登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
2021年是“十四五”开局之年,也是推动“碳达峰、碳中和”目标达成的关键时期,氢能作为实现脱碳的重要解决方案,在实现这一美好愿景中发挥着重要作用,得益于技术进步、规模化推广和政策支持,氢能及燃料电池产业链将日益完善,并进入快速发展轨道。
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中,氢能正式出现在第九章第二节“前瞻谋划未来产业”中,与类脑智能、量子信息、基因技术、未来网络、深海空天开发等前沿科技,被共同规划为“组织实施未来产业孵化与加速计划,谋划布局一批未来产业。”
氢产业前景广阔,政策利好迎来投资热潮
近年来,我国氢能发展呈现新一轮热潮,国家相关部委密集出台政策引导并鼓励氢能和氢燃料电池技术的开发和发展,加速了氢能产业化进程。在《中国制造2025》《节能与新能源汽车技术路线图》《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》中提出了2020—2030年加氢站建设的规划。2020年3月,发改委、司法部印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》,要在两年内对氢能立法,氢能源行业将迎来前所未有的发展机遇。
政策利好下,各地方政府纷纷发布相关产业规划,资本大量进入,氢能产业迎来一轮投资热潮。2019年以来,广东、山西等10个省份将发展氢能写入政府工作报告,山东、河北、浙江等省份陆续发布本地氢能产业发展规划。
氢能将成为中国能源体系的重要组成部分。据前瞻研究院预计,到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%,氢气需求量接近6000万吨,年经济产值超过10万亿元。全国加氢站达到10000座以上,交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用,燃料电池车产量达到520万辆/年,固定式发电装置2万台(套)/年,燃料电池系统产能550万台(套)/年。
根据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示,2020、2025、2030年加氢站分别建成100、300、1500座,十年间年复合增速达31.1%。到2050年加氢站数量将达10000座,行业产值达12万亿元。
氢产业呈现五大分区,央企纷纷深度布局
目前,中国氢能产业已初步形成“东西南北中”五大发展区域:东部区域以上海、江苏和山东为代表,是中国燃料电池车研发与示范最早的地区;西部区域以四川省为代表,是国内可再生能源制氢和燃料电池电堆研发的重要地区;南部区域以广东佛山、云浮为代表,是中国燃料电池车大规模示范和加氢网络规划较为成熟的地区;北部区域以北京、河北和辽宁为代表,是中国较早开展燃料电池电堆和关键零部件研发的地区,并在2008年北京奥运会期间进行了燃料电池车试运行;中部区域以湖北和河南省为代表,是中国燃料电池重要零部件研发和客车大规模示范地区。
现在大批企业也开始涉足氢能产业,其中,央企的布局尤为显眼。氢能与传统油气、化工产业链联系密切,中石化、中石油在油气储运零售终端建设和运营方面有一定的技术基础和整合优势,是其中的典型代表。国家能源集团、中船重工(718所)则在氢能产业链及氢能装备方面深入布局。国家电投、东方电气、中船重工(712所)等央企则侧重于研发氢燃料电池及其核心部件,突破核心技术,建立自主知识品牌。在终端应用燃料电池汽车方面,东风集团、一汽集团和中国中车等央企也进行了深度布局。
新能源汽车再迎风口,氢燃料电池备受关注
中国汽车工业协会最新数据显示,今年2月,新能源汽车销售同比增长近6倍,已连续8个月刷新当月产销历史纪录。
作为新能源汽车技术路线中的一种,氢燃料电池汽车也是我国未来发展的重点之一。近年来,随着技术的提升、成本逐步下降,氢燃料电池在推广应用方面进展迅速。今年全国两会期间,氢燃料电池技术的发展也成为参会的代表、委员关注的一个焦点。多位汽车行业的代表委员都针对氢燃料电池技术的发展提出建议。
全国人大代表、长城汽车总裁王凤英提交了三项议案,其中两项与新能源汽车发展直接相关。王凤英指出,目前,我国氢能产业战略导向尚不明朗,支持政策尚不完善,加氢站管理缺位,车用氢能供给体系尚不健全,关键材料和零部件自主化能力还不足,整车制造及氢气价格过高导致产业化进程受阻。对此,王凤英建议,制定氢能的国家级顶层设计,完善标准法规;引导加大氢燃料电池基础科研投入,突破核心材料和关键部件的技术瓶颈;加快燃料电池汽车产业化能力,鼓励多手段降低推广成本;加强优质资源协同,优化产业发展环境。
在全国人大代表、上汽集团董事长陈虹看来,人工智能引领的第四次工业革命将驱动汽车产业的颠覆与重构,而陈虹今年全国两会带来的四项议案则主要围绕智能网联汽车发展和绿色出行两个热点领域。值得注意的是,上述两个领域也是当下上汽集团重点发力的领域。陈虹建议,加快制定我国氢能战略发展路线图,明确阶段性目标和分步实施的重点。扩大全国碳排放权交易市场配额管理的减排项目范围和碳交易的试点范围。同时,在氢燃料电池汽车示范城市群对使用绿氢进行一定时期的专项补贴。
看好氢能发展优势,能源企业加快产业转型
作为布局氢能进展最快的企业,中石化具备强大的制氢能力、成熟的能源安全管理经验及全面的网络站点体系,年产氢气能力超300万吨,是国内最大的氢能源供应商之一。早在2019年,中石化就加入了国际氢能委员会,与国家能源集团、长城汽车、潍柴、上海重塑一同成为氢能委员会的五个中国成员。
在今年的全国两会期间,全国政协委员、中石化总经理马永生表示,为了尽早实现我国“碳达峰”与“碳中和”的目标,化石能源企业需全力推动产业升级转型。截至2020年底,我国已建成加氢站128座,投入运营101座,仅次于日本,位居全球第二。当前各方都看好氢能发展优势并进行产业布局,但已经出现产业雷同、重复建设的苗头,对此国家应加强氢能产业顶层设计,而企业层面则要加强核心技术攻关。此外,马永生还建议,要加强标准体系制定以及明确财政、税收等多方面政策支持标准和支持时限,推动产业可持续发展。
而全国政协常委、全国工商联副主席、正泰集团董事长南存辉的多份提案则是围绕我国能源转型以及“3060碳目标”实现提出的。南存辉表示,现阶段,我国商用氢气96%以上是从化石燃料中制取的灰氢,且氢能的应用以就近消纳为主,多局限于传统化工生产领域。为此,南存辉建议,首先,要落实可再生能源补充发电的政策;其次,鼓励以氢燃料电池为核心的分布式能源网络建设。同时,发展氢燃料电池在大交通领域的应用。
“光伏、风电和储能将成为‘新煤炭’,氢燃料和动力电池将成为‘新石油’,智能物联网将成为‘新电网’。”在全国人大代表、远景科技集团CEO张雷看来,要实现“双碳”目标,一方面要推动能源清洁低碳安全高效利用,统筹好“源、网、荷、储”,实现多能互补,建立零碳新能源体系;另一方面要持续推动零碳能源在交通、建筑、钢铁和化工等领域深度运用,构建零碳新能源体系。
“氢能冶金”走上日程,钢铁企业加快研发
“碳中和”背景下,“氢能冶金”前景广阔。实际上,在“氢能冶金”方面,韩国与瑞典已经走在了全球前列,而我国,钢铁企业跨界氢能已非个案,甚至是由钢铁央企带头切入氢能领域。
2019年1月,宝武集团、清华大学与中核集团携手合作,采用了“核能制氢+氢能冶金”的联合方式,降低氢气的成本。核能制氢技术研发成功后,制氢成本将比现在降低40%以上。同年3月21日,河钢集团与中国工程院战略咨询中心、中国钢研、东北大学签订合作协议,联合组建“氢能技术与产业创新中心”,共同推进氢能产业发展。时隔不到一个月,中钢集团旗下上市公司中钢天源也发布公告称将投资燃料电池石墨双极板项目。
2020年,山东钢铁集团首度上榜《财富》世界500强排行榜,成为山东第5家上榜世界500强企业。全国人大代表,山东钢铁集团党委书记、董事长侯军表示,面对钢铁产量高企与行业产业集中度低以及新一轮压减产能等问题交织,钢铁行业格局必将深度调整。他建议,钢铁企业要优化能源结构,发展低碳产业,积极跟踪氢冶金、碳捕集利用等低碳技术,降低碳排放强度。
全国人大代表,冀南钢铁集团党委书记、董事长王树华也建议,钢铁企业必须加快做好行业低碳转型发展的顶层设计,提前谋划布局碳减排工作。要推动非化石能源尤其是氢能在钢铁行业的应用,优化完善产业布局,同时,借鉴国际经验,建立健全钢铁行业碳排放管理标准体系。
针对氢能冶炼等新技术研发问题,全国政协委员,安钢集团公司党委书记、董事长李利剑表示,在工艺流程方面,以氢能冶炼为代表的新技术研发进度将按下“加速键”,废钢使用、短流程电炉冶炼在行业的占比可能会进一步提高。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,近日,三一氢能有限公司成功中标中煤鄂尔多斯能源化工有限公司“10万吨液态阳光项目”,将为该项目提供8台1200Nm/h碱性电解槽,并配套2套4800Nm/h气液分离系统、1套9600Nm/h气体纯化系统等核心装备,助力全球首个液态阳光技术大规模工业化示范项目落地。此次中标标志着三一氢能在绿
北极星氢能网获悉,3月17日,远程新能源商用车与上海商桥头等舱供应链科技有限公司(下称上海商桥)在江西上饶成功举办了首批交车仪式,1000台远程星智H9M将陆续交付上海商桥。据悉,面对跨省物流中新能源车辆续航能力的挑战,上海商桥积极应对,批量引进了远程星智H9M醇氢电动轻卡。远程凭借多年来在
北极星氢能网获悉,3月18日下午,长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)董事长魏建军与到访的上海电气集团党委书记、董事长吴磊一行举行会谈。双方围绕新能源技术、高端装备制造、智能汽车生态等领域协同发展进行深入交流,并探讨了在氢能领域的合作前景。吴磊表示,作为服务国家战略的“国之
北极星氢能网获悉,3月13日,广汽集团在乘用车低碳零碳技术领域迎来了又一重要里程碑。全球首款氢混乘用车——广汽传祺E9氢混版在天津市示范运行突破10000公里。这一成就标志着我国氢能在交通领域应用取得了重要进展,为未来绿色出行提供了新的可能性。自2024年11月14日起,广汽传祺E9氢混版在天津市开
北极星氢能网获悉,3月14日,北京聚智合众科技与肇庆市高要区人民政府举行粤港澳大湾区(高要)氢能产业集群项目签约仪式。此次签约标志着双方将携手共进,共同推动氢能产业的快速发展,助力粤港澳大湾区绿色能源产业发展。项目将分为三期建设,项目整体建成后将形成涵盖新材料、核心部件研发制造、终
2025年3月17日,苏州相城区氢能产业地标—希倍优氢能生产基地响起轰鸣,首套1000标方山川方形制氢系统搭载专车奔赴吉林,用于国内某头部企业风电制氢项目。本次交付的1000Nm方形制氢系统,采用集装箱撬装化方式设计、安装和运输,投运后单台设备制氢量达1000Nm/h,氢气纯度超99.5%,具备15%-110%宽负荷
北极星氢能网获悉,浙江嘉兴日前印发《嘉兴市推动经济高质量发展若干政策(2025年版)》。通过最新政策获悉,嘉兴市不断加快构建嘉兴特色现代化产业体系,紧紧围绕“135N”先进制造业集群发展,培育壮大新兴产业,积极前瞻布局未来产业,推动“两化”改造提速提质提效,推动历史经典产业高质量传承发展
2025年氢燃料电池产业的开端并不顺利。多家燃料电池车企宣布破产倒闭,燃料电池企业“卖身”求存或改变战略,全球范围内氢能投资收紧,每一个信号都在暗示:这场洗牌,比预想中来得更猛烈。但产业“先驱”丰田的氢能步伐依旧坚定,通过技术产业化迭代、应用范围拓宽、氢能生态打造等,开启了其氢能战略
北极星氢能网获悉,2024年9月,龙华区出台《深圳市龙华区促进新能源产业高质量发展若干措施》(以下简称《若干措施》),该措施包括重点支持机构和领域、推动产业集聚发展、提升产业创新能力、拓展技术应用场景等方面内容,共形成18条扶持措施。提出将重点支持整车制造、电机电控、动力电池、充电设施
北极星氢能网获悉,3月11日,华商能源旗下全资子公司华商绿能科技(深圳)有限公司(简称“华商绿能”)、旗下参股公司华商厦庚氢能技术(厦门)有限公司(简称“华厦氢能”)与英国洛根能源有限公司(简称“洛根能源”)在深圳成功举行合作签约仪式。签约方将利用各方在技术、制造和市场专业知识的优
北极星氢能网获悉,3月18日上午,空港磬德公司首批50台氢能源运输车交车仪式在河南郑州航空港区举办。据悉,空港磬德公司此次交付的50辆宇通氢燃料电池重卡,搭载行业领先的氢燃料电堆技术,具备零排放、长续航、高载重等优势,配套建设的1500kg/12h加氢撬装站已正式投运,形成“车辆运营+加氢服务”一
北极星氢能网获悉,浙江嘉兴日前印发《嘉兴市推动经济高质量发展若干政策(2025年版)》。通过最新政策获悉,嘉兴市不断加快构建嘉兴特色现代化产业体系,紧紧围绕“135N”先进制造业集群发展,培育壮大新兴产业,积极前瞻布局未来产业,推动“两化”改造提速提质提效,推动历史经典产业高质量传承发展
2025年氢燃料电池产业的开端并不顺利。多家燃料电池车企宣布破产倒闭,燃料电池企业“卖身”求存或改变战略,全球范围内氢能投资收紧,每一个信号都在暗示:这场洗牌,比预想中来得更猛烈。但产业“先驱”丰田的氢能步伐依旧坚定,通过技术产业化迭代、应用范围拓宽、氢能生态打造等,开启了其氢能战略
北极星氢能网获悉,2024年9月,龙华区出台《深圳市龙华区促进新能源产业高质量发展若干措施》(以下简称《若干措施》),该措施包括重点支持机构和领域、推动产业集聚发展、提升产业创新能力、拓展技术应用场景等方面内容,共形成18条扶持措施。提出将重点支持整车制造、电机电控、动力电池、充电设施
北极星氢能网获悉,3月18日上午,空港磬德公司首批50台氢能源运输车交车仪式在河南郑州航空港区举办。据悉,空港磬德公司此次交付的50辆宇通氢燃料电池重卡,搭载行业领先的氢燃料电堆技术,具备零排放、长续航、高载重等优势,配套建设的1500kg/12h加氢撬装站已正式投运,形成“车辆运营+加氢服务”一
3月18日,空港磬德50辆氢能源重卡交付仪式在航空港区举行。据悉,该批氢能重卡的交付,是郑州市抢抓新能源产业机遇、践行“双碳”战略的重要成果,也是航空港区推动交通绿色转型的里程碑。氢燃料电池汽车以其零排放、高效率的特点成为未来汽车发展的重要方向。近年来,郑州积极发挥燃料电池汽车示范应
北极星氢能网了解到,3月18日,洛阳市人民政府发布《关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案》的通知,通知指出:加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化,基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系,建设1-2个能源制氢示范项
北极星氢能网获悉,近日,河南郑州市启动2023年燃料电池汽车示范应用奖励自己申报工作。详情如下:郑州市工业和信息化局郑州市财政局关于组织郑州市2023年燃料电池汽车示范应用奖励资金申报工作的通知各有关企业:为贯彻落实《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(财建〔2020〕394号)和《关于启动
北极星氢能网获悉,近日,洛阳市人民政府发布关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案的通知,通知指出要加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化,基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系,建设1—2个能源制氢示范项目。打造
内蒙古包头市依托丰富的风光资源及工业基础,正加速构建氢能全产业链生态。作为自治区氢能产业重要承载区,园区聚焦“精准招商”,以链式思维推动氢能产业集群发展,为区域绿色转型注入新动能。招商引资“敲门行动”开展以来,园区投资促进部锚定关键环节,靶向招引行业内重点企业。围绕“风光制氢—储
北极星氢能网获悉,3月14日,邯郸市行政审批局正式向华丰清洁能源有限公司颁发了全省首张经营类别含氢气的燃气经营许可证,标志着邯郸市氢能产业发展迈出关键一步。邯郸作为华北地区重要的工业城市,近年来高度重视氢能产业的发展,并将其作为推动能源结构调整和产业转型升级的重要抓手。此次首张含氢
北极星氢能网获悉,日前,中国科学院长春应用化学研究所燃料电池测试系统采购项目进行国内招标。招标公告显示,本项目采购最高限价:80.000000万元(人民币),项目地点为长春市。公告显示,该燃料电池系统测试系统将用于质子/阴离子交换膜(PEM/AEM)燃料电池关键材料、部件的测试使用,能够快速了解不
3月18日,《重庆市大型会议和活动碳中和实施方案(试行)》发布。《方案》提出,到2025年,建立以市级党政机关及所属事业单位、市属国有企业等为实施主体的大型会议和活动(赛事、展览、演出)碳中和工作体系。全文如下:重庆市生态环境局中共重庆市委精神文明建设办公室重庆市商务委员会重庆市文化和
北极星氢能网获悉,3月17日,中国石化青岛炼油化工有限责任公司海河路加氢站通过权威机构评价,获得“碳中和”证书,成为我国首座“碳中和”加氢站。该加氢站位于青岛炼化氢能“产研加”示范园内,除具备向氢能公交、氢能卡车等用氢车辆加注氢气的功能,还能向运输氢气的长管拖车等运氢车辆灌装氢气。
3月14日,山西阳泉发布《阳泉市碳达峰实施方案》。文件提出,到2025年,非化石能源消费比重达到12%,新能源和清洁能源装机占比达到37%、发电量占比达到14%以上,单位地区生产总值能耗和二氧化碳排放下降确保完成省下达目标,森林覆盖率达到25.87%,为全市实现碳达峰、碳中和奠定坚实基础。全文如下:
香港交易及结算所有限公司(香港交易所)13日宣布,已于2024年实现碳中和。香港交易所在新闻稿中表示,截至2024年底,香港交易所全球约99%的办公地点及设施已采用可再生能源电力。通过直接采购绿色电力或购买可再生能源证书,有效地降低了来自电力的碳足迹。此外,香港交易所通过旗下国际碳市场平台,投
北极星储能网获悉,3月13日,财政部发布《关于2024年中央和地方预算执行情况与2025年中央和地方预算草案的报告》,提到大力支持可再生能源发展,加快建设新型能源体系。继续推广新能源汽车,完善充换电基础设施,推动城市公共服务车辆电动化替代。支持废旧物资循环利用体系建设,促进再生资源回收利用
近年来,中国经济与国内运输部门经历了重大转型,这一转变使得2024年国内对汽油、喷气燃料和柴油等常见石油燃料的需求出现了小幅下滑。数据显示,2024年中国这些石油燃料的总消费量约为每天810万桶(mb/d),较2021年的水平降低了2.5%,仅略高于2019年的水平。(来源:能源新媒文/能源杂志)随着中国经
日前,重庆市生态环境局发布《重庆市加快建立碳足迹管理体系的实施方案(征求意见稿)》。详情如下:重庆市生态环境局关于公开征求《重庆市加快建立碳足迹管理体系的实施方案(征求意见稿)》修改意见的函有关单位和个人:为深入学习贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神,全面贯彻落实习近平总书
近日,内蒙古自治区发展和改革委员会公布内蒙古自治区碳达峰试点旗县(区)和园区名单。呼和浩特市新城区等10个旗县(区)和呼和浩特经济技术开发区等20个园区为自治区碳达峰试点。详情如下:关于自治区碳达峰试点名单的公示为积极稳妥推进碳达峰碳中和,按照《内蒙古自治区碳达峰试点建设方案》(内发
稳步推进碳达峰碳中和。加强对绿色低碳先进技术研发和推广运用的支持,大力支持可再生能源发展,继续推广新能源汽车,支持废旧物资循环利用体系建设,优化政府绿色采购政策。关于2024年中央和地方预算执行情况与2025年中央和地方预算草案的报告(摘要)受国务院委托,财政部3月5日提请十四届全国人大三
3月4日,福州市工信局发布关于征求《福州市工业领域碳达峰实施方案》意见的通知。文件提出,到2030年,产业结构和用能结构进一步优化,能源资源利用效率显著提升,单位工业增加值能耗和二氧化碳排放强度持续下降,建成一批绿色工厂和绿色工业园区,研发、示范、推广一批减排效果显著的低碳零碳负碳技术
日前,山西临汾市政府印发《临汾市碳达峰实施方案》。方案提出,“十五五”期间,资源型经济转型任务基本完成,经济社会发展全面绿色转型取得显著成效,煤炭清洁高效利用深入推进,能源结构进一步优化,重点行业企业能源利用效率达到国内或国际先进水平,钢铁、焦化、建材等重点行业率先实现碳达峰,绿
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!