登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
北极星储能网获悉,动力电池装机量全球登顶后,宁德时代即将发力储能。北极星储能网获悉,继新疆、福建之后,国网系储能企业又在山东新增一成员,合作方仍和宁德时代有关联!
自2011年曾毓群等ATL高管携原动力电池部门独立,创办宁德时代新能源科技有限公司CATL,短短六年时间装机量排名超越比亚迪,并于2018 年在深交所创业板上市。直到2019年装机32.5GWh、连续第三年位居全球动力电池装机之首,电池系统在国内市占率约57.7%、国际市占率约35%以上,宁德时代的版图仍在不断扩张。
产能持续扩增
在市场需求日益增长的同时,宁德时代也不断提升其产能规划。仅2020年初,宁德时代连发俩公告扩张产能,募资125亿元新增电池产能52GWh,另投资100亿元建设车里湾电池生产基地,两项动作预计带来80-90GWh产能。截至目前,宁德时代的电池产线已经从福建宁德、江苏溧阳、青海、辐射到四川宜宾以及海外德国。
跑马圈地吞并市场份额
当然不断攀升的出货量离不开其战略伙伴的支持。据统计,自2009年宁德新能源和北汽集团合资成立普莱德以来,宁德时代已经和大型“国家队”以及国际明星特斯拉等10家车企都建立了合作关系。一方面宁德时代向下游绑定了市场份额,而从车企角度来讲,签订长期合作、甚至共建电池产线则进一步压低了采购电池成本,双方各取所需。
发力储能、绑定国网
据了解,此前国家电网2018年大举建设电化学储能项目,主要由平高集团、许继集团、山东电工电气及国网综合能源服务集团等子公司负责开展。其中平高集团、许继集团已成立独立的储能公司,主营储能设备、储能系统研发制造等,但并未涉足电化学储能核心设备“储能电池”的布局。
而2019年国网节能公司在新疆发电侧储能的布局,吸引了宁德时代的注意。经过双方会谈,宁德时代和国网综合能源服务集团正式成立两家合资储能企业,2020年3月、4月分别落地新疆、福建。其中新疆国网时代储能发展有限公司主营储能项目投资建设运营,国网时代(福建)储能发展有限公司主营业务除储能项目开发建设运维外,还可提供储能研发集成等技术服务。不难发现国网正有意布局储能全产业链,而这可能是宁德时代抢占布局储能市场的最佳时机。
2020年5月27日,宁德时代又成功绑定国网系另一储能业务子公司——山东电工电气集团。北极星储能网了解到,国网山东电工电气旗下 “山东电工时代能源科技有限公司”通过引入时代星云和索英电气增资重组,华丽转身成为储能企业,主营业务为电力储能系统开发、建设,储能综合监控系统、电池管理系统、移动储能电源车等研发生产销售。时代星云为宁德时代出资控股子公司,宁德时代与国网山东电工电气形成间接合作关系。
宁德时代的朋友圈
储能合作:
2018年6月22日,宁德时代与福建投资开发集团和中国电建集团下设公司合作,成立晋江闽投电力储能科技有限公司,注册资金1亿元人民币,其中福建投资开发集团持股51%、宁德时代持股44%、中国电建持股5%,主要进行售电、电力储能设施建设。
2019年2月1日,宁德时代出资2000万人民币入股福建时代星云科技有限公司,持股20%,主要运营风光储充测一体化智能电站服务等。
2020年1月17日,宁德时代与国网综合能源服务集团有限公司成立新疆国网时代储能发展有限公司,注册资本3000万元,其中国网综能持股60%,宁德时代持股40%,公司主营储能项目的投资、建设和运营。
2020年4月3日,宁德时代与国网再次联手,成立国网时代(福建)储能发展有限公司,公司注册资本4亿元,宁德时代和国网综能各持股40%,主营业务包括电力储能项目开发、建设和运维、技术服务等,为综合能源服务提供储能专业解决方案。
2020年4月20日,宁德时代和易事特合资成立新能易事特(扬州)科技有限公司,注册资本1亿元,其中易事特控股90%,宁德时代持股10%。主要进行电池制造、销售;变压器、整流器和电感器制造业务。
2019年7月15日,宁德时代与科士达共同成立宁德时代科士达科技有限公司,注册资金2亿,其中宁德时代持股51%、科士达持股49%。主营业务为储能装置材料及器材、锂离子电池制造、分布式交流充电桩销售以及集中式快速充电站的研发、制造和销售。
2019年6月4日,宁德时代牵手中恒电气,共同建立福建宁德智享无限科技有限公司,注册资金约1545万,其中宁德时代持股21.68%,中恒电气持股10.15%,主要从事动力电池回收、梯次利用等业务。
2019年3月,宁德时代与美国知名储能系统集成商PowinEnergy签订1.85GWh供货合同,同时约定到2022年之前都能从宁德时代这样的一级供应商处获得电池供应。2019年4月又有消息传出,宁德时代为Powin Energy推出的3款储能新产品Stack225、Stack230和Stack230P提供配套,表明其在美国储能市场取得了突破。
充换电合作:
2017年1月4日,宁德时代与北京泽福新能源科技、深圳集英新能源科技以及长江晨道(湖北)新能源产业投资合作,共同成立北京盛德大业新能源动力科技有限公司,注册资金约4698万人民币,主营业务包括新能源汽车充电、分布式能源系统投资运营、动力电池监测、维修、新能源汽车销售、租赁、维修以及售后支持等。
2020年3月6日,宁德时代与福建百城新能源成立上海快卜新能源科技有限公司,注册资本5000万人民币,其中易事特控股51%,宁德时代持股49%。主营业务包括新能源科技、电池科技、停车场(库)经营,新能源汽车充换电设施建设运营等
产能合作:
2012年11月5,宁德时代与国开发展基金成立青海时代新能源科技有限公司,注册资金4.8亿人民币,其中宁德时代持股60.4%,国开发展资金持股39.58%,主要从事锂离子电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、储能系统和电池材料的开发、生产、销售、售后服务及技术咨询服务。
2015年10月16日,宁德时代与国家发展基金合作成立宁德时代锂动力有限公司,注册资金11亿人民币,其中宁德时代持股54.55%,国开发展基金持股45.45%。主要进行锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池的生产和销售。
圈占下游市场:
2020年2月3日,宁德时代发布公告称,宁德时代与特斯拉已签署合作协议,双方协议约定的供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。在此期限内,特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池,具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定。
2020年4月27日,外媒报道,宁德时代与荷兰VDL Bus & Coach签署了一份合同。根据协议,宁德时代将为VDL总线和长途汽车提供基于其标准化产品LFP CTP平台的高能密度电池系统。作为此次合作的产物,搭载宁德时代电池的电动巴士将于2020年下半年首先在荷兰推出。
2014年9月12,宁德时代与上汽、东风、一汽、广汽、长安汽车、北汽等14家企业共同成立国联汽车动力电池研究院有限责任公司,注册资金9.3亿元,其中北京华鼎新动力和有研科技各持股29.03%,广汽、东软睿驰和贝特瑞各持股2.15%,天津力神持股1.08%,剩余8家均为4.3%。新公司面相多家车企提供汽车动力电池研发与销售服务。
2016年6月27日,宁德时代与北汽集团合资建立北京普莱德新材料有限公司,注册资金2.9亿人民币,面向北汽新能源、北汽福田两大整车厂。其中,宁德时代持股25%,北汽汽车集团产业投资持股65%,北汽福田持股10%。
2017年11月27,宁德时代再次与北汽集团合作,共同成立北京新能源汽车技术创新中心有限公司,注册资金1.6亿人民币,其中宁德时代持股18.75%、北汽集团持股31.25%、北汽新能源持股31.25%,主要提供新能源汽车的制造和销售服务。
2017 年6月8,宁德时代与上汽集团合资成立时代上汽与上汽时代。时代上汽负责电芯生产,宁德时代持股 51%、上汽持股 49%;上汽时代负责Pack生产,宁德时代持股 49%、上汽持股 51%。
2017年6月,镇江德茂海润基金出资10亿元参股宁德时代,持股比例为1.18%。到10月份,长安汽车以 5.18亿元收购招商财富持有的镇江德茂海润基金49,000万元的实缴合伙份额。此次收购完成后,长安汽车成为镇江德茂海润基金有限合伙人,持有32.67%的合伙份额,从而间接入股宁德时代。
2018年4月20,宁德时代与东风汽车集团子公司东风电动合作成立东风时代(武汉)电池系统有限公司,注册资金1亿元人民币,其中宁德时代和东风电动各持股50%,主要进行动力电池系统的开发和制造以及回收利用。
2018年12月28日,宁德时代与广汽集团深度合作,共同成立广汽时代动力电池系统有限公司和时代广汽动力电池有限公司。其中广汽时代注册资1亿元人民币,由广汽集团控股(51%);时代广汽注册资金10亿人民币,由宁德时代控股(51%)前者动力电池系统,动力电池专业技术领域内的技术开发、转让、咨询等服务;后者主营锂离子电池、动力电池、及电池系统的全套服务。
2019年1月31日,宁德时代与一汽集团合作,合资成立时代一汽动力电池有限公司,注册资金20亿人民币,其中宁德时代持股51%,一汽集团持股49%,主营方向为锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池及电池系统的开发、生产、销售以及售后和技术咨询服务。
2019年4月3日,宁德时代与吉利汽车合作,成立时代吉利动力电池有限公司,注册资金10亿人民币,其中宁德时代持股51%。主要进行万锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池的开发、生产和销售。
2018年9月7日,宁德时代与蔚来汽车合作,成立南京市卡睿创新创业管理服务有限公司,注册资金5000万人民币,主要进行新能源汽车领域的技术开发。
其他合作:
2013年12月2,宁德时代牵手国投集团(国企)成立宁德和盛循环科技有限公司,注册资金5.099亿人民币,其中宁德时代持股51%,宁德新能源持股14.99%,宁波睿联持股25.02%,先进制造产业投资基金持股8.99%,主要进行新能源电池回收循环利用的技术研发。
2018年11月19日,宁德时代与宜宾天原集团合作投资成立宜宾市天宜锂业科创有限公司,注册资金7亿人民币,其中宁德时代持股15%,宜宾天原集团持股10%,主要进行锂电池材料及锂系列产品的研发、制造、销售。
2005-12-07,宁德时代牵手先进制造产业投资基金以及国投创新,成立广东邦普循环科技有限公司,注册资金约1亿3000万人民币,其中,宁德时代持股60.02%,占比最大。公司主要进行电池材料、储能材料的生产、加工、销售以及动力电池回收处理、梯度储能利用等业务。
2019年9月16日,宁德时代布局产业链上游,与投资公司广东邦普循环科技合资成立宁波邦普时代新能源有限公司,注册资金36亿人民币,主要锂电池材料的开发与销售。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,据星星充电消息,4月25日,星星充电与宁德时代正式签署首家战略合作协议,未来双方将就大功率充电以及充检一体化技术研发、充电基础设施建设等领域展开深入合作,实现设备、平台、数据等多方面的互联互通,不断向共建全球最大“超充网”的伟大目标迈进,进一步推动新能源汽车及充电
2024年4月25日,北京国际汽车展览会首日,宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池,到今天发布神行PLUS,宁德时代用8个月时间,再次刷新磷酸铁锂电池纪录。宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航,真正让出行无忧神行PLUS电
北极星储能网获悉,4月25日,宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池,为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到205Wh/kg
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下,包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环,截至目前,包括宁德时代、亿纬锂
近年来,储能产业高增长吸引众多玩家布局,与此同时,不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前,宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道,谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长,新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数
“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期,中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示,“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点,以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示,全固态电
近两年,作为能源转型发展中的“大热”板块,储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年,“新型储能”首次被写进政府工作报告,储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示,新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流,未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月16日,沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录,旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容,沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池,交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理,提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电
4月15日晚间,宁德时代率先披露了2024年第一季度的财报。在行业前景并不明朗的当下,这位锂电巨头交出了一份好于预期的阶段答卷,多项指标和数据描绘出其在市场中强健表现的延续。总的来看,2024年第一季度,宁德时代营收797.7亿元,同比小幅下滑10.41%。绝对值上,宁德时代本季营收触及了自2022年第二
北极星储能网获悉,4月15日宁德时代在业绩说明会上表示,一季度产能利用率高于去年同期。一季度末库存和去年四季度差不多,略微有所下降,主要是库存管理策略落到实处。公司一季度电池销量约95GWh,其中储能占比接近20%,其他业务收入占比约4%。
北极星储能网获悉,据国家知识产权局公告,4月26日,中国石油化工股份有限公司申请一项名为“一种电化学储能设备用冷却液及其制备方法与应用”的专利,申请公布号为CN117925197A,申请日期为2022年10月25日。专利摘要显示,本发明属于冷却液技术领域,具体涉及一种电化学储能设备用冷却液及其制备方法
2024年4月25日,由北极星太阳能光伏网、北极星储能网联合主办的“2024分布式光储创新峰会(江苏站)”在南京隆重召开,会上,中伦律师事务所资深律师王威表示,分布式光伏、储能开发投资中的法律风险主要是三个方面:一是项目合规性,二是房屋合规性,三是其他风险事项。中伦律师事务所资深律师王威在
4月25日,京能集团发布了浑源县100MW光伏发电10储能项目45MW工程EPC工程总承包招标文件招标公告,项目位于山东省大同市,本次招标其中的浑源县100MW光伏发电10储能项目45MW工程EPC工程总承包。浑源县100MW光伏发电10储能项目45MW工程EPC工程总承包招标文件招标公告项目所在地区:山西省大同市一、招标
北极星储能网获悉,据国家电投浙江公司消息,4月25日14时18分,浙江公司宁波公司金田铜业10MW/20MWh综合智慧能源项目全容量投产。该项目位于浙江省宁波市江北区宁波金田铜业(集团)股份有限公司厂区内,每套储能规模为5MW/10MWh,由2台电池舱、2台变流升压舱、1台一次设备舱组成。该项目采用“削峰填
北极星储能网获悉,4月26日,国电南京自动化股份有限公司招标项目工程和林格尔数据中心集群绿色能源供给示范项目磷酸铁锂储能电池系统采购批次评标结果公示发布。项目位于内蒙古和林格尔新区,容量64.8MW/259.2MWh。本标段包含容量64.8MW/259.2MWh的磷酸铁锂电池系统、预制舱/集装箱/电气室内的配套设
北极星储能网获悉,据易事特消息,4月24日,易事特集团与广东鲲鹏环保技术有限公司正式签署战略合作协议。双方将充分发挥各自特色优势,共推风光储充等新能源项目高质量发展。双方具有良好的合作基础,将在提升储能系统技术应用、产品品质及能效管理等方面展开合作,共推“新能源+储能”等新质生产力快
北极星储能网讯,4月26日,协鑫能科发布发布2023年年报及2024年一季度报告。2023年度,公司实现营业收入1014369.36万元,(约为101.43亿元)较上年同期下降7.37%;归属于上市公司股东的净利润90,899.37万元,较上年同期增长32.87%。在储能业务上,2023年度,协鑫能科共完成独立储能备案项目4.5GW/9GWh
4月25日,在北极星太阳能光伏网、北极星储能网联合主办的2024分布式光储创新峰会(江苏站)上,上海聚信海聚新能源科技有限公司解决方案部技术总监闫旭对工商业储能开发流程与运营模式进行了深入的解析。上海聚信海聚新能源科技有限公司解决方案部技术总监闫旭近年来,工商业储能受到了广泛的关注和应
北极星储能网讯,4月26日,天合光能发布2023年年度报告。根据报告显示,报告期内,天合光能实现营业收入1133.92亿元,同比增长33.32%,实现归母净利润55.31亿元,同比增长50.26%。公司电站项目开发和销售取得超预期增长,其中风光储项目指标获取量超6.2GW,储备量8.5GW;分布式业务稳定高速发展,市场
北极星储能网获悉,4月25日,湖南娄底市生态环境局公示冷水江经开区100MW/200MWh储能电站项目环境影响报告。公示显示,冷水江经开区100MW/200MWh储能电站项目新建100MW/200MWh储能站及长铺110kV变电站,100MW/200MWh储能站本期一次建完,长铺110kV变电站分期建设,本期主变压器建设规模为1×50MVA。建
北极星储能网讯,4月26日,电投能源发布《关于阿巴嘎旗电投新能源有限公司增加注册资本及投资建设阿巴嘎旗150MW/300MWh共享式储能电站一期75MW/150MWh项目公告》。根据公告显示,为满足锡盟阿巴嘎旗别力古台50万千瓦风电项目高质量运行,拟由阿巴嘎旗电投新能源有限公司投资建设阿巴嘎旗150MW/300MWh
4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah,及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展,并首次与搭载的长城全系车型同台亮
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
数据显示,2024年4月的前半个月,中国乘用车零售51.6万辆。其中,新能源乘用车零售26万辆,同比增长32%,新车渗透率达50.39%,占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是,新车渗透率突破50%的时间,比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志,表明中国汽车产业持续向绿色
北极星储能网获悉,据卫蓝新能源消息,2024年4月22日,北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台,合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型,该车型将采用原位固态技术,实现整车600km-100
北极星储能网获悉,4月25日,宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池,为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到205Wh/kg
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
北极星电池网获悉,来自木垒县融媒体中心的消息显示,4月23日,新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉,此次集中开工14个重点项目,总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解,该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建,总投资4.99亿元,项目建成后预计年
动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2024Q1中国锂电池出货量200GWh,同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh,同比分别增长19%、14%。分技术路线看,2024Q1动力三元电池出货量47GWh,在动力电池中占比32%,较2023年提
4月24日,据孚能科技消息,孚能科技超级软包解决方案SPS(SuperPouchSolution)首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS(超级磷酸铁锂系统)。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全
22日,全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航,并在海事部门的护航下,安全抵达洋山港,今后将每周一次,固定往返于“南京——洋山”航线。“中远海运绿水01”轮总长119.8米,型宽23.6米,相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式,船舶可以根据航程的需要,灵活配置20英尺标准
北极星储能网获悉,据科恒股份消息,4月19日,深圳市浩能科技有限公司与中国科学院深圳先进技术研究院(以下简称“深圳先进院”)签订“动力电池宽幅涂布机性能提升”产学研合作协议,双方将围绕动力电池涂布设备进行分析和优化,推动动力电池涂布设备性能、精度、效率的升级,助力行业发展。本次成功
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!