郑州抗洪抢险许继集团全力配合开展地铁供电设备灾后援建恢复供电工作-北极星输配电网

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2021年7月20日，受极端特大暴雨的影响，河南多地遭遇严重的内涝，省会郑州汛情尤为严重，市区大面积停水停电。洪水涌入地铁线路，致使电力设备被水浸泡，郑州地铁所有线路全部停运，郑州人民的生产、生活遭遇前所未有的自然灾害。

灾情就是命令，抢险就是责任。

许继集团作为国家电网公司直属企业，灾难面前责无旁贷。

许继智能中压开关公司自郑州第一条地铁线路建设开始，先后为地铁1号线、地铁2号线、地铁4号线、地铁5号线、城郊线（机场线）提供35kV高压气体绝缘开关设备、400V低压开关柜、400V环控柜，公司在郑州地铁运行设备超过3379台套，同时承担着郑州市区内变电站的保电任务，救灾任务难度巨大。

智能中压开关公司和德理施尔公司立即启动突发自然灾害应急预案，成立郑州抢险救灾前线临时党支部，陈永亮同志担任党支部书记，他带领33名精兵强将第一时间奔赴一线，与地铁公司紧密配合，迅速进入指定站点，开展地铁供电设备灾后援建恢复供电工作。

地铁供电设备位于地下几十余米不等，洪水涌入后到处是积水、泥浆，没有照明漆黑一片。站场电力设备位置错综复杂、空间狭小、空气潮湿污浊，抢险工作就在这样恶劣的环境中迅速展开。

抢险队员分组行动，在漆黑的供电设备间就用自带的头灯进行照明，逐站检查设备受损情况，对可以维修的产品进行拆解，清理淤泥，擦拭水渍，用自带的热风枪、鼓风机、加热器等除湿设备对电气元件进行烘干，测试合格后再安装恢复。对受损严重的产品及时协调公司备货更换损毁设备。灾情面前，时间就是生命。为了早日恢复地铁供电，陈永亮同志带领队员夜以继日赶工，面对巨大的工作强度，只稍事休息就再次下到地铁站点坚持工作。

灾难面前、永不退缩、抗洪保电、勇于担当这就是许继人的精神。

地铁4号线共有9座车站、14个区间被淹，其中清华附中站受灾最严重，水漫过站台层1.6米，由于此站供电系统设备都在站台层，许继公司供货的35kV高压气体绝缘开关设备全部损毁需要更换。

地铁运营公司要求8月3号设备全部恢复完毕并具备送电条件。时间紧、任务重，按照正常的供货周期需要45天才能满足要求。此时面临众多难题需要协调处理，例如对清华附中站所有35kV高压气体绝缘开关设备进行拆除，仪表室元器件的检测、开关设备柜顶PT、避雷器拆除测试及重复运用，新设备供货时间达不到要求等等问题。

针对以上问题，经过组织协调，强化对设备技术的把控，把河西停车场站的35kV高压气体绝缘开关设备拆除4面临时支援到清华附中站，又紧急协调公司连夜加班11个小时组织生产6面35kV高压气体绝缘开关设备并及时发运到现场，才得以解决在规定时间内4号线的供电环网问题。

在陈永亮同志的现场指挥下，服务团队经过6天不分昼夜的工作，实现了清华附中地铁站受灾损毁35kV高压气体绝缘开关设备的拆除与吊装，并对及时到货的新设备进行安装、配线、绝缘耐压试验、保护联调试验、后台测试对点等工作，圆满完成了任务。

这只是郑州地铁受洪灾设备的其中一个地铁站点，每个站点的工作量和任务难度都超乎想象，就是在这样漆黑的环境中，戴着头灯进行照明，夜以继日的加班加点，确保了郑州地铁系统供电的及时性、可靠性、稳定性。

2021-07-31 郑州地铁1号线实现空载运行，设备运行良好

2021-08-01 郑州地铁2号线实现空载运行，设备运行良好

2021-08-06 郑州地铁4号线清华附中站顺利送电暨郑州地铁全线全部站点送电

除了郑州地铁项目外，服务队员还协助辽宁、福建、山东供电公司完成长葛清汇、安阳益海嘉里、平顶山宝西变、郑大一附院等工程抢险工作，尤其是郑大一附院，地点处于疫情重灾区，整站10kV开关设备进行整体更换，现场24小时不停安装调试，服务队员分班接力，于8月6日投运成功。

智能中压开关公司、德理施尔公司在抗洪救灾期间，开展电力设备抢修、配合用户恢复送电工作，先后发送物资16批。其中电网物资10批，包含箱变、环网柜、柱断、分支箱121台套，并安排一车环网柜常用电缆接头、冷缩附件、中间接头送至郑州友商库房，同时配置一辆车和一名售后人员机动服务，发送地铁物资5批，已完成四条线路31个站点排查，返修设备14台套。

服务期间，河南省广播电视台对救援队伍进行现场采访，陈永亮同志代表郑州抢险救灾前线临时党支部表态：地铁电力不恢复，我们绝不“收兵”。在这次郑州的抗洪抢险、灾后援建共产党员冲锋在一线，充分发挥了党员模范先锋带头作用，也是许继“服务领先”理念的最好诠释。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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