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格林美表示业绩下滑原因为2020年,受中国疫情与全球疫情的先后影响,全球新能源产业链与硬质合金产业链受到重创,给公司生产经营带来严峻影响。
同日,格林美发布今年一季度业绩预告,表示一季度预计实现归属于上市公司股东的净利润约2.42亿元至2.97亿元,较上年同期增长120%至170%。
公告一出,直接带动资本市场的上涨。格林美表示,对于一季度业绩上升的原因主要是,三元前驱体和四氧化三钴的全年订单应接不暇,产能大释放。春节期间3千多名员工坚守生产岗位,荆门园区、泰兴园区、无锡园区等新能源材料板块全线开工,产能释放后,销量大增,直接推动公司业绩的增长,实现开门红。
资料显示,格林美目前构建了废旧电池与钴镍钨稀有金属废弃物循环利用、电子废弃物循环利用与报废汽车循环利用三大核心循环产业群。在1月28日,格林美在接受投资者调研时表示,基于2020年公司业务调整,将全面聚焦发展三元前驱体、四氧化三钴与动力电池回收为主体的新能源业务。
目前,格林美已经拥有13万吨三元前驱体产能,2020年非公开募集项目正处于建设中,预计在2021年底达到18万吨三元前驱体产能。
格林美预计在2021年三元前驱体销量将达10万吨,动力型前驱体比例有望突破85%。其中,三元高镍前驱体的出口量将大幅提升至4万吨,国内出货量将达到6万吨。一季度三元高镍出货量将达到1.9万吨,上半年出货超4万吨;四氧化三钴全年出货量将达到2.4万吨,预计一季度将超过4500吨,上半年出货量超1万吨。 根据产业发展趋势,计划保障2022年三元前驱体出货量16万吨;在2025年将三元前驱体和四氧化三钴出货量提升至40万吨和3.5万吨。
同时,格林美四元NCMA前驱体进入全面量产认证阶段,NCA三元9系、NCM9系、811多晶及单晶实现规模生产。此外,其在全浓度核壳前驱体技术、无钴前驱体材料和固态电池用三元前驱体产品的研发和量产方面均取得实质进展。
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当前,我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。今年2月,国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出,全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要,要强化全链条管理,着力打通堵点卡点,构建规范、安全、高效的回收利用体系。近日,国轩高科与晋景新能就
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格林美披露了赴港上市计划。1月20日,格林美发布了《关于授权公司管理层启动公司境外发行股份(H股)并在香港联合交易所有限公司上市相关筹备工作的提示性公告》。01回收龙头赴港上市格林美在公告中称,公司董事会审议通过了《关于授权公司管理层启动公司境外发行股份(H股)并在香港联合交易所有限公
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