保障电煤供应 大秦铁路运量持续高位运行

2024年，浙能集团全年累计发电2009亿千瓦时、电煤供应量6734万吨、供气量133亿立方米、供热量13744万吉焦，分别同比增长7.1%、3.2%、12%、6.8%，其中发电量、电煤供应量、供热量再创历史新高，发电量首破2000亿千瓦时。2024年能源保供形势复杂多变，浙能集团围绕省委省政府赋予的“六主”定位，全面担

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1294期

近期，省能源局严格落实国家发展改革委工作部署，积极推进2025年电煤中长期合同的签订工作，在规定时间节点内超额完成任务目标，为2025年全省煤炭能源保障打下良好基础。省内重点煤炭企业签订电煤中长期合同4638万吨，超额完成煤源签约任务，发电供暖企业签订电煤中长期合同10515万吨，规模创历史新高

环渤海港口市场交投氛围冷清，贸易商基于成本压力挺价意愿偏强，报价维稳或小幅探涨；但下游需求疲软，压价采购，实际成交寥寥无几。此外，市场发运倒挂，贸易户发运积极性差，市场中低卡低硫资源稀缺；一月上旬，煤市预期看好，煤价小幅飙升。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）临近春节，煤矿陆续

环渤海港口库存持续下降，单月降库390万吨。目前，产地发运到环渤海港口倒挂55-85元/吨，发运成本高位；叠加环渤海八港库存降至2350万吨，贸易商出货压力减轻，市场报价保持坚挺。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）回顾自九月底以来的煤价下跌全过程，煤价经历了一轮较长时期的下跌周期。11月“拉尼

上月26日，环渤海港口市场情绪向好，贸易商挺价加强，低价不愿出货，下游少量空单需求，采购以压价为主，成交较少。由于市场释放少量空单需求，上游价格探涨后，询货需求减少，仅有部分交货期临近的空单需求采购，对煤价支撑有限；高库存、高进口打压之下，后期需求释放有限，市场煤价格不会持续涨下去

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2025年第1期）显示，CECI沿海指数中高卡煤种现货成交价格继续下降，降幅收窄。曹妃甸指数小幅上涨。进口指数各规格品现货成交价格均下降。CECI采购经理人指数在连续三期处于扩张区间后下降至收缩区间，分项指数中，所有分指数均处

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1291期

部分煤矿放假，调进减少，引发结构性失衡；叠加部分用户抄底，引发煤价从低位中反弹。但下游高库存、高进口量也遏制了煤价过快上涨，促使了煤价在用户压价还盘的情况下，继续小幅探涨。预计此轮煤价涨幅在10-20元/吨，煤价在春节前一周会滞涨企稳。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴文静）近期，煤炭中转

市场煤价格止跌的消息，给数九寒冬的市场带来一丝暖意。目前，尽管南方进口煤高位，主力电厂库存尚需消化，但部分热电企业和中小电厂需要采购市场煤用于提卡，确保人民温暖过冬，欢度春节。大家确认当前煤价是全年最低点后，开始增派船舶拉煤；叠加部分贸易商动手抄底囤货，促使煤价出现持续一周的上涨

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1290期

近日，交通运输部国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知，其中提出，持续优化“西煤东运”、“北煤南运”、“北粮南运”等多式联运系统，加强疆煤外运通道能力建设。详情如下：交通运输部国家发展改革委关于印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知交运发〔2024〕135号各省、

5月30日，国家能源集团贯彻落实习近平总书记考察黄骅港重要讲话精神再见新成效，我国“西煤东运”第二条大通道“路港航”反向综合运输全面贯通，实现“路港航”一体化双向重载多式联运。28日上午9点，国家能源集团航运公司自有煤炭船舶531轮返程途中在烟台港开始装载河北敬业钢铁集团铁矿粉，30日凌晨5

中国国家铁路集团有限公司2月22日透露，截至2月17日，煤运量占全国铁路煤运总量1/5的“中国重载第一路”、“西煤东运”重要能源通道——大秦铁路累计运量突破80亿吨，创造目前世界上单条铁路货运量最高纪录。据介绍，大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，全长653公里，有着“中国重载第一路”美誉，

3月14日，交通运输部、自然资源部、海关总署国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司印发的《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》指出，加快国际集装箱铁水联运发展，进一步推动以主要港口为节点的中欧班列、过境运输班列和西部陆海新通道班列发展。发挥“西煤东运”“北煤南运”联运主通

12月以来，大秦铁路日均运量突破100万吨，我国西煤东运最重要的能源大通道运输秩序全面恢复。这是铁路部门认真学习宣传贯彻党的二十大精神，完整、准确、全面贯彻落实党中央决策部署，高效统筹疫情防控和电煤保供所取得的阶段性成效。大秦铁路承担全国铁路煤运总量的近1/5，在电煤保供和保障人民群众温

夏日炎炎，多地用电负荷连续攀升，为做好能源保供工作，刚刚过去的7月，国家能源集团铁路煤炭运输量达到3789万吨。这些煤炭都是运煤重载列车不远千里、自西至东，一趟趟“跑”出来的。每一辆运煤重载列车都是庞然大物，以神华号2万吨重载列车为例，其拥有216节车厢，每节车厢的运输能力都是80吨，列车

“西煤东运”大动脉大秦铁路20日全面完成今年首次集中检修。随着沿线不同区段停轮的25列2万吨重载列车同时启轮，这条从山西大同开往河北秦皇岛的运煤专线恢复正常运力，将全力保障煤炭供应，迎接即将到来的夏季用电高峰。

刚刚过去的2011年，我国煤炭进口总量再创新高，已连续第三年成为煤炭净进口国。2012年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年，我国煤炭进口将呈现怎样的趋势？本报记者对2011年煤炭进口情况进行了梳理，同时对2012年煤炭进口情况进行了展望。2011：突破月度2000万吨大关2011年上半年，我国煤炭进口先降后升呈V型反弹，下半年始终高位运行，全年煤炭进口总量再创新高。海关数据显示，2011年1月到11月，我国煤炭进口总量达到1.61亿吨，同比增长9．4％，预计2011年全年煤炭进口总量将接近1．8亿吨，同比增长9％以上（国家统

   　在金融危机肆虐全球之时，作为中国五大集团之一的中国国电集团今明两年计划在新疆投资100亿元(人民币)用于电力等能源资源的开发项目。国电集团总经理朱永刷表示，新疆正逐渐成为集团重要的战略基地，并计划逐渐加大当地的投资。　　中国国电集团新疆分公司党组书记、副总经理毕可利表示，国电集团此次出资百亿开发新疆能源，将至“十二五”末期在新疆投产电力项目5,000MW，及在吐哈煤炭基地建设大兴煤矿，积极参与“西煤东运”。同时在准东、伊犁等地投资建设“西电东送”项目，以及进行水电、风电和太阳能等可再生能源项目的开发建设。至“十二五”末投资规

     随着大企业大集团的纷纷进驻、铁路运输条件的改善以及煤炭资源勘查的不断深入，素有新疆“东大门”之称的哈密地区目前已成为我国“西煤东运”战略的重要资源开发区，并将建成亿吨级煤炭生产基地。     据介绍，哈密地区地处新疆东部，煤炭资源丰富，根据全国第三次煤炭资源调查公布的数据，哈密煤炭预测资源量５７００余亿吨，占全国预测总量的１２．５％，境内的兰新铁路为煤炭运输提供了便利。     根据新疆维吾尔自治区人民政府相关部署，从今年开始