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煤炭价格是市场煤的价格,只有极度缺货而去采购市场煤,煤价才会不断上涨。在下游库存高位、需求低迷、供应增加的情况下,市场煤价出现一路下跌。此轮港口煤价下跌,从最高时的1150跌至目前的570元/吨,一个月零一周的时间,累计下跌了580元/吨,跌幅达50.4%。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” ID:coalcom 作者:吴靖琳)
在1月16日,煤价刚开始下跌时,有专家认为,经济形势这么好,电厂耗煤如此之高;即使煤价下跌,最多也就是下跌200-300元/吨。而需求这么好,电厂库存不是短时间内能打起来的,煤价不会跌到800元/吨以下。也有专家认为,煤价一旦下跌,肯定又是摧枯拉朽式的下跌,跌到600元/吨以下不是梦想。看来,第二种分析是对的。
1.产地水分被迅速挤出。
去年入冬至一月中旬,产地拉煤车排队,优质煤供不应求,是刺激煤价快速上涨的一个重要因素。经过长时间的打库存,周边电力、化工等行业库存已经得到补充;临近春节,拉运积极性开始下降。而产地拉煤车减少,采购减少,促使产地煤价已无支撑,水分被迅速挤出,大同产地5500大卡煤价从710跌至444元/吨。节后,天气转暖,煤矿产能释放更加畅通,港口运输也摆脱冻车、冻煤的干扰,运输加快,煤价承压下行。
2.春节影响超出预想。
春节,尽管国家倡导原地过年,但并不代表不过年,浙江、广东等地大部分工业企业安排职工在大年三十到初四适当休息一下,放放松,初五复工;因此,工业用电同比去年肯定是要增加的,但还是较正常情况下下降了不少。七天长假结束,初六上班,下游也并未完全复工复产,一些服务行业等仍处于放假模式,很多民营企业安排在正月十五过后才复工。因此,整个春节期间,电厂用电负荷下降明显,电煤消耗减少,终端用户借机实现了补库。
3.天气因素不容忽视。
去年冬季至今年一月上旬,电厂日耗不断增加,煤炭生产和供应出现紧张,南方电厂存煤急剧下降,部分电厂存煤可用天数一度降至8天。这里边除了经济复苏、工业用电负荷较高以外,还有一个重要因素就是寒潮低温天气,我国华东、华中地区降至零摄氏度以下,民用电负荷上升。失去了天气因素这个重要砝码,电力负荷压力明显减轻,电厂耗煤量再想回到去年年底水平至少在今年上半年已不可能实现。
4.电厂累库好于预想。
1月14日,沿海八省重点电厂存煤2112万吨,日耗232万吨,可用天数9天。那时,是电厂耗煤的最高峰。到了2月1日,临近春节,沿海八省电厂存煤升至2246万吨,日耗180万吨,可用12天。到了2月17日,正值大年初六,沿海八省电厂存煤升至2581万吨,日耗113万吨,可用22天。从数据上分析,春节期间,沿海电厂成功的实现了累库。
截止目前,全国重点电厂、直供电厂、统调电厂恢复到了正常水平,而沿海电厂和环渤海港口存煤也在快速修复中;目前,我国环渤海港口合计存煤2445万吨,同比去年增加712万吨,告别了前一阶段的优质煤紧缺现象。在各环节库存不断增加的情况下,电厂积极消耗自身库存,并从容的拉运长协煤和进口煤做补充,市场煤价格再想翻身,难度不小。
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