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破除新能源汽车市场地方保护、研究免征新能源汽车购置税延期问题、取消二手车迁入限制……一段时间以来,支持汽车产业特别是新能源汽车产业发展的政策加密出台。
稳生产、促消费、完善配套设施,一系列举措旨在提振汽车生产制造、全面释放市场潜力。这些措施落地效果如何?下一步,还有哪些支持政策出台?
“6月以来,我们预期越来越乐观。”动力电池管理系统制造商力高新能源创始人王翰超说,一方面,疫情逐步得到控制,另一方面,稳增长政策出台,国产化替代加快推进,整个行业芯片供应紧张得到一定缓解。企业开足马力生产,上半年收入比去年同期增了一倍多。“我们调高了全年计划,在烟台的第三条生产线开始量产。”
今年以来,国际环境更趋复杂严峻,国内疫情多发散发,有些突发因素超出预期,这些都对汽车产业特别是新能源汽车产业发展带来影响。工信部联合各地各部门搭建汽车产业链供应链协调平台,建立汽车企业零部件库存“红灯”预警、大宗原材料供应“红黄蓝”预警协调机制等,逐一推动解决企业反映的问题。
在各地区、各部门的共同努力下,产业链供应链日益畅通。工信部数据显示,6月,新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆,同比均增长1.3倍。
“目前,长三角、珠三角地区规模以上工业企业恢复正常生产,汽车产业链的产能也全面恢复。”工信部总工程师田玉龙说。
产业的发展需要供需的协同,在稳住生产的同时,鼓励和支持新能源汽车消费,一系列举措密集推出。
不久前,商务部会同多个部门印发通知,提出扩大汽车消费等一系列举措,同时明确支持二手车流通规模化发展,各地区严格落实全面取消二手车限迁政策。
“通过二手车流通环节的疏导,畅通车辆流通,将在根源上推动新能源汽车发展。”瓜子二手车联合创始人王晓宇说,目前已有超10000家车商入驻瓜子二手车,平台也将帮助入驻车商实现全国范围收售,助力二手车行业向线上化、数字化模式演进。
在政策支持下,汽车市场逐步活跃。天眼查数据显示,截至目前,全国下沉市场有16.9万余家汽车销售相关企业。今年5月以来,全国下沉市场新增汽车销售相关企业3200余家。
加强产业配套,为新能源汽车发展营造良好环境。“上半年新增建设充换电设施130万台,同比增长3.8倍。”田玉龙说,全国已累计建成1万多个动力电池回收服务点。
途虎养车联合创始人朱炎告诉记者,新能源汽车售后市场空间巨大,途虎已和小鹏、威马等新能源车企,以及一些充电桩平台达成合作。目前,数百家途虎养车店已参与到充电桩的维修。“我们将体系内的4000多家店逐步转型,实现‘新能源车+传统燃油车’一店双服务模式。”
“总体看,我国新能源汽车已进入规模化快速发展新阶段。”田玉龙说,工信部将会同相关部门进一步扩大新能源汽车推广规模,不断完善新能源汽车安全技术标准,提升动力电池热失控报警、安全防护、低温适应等性能水平,开发更多适合消费者的服务功能。
与此同时,工信部还将做好汽车芯片和上游原材料保供稳价,全力保障产业链供应链畅通稳定,组织实施公共领域全面电动化城市试点,加快充换电设施建设,推动实现信息共享、统一结算。
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