登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
“近年来,我国氢燃料电池自主化进展很快。”国家电投集团氢能科技发展有限公司董事长李连荣在接受记者独家采访时指出,燃料电池的自主化和成本下降,对于氢能产业链发展有着重大意义。
记者从中国产业发展促进会氢能分会了解到,当前,氢能及燃料电池产业发展之势风起云涌,国家支持政策逐渐落地,地方发展规划纷至沓来,行业前景被普遍看好。与此同时,作为氢能产业核心的燃料电池技术,其自主化和规模化之路也成为业内关注的重点。
国产化水平显著提升
随着我国在氢能领域的持续发力,氢能供应链中,关键零部件和技术开发方面已有所突破,氢燃料电池汽车产业链正逐步完善。12月16日晚间,北京亿华通科技股份有限公司发布公告称,截至当日收盘股价,这家燃料电池领域唯一的上市公司以265.70元股价再创新高,4个月时间累计上涨246.64%。
12月17日,中国石化集团经济技术研究院有限公司发布的《2021中国能源化工产业发展报告》(以下简称《中国能源化工报告》)显示,当前,氢燃料电池汽车自主化产业生态体系基本建立,燃料电池系统、电堆、空压机等已基本实现国产化,质子交换膜、气体扩散层等正在进行小批量验证。
“对于氢能应用技术的自主化,国家主要关注的是8个领域,在氢燃料电池方面有催化剂、膜电极、质子交换膜、双极板、扩散层、电堆,系统方面有空压机和氢循环系统。就目前来看,氢燃料电池六方面技术的国产化进展良好。”李连荣表示,“目前,国家电投在氢燃料电池的上述6个方面,已实现了全自主化。”
据中国产业发展促进会氢能分会会长魏锁介绍,除了国家电投等能源央企,一些民营企业也在积极布局燃料电池,并在自主化和技术提升方面取得了较好的成绩。
其中,成立于2015年的上海重塑能源科技有限公司(以下简称“重塑科技”)是一家领先的燃料电池技术提供商,截至2020年11月,中国市场近40%的燃料电池汽车采用了该公司的燃料电池技术。同时在德国、日本、美国、马来西亚等海外市场也有广泛应用,全球累计行驶里程已突破4500万公里。
“重塑科技为推进燃料电池核心部件国产化及技术应用转化进行综合战略布局,包括积极参与燃料电池关键部件的自主研发;投资建成全新研发中心,进一步提升关键零部件开发、测试、试制与验证能力;打通产业链,将掌握创新技术的供应链伙伴聚集起来,推动燃料电池核心技术和装备的国产化进程。”重塑科技董事长兼CEO林琦介绍说。
与此同时,广东国鸿氢能科技有限公司(以下简称“国鸿氢能”)在国内燃料电池电堆及动力系统规模化生产方面也做出了较大贡献。目前,该公司在国内电堆市场占有率超过70%。“通过引进消化吸收再创新的大胆创新模式,国鸿氢能以产业化与国产化为出发点,极大程度推动了行业发展。”国鸿氢能副总经理刘志祥对记者表示,“通过吸收国外先进技术经验,积极开展自主创新,推出全自主知识产权的燃料电池电堆及系统产品,实现了国产化到自主化的跨越。”
产业化提升尚需突破
虽然我国氢燃料电池技术自主化已取得一定成果,但现阶段,技术产业化水平仍然较低,核心技术与国外尚有差距。《中国能源化工报告》显示,目前,氢能与燃料电池汽车关键技术多来源于国家科技研发项目,开发应用主体多为科研院所科技型企业,实现氢能产业化发展的能力不足或力度不够,导致我国氢燃料电池汽车技术产业化水平滞后。
对此,刘志祥表示认同。他说,燃料电池产业当前仍存在一些短板:在关键材料方面,燃料电池电堆中的质子交换膜、催化剂、碳纸、高压氢瓶所用的高强度碳纤维等关键原材料国内目前都依赖进口;在核心工艺方面,面向规模化的膜电极、双极板、电堆等生产环节需要在工艺稳定性、成品率、质量等方面取得更大的进步;在关键零部件方面,高压氢瓶阀、减压阀、高压管路、管接头、传感器等零部件在国内虽能生产,但可靠性方面与国外产品存在巨大差距;在生产装备方面,膜电极生产设备、电堆组装与测试设备等也是行业短板,需取得突破。
对于燃料电池成本问题,刘志祥表示,推动燃料电池成本下降,最重要的是提高推广应用量,但目前,燃料电池发动机的可靠性和寿命还不能很好满足应用需求,同时,高价格也限制了快速上量,从而阻碍着燃料电池成本的快速下降。为此,国鸿氢能致力通过自身技术进步,提供可靠性高、寿命长的燃料电池电堆及系统产品,并率先降低电堆及系统价格,引导行业发展。
“当前,推动行业成本下降的问题,一方面缘于国内自主化研发体系还没有完全形成,另一方面也在于国内氢能产业链没有完全打通。此外,目前产业规模仍然很小,难以形成规模效应。”李连荣指出,未来的“降本”路径,首先要继续推动自主化,将自主化的体系和产业链打通,其次要推动规模化,“一旦规模提升了,成本下降就会很快。”
规模化发展前景可期
“目前,全球氢能发展处于起步阶段,如果把自主技术和产业发展结合起来,坚持自主化为基础推动行业发展,未来发展就不会受到制约。”李连荣告诉记者,今年9月,5部委联合发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》强调了自主技术的应用,促进自主技术的研发。同时,该政策还提出了对规模的要求,将促进整个产业的规模化发展。
对此,林琦认为,燃料电池应用示范城市群政策中对燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关给予重点关注和激励,将促进产业链上下游更密切和深度合作,有利于整合产业链,推动我国氢能与燃料电池汽车产业的持续发展,赋能氢经济崛起。
“在国家政策和地方规划的推动下,业内对氢燃料电池未来的规模化发展前景普遍表示乐观。”魏锁表示,随着国家对氢能产业的大力支持,各省市结合自身优势,纷纷进行氢能产业布局,完善氢能产业链。
据《中国能源化工报告》不完全统计,在已经发布的地方规划中,到2025年即将推广燃料电池汽车累计超过12万辆,加氢站超过600座,氢能与燃料电池产业累计产值将超过9000亿元。
“燃料电池作为未来能源革命重要技术方向,目前已受到许多国家政府层面的高度重视。”刘志祥强调,国家政策的落地将极大程度推动燃料电池行业发展,通过示范运营、以奖代补等方式剔除行业浮夸成分,使大家真正踏踏实实用心做产品。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,4月26日,羚牛氢能向上海某知名供应链公司集中交付了百台18T氢燃料电池厢式货车。此次成功交付并投入运营,拉开了绿色零碳物流由示范运营向规模化商用的序幕,对推动长三角氢能产业链发展及绿色物流升级产生了促进作用和深远意义。此次交付的百台18T氢燃料电池厢式货车均采用110kW氢
北极星氢能网获悉,2024年4月24日,由北航能源与动力工程学院研制的“北航氢动一号”全电航空发动机在天津市静海区完成首飞!该发动机能源来源于氢燃料电池全部采用电能带动螺旋桨产生推力,此次飞行的无人机在采用“北航氢动一号”后,其最大续航时间比同质量锂电池提升一倍。随着低空经济战略性新兴
近日,蠡湖股份控股子公司海大清能船舶(大连)有限公司旗下新设的全资子公司——蠡湖清能船舶(嘉兴)有限公司与合作伙伴浙江禾东船业科技股份有限公司联合中标嘉兴“内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船”项目。海大清能将为该项目提供船舶的设计及氢动力总成产品。本船长64.9米,配备两台240KW的氢燃料
北极星氢能网获悉,4月23日,中国雄安2024年氢能燃料电池公交车采购开标,第一中标候选人为厦门金龙,报价2499.5万元。第二名至第四名分别为北汽福田、雄安绿欣睿控新能源、桂兴机电设备,报价分别为2260万元、2499万元、2499.7万元。根据招标文件,本次招标项目业主为中国雄安集团交通有限公司,招标
北极星氢能网获悉,4月19日,由中国产业发展促进会主办,中国产业发展促进会氢能分会、北京国发智慧能源技术研究院承办的第九届中国能源发展与创新论坛在京召开。交通运输部水运科学研究所助理研究员徐晓健在“氢能与绿色燃料分论坛”分论坛上表示,“近年来,清洁能源船舶得到了快速的发展和应用。LNG
为积极抢抓氢能发展机遇,加速推进氢能产业发展,4月23日,冀中能源装备集团石煤机公司组织召开了氢能产业工作推进会,围绕相关产业合作、新能源专用车研发等工作进行研究部署。会议由装备集团党委副书记、副董事长、总经理,石煤机公司总经理刘伟主持,石煤机公司党委书记刘福新参会。与会人员结合近
北极星氢能网获悉,4月24日,重庆经信委发布《重庆市2024年支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施(征求意见稿)》,其中明确提出2024年1月1日起,分别给予加氢站建设补贴和运营补贴,给予氢燃料电池汽车研发奖励。其中加氢站按建设实际投资的30%对投资主体进行补贴,单站最高不超过300万元。与此同时延
作为典型的资源型城市,山西太原因地制宜,在传统产业转型中创新做法,不再单纯依靠资源消耗,在加快形成新质生产力的当下,找到拉动经济发展的新动能。今年,太原市民绿色出行清单上多了一个新选项——氢能公交专线。沿着公交一路向南,记者来到清徐精细化工循环产业园,公交车所用的高纯氢就来自这里
4月23日,全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶设计建造签约仪式在嘉兴港区举行,标志着氢能船舶设计建造推进工作取得实质性进展。浙江乍浦经济开发区(嘉兴港区)管委会、自然资源和规划建设局、浙江氢能产业发展股份有限公司以及船舶设计建造单位浙江禾东船业科技股份有限公司、蠡湖清能船舶
北极星氢能网获悉,2024年4月23日,苇渡科技品牌及产品发布会上,推出了首款纯电动重卡、首款氢燃料重卡以及新一代全线控底盘。据悉,苇渡科技是一家致力于新能源重卡整体解决方案的提供商,自2022年3月成立两年来已经完成1.1亿美元B轮融资,投资方包括HSBC汇丰银行、HITEHedgeAssetManagement、嘉民集
北极星氢能网获悉,据攀枝花发布消息,4月18日,攀枝花氢能产业园正式揭牌。攀枝花氢能产业园选址钒钛高新区,占地面积约126亩,是集钛双极板研发制造、氢燃料电池生产、氢燃料电池汽车制造和PEM电解水装备、高压储氢材料及储氢设备、加氢装备制造等为一体的高端氢能产业园,力争实现氢能产业产值突破1
北极星氢能网获悉,近日,氢动力北京科技服务有限公司拟采购600辆49吨氢燃料电池半挂牵引车,本项目采用两阶段招标方式进行国内公开招标,第一阶段为公开征集技术建议书,第二阶段为招标评标。只有报名参与第一阶段的潜在投标人,才有资格参加第二阶段的招标评标环节。
近日,中国氢能集团股份有限公司与北京天海氢能装备有限公司签署合作协议。据了解,北京天海氢能装备有限公司是北京京城机电股份有限公司所属主要骨干企业。北京天海氢能装备有限公司致力于先进复合材料气瓶、加氢站、供氢系统和专用车的设计开发,主要产品范围包括:呼吸器用复合气瓶、工业气体复合材
北极星氢能网获悉,近日,三一氢能与澳大利亚客户签订了电解水制氢设备与加氢设备采购合同,提供全套撬装PEMBOP装置、35/70MPa撬装加氢设备、全套IGBT电源控制系统。主要采用柔性电解水制氢技术,服务于35/70MPa氢燃料电池工业车辆加氢。此次合作标志着三一氢能继国内建设并试运行最大的制加氢一体站后
北极星氢能网获悉,近日,全球首条氢能空轨在山西太原清徐成功试跑。该项目从2023年8月底封闭道路,对清泉湖到东湖空轨试验线进行施工;到2023年11月开始挂车;再到今年4月“起飞”试跑,太原清徐空轨可谓创造了全国轨道交通建设的最快速度。由中铁科工与美锦氢能成立氢能源空轨研发中心,将氢能动力系
北极星氢能网获悉,4月26日,羚牛氢能向上海某知名供应链公司集中交付了百台18T氢燃料电池厢式货车。此次成功交付并投入运营,拉开了绿色零碳物流由示范运营向规模化商用的序幕,对推动长三角氢能产业链发展及绿色物流升级产生了促进作用和深远意义。此次交付的百台18T氢燃料电池厢式货车均采用110kW氢
北极星氢能网获悉,4月26日,随着国家能源集团国华投资(氢能公司)蒙西重载铁路加氢科研示范站机器人系统完成复位动作,全球首台耐低温自动加氢机器人完成全系统调试,实现终端用氢的自动化加注。什么是自动加氢机器人?自动加氢机器人采用先进的力控软浮动技术,可实现加氢枪对准过程力矩自识别,通过3
北极星氢能网获悉,4月29日,山西省孝义市首批鹏飞氢云500辆氢能共享单车、5辆氢能公交车投运仪式成功举行。孝义市首批氢云氢能共享单车整车重55公斤,储氢50克,可续航60公里,最高时速23km/h。采用低碳固态储氢技术,行驶安全可靠;选用国内头部品牌车身,尽显前沿审美;选用成熟智能运营软件,运营
北极星氢能网获悉,2024年4月24日,由北航能源与动力工程学院研制的“北航氢动一号”全电航空发动机在天津市静海区完成首飞!该发动机能源来源于氢燃料电池全部采用电能带动螺旋桨产生推力,此次飞行的无人机在采用“北航氢动一号”后,其最大续航时间比同质量锂电池提升一倍。随着低空经济战略性新兴
北极星氢能网获悉,4月25日,河北唐山曹妃甸区首辆“氢燃料电池洗扫车”在唐山曹妃甸城区“上岗”,标志着曹妃甸首个氢能环卫示范场景正式上线,也代表着唐山区域环卫行业绿色转型升级正在跑出“加速度”、跑入“氢时代”,推动唐山氢能装备制造赋能新质生产力。本次氢能环卫车示范场景是由唐山曹妃甸
北极星氢能网获悉,4月26日,德龙汇能发布公告,全资子公司氢能科技拟与江苏扬州化学工业园区管理办公室签署投资合作协议,在扬州化学工业园区规划现代化氢能园区,投资建设氢能中心,项目拟规划总投资3亿元,逐步论证,分期建设。为落地氢能中心一期建设项目,氢能科技拟与中石化江苏石油分公司签署项
北极星氢能网获悉,2024年4月28日,2024中关村论坛“氢能产业科技创新发展论坛”在中关村国际创新中心隆重召开。本次平行论坛由工业和信息化部主办,中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟(以下简称“联盟”)承办。工业和信息化部党组成员、副部长单忠德,北京市政府副秘书长许心超出席论坛并致辞。
北极星氢能网获悉,2024年4月28日,2024中关村论坛“氢能产业科技创新发展论坛”在中关村国际创新中心隆重召开。本次平行论坛由工业和信息化部主办,中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟(以下简称“联盟”)承办。工业和信息化部党组成员、副部长单忠德,北京市政府副秘书长许心超出席论坛并致辞。
为积极抢抓氢能发展机遇,加速推进氢能产业发展,4月23日,冀中能源装备集团石煤机公司组织召开了氢能产业工作推进会,围绕相关产业合作、新能源专用车研发等工作进行研究部署。会议由装备集团党委副书记、副董事长、总经理,石煤机公司总经理刘伟主持,石煤机公司党委书记刘福新参会。与会人员结合近
北京时间4月24日晚,国际顶级学术期刊《自然》(Nature)杂志在线发表南开大学电子信息与光学工程学院罗景山教授课题组与英国剑桥大学、瑞士洛桑联邦理工学院团队在光电催化水分解制氢领域取得的联合研究进展。该研究题为“Highcarriermobilityalongthe[111]orientationinCu2Ophotoelectrodes”。团队基
工业气体和空分设备巨头,凭借氢能业务,百年老店正老树开新花,成为能源转型的无声赢家。氢能被很多国家定位为战略性新能源,在全球能源转型中将扮演核心角色,又被称为“新石油”。那么,全球最大的氢能公司都有哪些呢?其实,在氢能公司排行榜中,全球前三的氢能巨头,既不是来自能源领域,也不是来
近日,甘肃张掖市公布了张掖市绿氢生产及综合利用先行示范区建设进展成效以及存在的问题。其中提出:受制于氢能源车成本偏高、长管拖车运输性价比差、交通耗氢量小等原因,市场反响不佳,影响制氢项目建设进度。绿氢制造成本偏高,规模化发展难度大。如果没有财政补贴,大规模推广和应用存在较大困难,
4月23日,全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶设计建造签约仪式在嘉兴港区举行,标志着氢能船舶设计建造推进工作取得实质性进展。浙江乍浦经济开发区(嘉兴港区)管委会、自然资源和规划建设局、浙江氢能产业发展股份有限公司以及船舶设计建造单位浙江禾东船业科技股份有限公司、蠡湖清能船舶
进入2024年,氢能在政策端的扶持力度来到了一个新高度,在政策端引导下氢能有望迎来爆发阶段,今年或将成为氢能源产业爆发元年。氢能的大规模商业化发展,正迎来一个难得的时机。自从前几年国家和地方政府发布各种氢能规划之后,今年以来,氢能产业在务实具体的支持政策开始快速扩容升级。今年,氢能作
北极星氢能网获悉,据攀枝花发布消息,4月18日,攀枝花氢能产业园正式揭牌。攀枝花氢能产业园选址钒钛高新区,占地面积约126亩,是集钛双极板研发制造、氢燃料电池生产、氢燃料电池汽车制造和PEM电解水装备、高压储氢材料及储氢设备、加氢装备制造等为一体的高端氢能产业园,力争实现氢能产业产值突破1
北极星氢能网获悉,4月20日,天津荣程新能科技集团有限公司与河北省沧州市政府签署战略合作框架协议,深入推进氢能产业发展。沧州市委副书记、市长向辉,沧州市委常委、常务副市长刘勇,天津荣程集团董事会主席张荣华,河北港口集团党委常委、副总经理宣国宝出席签约仪式。张荣华表示,沧州区位优势明
北极星氢能网获悉,近日,位于嘉定氢能港的上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台——上海汽检氢能与燃料电池检测基地建成,相关实验室将陆续投入使用,为上海乃至全国的氢能产业建设落下关键一子。据了解,氢能基地共建设了包括轻重型车转毂环境
北极星氢能网获悉,4月18日,成都市经信局发布《关于组织开展2024年成都市氢能产业项目申报工作的通知》(以下简称《通知》)。根据《通知》,成都就绿电制氢、加氢站建设、加氢站运营等三类项目提供财政支持,单项最高支持达到2000万。1、绿电制氢项目。对制氢设计能力500标方/小时以上(含500标方/小
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!