国家电投发布2020年社会责任报告

2月26日，国家电投在北京举办“绿动未来”媒体日暨2020年社会责任报告发布会。国务院国资委科技创新和社会责任局副局长张晓红应邀出席发布会并致辞。国家电投党组副书记、董事祖斌作主题报告。国务院国资委宣传工作局新闻处处长王莹，中国社科院教授、中国社会责任百人论坛秘书长钟宏武，中国企业评价协会秘书长刘李佳应邀出席发布会。人民日报、新华社、中央电视台等26家国内主流媒体和行业媒体记者参加发布会。国家电投新闻发言人、行政总监兼综合部主任琚立生主持会议。

祖斌的报告主要涵盖国家电投2020年改革发展和履行社会责任情况、国家电投进入“绿电交通”的情况两个部分内容。

祖斌从三个方面介绍了国家电投改革发展和履行社会责任情况。

一是国家电投坚决落实党中央部署，在疫情防控和脱贫攻坚中彰显央企担当。2020年，面对突如其来的新冠疫情，国家电投把疫情防控和复工复产作为重要政治任务抓紧抓实，全力保障防疫物资供应和电力供应，落实安全保障和复产复工措施，是最早全面复产的中央企业之一；圆满完成国家扶贫任务，承担的四川美姑、河南商城和陕西延川等3个国家级定点扶贫县，1个对口援青县、100个对口帮扶村全部脱贫摘帽，累计投入扶贫资金91亿元，惠及贫困人口28.4万人，并打造了“绿电+扶贫+生态”产业帮扶新模式。

二是国家电投坚持低碳转型发展，在落实“中国3060”目标上彰显央企担当。2020年，国家电投新能源新增装机2186万千瓦，创历史新高。新能源（风、光）总装机突破6049万千瓦，跃居世界第一。其中，光伏装机2961万千瓦，三年增长三倍，连续保持世界第一。国家电投宣布“2023年实现国内碳达峰”，是第一家宣布“碳达峰”的中央企业。

三是国家电投坚持新技术新产业新模式转型发展，在推进科技创新上彰显央企担当。2020年国家电投正式发布我国三代核电自主化标志性成果“国和一号”，300兆瓦级F级重型燃机研制完成初步设计，承担的能源工业互联网平台完成全国74%的发电场站接入。国内第一条IBC高效电池组，量产效率达23.8%，成为目前国内量产转换效率最高的多晶硅太阳能电池。山东海阳核能供热第二期项目计划年底建成，海阳市将成为全国第一个零碳供暖的城市。研发了全球最大功率的铁-铬液流电池电堆“容和一号”。国家电投全力打造综合智慧能源产业，组建了综合智慧能源科技公司，发布智慧城镇、产业园区、能源基地、集群楼宇四大类型24个典型场景一站式综合智慧能源整体解决方案，全国推进407个智慧能源综合项目建设。

祖斌还重点介绍了国家电投进入“绿电交通”领域的情况。

我重点向大家介绍一下国家电投进入“绿电交通”的情况。

近年来，国家电投党组始终致力于以新产业、新业态和新模式创新，推动企业绿色发展的新格局创建。面对我国数字GDP飞速增长，面对能源行业与云、大、物、智、移、链等数字技术深度融合现状，我们主动转变观念，尝试直接面向终端市场、面向客户，由To B向To B+To C转变。我们在致力于“综合智慧能源”探索实践和项目开发的过程中，全面进入“绿电交通”领域。

我们所理解的“绿电交通”，指的是以清洁电力即绿电替代化石能源，依托智慧能源网、交通网和信息网三网融合，实现智慧清洁能源和交通、充电及储能设备的智能互动和深度融合，提高交通运输和物流的能源效率和绿能比例，改善交通运输能源结构，最终实现清洁能源和交通行业的共生、共享和可持续发展。从2017年起，国家电投进入“绿电交通”领域，进行了一系列实践和探索。目前的成果主要有两个方面：一是以换电重卡为代表的电能替代，二是以氢燃料电池及系统为核心的氢能替代。

一、 构建以换电重卡为代表的电能交通替代生态圈

当前新能源汽车发展已经进入快车道。截至2020年6月，我国汽车保有量2.7亿辆，其中私家车占73.3%，载货汽车占10.9%，约为2940万辆。我国的新能源汽车推广自2009年起步，推广速度全球领先，但由于技术原因，能耗和排放更大的货运车辆、尤其是重卡的电能替代进展较慢（一辆重卡的排放量相当于300辆小汽车），国内电动重卡在2019年才逐步开始销售。

目前全国重卡有1000万辆，其中用于短倒场景的重卡有100万辆。国家电投于2017年初进入这一领域，所属融和租赁坚定集成商的定位，构建换电重卡及工程机械生态圈，牵头华菱汽车、宁德时代、玖行能源等整车商和核心零部件企业，成功研发全球首款换电重卡并推向市场。目前，国家电投换电“魔方家族”成员已涵盖34款换电重卡、铲车、叉车等工程机械产品，全方位匹配电厂、港口、钢厂、矿区、城市渣土、水泥搅拌等场景的电动化应用需求。

到去年年底，国家电投已落地换电重卡、工程机械累计突破5000台，分布在北京、山西、河北、江苏、陕西等地，运营里程累计超过600万公里。全国换电站布局落地签约66座，充换电设施分布在北京、上海、江苏等14个省市，其中换电站建成交付11座。

国家电投将进一步加大对运输和物流业绿能替代的投入力度。我们成立了启源芯动力公司，加强电池和电池管理系统等核心技术的研发，提供充换电服务，为用户提供绿色交通综合性解决方案。到2025年，计划新增总投资规模1150亿，推广重卡20万台，其他类型车辆37万台，新增投资持有换电站4000座，新增投资持有电池22.8万套。

二、以氢燃料电池及系统为核心推动氢能交通发展

氢燃料电池已被明确作为全球能源可持续发展的重要技术路径。去年底，我国累计销售氢能汽车7352辆，建成加氢站127座。2020年9月，五部委联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，各地相关支持政策也相继出台，氢能汽车产业迎来空前发展机遇。

2017年，国家电投进入氢能领域，打造氢能源和氢能装备两条业务主线，尤其是氢燃料电池装备自主研发与制造。国家电投氢能公司经过3年潜心研发，已成为国内为数不多的掌握燃料电池全产业链自主核心技术的公司之一。去年9月27日，氢燃料电池及系统产品——“氢腾”品牌正式发布，其关键技术和产品材料全部实现自主化，指标达到国内领先水平。氢能公司自主开发了无人机用氢燃料电池及系统产品，已应用于中国商飞首架垂起载重无人机。

目前，我们与中国中车、中国商飞等多家客户签订项目协议，销售40套燃料电池系统，并达成400台（套）采购意向订单，产品已步入产业化推广阶段。我们位于北京、宁波两地的中试生产线已形成1000台/年的生产能力与供应能力，并在宁波、武汉两地启动万台生产线建设。

我们正在加大氢燃料电池汽车的开发与推广力度。2020年初，与中国中车联合研发的12米氢燃料电池城市客车在宁波下线，续航里程为600公里。2020年12月，我们与中国中车联合研发的11米氢能旅游客车进入工信部公告，将分别投入10辆客车服务于2021年博鳌论坛和吉林氢能交通示范，投放20辆公交车服务于宁波氢能交通等。

我们正在与北京、湖北、浙江、吉林等各省市汽车生产商开展战略合作。预计到2021年底，推广氢燃料电池的总规模将达到500台。2025年前后，随着燃料电池成本大幅降低，加氢网络逐步完备，国家电投氢燃料电池在汽车的推广应用将进入规模化商业化发展阶段。

国务院2月22日发布了2021年第4号文件《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》，提出建立健全绿色低碳循环发展的流通体系，明确要打造绿色物流，调整运输结构、推广绿色低碳运输工具等。国家电投的“绿电交通”恰逢其时，我们在将“十四五”阶段瞄准“绿电交通”领域，加大资源投入、加强模式创新，定制开发不同应用场景的电能替代、氢能替代交通运输、物流及工程用车；全力推进“氢腾”氢燃料电池、“超级能元”储能单元等产品的应用；充分结合绿电领域现有优势，不断挖掘“能源工业互联网”用户侧数字化功能，与国内能源交通企业合力打造共享共赢的生态圈。

2021年是“十四五”开局之年，也是国家电投全面开启“2035一流战略”第二阶段新征程第一年，我们将始终坚定不移地贯彻落实好习近平总书记重要指示批示精神，坚定不移地走绿色发展之路，扎实推进“碳中和”研究和“碳达峰”实现，在发展中不断彰显央企社会责任担当，为我国能源结构调整和可持续发展作出新的积极贡献。

张晓红代表国资委科技创新与社会责任局对国家电投取得的成绩表示祝贺并作会议讲话。（以下是张晓红讲话内容整理）

刚才祖斌书记的介绍充分展现了国家电投过去一年将企业履责与国家战略、企业发展深度融合的成功作为，展示了国家电投对贡献绿色低碳循环发展经济的深度思考和创新实践。特别是在面对疫情大考中，国家电投迅速建立高效的疫情防控组织体系和工作机制，成为最早复工复产的央企之一，经济效益实现逆势大幅增长，利润和净利润增长均超过30%，在央企名列前茅，这份成绩单来之不易，令人振奋，是国家电投集团党组坚强领导和广大干部员工勇于创新和甘于奉献的成果。

在此，我有些体会与大家分享。

第一，国家电投在全力组织疫情防控、推进扶贫攻坚中，充分发挥了国家队作用。国家电投周密部署、积极应对疫情大考，全力保障湖北抗疫物资和电力供应，尤其是大别山发电厂在不足21小时内重启2号机组支援武汉用电，得到了国务院国资委书记郝鹏同志的表扬，取得了良好的社会影响。国家电投在全力推进脱贫攻坚方面，不仅全面完成国家布置的扶贫任务，还结合公司产业发展优势，积极创新开拓了“绿电+扶贫+生态”帮扶模式，并取得了良好的实践成果和社会效应，正是这些国家重大任务的考验中，充分体现了国家电投的“责任央企”底色和担当。

第二，国家电投在加强生态文明建设、推动能源产业结构转型中，充分发挥了主力军作用。十三五期间，国家电投清洁能源领域取得了巨大的发展，在同类企业中持续领先。近两年，国家电投的绿色发展步伐不断加强，今年1月份清洁能源装机突破1亿千瓦，占比超过56%，新能源装机跃居世界首位。尤其是在习总书记提出“碳中和”目标后，国家电投成为第一家宣布碳达峰的中央企业。这些亮眼的数据和这个庄严的承诺，充分体现了国家电投坚定履行五大发展理念，在绿色发展、节能减排的道路上奔跑的信心和决心，充分体现了推动生态文明建设、能源产业结构转型主力军的作用。

第三，国家电投在坚持创新驱动、推动能源技术升级中，充分发挥了顶梁柱作用。在不断壮大清洁能源规模的同时，国家电投致力以科技推动创新能源转型升级，国和一号核电站、重型燃机两个国家重大科技专项，能源工业互联网项目取得重要进展。氢能、储能、光伏电池等产业创新成果国内国际领先，为企业、行业乃至国家的能源行业持续转型发展提供了强大的驱动力和技术保障。国家电投坚持创新驱动发展路径，源于企业的发展要求，更展现了勇于打造社会发展和国家未来技术驱动力的社会责任担当。

第四，国家电投在坚持绿色发展，打造新产业新业态中，充分发挥了先行者作用。本次发布会让我印象最为深刻的是国家电投在绿电交通领域取得成果，国家电投勇于创新、坚持绿色发展，在健全绿色低碳循环发展的交通运输体系，推进“电能替代”方面走在前列。在推进以综合智慧能源为核心的美丽乡村、智慧园区、智慧城市示范项目相继落地，成功打造了综合智慧能源发展的新跑道。希望国家电投打好品牌、做好示范，积极复制和推广，将为我国未来的能源利用和生活方式变革做出更大的贡献。

2021年是中国共产党建党100周年，是“十四五”规划的开局之年，“十四五”是我国构建新发展格局的关键时期，是自主创新、科技强国的关键阶段。衷心祝愿国家电投再接再励，抓紧战略机遇，在担当责任中实现新的发展，在变革创新中实现新的突破，在落实中国“3060”目标中发挥排头兵作用，继续创造无愧于时代、无愧于人民的光辉业绩。

会上，国家电投发布2020年社会责任报告。国家电投相关部门及相关二级单位负责人就“绿电交通”优势和布局、氢能、储能、综合智慧能源发展和能源工业互联网建设等方面回答了记者提问。

国家电投企业文化总监兼党建部主任荆玉成，战略部、发展部、创新部、产业中心、新闻中心，中能融合、中央研究院、氢能公司、智慧能源（国核电力院）、中国电力、资本控股主要负责同志参加发布会。