一周核准、中标、开工等风电项目汇总（11.23-11.28）

北极星风力发电网汇总了2020年（11.23-11.28）期间风电核准、中标、签约、并网等项目。

相关阅读：一周核准、中标、开工等风电项目汇总（11.15-11.22）

1、青海国电切吉50MW风电项目风机吊装完成！

11月19日下午19时40分，机械分公司青海国电切吉50兆瓦风电项目11号风机开始进行叶轮吊装，至下午20时20分，随着11号风机叶轮与机舱的完美对接，标志着国电电力海南共和切吉50兆瓦风电项目风机吊装的圆满完成，意味着该项目建设实现了又一里程碑节点，为项目早日实现并网发电奠定了坚实的基础。

该项目安装25台2.0兆瓦联合动力风力发电机组，装机容量50兆瓦。为顺利完成项目吊装履约工期，机械分公司吊装队经过接近三个月的努力奋战，克服了恶劣的气候环境以及因风电“抢装潮”带来的赶工期而忽视施工安全等多方面不利因素，从加强现场施工安全管理、安全隐患排查、人员安全技术交底、机械和工器具日常检查等方面的管理，确保在抢风机吊装工期的同时，安全始终处于可控、在控的状态。

2、华润电力定边徐坑50MW风电项目全容量并网

日前，华润电力定边徐坑50MW风电项目全容量并网成功。

定边项目位于陕西省榆林市定边县东部砖井镇附近，属丘陵风电场。项目总装机容量为50MW，共设计安装20台2.5MW风力发电机组与35kV开关站1座。项目于2019年11月29日完成首台风机基础浇筑，2020年10月1日首台风机并网。

自开工以来，项目建设团队克服了相关设备供货紧张、送出线路建设滞后等困难，扎实做好常态化疫情防控，全方位保障施工作业安全，顺利实现了项目全容量并网。

定边徐坑项目是继吴起一期风电项目投产后，大区在陕北全容量并网的第二个风电项目。项目员工将再接再厉，做好工程收尾，早日实现建设转运营，为大区新能源事业发展持续贡献力量。

3、2184万！2000吨、3000吨海上风电关键施工船机项目中标公示！

近日，中国船舶集团第七〇八研究所（中国船舶及海洋工程设计研究院）凭借在风电船和起重船等领域丰富的设计经验和优秀的技术方案，成功中标长江三峡设备物资有限公司海上风电关键施工船机项目开发设计项目，其中包括1艘2000吨自升自航式一体化海上风电安装平台和1艘3000吨全回转起重船。中标价2183.6万元。

2000吨自升自航式一体化海上风电安装平台船长约126米、船宽约50米、型深约10米，为四桩腿自升自航风电安装平台，主要由船体、4套桩腿、桩靴和升降系统等组成，采用流线型船首，方型尾部，全焊接钢质船体，中部双层底，具有一层连续甲板，首部设生活楼和直升机起降平台，中部为通畅作业甲板，尾部左舷设2000吨绕桩式全回转起重机，平台为全电力驱动，具有DP-2级动力定位能力。

起吊高度达到了水面以上170米，相当于把2000吨的重物吊到水面50层楼的高度，桁架式桩腿长度达到了120米，是我国目前在建的第一艘满足未来、深远海、大容量、一体化施工作业要求的自航自升式风电安装平台。

3000吨全回转起重船船长约182米、船宽约46米、型深约15米。设置一台全回转变幅式起重机，尾向固定最大起重重量为3000吨，全回转起重能力为2400吨，起吊高度达到了甲板以上130米，是我国第一艘集深远海风电基础运输和起吊施工为一体的专业化风电施工船机，并且满足海洋工程施工作业的高行业标准，是一型多功能、高技术含量的海工起重船。

第七〇八研究所凭借在海洋工程研发设计领域丰富的实践经验和雄厚的人才优势，自2009年以来，已成功研发完成并交付了12艘自升式风电安装平台，另有3艘在建（预计也将于近期交付）。近期又承接了包括长江三峡设备物资有限公司2型风电装备在内的共5型海上风电装备的研发设计项目。由第七〇八研究所研发设计的一批大型起重船、铺缆船、勘探平台等海上风电施工装备，广泛活跃于我国海上南北各大海上风电场，并发挥着重要的作用，做到了海上风电施工核心装备船型全覆盖。设计团队与用船方也始终保持密切沟通，一方面给船东提供必要的技术支撑，另一方面不断迭代优化船型，始终保持在我国海上风电施工装备开发设计前沿。

长江三峡设备物资有限公司是中国三峡集团旗下专门从事设备物资管理和物流专业服务的全资子公司，致力打造三峡集团物资设备集约化管理的共享服务中心和操作实施平台。20年来，先后为举世瞩目的三峡工程以及金沙江溪洛渡、向家坝、乌东德、白鹤滩四座梯级电站的建设运行提供了仓储管理、机电设备商务代理、设备物资合同执行、起重运输及重大件码头管理、成品油与民爆用品供应等服务。

近两年，设备物资公司紧跟三峡集团战略布局，致力于改革转型寻求市场化业务。大件运输吊装成为敲开市场业务的生力军，继顺利取得乌东德、白鹤滩主变运输项目后，成功获取东方电机大件设备运输及金风科技、东方电气附件兴华湾二期风电设备等海上风电运输业务。为贯彻落实三峡集团公司海上风电发展战略，全面掌握海上风电开发、建设、运营核心技术，满足深远海10MW及以上单机容量海上风电项目开发需要，此次拟建造1艘2000吨自升自航式一体化海上风电安装平台和1艘3000吨全回转起重船，主要作业海区为广东、福建海域，同时兼顾我国其他海域。

据了解，参与此次招标的除了七〇八所外还有上海振华重工（集团）股份有限公司，投标报价2240万元；招商局重工（江苏）有限公司，投标报价2408.78万元。

4、国内首个单体大容量！中广核阳江南鹏岛400MW海上风电项目主体工程顺利完工

11月23日7时48分，第43号风机最后一张叶片与轮毂对接完成，历时整整26个月，73台风机终于全部矗立在南海之上，标志着国内首个单体大容量海上风电项目——中广核阳江南鹏岛400MW海上风电项目（以下简称“中广核阳江南鹏岛项目”）主体工程顺利完工。

中广核阳江南鹏岛项目位于广东省阳江市东平镇南侧、海陵岛东南侧海域，本期场址涉海约83km2，离岸距离最远35公里。项目总投资约70亿元人民币，总装机容量401.5MW，布置73台5.5MW风电机组，同时配套建设1座220kV海上升压站和陆上集控中心，是我国首个单体大容量海上风电项目。

该项目是国内首次采用四桩导管架基础型式、首个采用水下高应变检测四桩导管架桩基，以及首个成功完成30米水深风机基础导管架水下灌浆作业的海上风电项目。同时，完成了首套国内最大海上风机导管架（超过900吨）及国内首次超大直径单桩（重1545吨，直径8.7米）施工。创国内升压站之最（上部模块重2977吨），为国内首个桩靴式后桩导管海上升压站，具有最先进的技术和卓越的抗台、防腐能力。

该项目风电场海域水深在22-31m之间，属于淤积地形，海底淤泥悬浮层就有数十米深，工程建设难度非常大。自2018年风电场正式开工建设以来，中广核阳江南鹏岛项目党员攻坚队积极发挥战斗堡垒作用，组织精干人员积极投入到项目建设中：夏斗酷暑台风、冬斗季风寒潮，克服抢装潮和突发疫情等不利条件带来的影响，有效利用船舶资源，对风机部件厂家进行密切督产。在一年可施工窗口期仅110天的局限下，确保海上有风机可吊。疫情过后，更是以4天安装1台风机的速度全力推进工程建设复工复产，短短10天时间，完成2台风机吊装、1个风机基础施工和5个风机基础附属构件安装，展示中广核速度。

作为广东省重点工程，中广核阳江南鹏岛项目团队始终贯彻落实广东省委、省政府，阳江市委、市政府对项目“打造海上风电标杆工程”的重要指示，深入贯彻落实集团公司海上风电战略要求，深入践行中广核“一次把事情做好”的企业核心价值观和“安全第一、质量第一、追求卓越”的基本原则，各项工程节点均领先国内同期在建海上风电项目，为广东省打造海洋经济增长极，在经济、环保新常态下推动能源结构调整、产业升级提供重要支撑。

目前，风机调试并网工作正在如火如荼进行中，中广核阳江南鹏岛项目团队将继续总结经验，开拓思路，解放思想，以强大的信心迎接新挑战，为完成项目的整体并网投运发起最后冲刺。

5、成功！国内首座斜桩植入嵌岩导管架基础屹立南海

11月21日12时56分，高40余米，重达1700余吨的国内首座四桩斜桩植入嵌岩升压站导管架基础在三峡新能源广东阳江二期项目顺利完成施工，这是该项目继国内首个大直径四桩导管架基础桩后，再次突破海上风电施工技术难题。

阳江二期项目地质条件复杂，岩层起伏大，海况恶劣，升压站基础方案设计是一个极大挑战。项目团队无畏“险滩”，不惧困难，多次组织设计、施工单位开展线上研讨，经过3次微观选址，完成10个地勘钻孔，选定斜桩嵌岩四桩导管架基础作为最终方案。

海上升压站是海上风电场的“心脏”。本次使用的海上升压站斜桩植入嵌岩基础国内暂无先例可循，施工技术难度大，钻孔精度要求高，同时，南海海域地质条件和海况复杂，数十道施工工序稍有偏差便会前功尽弃，技术难度堪比“心脏支架手术”。

面对诸多挑战与困难，项目团队始终抱着必胜信心，联合设计、施工单位，反复研究技术方案，设计定制专用嵌岩设备，精心组织实施，期间先后经历九次台风过境影响，最终一举攻克斜桩植入嵌岩施工的各种技术难题，完成二期升压站斜桩嵌岩全部工作，施工质量100%达到设计要求。

本次海上升压站斜桩嵌岩导管架基础的成功实施，为今后复杂海域升压站基础施工技术提供了宝贵经验，是三峡集团在海上风电领域的又一次重大创新和突破。阳江项目团队将再接再厉，为实现三峡集团“海上风电引领者”目标继续努力拼搏！

6、内蒙古锡林郭勒盟阿旗风电项目首台风机吊装完成

11月20日，中国能建投资公司投资、湖南火电承建的内蒙古锡林郭勒盟阿旗225兆瓦风电项目首台风机整机安装完成。

该项目是中国能建投资公司首个风场投资项目，湖南火电承建标段，负责47台2.5兆瓦风机基础和安装、配套箱变基础和安装,5回架空集电线路以及上述工程必要的配套工作。