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3月5日,中电联发布的中国沿海电煤采购价格指数(CECI沿海指数)显示,5500大卡综合价报收584元/吨。而就在此前,CECI沿海指数5500大卡综合价由去年12月初的600元/吨增至今年1月底的760元/吨。
(来源:微信公众号“中国能源报” ID:cnenergy 作者:卢彬)
短短两个月内,电煤单价猛增160元,而又在不到一个月后回落近136元,电煤价格在经过近两年的相对平稳运行后再现剧烈波动。中电联行业发展与环境资源部副主任叶春表示,2020年11月下旬以来,电煤供需两端均发生复杂变化,共同造成煤炭市场“供需失衡”的局面。
01
多因素叠加致煤价“巨震”
2020年,煤价整体维持在低位运行,CECI沿海指数5500大卡综合价甚至一度跌至500元/吨以下,而2020年12月初,受到供需两侧因素共同影响,动力煤价格开始快速上涨。
“去年11月下旬开始,极寒天气的到来使得居民采暖用电需求攀升。此外,工业用电需求叠加海外疫情带来的出口形势利好等因素,各项因素共同带来用电需求的快速增长。”易煤研究院总监张飞龙告诉记者,“另一方面,供给侧虽然增加了一些保供生产能力,但由于社会库存缓冲能力不高,去年11月底库存水平已达低点,一定程度上推涨煤价走高。”
电煤现货价格快速上涨,一度令市场定价体系出现混乱。2020年12月,易煤网、中国煤炭资源网、中电联旗下多个煤价指数相继停止发布。
叶春表示,特别是气温“前低后高”引发电厂日耗水平出现转折,电煤价格也随之明显改变。“今年1月中旬之后,气温明显回升且持续偏暖,2月平均气温较常年同期偏高2.9℃,为1961年以来同期最高值。气温回升与春节部分企业停产相叠加,电厂电煤消耗出现较大幅度回落。
据中电联统计监测,纳入中电联电力燃料数据统计的全国燃煤电厂日耗自1月下旬开始稳步回落,春节期间已回落至300万吨/天左右,而去年11月24日开始,这些电厂日耗连续65天超过500万吨/天的水平,最高甚至超过700万吨/天。”
02
五大发电月度亏损加剧
煤价暴涨暴跌,让下游发电厂的日子不太好过。某东部省份沿海电厂燃料部主任告诉记者,今年1月份的入厂标煤单价曾超过1100元/吨。“这可能是建厂以来最贵的一次。”
山东某发电央企负责人也表示,煤价剧烈波动对电厂预算、生产经营业绩考核等都造成影响。“特别是1月份,‘外电入鲁’电量大幅下降,原先每天3、4亿千瓦时的电量降到只有1亿千瓦时左右。而本地新能源装机由于受大雾天气影响出力不足,省内一部分电厂又受到铁路运力限制,难以提升出力,运煤不受影响的电厂就必须顶住。我们电厂为了保供,实际购买的市场煤比计划量额外多出近30%,高昂的成本也反过来影响企业效益考核。”
该负责人进一步表示,高煤价时电厂肩负保供职责,额外多发保障电力供应,而在近日煤价快速回落、发电成本降低后,电厂却由于外来电、本地新能源恢复出力,不得不压减负荷,甚至频繁启停机组。“一前一后,电厂都要付出高昂运行、维护成本,经营压力十分巨大。”
“在经历2017-2019年煤电行业持续亏损、负债率居高不下的严峻情况下,此次‘迎峰度冬’期间煤炭价格上涨至2年来新高,煤电企业煤炭采购成本持续大幅增加,五大发电集团煤电板块自2020年10月开始出现月度整体亏损,去年12月及今年1月进一步加剧,导致煤电企业经营更加困难,不利于全社会用能成本降低和支撑服务经济高质量发展。”叶春直言,“不仅如此,煤价大幅上涨,经营压力加大,部分电厂长期亏损,煤炭采购、设备检修、维护员工队伍稳定等工作压力剧增,对电厂和电网的安全生产运行造成很大影响。”
03
短期回暖,不确定因素聚集
采访中,多位电、煤从业者表示煤炭价格在短期内或逐渐回升,但由于经济、政策等因素目前难以确定,市场煤价不确定性仍然较强。
叶春指出:“近日煤炭价格在刚刚接近绿色区间后,即开始大幅反弹,反映出市场情绪脆弱及对后市供需判断仍不乐观,后期煤炭价格继续波动的可能性较大。保供政策陆续退出的传言、煤矿安全检查、大秦线例行检修、港口封航等一系列因素,甚至金融期货市场都会对今年煤炭供应和运行产生影响,可能会提升今年电煤市场价格中枢水平。”
张飞龙认为,需求侧也是未来一段时间煤价不确定性的重要来源。“目前宏观经济形势相对乐观,下游用电需求也在稳步回升。但考虑到今年四、五月份各地会相继出台有关碳达峰、碳中和的政策及规划,钢铁、水泥、建材、化工等重点行业将受到何种程度影响,存在较大不确定性。如果下游工业用电被压制,电煤价格也存在受到冲击的可能。”
“现在一个消息、一条政策,就可能引起市场的剧烈变化。”上述发电央企负责人则指出,电厂今年需要面对的市场波动比往年更大,“虽然我们厂今年的电煤长协已签订完毕,但其中相当一部分是年度长协按比例搭售月度、现货的形式,市场波动对电厂燃料成本的影响还是很大的,电厂研判市场的难度也在提升。”
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