2020年12月动力电池产量共计15.1GWh、同比增长143.9%

6月17日，上海市市场监督管理局消息，中国石油济柴动力与宁德时代拟设合营储能企业，目前进入公示期。公示资料显示，中国石油集团济柴动力有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司签署合资协议，拟共同设立一家合营企业。合营企业主要在中国境内从事锂离子电池储能系统产品的生产制造业务。本次交易

全球供应链加速重组的背景下，随着中国锂电电池、材料海外产能开始释放、供应链协同效应显现，日韩电池企业亦在加速其技术路线与市场策略的调整。两种趋势的交汇，正开启全球动力电池市场的新一轮竞争。一个关键变化发生在2024年。根据公开数据，宁德时代在海外市场（非中国）的占有率首次超过了韩国的

6月18日，安徽省安庆市高新区源网荷储一体化（一期）2.5MW∣5MWh储能系统设备采购项目发布终止公告，终止原因是“至提交投标文件截止时间，提交投标文件的投标人不足三家，本次招标终止”。据悉，项目招标人为安庆高新吉电能源有限公司。建设内容为设计5MW/20MWh的储能电站，总占地约8.58亩，项目先行

北极星储能网获悉，6月19日，永臻股份发布对外投资储能项目的公告，该项目为永臻电力（包头）有限公司30万千瓦/180万千瓦时电网侧独立储能示范项目，投资金额约131,000万元。项目具体内容为，项目主要建设内容包括30万千瓦/180万千瓦时新型储能电站和220kV升压站等配套设施，项目总投资金额约为131,000

2025年6月11日至13日，全球新能源行业盛会——第十八届（2025）国际太阳能光伏和智慧能源&储能及电池技术与装备（上海）大会暨展览会（简称SNEC）在上海举行。作为行业发展的风向标，中国质量认证中心（CQC）在本届展会上重磅颁发多张行业首张/首批认证证书，并与产业链龙头企业达成系列战略合作，覆盖

北极星储能网获悉，6月14日凌晨3时50分，易储能源协鑫泰州高港150MW/300MWh储能电站项目一次并网成功。项目坐落于江苏省泰州市医药高新区（高港区）永安镇福沙社区疏港三路旁，占地约2.23万㎡，采用磷酸铁锂储能技术，通过220kV线路就近接入建安变电站母线侧，实现高效并网。投产后，电站将深度参与江

北极星储能网获悉，6月16日，长垣市融源200MW/400MWh独立储能项目EPC总承包中标候选人公示。第一中标候选人为中州建设有限公司，投标报价28260.0018万元，折合单价0.7065元/Wh；第二中标候选人为中国能源建设集团广东火电工程有限公司，投标报价28279.997415万元，折合单价0.707元/Wh。项目招标人为国

6月10日，大唐韩城第二发电有限责任公司举行开工仪式，标志着储能辅助调频工程正式开工。工程总包单位、施工单位、监理单位和该公司相关部门人员参加开工仪式。本次储能辅助调频工程采用磷酸铁锂电池+超级电容组成的混合储能系统，总容量10兆瓦，能在电网调整负荷时快速释放或吸收存储电能，提高一期两

6月13日，深能智慧能源科技有限公司2025年度储能磷酸铁锂电池采购预选供应商项目招标公告发布。预估内容包括：314Ah及以上磷酸铁锂电池单体，总容量为300MWh。通过本次公开招标，建立深能智慧能源科技有限公司2025年度储能磷酸铁锂电池采购预选供应商预选库，预选库有效期：1年，有效期自入库管理协议

北极星储能网获悉，6月17日，首航高科新疆乌什5万千瓦/40万千瓦时磷酸铁锂电化学独立储能项目开工仪式在阿合雅镇举行。项目计划总投3.95亿元，计划新建50MW/400MWh独立储能电站，含储能工程、开关站、送出工程等。工程总占地面积37.13亩，计划工期6个月，拟于年底建成并网。项目建成后，预计实现年产值

6月16日，山东公司蓬莱电厂101MW/205MWh复合储能电站高标准完成全部充放电试验和涉网试验，标志着我国首个集成磷酸铁锂、钠离子、全钒液流及飞轮四类储能技术的共享储能电站正式进入商业化运营阶段。该项目作为国家能源局新型储能试点示范项目及集团级科技项目，开创了“磷酸铁锂+钠离子+全钒液流+飞轮

全球供应链加速重组的背景下，随着中国锂电电池、材料海外产能开始释放、供应链协同效应显现，日韩电池企业亦在加速其技术路线与市场策略的调整。两种趋势的交汇，正开启全球动力电池市场的新一轮竞争。一个关键变化发生在2024年。根据公开数据，宁德时代在海外市场（非中国）的占有率首次超过了韩国的

北极星储能网获悉，6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息，5月，我国动力电池装车量57.1GWh，环比增长5.5%，同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh，占总装车量18.4%，环比增长13.1%，同比增长1.6%；磷酸铁锂电池装车量46.5GWh，占总装车量81.6%，环比增长3.9%，同

富锂锰基（LRM）材料，因其超高比容量和低成本等优势，被行业寄予厚望。近期，通用汽车宣布，将与LG新能源合作，推出新型富锂锰基方形电池，并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是，成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解，该富锂锰基电池计划将于2027年

北极星储能网获悉，5月，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月国内动力电池数据显示，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh，占总装车量17.2%，环比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，占总装车量82.8%，环比下降3.8%，同比增长7

储能领域持续爆单后，磷酸铁锂电池继续在动力市场“霸榜”。最新数据显示，今年3月国内动力电池装机量达到56.6GWh，同比及环比均增长61%以上，其中磷酸铁锂电池装机量占比超过82%，环比增长约64%，同比增长约97%，再次“跑赢大盘”，成为增速最快的电池种类。但与三元电池相通的是，如今的磷酸铁锂材料

曾被贴上“电动化掉队”标签的大众，突然放出个大招。近日，大众汽车正式公布了其未来几年在电动汽车领域的重要发展战略——在ID.1以及SSP平台面世前的过渡期内，继续沿用现有MEB平台。但在明年“MEBPlus”平台面世后，其所有电动车型将逐步迁移到这个升级版平台，并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。

北极星储能网获悉，5月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月动力电池月度信息。4月，我国动力和其他电池合计产量为118.2GWh，环比下降0.03%，同比增长49.0%。1-4月，我国动力和其他电池累计产量为444.6GWh，累计同比增长67.1%。销量方面：4月，我国动力和其他电池销量为118.1GWh，环比增长

尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进，三元正极材料产业并未沉寂，反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示，今年1-2月，全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%，以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此，两者差距极小，市场竞争格局依然胶着。在此背景下，2025年第一季度，中国三元正

北极星储能网获悉，此前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中，我国动力电池装车量56.6GWh，环比增长62.3%，同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh，占总装车量17.7%，环比增长55.2%，同比下降11.6%；磷酸铁锂电池装车量46.6GWh，占总装车量82.3%，环比增长63.9%，同比

LG新能源周一宣布，已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾（617亿人民币）的电动汽车电池制造项目，该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示，“考虑到市场条件和投资环境等多种因素，我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过，我们将继续以印尼电池合资企

2025年3月动力电池月度信息产量方面：3月，我国动力和其他电池合计产量为118.3GWh，环比增长18.0%，同比增长54.3%。1-3月，我国动力和其他电池累计产量为326.3GWh，累计同比增长74.9%。销量方面：3月，我国动力和其他电池销量为115.4GWh，环比增长28.3%，同比增长64.9%。其中动力电池销量为87.5GWh，占