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注:数字表示全生命周期环节,圆圈大小表示各环节内的相对碳排放量。
03、哪些举措能够减少碳排放?
全球排名前五的风机整机商现已承诺将实现运营环节的碳中和,其中多数计划实现风机全生命周期内的零碳目标。
使用低碳工艺制造的“绿色”钢材和混凝土将成为重要一环,但鉴于目前没有商业工厂且只有少数试点项目在运营,仍需一段时间实现。在制造过程中增加可再生能源电力的使用,在运输环节使用电动汽车,可以进一步减少碳排放。风机技术进步有助于提高耐用性,从而减少实地运维需求。
伍德麦肯兹估计,至2030年,风电行业运输及运维环节的二氧化碳排放量有望减少60%。主要得益于以下几点:大尺寸风机的应用将减少需要运输的设备台数,陆上运输燃料里程数的优化, 电动车辆的更多应用,风机技术进步使得前往风电场的运维频次和设备耐久性得到了大幅改善。
04、仍面临哪些挑战?
伍德麦肯兹预计,行业在选用风机制造和安装的新方法时将保持谨慎,特别考虑对电力成本(LCOE)的影响。2021年,大宗商品价格暴涨,钢铁价格上涨了25%可能导致LCOE上涨3%至5%,整机商或无法承受如此高的价格涨幅。
随着越来越多的风机走向生命周期终点,运营商还需要规划其退役和处置。伍德麦肯兹预计,至2030年底,全球退役风电的总容量将增加六倍而达到11GW。叶片采用复合材料,其回收之难,目前只能采用倾倒填埋的方式进行处理。相关国家正在考虑制定新的政策,禁止使用垃圾填埋来处置风机叶片。部分企业也在投资新技术以回收此类复合材料。
钢铁和混凝土原材料的开采和制造所产生的间接排放经常为人们所忽略。虽然现在摆在台面上加以讨论还为时过早,但风电行业必须密切关注钢铁、采矿和电力部门的脱碳之路。
随着时间的推移,脱碳风潮席卷全行业,钢铁和混凝土等核心材料的排放将变得更加高效并有助于降低风机碳排放。同时,项目开发商也在努力提高风机的效率和电厂利用率,最大程度实现零碳电力供应。
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