登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
我们可以把电动汽车的电池作为一种灵活的储能资源,甚至说是一种能源的海绵一样,我们可以很灵活地调配供需之间的平衡,我们知道传统的电网如果有很多波动性的负荷,包括风光分布式资源大量接入以后,我们很难消纳、很难接入,因为当时没有这么多的储能资源在中间。但是现在幸运的是,我们有那么多分布式储能资源,有那么多新能源汽车的接入,弹性的储能资源可以作为连接需求侧响应,以及发电侧的发送,以销定产向以产定销的转化。
南方电网电动汽车服务有限公司产品技术部总经理、博士李勋在本次中国国际换电模式产业大会做了《做智慧移动储能构建绿色能源生态》演讲,现场演讲实时如下:
今年无论从习总书记还是国务院,对整个新能源汽车行业出了很多相关政策,包括习总书记在联合国75周年成立大会上提到碳达峰以及绿色复苏概念。在深圳特区成立40周年大会上,又指出:“要围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链,前瞻布局战略性新兴产业,培育发展未来产业,发展数字经济”。
国务院办公厅印发的新能源汽车产业发展规划(2021-2035),推动新能源汽车与能源、交通、信息通信融合发展。
国务院新闻办公室21日发布的《新时代的中国能源发展》白皮书,全面推进能源消费方式变革,建设多元清洁的能源供应体系。
1.站在电网看电动汽车
深圳市电动汽车产业呈现出发展速度快、市场化程度高的特点,市场发展潜力巨大。
截止2019年底,深圳市机动车保有量为343.4万,深圳已上牌电动汽车约32万辆,占全市机动车总量的9.3%,与2018年相比增长15%。
深圳是南网区域内唯一电动汽车突破20万大关的城市;深圳是全球首个公交全电动化城市,全球纯电动出租车规模最大城市,全球新能源物流车的保有量和使用量最大的城市。有几个是“全球之最”,说明整个深圳在公共交通电动化领域,在国内甚至全球有很好的示范效应。
今年2020年,我们公司也做了一些测算,包括各种车辆类型的数据保有量,今年会有37万辆(电动车保有量),根据充电量的情况,我们估计大概年充电量有26.90亿kWh,这是我们公司内部做的测算。
截至目前,南方电网累计投资35亿元,建成充电桩3.16万个,覆盖了粤港澳大湾区、海南环岛和五省区主要城市,累计充电电量4.5亿度。
既然说到电网企业,我们做电动汽车这个业务到底跟电网有什么关系。
近两年大家听到比较多的概念,是车网互动(V2G),怎么实现车与电网的融合发展。
电动汽车只是通过传统的化石能源用电的话,这不叫真正的低碳交通,我们更多希望未来新能源汽车确实能够充上绿色电、绿色能源。
南网电动着力从V2G到G2V,怎么让电动汽车充上绿色电,我们今年也做了一些尝试,包括怎么实现把分布式清洁能源进行聚合,参加到电网的辅助服务,怎么提升电网调度的灵活性这块,准备做一些探索。
2.绿色能源服务G2V的实践与运用
我们在车电分离方面,主要一种是物理上的分离,还有价值上的分离。物理上的分离跟商业上所谓价值上的分离,其实各有它们的优缺点。
物理的车电分离相对来说,一些成本比较高一些,有很多换电站之类的投资,面临很大的挑战。
商业上的价值分离,主要是成本相对低一点,它是通过一些智慧互动的技术,实现需求侧的响应。目的是为了积极消纳绿色能源,从而降低运营成本。
我们今年刚好做了这两个示范。后面有详细介绍。
G2V与非运营车辆(私家车),每天在行驶过程的时间并不多,大部分是上下班途中使用,大部分时间停靠在停车场,这部分时间利用起来,参与电网辅助服务的话,可以为电力的供应提供补充、提供保障,同时通过电力的互动、交易,其实可以为车主带来一些额外的收益。这就是针对非运营车辆的一些案例。
针对政务的公务车辆(集团客户),在南网总部有公共用车、生产用车,很多时候它们停在停车场,这个时候我们如果通过一个智慧的互动,让整个充电桩跟公共用车保持连接,通过APP的平台,预测整个出行的时段,也可以把公共用车调度参与南网的互动,这是公务用车的案例。
我们把充电和商业进行综合体的打造,我们想积极在一些优质的区域投放综合体,一方面打造充电+泛休闲的多元业态,另一方面配合一些储能、多能互补的方式,参与一些电网需求侧响应。
最后一个是针对家庭储能的,有一些有条件的,家里面有一些分布式的光伏,这些储能的资源,一方面可以自用,多余的能源返送给电网,将来整个社区、所有的邻居可以在一张电网上,用户可以共享很多绿色电源,哪怕住在一些高层建筑或者身处高层公寓,家用的电也可以是绿色能源,基于能源互联未来的技术发展趋势,我们不光是新能源汽车可以充上绿色电,每个家庭用户用的电也可以是绿色能源。
3.技术支持——南网电动能源网
基于上面说的车网互动也好、电力交易也好、能效管理也好,动力电池是我们的核心,电池管理离不开能源网的建设。
今年我们在能源网方面下了很大功夫,怎么把分布式资源,怎么通过技术的手段,通过平台的方式,把它聚合在一起。之前刘永东主任提到,电网企业我们想做的是分布式资源的聚合商/运营商,这是我们终极发展的战略目标,做绿色能源生态的服务。这样能源网的聚合平台就非常关键,这个聚合平台一方面可以实现整个充电站端侧能源内部有序充电,另外在跨区域的,怎么实现绿色能源这块的交易。通过整个能源网电力的互动或者平衡的关系,能够保证整个充电厂站的能效达到最优值,保证整个电网的运行优化,就是你的电网跟我们分布式的电动汽车这些储能资源,做一个整体联合优化的策略。
这是整个智慧能源网系统的架构(如图),刚刚提到主要是能源网的功能四大方面:
1.绿电交易;
2.能效管理;
3.有序充电;
4.电池的一些管理。
通过这四大功能,构成整个能源网的这些业务。
整个能源网我们也设想,从充电服务运营作为最核心的一个业务,充换电业务延伸到产业链的整合,包括V2G,虚拟电厂也好再到绿色能源生态,南网电动所要做的就是怎么打通产业链,怎么构建绿色能源的服务生态。我们今年做了很多工作,做了探索。
4.技术变量——电池。
这里专门一部分讲电池这个关键变量。现在有一些车主还在犹豫,就是担心动力电池安全的问题,包括我们经过一些统计,包括一些数据,其实电动汽车它的事故最主要的原因是动力电池的热失控,导致它的起火等事故。随着技术的进步,我觉得最起码我们电池的安全性,包括将来的成本,还有稳定性,大家慢慢都可以接受,并且技术会越来越好,我们在以后开电动汽车不用担心安全的问题。
刚刚清华的陈老师提到,锂电池的价格其实一直走下降的趋势。之前我看陈老师材料里面讲到,2019年锂电池组的价格是156美元每千瓦时,据新能源经济预测,到2030年,价格将下降到61美元每千瓦时。所以说锂电池的价格都是呈下降趋势,对于能源企业也好,包括电动汽车车主也好,其实是非常好的利好消息,不光是它的质量得到了提升,价格、寿命都得到了提升。并且现在国内长寿命电池厂家,不管是比亚迪还是宁德时代,对电池的质保年限,都在进一步提升。
我们最近跟一些电池厂合作,他们质保都能达到6年60万公里的质保年限,如果确实电池质量能够达到这么高的循环利用次数的话,我们对将来的梯次利用更加有信心。
又回归到电网企业的本质,我们做电动汽车储能的资源跟电网之间的关联,怎么把电动化的交通和能源的绿色转型怎么样融合。这张图很好说明了我们怎么样把电动汽车的电池储能资源跟数字电网的供需平衡,怎么进行关联。(如图)
我们可以把电动汽车的电池作为一种灵活的储能资源,甚至说是一种能源的海绵一样,我们可以很灵活地调配供需之间的平衡,我们知道传统的电网如果有很多波动性的负荷,包括风光分布式资源大量接入以后,我们很难消纳、很难接入,因为当时没有这么多的储能资源在中间。但是现在幸运的是,我们有那么多分布式储能资源,有那么多新能源汽车的接入,弹性的储能资源可以作为连接需求侧响应,以及发电侧的发送,以销定产向以产定销的转化。
按照联合国国际能源署的预测,如果中国能源转型不能系统优化使用储能、需求侧响应等全部手段,将不足支撑高比例波动性可再生资源的接入。如果风光装机容量占总装机容量比例小于10%的时候,我们通过现有电网的系统自己有一个灵活性调控,这是完全在现有电网基础之上,可以解决接入的问题。如果到了高于50%,需要整个电网系统全局优化,包括一些储能,还有需求响应的手段。如果这些手段达不到的话,我们就没法销量大规模风光可波动性的资源接入电网,对电网来说,安全跟稳定是一个非常大的挑战。我们刚好可以承担这样的角色,把电动汽车储能资源参与整个电网的需求侧响应的手段,不管将来风光分布式的能源接入量越来越大,哪怕超过总装机容量的50%以上,我们还是有能力把这部分的分布式能源进行消纳。
基于此,我们怎么在移动能源方面做技术/服务商的创新。首先在技术创新,我们现在推一些车电分离模式,把车网互动技术用来降低司机运营成本;另一方面,服务上的创新。我们开发了电池能源包的业务(车电包),再就是智慧能源的互动业务,将来如果电动汽车的车主参与智慧能源互动的话,怎么获得电网中的收益。最终我们形成长寿命电池+能源运营商新型商业创新模式,这是我们最终要达到的目的。
这张图今年在几个重要的会议上反复拿出来,这个图像陈老师说到的“扎根”,根深才能叶茂。新能源车主、数字电网的用户,我们每个人都是数字电网的用户,这就是我们所谓整个能源生态的土壤,土壤支撑我们的根基就是所有充换电的业务,这些业务最终使我们叶茂有四个智慧,涉及到整个产业链态,如果没有根深就没有叶茂。树干通过怎么提高移动储能运营的能力,只有这种能力提升了,通过树干来支撑整个产业生态的蓬勃发展。这是我们设想的绿色能源产业链的发展模式。
这里简单说一下,今年做了两个车电分离模式的项目。一个是跟滴滴与比亚迪定制网约车D1,前两周在深圳成立了深圳储能创新中心,目的是研判后面长寿命电池在实际工况情况下,它的一些检测标准,包括它的质量研判,目的想做这样一个事情。所以我们跟滴滴、比亚迪,通过网约车的形式,最大程度上使用长寿命电池,看看它的数据到底是不是符合所谓的长寿命这样的属性。
换电这块也是跟宁德时代、华凌重卡开展点日运营合作,这是所谓的物理分离,跟D1的价值分离不一样。这个主要是来释放整个重卡智慧储能换电站的模式。(如图)
南网电动作为交通与能源融合发展的推进者,它要承担两方面的任务。一方面是怎么实现能源绿色化;另一方面,怎么实现交通革命(交通电动化)。刚好我们站在中间,起到推介作用,起到“杠铃效益”,怎么保证两方面的能源革命跟交通革命的实现。人家谈到电动汽车公司、服务公司是不是就只是作为充电桩的投资建设,其实不仅仅是,我们更重要的是还是做能源服务,基于电池,电池才是我们最核心的,也是我们公司层面各个领导一直强调的,动力电池这个资产才是我们需要重点去运维的。
这是我们对2030年移动储能的畅想。南网电动怎么基于刚刚所说的做能源服务这块,怎么提升网级汽车公司,整个移动储能的运营能力,对整个智慧城市也好、智慧交通也好,怎么把这些数据共享、怎么打通交通与能源的融合,怎么实现将来的配网规划和充电设施规划建设的协同发展。这才是我们将来发展的重要目标。
以上是我们的一些分享,谢谢大家!
(现场演讲实录,未经讲师审阅)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北京市政府参事、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2024中关村论坛年会期间表示,新能源的协同协调发展和互动式发展将是下一阶段中国新型能源体系发展的主基调。在28日国务院参事室主办的2024中关村论坛平行论坛——“创新驱动助力绿色发展论坛”上,欧阳明高表示,中国迎来新能源发展革命的爆发
北极星储能网讯,4月30日,华润电力发布《华润仙桃石岭储能电站16MW/32MWh扩建EPC总承包工程中标候选人公示》。第一中标候选人:许继电气股份有限公司,投标价格:20800000.00元,约为1.538元/Wh。(保留小数点后三位)第二中标候选人:中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司,投标价格:23887019.
近日,河北省发改委发布2023年河北省发展和改革委员会生态环境保护工作情况,其中提到,实施第三监管周期河北省级电网输配电价调整,逐步实现一般工商业与大工业电价同价。完善钢铁超低排放差别化电价政策,明确实施范围和加价标准。同时,开展风电光伏攻坚行动,实施抽水蓄能项目,推动氢能产业发展,
北极星储能网获悉,据中联宁波消息,近日,宁波院联合公司第三工业工程设计研究院承接了奥克斯集团投资建设的年产1.6万套新能源光风箱变及4.5GW储能设备生产项目设计。该项目位于浙江宁波前湾新区十二塘区域,总用地面积约270亩,总建筑面积约34.4万平米,建成后将用于新能源箱式变电站及储能系统设备
北极星储能网获悉,4月27日,广东华鳌合金材料有限公司10MWh工商侧储能电站项目在广东省鹤山市华鳌厂区举行了开工仪式。、此项目由由华夏新能投资、先控捷联电气股份有限公司承建,预计7月底前完成并网。该项目的工商业储能系统由46台100KW215KWh的储能一体柜以及高压一次、二次系统组合而成。这套系统
北极星储能网获悉,据恒安储能消息,2024年4月29日,江苏恒安储能科技有限公司(简称“恒安储能”)与辽宁省朝阳市北票经济技术开发区正式签订合作协议,宣布将在辽宁省朝阳市北票经开区共同建设一座年产10GWh的锌溴液流储能电池生产基地,一期计划建成投产2GWh。恒安储能与北票市人民政府、朝阳北票经
工业园区是工业经济发展的重要载体。为促进广东云浮工业园区高质量发展,《云浮市工业园区高质量发展促进条例》将于今年5月1日施行。云浮市人民政府副市长梁东海4月29日表示,该《条例》是广东首部专门规范工业园区建设发展的地方性法规,将为工业园区发展加强法治保障。《云浮市工业园区高质量发展促
北极星储能网讯,4月29日,广东省能源局发布关于科翔8GWH钠离子储能电池及相关产品项目节能报告的审查意见。根据公告显示,科翔8GWH钠离子储能电池及相关产品项目采用的主要技术标准和建设方案符合国家相关节能法规及节能政策的要求,原则同意该项目节能报告。项目主要建设内容包括:建设年产8GWh钠离
北极星储能网获悉,4月29日,国电电力湖南新能源开发有限公司储能租赁技术服务公开招标项目中标候选人公示发布,第一中标候选人为大唐华银电力股份有限公司耒阳分公司,投标报价258.5856万元;第二中标候选人为永州协合能源科技有限公司,投标报价264.545万元。国电电力湖南新能源开发有限公司下属风雨
北极星储能网获悉,4月29日,吉林省能源局发布开展2024年新型储能项目入库工作的通知。通知明确,新型储能入库项目分为示范项目和重点项目,示范项目应具备建设条件好且预计在2025年底前投产。原文如下:吉林省能源局关于开展2024年新型储能项目入库工作的通知吉能储能〔2024〕96号各市(州)发展改革
4月28日,特斯拉发文称,将继续在中国深耕,在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展,加速清洁能源与自动驾驶技术落地,把美好愿景变成现实。
北京市政府参事、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2024中关村论坛年会期间表示,新能源的协同协调发展和互动式发展将是下一阶段中国新型能源体系发展的主基调。在28日国务院参事室主办的2024中关村论坛平行论坛——“创新驱动助力绿色发展论坛”上,欧阳明高表示,中国迎来新能源发展革命的爆发
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
近日,广州市人民政府印发广州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案。文件提出,推进存量煤电机组节煤降耗、供热和灵活性改造,支持煤电机组应用碳捕集利用与封存(CCUS)技术设备。支持燃煤燃气电厂灵活配储,推广储能设备应用。推动已达或临近寿命期的充换电、港口岸电、光伏设备更新改造。
4月28日,据AITO汽车官微消息,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积
在车展现场,一场场发布会紧锣密鼓进行,车企争相秀出自家真功夫。站在新能源汽车发展的新赛点,汽车产业以技术创新为驱动的发展方向,带着发展的新理念、新成就,迈入发展新阶段。“今天体验了一圈国产车,我是见一辆爱一辆。”360集团创始人周鸿祎一身红衣坐在一辆车上,成为2024北京国际车展(下称
北极星储能网获悉,4月24日,商务部、财政部等7部门发布关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知。自本细则印发之日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
最近,盐城供电公司配合市政府出台了《江苏省盐南高新区居住区电动汽车充电设施建设“一区一策”方案(试行)》,文件规范了既有小区充电设施统筹改造原则及各主管部门职责,并对改造规划方案进行公示,极大提升居民获得感,为新能源汽车基础设施在基层社区的推广、落地提供了有益的实践范本。随着我国
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
4月22日,广西南宁市印发南宁市城乡建设领域碳达峰实施方案(南住建〔2024〕157号),其中提到,强化城市发展与广西电网规划建设的相互衔接和协调配合,推动智能微电网、“光储直柔”、蓄冷蓄热、负荷灵活调节、虚拟电厂等技术应用,优先消纳可再生能源电力,主动参与电力需求侧响应。此外,建立以电力
北极星储能网获悉,近期,湖南、安徽六安分别就“低温雨雪冰冻”和春节两会期间能源安全召开会议提出要求。湖南要求:全力强化电力供应保障,新能源和储能要能用尽用,确保发电企业稳发稳送,同时要做好需求侧响应管理。六安要求:科学开展电网调峰调频,备好需求响应快上快下资源,认真做好需求侧负荷
现行的需求侧响应均是以转移用电负荷的时段为目的,实际上属于价格的时序信号的响应,却没有对不同位置价值信号进行响应,这是需求侧管理系统性思维的误区,是由于没有正确理解电力商品价值信号的内涵,从而忽视了电力商品位置价值信号的作用,使得“大需求侧响应”未能完全发挥作用。大力发展新能源发
新年伊始,为深入贯彻集团公司“两会”精神,内蒙古电力集团乌兰察布供电公司主动服务电力客户,全面提升用电企业市场交易政策理解与市场参与能力,1月18至23日,市场交易服务进园区活动集中开展,以优质服务打响“蒙电深情进万家”服务品牌。(来源:微信公众号:今日蒙电作者:今日蒙电)本次服务活
去年立冬以来,我区受气候影响,风电整体出现小发状态,叠加负荷持续高位,全网电力供需形势严峻。2023年12月8日至今,内蒙古电力集团陆续发布高峰时段3000万千瓦需求响应。(来源:微信公众号:今日蒙电作者:今日蒙电)积极参与电力市场需求侧响应乌兰察布供电分公司闻令而动,率先参与电力市场需求
随着‘双碳’战略推进,内蒙古地区能源绿色低碳转型步伐加快,风电、光伏装机占比不断提升。但新能源发电的随机性、间歇性和波动性,也加剧了电力系统电源出力的不确定性。12月8日以来,内蒙古地区风电持续小发,全网电力供需形势严峻,为做好保供工作,集团公司发布早高峰需求响应1100万千瓦,乌兰察
北极星输配电网获悉,近日,国家发展改革委、住房城乡建设部、生态环境部发布关于推进污水处理减污降碳协同增效的实施意见。文件提出,加大可再生能源应用。在光照资源丰富地区推广“光伏+”模式,在保证厂区建筑安全和功能的前提下,利用厂区屋顶、处理设施、开阔构筑物等闲置空间布置光伏发电设施。
12月26日,内蒙古电力集团召开电力应急保供调度会,集团公司总经理、党委副书记郝智强参加会议并讲话,党委委员、副总经理闫军、白凤英及相关部门负责人在主会场参加会议,各供电单位相关负责人分别在14个视频分会场参加会议。会议特邀自治区能源局、盟市相关负责人出席。会议听取了近期电力供需形势研
近日,中国电力企业联合会举办2023年电力需求侧管理创新大会。会议以“加强电力需求侧管理,构建新型能源体系”为主题,集团公司受邀参会并作《蒙西电网电力需求侧管理工作探索》主题报告和《电力现货市场下的需求侧响应机制研究》专题分享。2022年至今,集团公司高质量实施需求侧响应39次,参与客户15
12月4日,国网湖北省电力有限公司牵头指导编制的基于电力需求侧响应碳普惠方法学——“武汉市基于电力需求侧响应的居民低碳用电碳普惠方法学”获武汉市生态环境局批准发布。该方法学量化研究了武汉市居民客户产生的电力碳减排量,助力居民形成低碳用电习惯,实现减少碳排放的目标。国网湖北电力联合国
北极星输配电网获悉,12月19日,宁夏自治区发展改革委关于印发《宁夏回族自治区电力需求响应优化实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》明确工作目标:一是深度挖掘各类需求侧资源,充分发挥电力需求侧资源灵活调节作用,推动需求响应常态化稳定执行。二是以数字化改革为引领,以“大云物智移
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!