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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2022年21期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价高位上涨,综合价环比增加。进口指数到岸综合标煤单价上涨。采购经理人指数及其分指数均处于扩张区间。除供给、库存分指数环比上涨外,其余分指数均环比下降。
6月份以来,南方地区迎来大范围强降雨天气,水电替代效应逐步增强,气温上升和复工复产推进,发电量和煤炭日耗继续回升,但仍低于去年同期水平。煤炭入厂量环比也随之增加且高于耗量,库存继续保持上涨。电厂整体库存环比增加142万吨,同比增加2550万吨,继续保持两年同期最高水平,库存可用天数24.6天。
主产区煤矿整体继续保持即产即销状态,各煤炭主产地省份陆续召开并印发保供稳价方案,但煤炭供应偏紧状态无明显改善,煤炭长协供应量紧张,面向市场销售量不足,煤价高位运行。5月下旬以来,环渤海港口煤炭库存不断攀升,场地开始紧张,疏港压力增加。秦皇岛港库存维持在500万左右水平。沿海运输市场需求释放不足,海运费保持低位徘徊,波动幅度不大。坑口价格持续调涨,铁路运费取消优惠,在发运成本不断提升的支撑下,北方港口贸易商报价不断上涨。下游日耗处于恢复阶段,在协调长协提高兑现率情况下,市场煤采购积极不高,双方分歧较大,实际成交冷清。本周后半段,部分贸易商情绪转弱,出货意愿增强,价格可议区间加大,价格重心有所下移。
本期,CECI沿海指数5500、5000千卡/千克综合价分别比上期上涨14元/吨、10元/吨,现货成交价分别比上期上涨67元/吨、30元/吨。由于5500千卡/千克规格品样本现货比例较高,受现货价格波动影响较大。从样本情况看,本期离岸样本采购量有所减少,年度长协样本减少明显。
本期,因样本量不足,曹妃甸指数未发布。曹妃甸港区煤炭调入量高于调出量,港口库存有所增加。前半周,受主产地煤价持续上涨影响,部分贸易商在高成本支撑下报价有所上涨。后半周,随着港口库存持续增加,叠加水电出力保持平稳,下游电厂现货采购需求较低,部分贸易商报价有所下跌,但下游电厂多以长协煤采购为主,现货维持刚需采购,市场实际成交较为冷清,煤价高位震荡。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1649元/吨,较上期上涨56元/吨,环比增加3.5%。国际动力煤市场供应依旧偏紧,同时需求也在持续增加,价格整体维持高位运行。供应端来看,澳大利亚和印尼继续受到降雨影响,动力煤供应仍相对偏紧。南非煤炭主产区至港口的铁路运力保持低位运行,继续限制煤炭出口量。俄罗斯煤炭出口因受到国际制裁的影响,难以实现出口量增加。需求端来看,欧洲、日韩买家对澳大利亚、南非等国的高卡煤询货积极。印度面临着近六年来最严重的电力危机,政府敦促电力企业加紧煤炭进口,对印尼煤的采购需求不断增加。而由于印尼动力煤价格较国内煤价格持续倒挂,加之海运费上涨、人民币兑美元汇率贬值,推高了进口煤到岸成本,抑制了我国进口煤采购积极性。从样本情况看,本期样本量有小幅增加但仍处于较低水平。进口煤价格倒挂是影响国内进口需求的主要因素,后期来看价差在短时间内仍将难以修复,中国进口需求将较为有限。加之国家发展改革委员会继续推进进口煤炭中长期合同的补签工作,随着国家一系列保供稳价措施的执行,国内煤炭供应稳步增加,或将影响对进口海运煤的需求。
本期,CECI采购经理人指数为50.87%,连续2期处于扩张区间,环比下降0.60个百分点。分项指数中,全部处于扩张区间,供给和库存分指数环比上升,需求、价格和航运分指数均环比下降。供给分指数为50.86%,环比上升0.07个百分点,连续3期处于扩张区间,这表明电煤供给量继续增加,增幅有所扩大。需求分指数为51.84%,环比下降0.09个百分点,连续2期处于扩张区间,这表明电煤需求量继续增加,增幅有所收窄。
本周(6月10日至6月16日,下同)高温天气地区逐渐增多,制冷负荷不断攀升,发电量环比涨幅较大,但仍低于同期,供热量继续维持低水平。纳入统计的燃煤发电企业日均发电量环比(6月3日至6月9日,下同)增长5.8%,同比减少18.7%;日均供热量环比增长11.0%,同比增长7.3%。日均耗煤量环比增长6.3%,同比减少14.5%;电厂日均入厂煤量环比增长8.9%,同比减少10.0%。库存分指数为52.11%,环比上升0.29个百分点,连续11期处于扩张区间,电煤库存量继续增加,增幅有所扩大。价格分指数为53.57%,环比下降0.54个百分点,连续5期处于扩张区间,表明电煤价格继续增加,增幅有所收窄。航运分指数为51.16%,环比下降0.45个百分点,连续2期处于扩张区间,这表明电煤航运价格继续增加,增幅有所收窄。
6月15日,中共中央政治局常委、国务院副总理韩正在北京出席迎峰度夏能源保供工作电视电话会议并讲话。
韩正指出,做好能源保供稳价工作,对确保经济社会平稳运行具有重要意义。电力安全保供是当前经济工作的重点,煤炭是我国能源安全的“压舱石”。要统筹发展和安全,积极应对当前能源供应的突出矛盾,充分发挥煤炭的兜底保障作用,确保今年用电安全。要抓住“保量”和“稳价”两个关键,多措并举建立电煤调控机制,构建有效抵御外部影响的“防火墙”,扎实做好迎峰度夏能源保供工作。
韩正强调,做好电煤保量稳价工作,要压实各方责任。有关省区特别是重点产煤省区要积极挖掘增产潜力,确保完成电煤保供任务。要强化煤炭中长期合同履约监管,建立有效的监督检查问责机制,落实好企业主体责任,确保电煤中长期合同价格执行到位。要统筹好运力安排,加强铁路、公路、港口等各种运输方式衔接,确保电煤运输平稳有序。要高度重视安全生产,及时排查风险隐患,保持合理煤炭库存,确保电厂安全稳定生产和可靠供电。中央有关部门要建立健全电煤保供稳价的激励约束机制,落实好财税、金融等支持政策。要依法加快产能核增、用地用草、安全生产、环境影响评价等手续办理进度,积极推动新增产能落地,加强煤炭储备能力建设,促进国内能源市场平稳运行。
国家发展改革委6月份新闻发布会介绍,今年以来,该委坚决贯彻党中央、国务院决策部署,会同煤电油气运保障工作部际协调机制各成员单位,加强统筹协调,强化调度平衡,确保全国能源供应平稳有序。下一步,国家发展改革委将充分发挥煤电油气运保障工作部际协调机制作用,进一步压实地方和企业能源保供主体责任,全力保障迎峰度夏电力安全稳定供应。全面加强燃料供应保障。多措并举抓好煤炭增产增供,狠抓电煤中长期合同签约履约,集中资源保障电煤供应和顶峰发电天然气供应。
2022年1-5月,我国生产原煤18.1亿吨,同比增长10.4%。全国全社会用电量33526亿千瓦时,同比增长2.5%,四大高载能行业合计用电量同比增长0.3%。其中,化工行业同比增长5.0%,有色行业用电量同比增长1.8%,黑色行业同比下降2.5%,建材行业同比下降4.2%;1-5月份,全国发电设备累计平均利用小时1462小时,比上年同期降低69小时。燃煤发电设备平均利用小时为1791小时,比上年同期降低85小时。5月份原煤产量36783万吨同比增长10.3%,增速比上月放缓0.4个百分点,已连续两月煤炭产量低于三月份,今年以来煤炭供应偏紧,电煤价格总体保持高位小幅波动态势。
综合以上分析,建议:一是迎峰度夏到来之际需加快产量提升,恢复至与3月份一致,确保电煤供应稳定。二是当前动力煤市场煤价格偏高,加之长协煤合同量签订不足需提升中长期合同能源保障作用,稳定市场煤价格。三是进口煤采购量及通道需继续保持,特别是7月份供应量做好衔接,确保采购量不减少。四是煤炭耗量和入厂量逐步增加,继续加快调整电厂存煤结构,不断增加煤场高质量煤的储存,提高迎峰度夏保障能力。
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近日,亚洲的动力煤市场价格维持区间波动。进入4月份后,中国大部分气温处于舒适区间,日耗维持季节性下降趋势,化工等非电需求有所支撑,但对煤价支撑有限。后半周江南、华南等地维持强降水,电力需求减少,中国的询价有所降温。在中国公布第一季度经济增长高于预期后,国内煤炭价格也出现下跌,再加
部分区域因煤矿安检,导致临时停产检修较多,供应有所收缩;但下游需求持续疲软,多数参与者谨慎观望,按需采购。上周少数非电行业阶段性补库基本结束,用煤淡季,并无太多利好因素支撑,月底前,煤价低位震荡运行。环渤海港口方面,交投氛围冷清,贸易商报价暂稳,下游需求较差,压价采购,成交困难。
近期,部分煤矿安全检查,部分煤矿生产受影响,主产区煤价稳中小幅调整。冶金、化工等非电行业刚需采购,优质煤种销售顺畅,煤炭产销平衡;但受港口成交冷清影响,站台等贸易商保持观望,部分煤矿拉运需求下降。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)从社会用电量来看,今年一季度保持增长态势,但市场
市场缺乏有力支撑港口煤价上涨难以持续——煤炭市场研报(2024年4月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点2024年一季度,我国国内生产总值同比增长5.3%,实现经济“开门红”,为实现全年5%的经济增长目标奠定了基础。3月制造业PMI为50.8%,环比回升1.7个百分点,重回荣枯线以上,并好于季节
本期(2024.04.11-2024.04.19,下同),CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续六周下跌。进口指数到岸综合标煤单价降幅较大。采购经理人指数为49.45%,连续6期处于收缩区间,环比上升1.36个百分点;分项指数中,除需求分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,供给分指数环比下降,库存分指数
中旬,市场表现整体偏强,港口可销售贸易煤少;叠加煤价接近底部,部分贸易商对后市的预期有所好转,挺价惜售心态升温,报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度,对高价货源明显抵触,成交量一般。随着煤价小幅飙升之后,下游采购也告一段落,询货逐渐减少,市场阶段性趋好就此结束。(来源:鄂尔多斯煤
在环渤海港口,市场询货热度下降,仅少量刚需询货,且对高价煤还接受不了。贸易商对后市看法分歧逐渐明显,部分货主挺价心态松动,出货意愿有所提升,其余卖家继续挺价待涨。此轮港口煤价上涨基本告一段落,市场情绪转为悲观。淡季大背景下,无论是电厂,还是非电用煤,需求均不看好,暂时无大规模释放
上周五开始,在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下,环渤海港口市场情绪好转,矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨;但下游终端整体释放需求有限,仅部分非电行业询货增多,接货价格小幅上调,港口市场僵持局面被打开,带动市场煤价格一改前期低迷走势,出现可喜上涨。市场利
春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
环渤海港口报价略有上移,但询货积极性一般,压价常态化。大秦线检修影响开始显现,由于港口调出量正常,而调进偏低,促使环渤海港口库存急剧回落,而下游用户多以刚需为主,整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺,贸易商开始积极挺价,煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力,带
本期(2024.04.11-2024.04.19,下同),CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续六周下跌。进口指数到岸综合标煤单价降幅较大。采购经理人指数为49.45%,连续6期处于收缩区间,环比上升1.36个百分点;分项指数中,除需求分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,供给分指数环比下降,库存分指数
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年11期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续三周下跌。进口指数到岸综合标煤单价有所上涨。采购经理人指数为47.78%,连续3期处于收缩区间,环比下降0.99个百分点;分项指数中,供给和库存分指数处于扩张区间,需求、价格和航
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年10期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续两周下跌。进口指数到岸综合标煤单价继续下降。CECI采购经理人指数为48.77%,连续2期处于收缩区间,环比下降1.05个百分点;分项指数中,需求、价格和航运分指数处于收缩区间且环比
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年9期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价下降。进口指数到岸综合标煤单价价格下跌。采购经理人指数为49.82%,在连续2期处于扩张区间后转为收缩区间,环比下降0.96个百分点;分项指数中,除价格分指数处于收缩区间外,其他分指数
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年8期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价小幅上涨。进口指数到岸综合标煤单价小幅上涨。采购经理人指数为50.78%,连续2期处于扩张区间,环比上升0.40个百分点;分项指数中,除价格分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年7期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价上涨。进口指数到岸综合标煤单价连续下降。采购经理人指数为50.38%,环比上升2.19个百分点,在连续4期处于收缩区间后转至扩张区间;分项指数中,除供给分指数处于收缩区间外,其他分指数
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年5期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续两周下跌。进口指数到岸综合标煤单价小幅上涨。采购经理人指数为49.73%,连续3期处于收缩区间,环比下降0.21个百分点;分项指数中,需求和库存分指数处于扩张区间,供给、价格和航运
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年4期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价继续下跌。进口指数到岸综合标煤单价连续三周下跌。采购经理人指数为49.94%,连续2期处于收缩区间,环比上升0.31个百分点;分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区间,价格和航运
一季度,电力行业以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻习近平总书记关于能源电力的重要讲话和重要指示批示精神,以及“四个革命、一个合作”能源安全新战略,落实党中央、国务院决策部署,弘扬电力精神,经受住了部分时段大范围极端严寒、雨雪冰冻等考验,为经济社会发展和人民美好生活
本期(2024.04.11-2024.04.19,下同),CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续六周下跌。进口指数到岸综合标煤单价降幅较大。采购经理人指数为49.45%,连续6期处于收缩区间,环比上升1.36个百分点;分项指数中,除需求分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,供给分指数环比下降,库存分指数
近日,中电联潘跃龙监事长带队到贵州开展专题调研。贵州能源监管办、贵州省能源局、贵州电网公司、贵州电力交易中心、各发电集团等多家单位参与座谈。大家就全国统一电力市场体系建设、区域电力市场协同运作、省级电力市场建设推进、容量电价政策执行等方面进行深入沟通和交流。
4月11日,中国电力企业联合会监事长带队来沪开展全国统一电力市场体系规划调研,华东能源监管局组织上海市能源主管部门、电网企业、电力交易机构、主要发电企业以及售电公司等单位参加研讨。会议由华东能源监管局主要负责同志主持,大家重点就全国统一电力市场体系发展面临形势、主要问题、发展路径等
4月9-10日,中国电力企业联合会理事长辛保安赴中电联电力发展研究院有限公司(简称“中电联发展院”)和中国电力建设企业协会(简称“中电建协”)调研并视察指导工作。中电联党委委员、专职副理事长于崇德、安洪光,党委委员、秘书长郝英杰,中电联党委委员、中国电力建设企业协会会长王思强,中电联
4月3日,中国电力企业联合会党委书记、常务副理事长杨昆在本部与国家电网有限公司董事长、党组书记张智刚举行会谈,双方围绕能源电力绿色低碳转型、行业高质量发展、深化合作等进行了深入交流。杨昆对张智刚到访中电联表示欢迎,并感谢国家电网长期以来对中电联的大力支持。他表示,国家电网作为能源电
2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年,党中央对能源电力工作高度重视。习近平总书记先后作出一系列重要指示批示,主持召开专题会议,研究部署加快能源绿色低碳转型、深化电力体制改革等重要工作,并强调,要科学规划建设新型能源体系,积极培育新能源、新材料等战略性新兴产业,加快形成新质生产
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年12期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续四周下跌。进口指数到岸综合标煤单价下跌。采购经理人指数为48.73%,连续4期处于收缩区间,环比上升0.95个百分点;分项指数中,供给和库存分指数处于扩张区间,需求、价格和航运分
3月27日,由中国电力企业联合会(下称“中电联”)主办的2024第二届中国储能大会在北京举行。中国电力企业联合会副秘书长兼标准化管理中心主任刘永东在会上表示,储能产业的高质量发展,需要深刻把握能源转型的规律,为新型储能从具备价值到实现价格创造条件。在刘永东看来,发展储能技术和产业,不仅
“预计2024年全国电力供需形势总体呈紧平衡态势,全年全社会用电量将达到9.8万亿千瓦时,比2023年增长6%左右。”中国电力企业联合会党委书记、常务副理事长杨昆在3月26日召开的2024年经济形势与电力发展分析预测会上表示。杨昆指出,2024年全国统调最高用电负荷将达到14.5亿千瓦,比2023年增加1亿千瓦
北极星储能网讯:3月27日,中国电力企业联合会电动交通与储能分会副秘书长马晓光发布《2023年度电化学储能电站安全信息统计数据》。(报告原文见下文)2022年电化学储能的利用情况曾在业内引起很大反响,电化学储能建而不用、或不及预期问题凸显。2023年统计数据来看,电化学储能电站利用情况整体平稳
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