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8月4日,亿纬锂能发布公告称,公司近日与荆门高新区管委会签订《战略投资协议》。受益于新能源汽车及储能产业的蓬勃发展,亿纬锂能及子公司拟在荆门投资新建年产30GWh动力储能电池项目,具体为15GWh物流车和家庭储能用磷酸铁锂电池项目和15GWh乘用车用三元电池项目。
亿纬锂能表示,本次合作有利于双方充分发挥各自的资源和优势,扩大动力储能电池的产能规模,将进一步完善公司多元化的产业布局,推动公司在锂离子动力电池市场的发展,提升公司在新能源行业的影响力和综合竞争力,符合公司的发展战略规划和全体股东的利益。
在此之前,亿纬锂能于6月10日与荆门高新区管委会签订了战略投资协议。公司及其子公司拟在荆门掇刀区投资建设年产104.5GWh的新能源动力储能电池产业园(含已建成产能11GWh、在建产能11GWh和拟再分期投资建设的产能82.5GWh),并根据生产需求引入锂离子动力储能电池配套产业。
近期,意气风发的亿纬锂能动作频频。8月2日,亿纬锂能公告称,公司拟与恩捷股份设立合资公司,该合资公司将专注于锂离子电池隔离膜和涂布膜的制造,年产能为16亿平米湿法基膜以及与之产能完全匹配的涂布膜,项目计划投资总额为52亿元。
7月22日,亿纬锂能公告表示,拟投资24.5亿元建3GWh圆柱磷酸铁锂电池生产线等若干项目。7月9日,亿纬锂能公告称,公司拟以1.4亿元收购金昆仑锂业28.125%股权,并分期投资不超过18亿元建设年产3万吨碳酸锂和氢氧化锂项目。
据了解,亿纬锂能是少数同时掌握消费电池和动力电池核心技术的锂电池制造商。亿纬锂能的锂原电池产销规模多年来稳居国内第一;在动力电池装机量方面,亿纬锂能已经由2020年上半年位列中国市场动力电池装机量的第8位,跃升至2021年上半年的第6位。
开源证券分析称,亿纬锂能软包电池下游客户戴姆勒、现代和小鹏订单需求旺盛;方形三元电池获得宝马与捷豹路虎48V项目定点;铁锂电池产能有望放量,共同助推2021年动力储能业务高增长。同时,消费电池领域,亿纬锂能三元圆柱电池进入TTI供应链、国产替代下供不应求,TWS电池随行业稳步增长,锂原电池下游新应用需求不断拓展,助力消费电池地位稳固。
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作者:李岳峰1,2,徐卫潘1,2,韦银涛1,2,丁纬达1,2,孙勇1,2,项峰1,2,吕游1,2,伍家祥1,2,夏艳1,2单位:1.运达能源科技集团股份有限公司;2.浙江省风力发电技术重点实验室引用:李岳峰,徐卫潘,韦银涛,等.储能锂电池包浸没式液冷系统散热设计及热仿真分析[J].储能科学与技术,2024,13(10):3534-3544.DOI:10.
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提前布局“出海”的锂电企业或将率先享受全球化战略的红利。近日,锂电板块多家头部企业发布2024年三季度报告,“产品出海”“技术出海”成效显著。与此同时,多家锂电产业链企业近期相继宣布落子海外,或透露其海外产能建设进展,我国锂电产业链企业又迎来一波出海潮。实际上,除了“出口”产品和技术
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硅基负极材料正在加速商业化应用。10月中旬,辉能科技在2024年巴黎车展上展出“100%硅负极”电池系统。根据德国莱茵实验室的数据,该电池系统在5分钟内可将电量从5%充至60%,8.5分钟充至80%。该电池能量密度达到321Wh/kg,预计年底最高可提升至355Wh/kg。硅基被业内认为是下一代理想的负极材料。据了解
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北极星储能网讯:11月14日,国家市场监督管理总局公示《保时捷股份公司收购瓦尔塔股份公司股权案》,公示期为2024年11月14日至2024年11月23日。公示期结束,似乎也意味着这家全球知名车企即将进入储能领域!公示信息显示,9月21日,保时捷股份公司、MTC、瓦尔塔股份公司(Varta)签署交易协议,保时捷
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宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判。“既然我们已经在这建厂了,我们也希望能同时打造一个从电池制造到回收的闭环。”宁德时代地区运营主管JasonChen在接受采访时表示,公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。在过去几年里,宁德时代曾多次提及在欧洲布局电池
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