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全球风能委员会(Global Wind Energy Council - GWEC)2月25日发布的最新数据分析显示,2020年全球海上风电新增装机容量超过6吉瓦,增长量仅次于2019年;中国连续三年领跑全球,新增容量超过3吉瓦占全球新增一半以上。
中国2020年海上风电新增装机量超过3吉瓦,占全球新增装机的50.45%;海上风电总容超过德国,仅次于英国,成为全球第二大海上风电市场。
欧洲保持稳定增长,占据剩余的大部分新增容量,其中,荷兰的年新增容量仅次于中国,安装近1.5吉瓦装机;比利时(706兆瓦)、英国(483兆瓦)和德国(237兆瓦)也有所新增;新增漂浮式海上风电装机仅来自葡萄牙(17兆瓦)。
除中国和欧洲,韩国(60兆瓦)和美国(12兆瓦)也在2020年略有新增。
目前,全球海上风电总容量超过35吉瓦,在过去5年中增长106%,帮助全球减少了6250万吨二氧化碳的排放——相当于2000多万辆汽车启动时的排放;同时,海上风电项目相关建设和运营,也为全球提供了约70万个工作岗位。
GWEC市场信息与战略主管赵峰:
"全球海上风电产业在疫情期间的持续增长,证明了该行业的韧性。虽然中国首先受到疫情冲击,但由于早在3月就逐渐恢复正常,疫情对海上风电行业的影响微乎其微。为追赶今年底的上网电价补贴(Feed-in-Tariff)最后期限,中国创纪录的海上风电建设热潮有望在2021年继续。”
"虽然欧洲仍然是全球最大的海上风电市场,但随着近期日本、韩国等国制定了雄心勃勃的海上风电目标,亚太地区将在推动行业增长方面发挥越来越重要的作用。此外,由于拜登政府明确表示将推动海上风电行业发展,美国也将成为越来越重要的海上风电市场。"
GWEC全球海上风电任务组主席Alastair Dutton:
"作为能源系统去碳化和实现零排放的最关键技术之一,海上风电的地位日趋重要。目前全球海上风电的发电量已经帮助我们减少了6250万吨的碳排放——相当于2000多万辆汽车启动的排放。随着各国制定绿色经济复苏战略,海上风电的社会经济效益也比以往任何时候更值得重视,处于寿命期内的海上风电,也已为全球提供了约70万个工作岗位"。
"然而,我们仅看到海上风电的巨大潜力的冰山一角。世界银行集团报告显示,以目前的技术,全球还有超过7.1万吉瓦的海上风电潜力,开发这一资源将是将全球变暖控制在1.5℃以下的关键,同时也会带来巨大的经济效益。要充分开发这一潜力,稳定的政策将为行业发展提供长期保障,企业与政府的合作将成为关键。此外,在未来十年加快海上浮动式风能的商业化进程,对于挖掘新的海上风电的增长潜力、尽可能多地开发风能资源来说至关重要。
来源:全球风能委员会GWEC
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1月30日,中国电力企业联合会召开新闻发布会,中电联新闻发言人、秘书长郝英杰发布《2023-2024年度全国电力供需形势分析预测报告》。报告指出,2023年,全国新增发电装机容量3.7亿千瓦,同比多投产1.7亿千瓦;其中,新增并网太阳能发电装机容量2.2亿千瓦,同比多投产1.3亿千瓦,占新增发电装机总容量的
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全球风能理事会GWEC在2021年最新发布的“全球海上风电报告”中预计,未来十年海上风电新增装机容量将达到235GW,大约是当前市场规模(35GW)的七倍,比去年预期高出15%。报告同时认为,受中国市场大力推动,2021年全球海上风电新增装机容量比2020年提高一倍以上。
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2021年3月23日,全球风能协会(GWEC)公布了世界五大风电机组设备制造商("OEM")的初步排名。
全球风能理事会(GWEC)最新发布的数据显示,2020年亚太地区风电装机创下新高,其中中国新增装机约52GW,比2019年翻了一番,这也创造了中国年度新增风电装机量的历史纪录。
为进一步与国际组织保持更加密切的联系,加强中国与世界各国在风能产业发展方面的交流与合作,近日,中国农机工业协会风力机械分会(CWEEA)正式加入全球风能理事会(GWEC)。全球风能理事会(GWEC)是面向整个风能行业的会员制组织,其会员包括企业、政府组织和研究机构。GWEC会员来自80多个国家,涵
比利时布鲁塞尔,2020年11月6日:GWEC(全球风能理事会)发布了2020年Q3(第三季度)全球风电市场展望报告,该报告指出,虽然有新冠疫情的影响,但未来五年的全球风电市场将继续保持增长态势。GWEC预计2020年全球新增风电装机将达到创纪录的71.3GW(原纪录为2015年的63.8GW),相比于年初(新冠疫情之
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