登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
事实上,如果你梳理2020年动力电池产业链上市公司就会发现,2020年动力电池产业链上市公司涨幅最大的企业,并不是电池生产制造本身,而是在锂电池上游的材料企业。据电池中国网观察,2020年天赐材料的市值增长了402.20%,增幅高于比亚迪、宁德时代等电池制造类企业。
(来源:微信公众号电池中国;ID:cbea_battery;作者:CBEA电池中国)
作为动力电池的“粮草”,锂电池上游材料、设备企业在2020年也是迎来了一年的大涨行情,多数企业涨幅超过一倍。
2020年,动力电池的“军备竞赛”迈入全球化阶段,包括宁德时代、LG化学、SKI、比亚迪、亿纬锂能、中航锂电、国轩高科、孚能科技等头部企业都进入了新一轮的产能扩增阶段。其中,仅宁德时代一家,2020年新规划、在建项目就超过200GWh。
动力电池头部企业产能的扩增,也给上游锂电材料、设备企业带来了巨额订单。以宁德时代为例,2020年其就给包括先导智能、赢合科技、海目星、大族激光、联赢激光、华自科技、星云股份、超业精密、正业科技、纳科诺尔、今天国际等在内的上游锂电设备企业派发了超过80亿元的巨额订单,而这也拉动了锂电设备企业市值的高涨。
分领域来看,2020年锂电上游环节,矿产、锂盐仍然是涨幅较大的环节,赣锋锂业、雅化集团涨幅分别高达191.95%、182.95%,天齐锂业因收购SQM导致的净利润巨亏,市值涨幅不大。
赣锋锂业、雅化集团涨幅一方面是受下游动力电池产业快速爆发增长,带动锂盐需求增加所致;另一方面也搭上了特斯拉概念。2020年年初,赣锋锂业在互动平台表示,特斯拉向公司采购的产品数量约为公司氢氧化锂年总产能的20%;2020年年底,雅化集团旗下全资子公司雅安锂业与特斯拉签订电池级氢氧化锂供货合同,约定从2021年起至2025年,特斯拉将向雅安锂业采购价值总计6.3亿-8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品。其中,雅化集团与特斯拉的合作,直接拉动雅化集团股价连续多日涨停,也锁定了市值在2020年的高增长。
在上游锂资源领域,目前赣锋锂业一枝独秀,市值高达1352.93亿元。
同样是在较上游的钴资源,以及三元前驱体生产商——华友钴业,2020年市值也增长了101.32%,即将迈入千亿市值阵营。值得一提的是,华友钴业在三元前驱体、正极材料,包括动力电池金属回收方面2020年都动作频频,如与LG化学成立合资公司,生产三元前驱体和三元正极材料,进入废旧动力电池回收和综合利用规范名单等等。
2020年刚刚登陆资本市场的中伟股份,也是国内锂电池正极材料前驱体巨头之一,2020年市值增幅高达232.20%。数据显示,2019年中伟股份三元前驱体出货量排名全球第二,四氧化三钴出货量排名全球第三;2020年,公司三元前驱体产量有望超过7万吨,占据国内四分之一的市场份额。
正极材料方面,当升科技2020年的表现也同样瞩目,市值整体涨幅高达137.55%。作为国内头部多元正极材料之一,公司是LG化学、三星SDI等多家全球行业头部企业动力电池正极材料供应商。同时,在2020年,公司正极材料产能有序推进。2020年磷酸铁锂电池回暖,也带动了磷酸铁锂正极材料上市公司市值的高企,德方纳米2020年市值增幅达164.26%。
值得注意的是,2020年电解液市场的火爆也超出意料。天赐股份2020年市值增加了四倍,新宙邦2020年增幅也高达180.65%。
除了下游动力电池产业需求火爆,以及大单增益效应,部分锂电材料如电解液、磷酸铁锂、锂盐等价格触底反弹,出现涨价潮,推动了部分锂电材料企业2020年股价的波动性上涨。
锂电设备方面,在2020年上市公司涨幅中相对要小一些,除了新上市的海目星以及科达利,多数主流设备企业2020年涨幅没有超过100%。
值得注意的是,锂电头部企业先导智能2020年的涨幅高达87.49%。作为锂电龙头企业,其市值也高达762.06亿元。先导智能在2020年迎来大涨,一方面是下游动力电池企业订单增加,如2020年先导智能斩获宁德时代32.28亿元订单,同时公司与LG化学、Northvolt、SKI、比亚迪、中航锂电等头部电池厂商深度合作;另一方面,宁德时代25亿元增资入股先导智能,成为其第二大股东,为先导智能市值增长带来助力。
动力电池头部企业的产能竞赛已经开启。按照机构预测,到2025年,全球动力电池将进入TWh时代,对上游材料、设备的需求也将持续攀升,届时对于产业链公司的利润增长贡献也会非常可观。从2020年整个锂电产业上游的发展来看,一些趋势也值得关注:
一、订单暴增,产能扩增是当前要务。
2020年宁德时代、LG化学、SKI、比亚迪、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源等动力电池企业都掀起了产能扩增的大潮。其中,LG化学计划到2023年将产能增至260GWh,宁德时代将超过300GWh。伴随着产能的快速扩张,将带来的是对于制造锂电池的核心设备、材料的需求井喷。从2020年宁德时代向十多家锂电设备企业派发的近百亿元订单就可窥探一二。
无论是材料企业,还是设备企业,为满足头部客户接二连三的订单,需要做好产能扩张准备。
当然,随之而来的还有产品质量管理、供应链管理、售后服务/技术支持、人才团队建设,以及产能扩增需要的资本支持等,这对不少企业都是较大的考验。
二、锂电上游上市企业会越来越多。
从2019年算起,到2020年年底,锂电池上游企业冲刺IPO的企业约有40家,数量呈快速增长趋势。一方面,得益于下游动力电池及新能源汽车产业快速发展的带动,这些企业规模、技术、市场越做越大;另一方面,伴随着下游客户订单的增加,以及下游客户降本倒逼,这些企业也急需社会资本,提升自身竞争力。
从材料企业来看,2020年中伟股份、明冠新材、翔丰华,设备企业如海目星、联赢激光等已完成上市融资。同时,厦钨新能、铜冠铜箔、容汇锂业、长远锂科、振华新材、凯金能源、壹石通、紫江新材、天力锂能、利元亨等企业在2020年也冲刺IPO,部分企业已过会或已受理。
此外,还有不少锂电产业链企业正考虑或已经处于上市辅导期或材料申报阶段,预计2021年乃至未来几年,仍然是锂电产业链IPO的高峰期。
从目前的动力电池产业发展趋势及速度来看,未来几年会带动更多产业链企业寻求做大,而上市将是重要途径。
三、越来越多上游企业将进入国际客户供应链。
中国新能源汽车产业起步较早,已经形成了最完善的动力电池产业链,这也吸引了国外车企、电池企业开始与中国动力电池产业链企业合作。目前整个产业链上的企业多数已成为全球客户的重要供应商,如上游资源及前驱体方面,赣锋锂业、雅化集团、华友钴业、格林美、中伟股份等均已经进入国际车企、电池企业供应链;正极材料、负极材料、电解液、隔膜等领域更是有多家国内企业成为全球头部电池客户的供应商;锂电设备方面,先导智能、赢合科技、时代高科、科达利等企业也已经进入国际主流电动车企及动力电池企业供应链。
对于动力电池产业链的企业来说,当前,全球汽车电动化正在提速,全球范围的动力电池材料、装备等市场红利正在到来,未来这些已经上市、即将上市和考虑上市的企业,预计都将在全球市场进行产能扩张、供应链优化及品牌塑造,而借助资本市场将为这些上游环节企业打开国际市场提供便利。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,冠盛股份11月20日在投资者互动平台表示,浙江冠盛东驰能源科技有限公司将生产的半固态锂电池产品适宜于户用储能、工商业储能和风能太阳能等大型储能领域,在准固态锂电池技术上已有技术储备,可适用于电动飞行器、电动乘用车。
北极星储能网获悉,11月19日,河南郑州航空港经济综合实验区管理委员会印发《郑州航空港经济综合实验区关于促进锂电新能源产业发展若干措施(试行)》(以下简称《方案》)的通知。《措施》指出,支持重大项目建设。针对锂离子电池正负极材料、隔膜、电芯模组、储能变流器、电池管理系统、系统集成等环
传统旺季“金九银十”已过,而锂电产业的高景气度得以延续,并且出现结构性好转的迹象。上周,碳酸锂期货价格多次上行,主力合约2501一度冲高至87600元,带动其他月份合约集体升高至8万元区间。部分机构的碳酸锂现货报价亦同步回弹,由雅保举办的最新一批碳酸锂现货拍卖,以83400元/吨的价格成交。按照
北极星储能网获悉,融捷股份11月19日晚间发布公告称,根据战略规划和经营发展的需要,为进一步打通锂电材料上下游产业链,充分发挥产业链协同优势,公司拟投资1亿元设立全资子公司兰州融捷材料科技有限公司,从事锂离子电池负极材料相关业务。融捷股份表示,近年来,负极材料行业处于快速发展阶段,扩
北极星储能网获悉,11月19日,宁德时代动力型锂电池铁路试运首发仪式在贵阳、宜宾两地同时举行。这是全国首例锂电池铁路运输,中国动力锂电池铁路运输实现“零的突破”。此前,动力锂电池铁路运输尚未在国内开放,符合中国国家铁路集团标准、高安全的动力锂电池产品,是实现铁路运输零突破的关键。据了
北极星储能网获悉,11月15日,上海市经济和信息化委员会等印发《上海市加快培育材料智能引擎发展专项方案(2025-2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,定位更轻的合金、更高效的太阳能电池、更安全的锂电池材料、更快的晶体管等前景方向,谋划“研试产用”全链条应用场景,推进“人工
北极星储能网获悉,日前,有投资者在投资者互动平台提问德尔股份:目前大量涉及电池行业的公司都对固态电池的研发和推广进行了布局。有的已推出了半成品和验证品。因此,谁能在这一领域率先实现产品的定型和量产,那么就具有绝对的先发优势,这对公司的市场占有率、业绩和股价都将产生深远和重大的影响
北极星储能网获悉,11月15日,工业和信息化部、生态环境部、应急管理部与国家标准化管理委员会四部门印发《国家锂电池产业标准体系建设指南(2024版)》。文件指出,锂电池产业是推动新型智能终端、电动交通工具、新能源储能等产业发展的中坚力量,也是推广新型储能、发展未来产业的重点领域。储能型锂
北极星储能网获悉,10月30日,湖南省工业和信息化厅发布对省政协十三届二次会议第0009号提案的答复。文件提出,下一步,我们将按照省委省政府关于“4×4”现代化产业体系建设的要求,加快推动全省稀有金属产业高质量发展。其中,着力推进有色产业结构调整。一是依托湖南在钨、铋、锑、锡等稀有金属领域
11月15日,财政部税务总局调整出口退税政策,明确将光伏、电池、部分非金属矿物制品的出口退税率由13%下调至9%。其中附件显示,锂离子电池、锂电池组、全钒液流电池都在此范围。原文如下:关于调整出口退税政策的公告财政部税务总局公告2024年第15号现就调整铝材等产品出口退税政策有关事项公告如下:
在政策、技术和需求的多重驱动下,今年固态电池市场的热度和产业化进程进一步提升。硫化物固态电解质迎来产业化拐点、叠加以eVTOL为代表的细分领域爆发差异化应用需求,固态电池整体加速从研发迈向产业成果转化,工程化验证又推动了创新工艺、设备的研发与落地。与此同时,车企、电池企业、材料企业、
北极星电池网获悉,11月19日,龙蟠科技在业绩说明会表示,现阶段磷酸铁锂行业高供需矛盾以及同质化竞争仍在持续,使得整体行业还处在恢复期。不过随着去库化逐渐进入尾声,磷酸铁锂行业的景气度有望进一步向暖,中长期磷酸铁锂在动力电池的渗透率会进一步提升,此外欧洲碳排放法案也会推升储能需求,进
北极星储能网获悉,11月15日,上海市经济和信息化委员会等印发《上海市加快培育材料智能引擎发展专项方案(2025-2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,定位更轻的合金、更高效的太阳能电池、更安全的锂电池材料、更快的晶体管等前景方向,谋划“研试产用”全链条应用场景,推进“人工
北极星储能网获悉,11月15日,工业和信息化部、生态环境部、应急管理部与国家标准化管理委员会四部门印发《国家锂电池产业标准体系建设指南(2024版)》。文件指出,锂电池产业是推动新型智能终端、电动交通工具、新能源储能等产业发展的中坚力量,也是推广新型储能、发展未来产业的重点领域。储能型锂
北极星储能网获悉,盟固利11月18日在互动平台表示,公司LATP型固态电解质已在固态电池头部企业处完成材料认证,正在进行供应商导入工作。据了解,盟固利主要从事新能源电池正极材料的研发、生产和销售,主要产品包括钴酸锂、三元正极材料及前瞻材料。其中在前瞻材料方面,盟固利主要推进包括富锂锰基、
北极星储能网获悉,11月11日,陕西商洛市工业和信息化局发布关于对市五届人大四次会议第163号建议的答复函。关于促进钒产业延链强链的建议,文件明确下一步工作举措:一是推动资源整合。提升经济效益。积极协调相关部门,加快全市钒矿资源集中化管理和集约化开发。同时统筹谋划涵盖山阳、丹凤、商南整
北极星储能网获悉,11月11日,光华科技发布关于调整募集资金投资项目拟投入募集资金金额的公告。公司于2024年11月11日召开董事会和监事会,审议通过了相关议案,决定根据实际募资情况和项目进展调整各项目的募集资金投入金额。本次募集资金总额为7亿元,扣除不含税发行费用,募集资金净额为6.89亿元。
中伟股份宣布,中伟新材料计划在印尼建造一座价值100亿美元(约人民币715亿元)的电池材料工厂。印尼政府将为电池材料工厂项目的推进提供相关优惠政策。中伟股份的印尼负责人Veronika表示,这项投资将在10至15年内完成,该公司正在为工厂设立寻找合适的地点。值得一提的是,中伟股份或将就这项投资与客
以美国为起点辐射开来的关税加征、欧盟新电池法细则落地、11月美国大选将引发的政策风向变动,是今年来紧紧压在国内新能源产业胸口的三块大石。今日,欧盟正式确认对从中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴关税,面向上汽集团、吉利汽车和比亚迪三家企业的产品,分别加征35.3%、18.8%和17%的关税;
虽然近年来新能源汽车产业快速发展,动力电池技术取得长足进步,但是充电时间过长的问题一直广受消费者诟病。而超级快充技术的迅速发展,则能够有效缓解这种补能焦虑。今年以来,众多电池企业都在争相发布新的快充电池技术应用产品,5C、6C电池已经成为快充技术竞争的新高地。今年9月,上汽通用汽车与宁
近日,江阴高新区年产20万吨低能耗高性能锂电池负极材料项目(二期)完成了开工验线手续,项目正式开工建设。该项目总投资12.6亿元,由江苏华盛锂电与苏州华赢新能源共同投资建设,今年2月该项目一期工程已经开工建设。据了解,该项目主要生产低能耗高性能锂电池负极材料,包括人造石墨负极、硅氧负极、
北极星电池网获悉,外媒10月7日消息称,美国和印度签署了谅解备忘录(MOU),双方将合作扩大电池材料关键矿产供应链并推进多样化应用。合作目的是建立相互电池储能的资源共享,尤其是为两国的电动汽车和可再生能源需求寻求采购电池的替代方案。在美印商业对话第6届部长级会议上,美国商务部长吉娜GinaR
北极星储能网获悉,11月14日,山西省阳泉市举行新型储能项目合作框架协议签约仪式。中交路桥华北工程有限公司、华驰动能(北京)科技有限公司共同签约新型储能项目。这次签约的300MW/315MWh城区新型储能项目,飞轮储能系统规模为150MW/15MWh、磷酸铁锂储能系统规模为150MW/300MWh,项目总投资约20亿元
北极星电池网获悉,11月19日,龙蟠科技在业绩说明会表示,现阶段磷酸铁锂行业高供需矛盾以及同质化竞争仍在持续,使得整体行业还处在恢复期。不过随着去库化逐渐进入尾声,磷酸铁锂行业的景气度有望进一步向暖,中长期磷酸铁锂在动力电池的渗透率会进一步提升,此外欧洲碳排放法案也会推升储能需求,进
11月14日,中国能建中电工程浙江院牵头EPC总承包执行“投建营一体化”的首个大型电网侧新型储能电站项目三门电网侧储能电站顺利并网发电,标志着项目正式启动投运。该储能电站位于浙江台州三门县健跳镇,本期规模为50兆瓦/100兆瓦时,终期规模为220兆瓦/440兆瓦时,采用磷酸铁锂电池作为储能介质。项目
10月,我国动力和其他电池合计产量为113.1GWh,环比增长1.6%,同比增长45.5%。1-10月,我国动力和其他电池累计产量为847.5GWh,累计同比增长38.3%。销量方面:10月,我国动力和其他电池销量为110.3GWh,环比增长6.2%,同比增长47.4%。其中,动力电池销量为79.1GWh,占总销量71.7%,环比增长3.3%,同比
11月1日,山西省长治市沁源200MW/100.8MWh共享储能电站(一期)EPC项目-公开招标公告发布,项目招标人为长治太岳混储科技有限公司,项目位于山西省长治市沁源县郭道镇,项目计划建设规模100MW/50.4MWh共享储能电站,由50MW/0.4MWh飞轮储能和50MW/50MWh磷酸铁锂电池储能构成混合储能系统,项目占地22亩
11月1日,国瑞嘉康平原200MW/400MWh储能示范工程设备采购项目招标公告发布,项目招标人为山东国瑞供应链管理有限公司,项目位于山东省德州市平原县,项目采购200MW/400MWh磷酸铁锂储能系统+6MW/15S超级电容储能系统。投标人自2021年1月1投标人自2021年1月1日(含)至今至少具有5项单体容量在100MWh及以上
近日,多家锂盐企业发布三季报,锂价的波动依旧是影响矿企业绩表现的重要因素。现货市场中,昨日电池级碳酸锂平均报价为7.30万元/吨,较3月的年内高点跌幅超过37%,现货市场价格重心持续下移。期货市场中,昨日碳酸锂主力合约2501开于7.53万元/吨,收于7.66万元/吨,维持在8万元/吨的供需平衡成本线左
磷酸铁锂市场需求持续旺盛,市场占比再创新高。动力电池应用分会数据显示,9月国内动力电池装车量54.8GWh,同比增长44.4%。其中,磷酸铁锂电池装车量41.8GWh,同比大增81.4%,占总装车量的76.2%,再创历史新高;三元电池装车量为13.0GWh,占总装车量的23.7%,同比下降12.9%。自2021年起,磷酸铁锂电池
中国电池企业在海外建厂和运营过程中,会面临地缘政治和市场准入等复杂多变的挑战。但中国电池企业并未放弃全球化战略布局,并且仍在持续加码。在欧美等海外市场,尽管新能源汽车需求增长空间巨大,但锂电企业也面临着诸多挑战。这些挑战包括燃油车销售的市场反扑、政策补贴的提前取消、以及车企电动化
自2022年磷酸铁锂完成反超后,便一路“过关斩将”占据了大半市场。时至今年三季度,磷酸铁锂再次让行业刮目相看。9月,我国磷酸铁锂电池装车量41.3GWh,占总装车量75.8%,环比增长18.0%,同比增长70.9%;磷酸铁锂产量环比增加近20%,同比增幅近100%,第一梯队和第二梯队企业订单较饱和。11家企业拿下订
北极星储能网获悉,日前,正定储泰100MW共享储能电站项目在河北保定正定高新区开工。这是河北省首个开工的百兆瓦级飞轮储能调频电站。正定储泰储能项目总投资7亿元,占地约46亩,总建筑面积约1600平方米,建设计划时间为2024年-2025年。主要建设50MW飞轮储能系统、50MW磷酸铁锂电化学储能系统,以及一
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!