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D6/7MW全旋转式海上单叶片吊具,为360°全角度旋转,初代产品吊具87吨,可满足35吨叶片承重。整套系统包括缆风绳系统、A支架、旋转轴等,可实现叶片全方位姿态自由操纵。先进的设计理念,将原有的吊装窗口平均风速由8m/s提升至12m/s,最大风速阵风风速可达15m/s,大大拓宽了风机吊装窗口期,即将成为一款海上风电吊装“利器”。
随着海上风电离岸距离越来越远、机组功率逐渐增大,大兆瓦机组单叶片吊具已成为行业普遍刚需。而大兆瓦单叶片吊具技术被国外垄断,价格高、服务响应慢,随着疫情影响更是有价无市。于此同时,大兆瓦海上风机吊装面临着船舶、天气、盘车三大限制:国内大多数吊装船甲板面积,不能满足大兆瓦机组风轮吊装需要;风轮吊需要8m/s以下的风速,吊装窗口期有限;海上多以直驱机组为主,没有齿轮箱变速,“4MW时代”的盘车+单叶片组合技术难度较高。
上海电气风电集团作为中国海上风电整机供应商的领头羊,国内海上风电市场占有率超过40%,积累了丰富的海上风机吊装服务经验。上海电气风电集团技术团队秉承“因时因地制宜”的理念,全力攻克技术难关,不断论证旋转吊具的功能与安全性,历时9个月即将吊具产品从设计到测试成功落地。
全旋转式单叶片吊具是目前国内最先进的解决方案。它的摄像系统简化了抓取和释放的过程,可通过平板电脑界面实现交互式操作。叶片压力平衡及补偿系统,可最大程度地减少叶片上的负荷 ,保障安全的同时,避免叶片损伤。方案通过吊具自身全旋转的机构设计,使得叶片完成空中大角度姿态翻转安装,使得风机安装更加便捷高效,也摆脱了盘车装置约束,大幅缩减了施工时盘车装置的安装调试时间。
“与目前市场上的吊具方案相比,该吊具方案可以大大扩大船舶资源池;可将Ⅰ、Ⅱ类风区施工窗口期大大延长;单叶片吊装时间整体降低50%。此次成功,意味着上海电气风电集团突破技术封锁,掌握了目前国际先进水平的解决方案核心技术,为未来新产品技术迭代预埋。”上海电气风电集团此次吊具项目技术负责人说道。
随着补贴退坡,中国海上风电2021年将迎来吊装高峰期。一款便捷高效、能扩大船舶资源池、又能大大拓宽海上窗口期先进吊具,无疑将成为抢工期、抢并网的“神器”。上海电气风电集团将始终坚持以客户为中心、以市场为导向,通过不断的突破创新,为客户项目如期吊装并网保驾护航。
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近日,由北京博奇、青海博奇参与起草的全国首个针对废光伏组件和废风电机组叶片利用处置污染控制的地方标准1——《青海省废光伏组件和废风电机组叶片利用处置污染控制技术导则》(DB63T2388-2024)取得青海省科学技术成果证书,标志着博奇在废光伏组件和废风电叶片回收及资源化利用方面取得重大突破。
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