登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
导读
根据电气风电最新发布的公告,我国海上风电业务逐年增加并逐步向深远海扩展。我国作为海洋大国,拥有着跨越1.8万平方公里的海岸线,海洋地质环境复杂,同时还面临着台风天气的影响;为保证未来能够快速、高效、安全地满足海上风电运维的需要,专业的海上风电运维船已经成为刚需。上一篇文章中全面地分析了海上风电运维船的现状和类型,这一篇文章将充分分析我国海上风电运维船面临的挑战,并提出相关的建议,为我国海上风电运维船的发展提供一定的参考价值!
相关阅读:海上风电运维船的现状及挑战(上)
海上风电运维船面临的挑战
1经济性
根据我国海上风电运维船数据显示,具有80台海上风电机组的风电场,通过运维船运维每年所需人力约7000次,其中1000次左右人为干预,6000次登机处理。而运维船建造价格在数百万元甚至千万以上,并且需要数年才能收回成本,因此一般采用租赁的方式进行运作,运维船的租金一般在30万元左右,那么为了保证风电机组的正常运行,每年风电机组在维护方面就需花费较多的资金。因此这是一个我国风电运维发展急需解决的问题。
2及时性
影响海上风电运维及时性的因素较多,按时间分,主要有人员和备件到场时间、等待出航时间、船舶航行时间以及维护保养时间。人员和备件到场时间主要受人员储备、物资管理、码头配套等因素影响;等待出航时间将受风、浪、流、天气和海况等自然因素的影响;航行时间将取决于风电场离岸的距离、航线复杂程度以及自然条件等因素;维护保养时间将受到工作内容、复杂程度以及人员技术水平影响。
3运维的安全性
根据目前现有运维模式和交通工具,由于潮汐的影响,大多数机组作业窗口时间为2.5~4小时,当维护保养所需时间较长时,人员需留在风机上,直到下一作业窗口时间才能接回。两次涨潮间隔时间至少12小时,基本上有一次是在夜里,海况瞬息万变,条件恶劣,留在风机上人员的安全无法得到保障。
海上风电运维船安全管理
随着海上风电场的大幅度增加,离岸距离越来越远,海况也越来越复杂,风电场的维护要求也越来越高,势必对海上风电运维船的功能性、安全性、舒适性的要求也越来越高,对各类运维船需求量也会逐年增多,由于是国内海上风电起步较晚,对海上风电运维船管理还未出台针对性的行业法规,大多数海上风电业主单位和运维公司都是在摸索中逐渐改善。海上风电运维船的安全管理可从船舶管理、通航安全管理、船舶调度管理三个方面入手。
1船舶管理
船舶管理的好坏直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。通过专业化的各种管理,能大大增加船舶的使用寿命,降低海上安全风险,减少船舶营运成本。按照NSM规则的要求,根据海上风电运维船的营运要求,结构和特性等实际情况配备SMS文件,专业岸基管理人员进行系统的规范管理。船舶管理复杂而冗繁,管理团队成员大部分是由涉海专业、海上工作多年、经验丰富的专业管理人员组成,具体工作大体可分为:海务管理、机务管理、体系管理、船员管理、海洋防污染、船舶检查、船舶检验、货运管理、证书管理、物料管理等,每项管理都需要专业的知识积累,例如海务管理、机务管理人员都是由船长或轮机长担任,他们都有着丰富的船舶管理经验,通过专业的技术知识,可以对船舶在海上的各种状态及机器设备情况作出判断和处理,大大减少了船舶在海上事故的发生,降低海上营运风险。
2通航安全管理
通航安全在整个船舶管理中是不可或缺的重中之重。海上无小事,提起通航安全,不由想起波罗的海海域风电运维船“World Bora”碰撞商船造成两船不同程度损伤、15人受伤的事故,给业主单位造成巨大经济损失和极坏的影响。通航安全管理主要指船舶通航安全管理,它是个动态管理,存在较多的不可控因素,也是船舶安全管理上的一个难点,需要多方协作才能将安全风险降到最低。不光要有专业的管理人员对通航环境进行分析,作出安全的判断,还要对船舶操纵人员业务水平进行定期评估。
3调度管理
调度管理提供配置专业的船舶调度员,根据每天气象海况,每条运维船的特性、航行速度及各风电场离岸距离和运维需求,合理分配运维船,尽量节省航行时间和燃料成本,或经过合理的计算,实现一船多场,使运维人员能快速及时地到达风电场,减少风机停机时间,这都需要合理的调度才能实现。海上风电场发展迅速,从近海向远海扩散,数量越来越多,运维船数量也越来越多,船舶调度管理重要性也会逐渐突显出来。
结语
随着海上风电的发展,传统的运输工具已无法满足实际的需求,增强运维船功能势在必行。在船舶方案策划初期,需从以下几个方面进行考虑:
(1)提高船舶出航率方面。船舶出航与否受到挂旗国当局的要求和工作海域地质、水文、气象条件的影响。结合船舶工作海域的相关资料,在满足挂旗国当局要求的基础上,尽可能高地保证船舶的出航率,我国沿海地区运维船,建议在风级7级风的情况下仍可出航作业。
(2)提高船舶安全性方面。船舶安全性主要体现在船舶稳性和可操作性。可以选用双体或三体船来提高船舶的稳性,选用全回转推进器来提高船舶的可操作性。
(3)降低船舶能耗方面。主要从降低燃料消耗和减少重复航行次数两个方面降低船舶能耗。从设计方面出发,减轻船舶重量,优化船舶线型,提升船舶续航力和甲板载货能力,降低船舶重复航行次数,均能达到节省燃料消耗的目的。
(4)减少船舶成本方面。船舶成本主要由功能和标准的多少、配置的高低等因素决定。船舶功能的多少和配置的高低由业主决定,标准的多与少,可以从设计的角度去考虑。由于目前没有海上风电运维船的统一标准,在船舶的策划阶段,可以从吨位和载人数量上进行控制,以达到规避规则或规范,降低船舶建造成本的目的。
(5)长期规划,效仿国外管理模式,选取离海上风电场较近合适位置建设海上风电运维船专用码头或港池、专用航道,避免与商船、渔船、工程船交叉,统一管理与安排,可提高安全管理,提高运维效率,降低安全风险,降低运维成本,保证通航安全,但投资较大,建议海上风电场区域统筹规划,由多个海上风电企业共同建立使用。
总的来说,目前我国海上风电运维船发展正处于上升阶段,无论是在运维船的安全性、经济性方面,还是在材料选取上为航行速度带来的进步,无不体现出我国海上风电运维船的发展。尽管如此,我国的海上风电运维船发展仍需要不断进行创新,不断提高运维船的性能,满足社会经济发展对海上风电能源的需要。(本文已获授权转发)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
6月23日,由我国自主设计建造的“海洋石油511”高速风电运维船在广东阳江交付,标志着中国海油海上风电运维能力迈上新台阶。这也是中国海油首艘高速海上风电运维船。“海洋石油511”采用双体设计,可提供更好的平稳性和载重能力,船舶总长36.2米、宽10.4米,具备在2.5米有义波高下安全顶靠风机桩柱的能
[华能广东公司风电公司广澳海风场2025至2026年运维船租赁服务【重新招标】]中标结果公示华能汕头广澳海风场位于汕头市东部、南澳县南部海域的勒门列岛附近,风电场总装机容量为594MW,布置54台11.0MW风电机组,同时配套建设1座220kV海上升压站和1座陆上开关站,风电机组发出的电能通过10回66kV集电海底
国网国际融资租赁有限公司深入贯彻落实国家电网有限公司第四届职工代表大会第五次会议暨2025年工作会议精神,坚持干字当头,锚定建设具有能源电力特色的融资租赁领军企业的发展目标,加快推进内涵式高质量发展,为服务国家战略、服务能源电力高质量发展贡献更大力量。加强党建引领,坚持服务中心工作服
1月17日,中交集团供应链管理信息系统发布《中交风电CTV风电运维船建造招标公告》。公告显示,中交风电拟建造包件:2艘高速双体铝合金风电运维船。该项目为双体全铝合金风电运维船,应满足近海海区航行安全技术要求;运维船满足圆柱型和导管架型基础顶靠等靠泊功能,保证靠泊海上升压站及风机机位人员
华能江苏公司大丰海上风电场2025年运维船租赁服务中标候选人公示(招标编号:HNZB2024-10-1-268)
近日,英国HornseaOne海上风电场发生一起事故,一艘运维船(SOV)撞上了一台正在运行的风机,所幸没有造成人员伤亡。该运维船名为WindofHope,隶属于法国船东LouisDreyfusArmateurs(LDA),长84米,总吨位6500吨,核载90人,受沃旭能源的租用,为HornseaOne项目提供运维服务。事故发生时,船上共有26
8月16日上午,由上海电气风电集团股份有限公司委托上海振华重工建造的亚洲首制风电运维母船“至臻100”“至诚60”在启东举行命名暨交船仪式。“至臻100”总长93.4米,型宽18米,型深7.6米,设计服务航速12.3节;“至诚60”总长72.76米,型宽17.5米,型深7米,设计服务航速12节。两艘风电运维母船均为可
最新发布的《2024美国海上风电市场报告》显示,美国取消了多个海上风电项目,这使得该国2030年达到30GW海上风电装机的目标变得渺茫,几乎遥不可及。近日,美国清洁能源协会(ACP)发布了最新的《2024美国海上风电市场报告》(2024OffshoreWindEnergyMarketReport),报告预计,到2030年,美国海上风电装
北极星储能网获悉,7月9日,安徽工信厅印发《安徽省加快内河绿色智能船舶与特色海洋工程装备高质量发展实施方案(2024-2027年)》。文件提出:推行新型商业发展模式。支持发展船舶租赁模式,推动规模化集中制造、专业化租赁经营,通过以租代售降低船舶使用门槛。引导发展设施共享模式,推动标准化燃料
随着海上风电行业新增装机朝着风能资源更好的深远海空间发展,深远海风电运维的需求随之持续增大,海上风电运维也需要使用更为专业的运维设备。6月13日,由中国船舶集团第七〇八研究所设计、福建船政旗下企业东南造船建造的多功能运维母船“丰华23”号正式交付。该船是我国自主设计、建造并拥有完全自
在距离陆地约50公里处的福建长乐外海,植根海底、耸入蓝天的“风车群”迎风转动,将一度度“绿电”送入千家万户。放眼八闽,不只是长乐蔚蓝的海风,还有漳浦山丘的阳光、奔腾的江河……正点燃福建绿色发展引擎的叶片,也见证“福地绿电”的建行力量。近年来,建设银行福建省分行发挥绿色金融专业优势,
一边是海上风电超长的产业链系统,一边是有雄厚基础的国家老牌工业基地。当辽宁省绿色发展与海上风电产业相互碰撞,会擦出什么样的火花?在日前召开的2025海上风电大会上,辽宁省发改委主任周轶赢指出:辽宁将发挥工业基础优势,争做世界风电产业中心先进装备制造领跑者,为全球绿色可持续发展提供辽宁
6月24日,中广核阳江三山岛五、六海上风电场集中送出工程项目EPC总承包中标候选人公示。公告显示,第一中标候选人:中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司,投标报价:3,018,888,853.00元。第二中标候选人:中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,投标报价:3,030,574,681.00元。第三中标候
海上风电研修班【赠送免费参会】,名额有限,报名从速!联系人:刘老师手机/微信:18911617462扫码添加好友备注【姓名+单位+风电会议】
2025年将是我国海上风电产业发展的关键转折之年,逐风深海、技术创新已然成为产业高质量、可持续发展的核心驱动力。为全方位挖掘创新潜能,激发产业活力,北极星电力网、北极星风力发电网将于2025年7月2日在山东烟台举办第五届海上风电创新发展大会,大会以“逐风深蓝创新赋能”为主题,将邀请来自行业
近日,巴西首个漂浮式海上风电试点项目——AuraSulWind项目正式启动,计划采用明阳智能18MW漂浮式风电机组。项目预计投资1亿美元(约合人民币7.18亿元),由日本JapanBlueEnergy(JBEnergy)牵头,联合南里奥格兰德州能源工会、港口管理局、南里奥格兰德联邦大学、明阳智能以及多家工程、环境监测和运
6月20日,中国工程院院士、怀柔实验室主任汤广福,中国科学院院士、昌平实验室主任谢晓亮,莅临明阳海南海洋能源科研与国际业务总部项目调研,海南省科技厅党组书记陈杰、重大处处长陈伟维,崖州科技城相关领导陪同调研。调研组一行在听取明阳集团在琼布局和明阳海南海洋能源科研与国际业务总部项目整
6月24日,蒙古国副总理陶·道尔吉汗达与明阳集团创始人、董事长张传卫在北京举行会谈,双方就加强新能源开发建设、绿色转型及项目合作等议题进行了深入交流。张传卫对陶·道尔吉汗达副总理专程到访明阳集团表示欢迎。会谈中,张传卫详细介绍了明阳集团在新能源领域的技术优势与全球布局。张传卫表示,
2025年将是我国海上风电产业发展的关键转折之年,逐风深海、技术创新已然成为产业高质量、可持续发展的核心驱动力。为全方位挖掘创新潜能,激发产业活力,北极星电力网、北极星风力发电网将于2025年7月2日在山东烟台举办第五届海上风电创新发展大会,大会以“逐风深蓝创新赋能”为主题,将邀请来自行业
6月18日,广东省自然资源厅发布关于国家电投揭阳神泉二350MW海上风电项目增容项目用海变更前公示。根据公示文件,国家电投揭阳神泉二350MW海上风电项目增容项目位于广东揭阳市神泉镇南面海域,申请用海单位为揭阳前詹风电有限公司。本项目用海类型为工业用海中的电力工业用海,用海方式为透水构筑物、
长期以来,海上风电直驱式、双馈式和半直驱式三种技术路线分庭抗礼,各有优劣。但在海上风电技术路线的竞争中,半直驱技术凭借独特的性能优势,正逐步脱颖而出,成为市场的主流选择。据CWEA统计的2024年中国下线的海上风电机型数据显示,在2024年下线的全部海上风电机型中,技术路线越发单一,全部为半
2025年6月19日至20日,2025海上风电大会于大连圆满举办。会上,由中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)与全球风能理事会(GWEC)联合主编的《海上风电回顾与展望2025》报告正式发布。根据GWEC数据显示,2024年全球范围内共计安装23098台风电机组,这些机组由29家整机制造商提供。其中,18家来自亚
为切实筑牢安全生产防线,近日,华电新能湖南分公司紧扣“人人讲安全,个个会应急——查找身边隐患”主题,以“三链协同”模式扎实推进2025年安全生产月活动,通过安全公开课铸魂、多维活动织网、长效机制固本,全方位提升安全生产管理水平,为企业高质量发展保驾护航。安全公开课铸魂拧紧思想“总开关
2025年5月4日,随着青海格尔木风电场最后一台风机机组自动灭火装置调试完成,普若泰克科技发展(北京)有限公司中标的国电投黄河公司海南风电分公司、格尔木分公司所属风电场加装自动灭火装置项目实现全面竣工。该项目历时近116个工作日,覆盖两地19座风电场,成功为1154台风电机组加装自动灭火装置,
5月19日至22日,由美国清洁能源协会主办的CLEANPOWER2025国际展会在美国亚利桑那州凤凰城圆满举办。中际联合已连续9年参展。本次展会除免爬器、平台盖板自动开闭系统、个人防护装备等已被业界所熟知的产品,中际联合还带来了可一把钥匙开多把锁的感应式无源锁,同时首次在海外市场展示了免爬器联动救援
为响应贵州省新能源产业招商引资需求,深化风电全产业链协同发展,4月23日,“好品质可信赖共创未来”贵州新能源产销对接会暨电气风电2025年度供应商交流会于贵阳启幕。会议由贵州省能源局、贵州省工业和信息化厅、黔南州人民政府指导,中国电建贵阳院与电气风电联合主办,聚焦新能源产业协同发展与供
不曾想这个春日,春风不再似剪刀,却似青龙偃月刀。4月11日至14日,我国多地出现极端大风天气,华北、西北地区东部、东北地区中部、等地最大阵风风力普遍8级以上,内蒙古、甘肃、山西、河南等局部地区阵风风力达11~13级。同时,受大风和传递路径影响,内蒙古西部、宁夏、甘肃中部1及陕西、山西、河北
我国的风电产业,正如火如荼地进行着一场围绕叶片长度的“军备竞赛”。近年来,风电叶片长度不断突破纪录,百米级的叶片不断更新迭代,一次次刷新人们的认知。叶片长度不断刷新2024年1月,三一重能131米陆上风电叶片在巴彦淖尔零碳数智产业园成功下线,刷新当时全球最长陆上风电叶片纪录。2024年9月,
3月26日,国家能源局公布了电力安全生产监管典型执法案例(35—38)。其中案例36为贵州能源监管办对某风电公司行政处罚。根据公示信息,2024年10月22日,贵州能源监管办对某风电公司在建风电项目开展电力建设施工安全和工程质量专项检查,发现该项目建设存在以下问题:项目经理履职不到位,安全培训教
3月26日,华能国际电力股份有限公司(以下简称“华能国际”)在《2024年年度报告》中披露了华能盛东如东海上风电400MW海上风电场项目船舶触碰损害责任纠纷案。公告显示,华能国际所属盛东如东海上风电负责建设、运营400MW海上风电场项目。2019年4月18日,盛东如东海上风电与中交第三航务工程局有限公司
近日,哈尔滨全安测控技术有限公司在2025年“北极星杯”风电影响力企业评选中斩获“风电技术创新企业”和“风电影响力技改提升优秀案例”两项殊荣,彰显了公司在风电领域的卓越技术实力与行业影响力。技术突破,护航风电安全全安测控自主研发的风电结构安全动力监测系统,凭借其创新性技术成为行业标杆
一、混塔塔筒安全监测的核心重要性1.结构失效的灾难性后果风电混塔作为支撑风机机组的关键结构,其失效可能导致塔筒倒塌、叶片断裂甚至机组损毁。根据欧洲风能协会(WindEurope)的统计,全球每年因风机结构问题导致的事故中,约15%与塔筒缺陷直接相关,单次事故的经济损失可高达2000万元(如机组更换
北极星风力发电网获悉,近日,阳江海事执法人员在开展风电施工船舶入场前安全检查时,发现“恒顺XXX”“长友XXX”2艘船舶存在严重安全缺陷,按照有关规定对其采取了滞留措施。据了解,由于近期某海上风电项目已开始施工,施工场址水域存在船舶集中、船上人员众多、通航环境复杂等安全风险。为加强施工
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!