率最高为54%,接近全市10kV负载率平均水平。
居民小区的配变相对脆弱,易受影响:
1.当车辆电动化比例超过25%、充电同时率超过20%,小区配变会重载;
2.当车辆电动化比例超过50%时,小区配变将面临超载的风险。
图9 | 不同电动汽车渗透率带来的住宅小区用电负荷变化
电动汽车的夜间充电高峰不仅易造成小区配变超载,也加剧小区用电负荷的峰谷差。例如,当电动汽车户渗透率50%、同时率20%时,小区用电负荷将从1052kW倍增至2299kW。这意味着,即便小区对配变做扩容,增加的变压器也主要用于夜间20点半至23点短暂的电动汽车充电高峰时段,利用率有限。
报告指出,该案例中小区配变负载率不高,属于全市平均水平。实际中,一些城市老旧小区本身就面临重度负载情况,电动汽车户均渗透率未达到25%时就有增容需要。
02
智能有序充电才能真正“削峰填谷”
有序充电可以分为两种不同模式:
1. 峰谷电价:基于价格引导模式,引导用户自发在“低谷”充电。
2. 智能管理:根据负荷状态以及车辆的充电状态,自动优化充电的时序、功率等。
假设该居民小区100%电动化,两种不同手段带来的缓解程度有所不同。单纯的峰谷电价只能起到延时充电的作用。从下图可以看到,无论响应率多少,峰谷电价单一措施下住宅小区配变的用电高峰仍然徘徊80%负载率限值左右。而当50%小区电动汽车用户参与智能有序充电后,已无配变增容的必要。
图10 | 有序充电的削峰填谷效果
而且,随着响应峰谷电价的电动汽车车主群体扩大,会产生负荷的反弹。当住宅小区所有电动汽车车主将充电延迟到凌晨开始时,反而形成了另一个用电峰值,导致小区用电高峰不降反升。峰谷电价的实施需要结合智能控制,才能实现最理想的削峰填谷效果。
03
双向充放电10%参与率与有序充电50%参与率效果相当
让电动汽车能够在本地负荷峰值时放电,在负荷谷时充电,只需调动更少数量的电动汽车车辆,就可以实现比有序充电更理想的“削峰填谷”效果:10%电动汽车参与双向充放电时,其削峰填谷效果与50%的电动汽车参与有序充电的效果相当。
图11 | 不同车网协同措施对配电网的影响
此外,由于采用双向充放电能更充分地利用本地配变的开放容量,本地配变基本无增容需要。
图12 | 双向充放电削峰填谷效果
而随着参与V2G的车辆数增加,每辆车所贡献的放电电量将逐渐减少,这也更满足部分车辆临时性出行的刚需,缓解频繁充放电对动力电池衰减的影响。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,3月13日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发布视频称,问界M92025款及问界M8订单远超预期,问界M92025款一周预订量超3万台,问界M8一周预订量超5.8万台。此前3月6日,鸿蒙智行宣布问界M92025款及问界M8开启预订,问界M92025款预售价47.8万元起,将于3月
北极星储能网获悉,2月28日,国家标准化管理委员会发布2025年第4号国家标准公告,批准《工业用合成盐酸》等273项国家标准和9项推荐性国家标准修改单。其中有5项电动汽车相关国家标准获批,摘录如下:
北极星储能网获悉,3月13日,工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十五批),其中包括比亚迪海豹06、比亚迪宋L、传祺M8、问界M9、小米YU7等319款车型。此前2月17日,减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批)发布,其中包括小米YU7、特斯拉MODELY、比亚迪唐L、比亚迪汉L、问界M8、
北极星储能网获悉,3月12日,领克汽车官方宣布,旗舰大6座SUV领克900同级首搭宁德时代骁遥超级增混电池。此次搭载52.38kWh的超大电池包,能量密度达253Wh/kg,CLTC纯电续航里程280km。去年10月,宁德时代正式发布“骁遥”超级增·混电池,用于增程/混动车型。骁遥电池号称是全球首款纯电续航400km+兼具
当地时间3月10日,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示,他在与特朗普政府合作的同时,经营自己的企业“确实非常困难”。当日早些时候,特斯拉在华尔街的大规模抛售中市值蒸发约1300亿美元(约合9438.6亿元人民币)。目前,马斯克带领的政府效率部正大幅削减联邦开支、精简联邦政府机构,引发美国多地“
3月13日消息,昨日晚间,莲花跑车宣布,钦培吉正式加入莲花跑车,出任莲花科技中国区总裁,向集团CEO冯擎峰汇报。原中国总裁毛京波调任莲花科技CSO(首席销售官),负责全球的产销协同管理,整合和调配全球范围内的营销资源,赋能莲花跑车全球各区域市场。资料显示,钦培吉在吉利体系内拥有超过15年的
北极星储能网获悉,3月12日,深圳市发展和改革委员会、深圳市财政局关于印发2025年超长期特别国债资金加力扩围支持消费品以旧换新实施方案的通知,到2025年底,推动实现汽车以旧换新约16万辆(其中报废更新4万辆、置换更新12万辆)、家电产品销售约320万件、手机等数码产品购新约350万件、家装厨卫物品
根据TrendForce集邦咨询最新研究,固态电池为具备商业化潜力的下一代电池技术,欧美等全球厂商正致力于开发大规模生产技术,加速车用固态电池性能验证。目前FactorialEnergy、QuantumScape和SESAI等新兴企业开发半固态、准固态电池已进入样品交付和中试样品验证阶段,预估最快于2026年左右将逐步量产第
北极星储能网获悉,3月12日,比亚迪发布《关于完成配售H股的公告》,内容有关配售本公司129,800,000股新H股。公告显示本次配售的全部先决条件均已达成,并已于2025年3月11日完成配售。于2025年3月11日,比亚迪成功按配售价335.2港元向不少于六名的承配人配发及发行合计129,800,000股新H股,占经配发及
近年来,中国经济与国内运输部门经历了重大转型,这一转变使得2024年国内对汽油、喷气燃料和柴油等常见石油燃料的需求出现了小幅下滑。数据显示,2024年中国这些石油燃料的总消费量约为每天810万桶(mb/d),较2021年的水平降低了2.5%,仅略高于2019年的水平。(来源:能源新媒文/能源杂志)随着中国经
北极星储能网获悉,保时捷全球于2025年3月1日正式收购德国瓦尔塔股份公司集团旗下的V4Drive股份有限公司,并更名为V4Smart。双方将整合各自在圆柱形锂离子电池领域的专业技术,推动V4Smart品牌高性能电池的生产。V4Smart电池是高性能混合动力系统T-Hybrid的关键部件。保时捷设备制造有限公司已开始大力
北极星储能网获悉,3月,河南南阳市人民政府印发《南阳市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。其中明确:合理布局建设城市公共充电站,每2000辆电动汽车至少建设1座公共充电站。充电运营企业可向用户收取电费和充电服务费两项费用。其中,电费严格执行河南省发改委目录电价,涉及转供电的经营
问:您常年从事汽车相关教学工作,对新能源汽车行业的发展较为关注。随着新能源汽车越来越普及,我国充电基础设施也在快速发展,您对此有何看法?杨金龙:近年来,我国新能源汽车行业发展迅猛,充电基础设施建设也取得了令人瞩目的成绩。在我所生活的浙江省杭州市桐庐县,无论是旅游景区还是公共停车场
北极星储能网获悉,近日外媒报道称,全球知名汽车供应商博世在给客户的邮件中宣布,将于2025年3月31日结束其充电服务。博世在邮件中表示:“我们发现自己处于一个竞争激烈的市场,且这一市场的增长远远落后于预期。”因此,博世将根据相关条款终止与客户签订的ChargeMyEV应用程序签订的用户合同,文件
2025年2月19日至21日,第18届日本国际智慧能源周(SmartEnergyWeek)在东京国际展览中心盛大举行。作为新年出海首展,福建星云电子股份有限公司远赴日本东京,携旗下多款锂电池测试解决方案、锂电池智能制造解决方案、储能解决方案、充电服务解决方案亮相展会,向海外业界人士、产业链关联企业展示了相
近日,随着福建省武平县岩前镇工业园区夜市公共停车场充电站、中堡镇中心幼儿园右侧停车场充电站等建成投运,福建省实现乡镇公共充电设施全覆盖,为新能源汽车车主出行提供更好的充电体验。近年来,随着新能源汽车的兴起与绿色出行理念的普及,如何破解新能源汽车的“续航焦虑”成为社会关注的话题。乡
北极星售电网获悉,浙江省发展改革委发布关于做好2025年春节期间充电服务保障工作的通知,规范充电价格标识。各市充电基础设施主管部门要会同市场监管部门,按照《关于进一步优化规范电动汽车充换电设施用电价格有关事项的通知》有关要求,监督指导充电设施运营企业贯彻落实“总充电费用=电费+服务费”
据国网新疆电力有限公司统计,新疆已有1104个乡镇建有公共充电设施,覆盖率较今年初提高了50%。2024年12月20日,国网新疆电力有限公司完成年度充电设施普查。截至目前,国网新疆电力有限公司供电营业区内所有行政县实现公共充电设施全覆盖,乡镇覆盖率超过90%,共有7912台充电桩接入自治区智慧充电服务
最近,江苏省电力公司市场营销部副主任鞠非率队来盐城供电公司开展工作调研,对盐城供电公司推进既有居住区“一区一策”充电配套设施建设情况,对从方案规划、立项审批、消防评审、政府报备、小区公示到建设施工等全流程工作标准机制表示充分肯定,要求盐城公司进一步推进充电桩配套建设,服务居民绿色
10月11日,在中国电机工程学会成立90周年暨2024年年会专题活动——中国电机工程学会电动交通智能充换电网络专业委员会成立大会暨第一届电动交通充换电网络技术论坛上,电网头条记者采访了国网(山东)电动汽车服务有限公司董事长张健。电网头条:在充换电站建设方面,贵公司有哪些运营上的亮点?张健:
北极星储能网获悉,10月12日,中国石化销售公司与理想汽车达成充电业务战略合作框架协议,标志着双方在新能源汽车充电领域的合作全面开启!根据协议,双方将充分发挥各自在品牌优势、网络渠道、产业资本等方面的有利条件,共同推进在能源领域的资源共享,通过开展联名充电网络布局、平台互联互通、养车
10月11日,广东佛山发布关于推动降低电动自行车充电服务费的倡议书,其中提到,推动充电设施由电网直接供电。对现有居民住宅小区尚未实现电网企业直接供电的,鼓励产权单位为电网企业向充电设施直接供电创造条件,推动降低因转供推高的充电服务费。原文如下:关于推动降低电动自行车充电服务费的倡议书
北极星储能网讯:3月7日,特来电内蒙古大区与南京德睿特来电能源研究院联合测试“集中式车辆到车辆”充放电技术验证在呼和浩特市哲里木微电网超充站圆满完成。本次测试成功实现了多辆车放电为其他车辆充电的突破性场景,展现了强大的容量支撑能力。通过低谷充电、高峰放电的模式,不仅提升了能源利用效
北极星售电网获悉,3月10日,安徽电力交易中心信息发布2025年1月华东调峰市场安徽购买调峰费用分摊统计结果的通知。详情如下:[$NewPage$][$NewPage$][$NewPage$][$NewPage$]
北极星储能网获悉,2月27日,广东省韶关市曲江区在城区马坝电网侧独立储能电站建设项目现场举行2025年第一季度项目集中开工活动。曲江区参与本次集中开工活动的项目共18个,总投资27.79亿元,涵盖新能源、装备制造、基础设施、社会民生、文旅发展等多个领域。作为活动会场的马坝电网侧独立储能电站建设
北极星售电网获悉,2月26日,浙江省发展和改革委员会发布关于公开征求《海宁市热电联产(集中供热)规划(2025-2030年)》意见的通知。文件提到,近年来,海宁经济发展提速,电力是海宁经济社会发展的重要保障,海宁的负荷、电量增长一直保持强劲趋势,用电需求稳步增长。根据《海宁市电网发展“十四五
北极星售电网获悉,工业和信息化部、交通运输部等八部门近日启动第二批公共领域车辆先行区试点。此次试点支持天津等10个试点城市深入开展车网互动、光储充换、智能网联等新技术新模式创新应用,与县域充换电设施补短板、“车路云一体化”试点、汽车以旧换新等形成工作合力,全面拓展新能源汽车市场化应
北极星储能网讯:2月5日,上海市松江区人民政府发布对《上海市松江区虚拟电厂精准响应管理办法(试行)》征求公众意见。其中提出推动综合能源站、电化学储能、“光伏#x2B;”等新技术应用,引进具有丰富经验和成熟业务团队的虚拟电厂运营商,引导松江区高能耗企业、大型公共或商业建筑、综合能源站、充
2月20日下午3时,广东肇庆浪江抽水蓄能电站施工项目“肇庆一号”硬岩隧道掘进机顺利始发,标志着该项目正式进入施工新阶段,为工程建设按下“加速键”。浪江抽水蓄能电站是肇庆市第一座抽水蓄能电站,粤港澳大湾区首个变速抽水蓄能电站,国家《抽水蓄能中长期发展规划(2021—2035年)》“十四五”重点
北极星储能网获悉,近日,中核紫云储能电站传来喜讯,该电站上网电量成功突破1亿千瓦时。中核紫云200兆瓦/400兆瓦时独立共享储能电站是贵州省首座集中式、数字智能化、规模最大的储能电站。自投入运行以来,该电站充分发挥“削峰填谷”作用,有效平衡了电力供需,显著提高了风、光等可再生能源的消纳水
近日,安徽合肥TCL家用电器有限公司10.044MW/20.088MWh储能项目顺利通过国网验收,凭借硬核产品力与卓越服务力,赢得用户高度好评。该项目为奇点能源成功解锁“储能+家电”这一崭新应用场景,助力知名家电品牌TCL开启绿色新篇章。TCL——一个家喻户晓的家电品牌,近年来在全球市场持续火热,产品遍及全
2月16日,尚义抽蓄电站最后一台机组座环蜗壳精准落入机坑预定位置,至此,电站四台机组座环蜗壳全部完成吊装,较合同工期提前30天,标志着项目建设全面转入机组本体安装攻坚阶段。蜗壳是水轮发电机组引水系统的核心部件,其安装质量直接影响机组运行效率和稳定性。本次吊装的座环蜗壳起吊重量188吨,最
北极星储能网获悉,近日,唐山市新能源集团与国家电网华北分部签订《参与华北电力调峰辅助服务市场交易合同》,标志着其负责构建的唐山市虚拟电厂获得了华北电力调峰辅助服务市场准入资格,能够实质性进行市场化调峰辅助服务市场交易,实现了从“虚”到“实”的质的跃升。唐山市虚拟电厂平台项目由唐山
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!