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贾真庸:各位领导,各位专家下午好!我的内容主要分为三部分,一是公司简介,二是已完成&在建的海上风电EPC执行情况,最后是海上风电EPC的优势。中广核工程公司成立于2004年2月,2016年之后扩展到海上风电的项目,中广核海龙兴业号是全球首座采用航架式桩腿的自升式风电安装平台。
下面是已建成&在建海上风电项目的EPC总包执行情况。在建的海上风电目前是8个项目,去年在岱山项目和阳江项目已经并网。我来简单介绍下项目,还有执行过程中的一些困难和创新。
南鹏岛项目位于阳江市海滨岛南侧海域,总装机400MW,安装5.5MW的风机,2018年10月15日开工,2019年10月1日首批风机并网,2020年12月16日73台风机全容量并网发电。南鹏岛项目工程的创新点,在于突破了超大直径的单装基础的设计施工,最大桩直径达到8.7米,最大桩长100米,国内首次完成直立式桩靴式导管架的施工。
岱山项目位于舟山市岱山岛西北侧,总装机234MW,在2019年创造了当年开工当年首并的施工记录。岱山项目采用的是高桩承台,施工工艺比较复杂,工序时间短,按照原来的计划,一个承台施工周期将近52天,经过我们合理的施工组织,从承桩开始整个过程用了40天。岱山项目在风机安装时,创造了国内杭州湾地方先例——使用浮式起吊船,我们通过自己研发,设计用浮式起吊船来吊,从而优化施工流程。
嵊泗项目,总装机规模281.25MW,承台施工基本没有难度,完全应用岱山项目施工经验。项目6.25MW的风机叶片达到172米,轮毂高度约110米,这对安装船的要求非常高,一个机位三条船循环作业,基本上每条船的作业时间天数不超过三天。
后湖项目我们在执行过程中难度很大,布置了91台5.5MW风机。后湖项目建设难点,也是非常有特点的。项目是国内同期开工的容量最大风场,同时一个风场建设两个海上升压站。受到南海海况的影响,施工工期非常紧张。这是我们在国内施工最长,最重的单桩施工。作为粤东地区第一个开发和并网的项目,克复了种种困难,5月单月吊装了24台风机。
如东H8项目,是我们距离海岸线最远的项目,达到65公里,布置了25台和40台海装5.0MW风机,所以目前中广核的风电项目,除了漂浮式技术没有用,所有的技术基本上全用过来了。如东项目建设的难点,一是离岸距离远,坐交通船单程就是10个小时。另外,也创新性的提出10台全钢体复合筒型基础。
惠州港口项目是中广核开工比较晚,施工难度较大的项目,水深非常深达到了30-43米。而且瘀泥层也比较臭,同时海缆的长度也很长。再到整个海缆的升压站的设计,包括施工都面临很大的挑战和风险。这个项目工程的创新体现在风机的导管架的基础,通过采用过渡段结构首创斜撑式,传力路径明确,整个费用单台降低近96万元。此外,还克服了地理条件困难,实现桩的最大直径9.5M,最大桩长113.5M。这是目前亚洲最大的单桩。
最后是介绍一下我们在海风EPC管理优势。依托中广核工程公司AE的协同战略,优势主要体现在两个核心,三个能力,四大业务。两个核心一个是协同,还有创新。三重能力是以设计主导,系统集成能力。产业链的资源整合协同创新能力,还有项目精细化管理、项目群运作的能力。四大业务这一块主要是依托核电项目管理,工程设计,设备成套,设备施工,施工管理,调试启动,四大板块集约化的管理来完成海上风电EPC总承包。
“十四五”开局科研的布局,我们从四个方面,一个是全海域,从尾流偏转,主要是提升整个风场的发电量,还有度电成本及数据的分析和研究,目前也是国内首个度电成本分析的模型,近海的浅水,同时研发智能外加电流的设备。远海的深水,通过柔直输电,漂浮式基础,动态海缆的课题,这些课题截止到去年年底,工程公司从近浅海到深远海都已经布局落地了。
这一块精细化勘察,主要是对海上风电精细化沿途的勘察设计,同时也是降低风电场的造价。风机机组的优化,是一个专项的课题。吸力筒课题在2019年10月份开始立项,经过去年开展了两方评审,今天完成施工图,今年7月份将在汕尾进行落实。
科技创新降本成果,跟刚刚明阳牛总提到的大风机应用,66KV海缆的应用是相吻合的。资源整合方面,中广核建立了汕尾海洋工程基地将核心的资源整合,并配套大规模的仓储,极大的降低运维成本。现在我们海洋基地,包括叶片,还有主机,塔筒都已经成功的在核电基地出来了。
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