保障电煤供应 大秦铁路运量持续高位运行

上周五开始，在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下，环渤海港口市场情绪好转，矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨；但下游终端整体释放需求有限，仅部分非电行业询货增多，接货价格小幅上调，港口市场僵持局面被打开，带动市场煤价格一改前期低迷走势，出现可喜上涨。市场利

春节过后，为了赚取利润和差价，抄底大军纷纷囤煤买进，看好后势。然而，节后仅仅上涨了三天，煤价却突然下行。大秦线检修开始后，下游需求仍未改善，外加南方温度适宜，民用电负荷回落，影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬，煤价继续回落，下跌了15元/吨，大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”

从上个星期四开始，港口贸易商在提高电煤价格报价，周五指数上涨后，有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久，今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解，目前秦港5500的报价在825左右，秦港5000的报价在725左右，秦港4500的报价在630左右，环比普遍涨了5元/吨，出现了连续上涨势头。为什么还

近日，贵州省发展和改革委员会发布关于加强煤炭价格监测和成本调查工作的通知。详情如下：贵州省发展和改革委员会关于加强煤炭价格监测和成本调查工作的通知黔发改监调〔2024〕130号各市（州）发展改革委（局），有关煤炭生产企业、燃煤发电企业：健全煤炭市场价格监测制度和生产成本调查制度，是夯实

今日智库注意到，这几天市场有两个热点问题引起了贸易商的关注，一是山西煤稳产，一是新疆煤增产。先说说山西煤稳产。估计大家也关注了最新数据，今年一二月份，山西煤炭产量同比降了18.1%，少产了近1000万。为此，山西省印发了2024年山西省煤炭稳产稳供工作方案，说到要加快新增产能手续办理，依法合

环渤海港口报价略有上移，但询货积极性一般，压价常态化。大秦线检修影响开始显现，由于港口调出量正常，而调进偏低，促使环渤海港口库存急剧回落，而下游用户多以刚需为主，整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺，贸易商开始积极挺价，煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力，带

4月12日，国家发展改革委国家能源局关于建立煤炭产能储备制度的实施意见。到2027年，初步建立煤炭产能储备制度，有序核准建设一批产能储备煤矿项目，形成一定规模的可调度产能储备。到2030年，产能储备制度更加健全，产能管理体系更加完善，力争形成3亿吨/年左右的可调度产能储备，全国煤炭供应保障能

主产区煤矿需求一般，煤价震荡偏弱，近期部分煤矿检修倒工作面，产量稍有回落，少数跌幅较大的煤矿出货有所好转，个别煤种价格小幅探涨；但是港口市场疲软，终端按需补库，贸易商仍偏观望，整体需求有限，多数煤矿价格承压。进口方面，下游电厂持续招标，叠加印尼开斋节放假，生产积极性不高，报价坚挺

这几天，港口电煤价格深跌后走势开始趋稳，市场询盘也逐步增多，现货贸易商集体挺价，甚至有贸易商试探着提高报价。据今日智库了解，目前秦港5500的报价在815左右，秦港5000的报价在715左右，秦港4500的报价在620左右。这些报价，比一个月前，普遍跌了100元/吨左右，贸易商基本处于亏损状态，挺价意愿

在双碳战略引领下，中国正在构建以新能源为主体的新型电力系统，电力系统正朝着高比例新能源方向发展，燃煤发电将面临日益艰巨的电网深度及快速变负荷调峰任务。提升机组运行灵活性及运行能效是燃煤发电面临的技术需求，燃煤机组灵活运行体现在低负荷深度调峰和快速变负荷两方面。二次再热超超临界燃煤

进入四月份，大秦线如期展开检修，日运量降至100万吨水平，较三月日均发运量减少15万吨。环渤海港口调入量偏低，而调出量保持正常水平，促使环渤海港口库存出现明显下降。截至目前，环渤海港口库存降至2100万吨，较大秦线检修前减少60万吨。流通环节现货供给压力减轻，市场情绪有好转，环渤海港口煤价

5月30日，国家能源集团贯彻落实习近平总书记考察黄骅港重要讲话精神再见新成效，我国“西煤东运”第二条大通道“路港航”反向综合运输全面贯通，实现“路港航”一体化双向重载多式联运。28日上午9点，国家能源集团航运公司自有煤炭船舶531轮返程途中在烟台港开始装载河北敬业钢铁集团铁矿粉，30日凌晨5

中国国家铁路集团有限公司2月22日透露，截至2月17日，煤运量占全国铁路煤运总量1/5的“中国重载第一路”、“西煤东运”重要能源通道——大秦铁路累计运量突破80亿吨，创造目前世界上单条铁路货运量最高纪录。据介绍，大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，全长653公里，有着“中国重载第一路”美誉，

3月14日，交通运输部、自然资源部、海关总署国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司印发的《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》指出，加快国际集装箱铁水联运发展，进一步推动以主要港口为节点的中欧班列、过境运输班列和西部陆海新通道班列发展。发挥“西煤东运”“北煤南运”联运主通

12月以来，大秦铁路日均运量突破100万吨，我国西煤东运最重要的能源大通道运输秩序全面恢复。这是铁路部门认真学习宣传贯彻党的二十大精神，完整、准确、全面贯彻落实党中央决策部署，高效统筹疫情防控和电煤保供所取得的阶段性成效。大秦铁路承担全国铁路煤运总量的近1/5，在电煤保供和保障人民群众温

夏日炎炎，多地用电负荷连续攀升，为做好能源保供工作，刚刚过去的7月，国家能源集团铁路煤炭运输量达到3789万吨。这些煤炭都是运煤重载列车不远千里、自西至东，一趟趟“跑”出来的。每一辆运煤重载列车都是庞然大物，以神华号2万吨重载列车为例，其拥有216节车厢，每节车厢的运输能力都是80吨，列车

“西煤东运”大动脉大秦铁路20日全面完成今年首次集中检修。随着沿线不同区段停轮的25列2万吨重载列车同时启轮，这条从山西大同开往河北秦皇岛的运煤专线恢复正常运力，将全力保障煤炭供应，迎接即将到来的夏季用电高峰。

刚刚过去的2011年，我国煤炭进口总量再创新高，已连续第三年成为煤炭净进口国。2012年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年，我国煤炭进口将呈现怎样的趋势？本报记者对2011年煤炭进口情况进行了梳理，同时对2012年煤炭进口情况进行了展望。2011：突破月度2000万吨大关2011年上半年，我国煤炭进口先降后升呈V型反弹，下半年始终高位运行，全年煤炭进口总量再创新高。海关数据显示，2011年1月到11月，我国煤炭进口总量达到1.61亿吨，同比增长9．4％，预计2011年全年煤炭进口总量将接近1．8亿吨，同比增长9％以上（国家统

   　在金融危机肆虐全球之时，作为中国五大集团之一的中国国电集团今明两年计划在新疆投资100亿元(人民币)用于电力等能源资源的开发项目。国电集团总经理朱永刷表示，新疆正逐渐成为集团重要的战略基地，并计划逐渐加大当地的投资。　　中国国电集团新疆分公司党组书记、副总经理毕可利表示，国电集团此次出资百亿开发新疆能源，将至“十二五”末期在新疆投产电力项目5,000MW，及在吐哈煤炭基地建设大兴煤矿，积极参与“西煤东运”。同时在准东、伊犁等地投资建设“西电东送”项目，以及进行水电、风电和太阳能等可再生能源项目的开发建设。至“十二五”末投资规

     随着大企业大集团的纷纷进驻、铁路运输条件的改善以及煤炭资源勘查的不断深入，素有新疆“东大门”之称的哈密地区目前已成为我国“西煤东运”战略的重要资源开发区，并将建成亿吨级煤炭生产基地。     据介绍，哈密地区地处新疆东部，煤炭资源丰富，根据全国第三次煤炭资源调查公布的数据，哈密煤炭预测资源量５７００余亿吨，占全国预测总量的１２．５％，境内的兰新铁路为煤炭运输提供了便利。     根据新疆维吾尔自治区人民政府相关部署，从今年开始