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回顾八月上旬,多位煤炭网站发表专家文章,观点差不多,大家都预测:夏季煤价尚有高温支撑,一旦8月25日过后,气温下降后,民用电负荷回落,港口煤价会加速下跌。但8月25日已过,煤价不但没有下跌,而且理性回归了。正所谓,计划赶不上变化,为何夏末秋初煤市走强呢?
1.贸易商担心煤价大幅下跌,发运减少。并将手中货物抛干净了,后续没再进货,环渤海港口堆存的市场煤越来越少。需求复苏后,由于产地强势,发运港口倒挂,因此,贸易商减少了囤货,造成后续进港资源减少。
2.大准线事故,大雨袭击,叠加疫情影响,造成产地生产和外运减少,产地市场供不应求。主产地生产及运输阶段性受阻,货源集港效率和数量下降,港口市场煤可售资源稀缺,市场煤货源低位运行。
3.水电减弱。北方下大雨,而西南地区却是干旱。持续干旱导致四川各大流域来水严重偏少,四川拥有向家坝、溪洛渡、锦屏、白鹤滩等主力水电站,部分水电厂已见底,水电发电能力下降了一半,影响了向东部沿海地区的输电量。
4.八月下旬至九月份,一直是电厂补库的好时节。从去年和前年夏末秋初市场情况分析,去年煤价上涨是8月16日,前年是9月2日,基本都处于夏末秋初的时间段,今年,无特殊情况也不会例外。炎热夏季即将过去,部分中小电厂堆存的高卡煤消耗殆尽,需要利用八月底和九月上旬这一传统用煤淡季进行补库。电厂任务不轻,既要补夏天损耗的煤,还要为冬天做准备,尤其要应对10月初的大秦线秋季检修和九月份的产地安全检查趋严。
5.九月份,到了非电行业复工复产的日子,他们需要在八月下旬提前存煤。长协保供的情况下,市场煤用量主要集中在水泥、化工、陶瓷等非电行业,八月底、九月初,正是这些行业复产复工的日子,他们需要提前备煤。此外,民用煤提前进入冬储阶段,需求释放逐步增加。
6.尽管民用电负荷回落,但工业用电将加快复苏,基建预期加速,工厂赶工期。前期,为给民用电让路,工业用电都在错峰限电;民用电负荷回落之后,工业用电会很快补上去。我国经济韧性强、潜力大、空间广,长期向好的基本面没有改变,在防疫情、稳经济、保发展的政策措施作用下,经济有望恢复向好。夏季过后,电厂日耗不会下降很多,八月底到九月上旬,预计沿海八省电厂日耗仍会保持在200万吨的较高水平,需求依然不弱。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”ID:coalcom 作者:宫海玲)
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11月19日,新天然气公告,控股子公司新疆明新油气勘探开发有限公司参与了新疆巴里坤哈萨克自治县三塘湖矿区七号勘查区普查煤炭资源探矿权的挂牌出让竞拍,并以约人民币35.23亿元竞得。本次交易尚需提交公司股东大会审议通过后方可落地实施。探矿权面积109.28平方公里,煤炭资源量1000米以浅估算资源量2
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本周,南方总体气温偏暖,沿海耗煤大省火电厂发电负荷及日耗大致维持在中位水平。本周五开始,华东、华中地区天气降温,电厂煤耗量环比略有增加,但供应商储煤及电厂库存量处在高位,预计市场煤价格维持稳定波动走势。环渤海港口市场冷清,主力贸易商不愿低价出货;但下游需求疲软,采购积极性较差,较
主产区煤价整体维稳,长协和站台大户拉运稳定,冶金、化工拉运尚可,民用需求积极。大部分煤矿高卡煤种畅销,块煤价格稳中有涨;而港口成交疲软,贸易商谨慎观望,市场煤需求一般,少数低卡煤种价格承压。环渤海港口库存快速积累,贸易商出货意愿上升;而电厂日耗处于季节性回升初期,高库存尚未消化,
主产区晋蒙区域价格较僵持,煤矿价格稳中小幅涨跌调整。化工、民用需求较好,而港口及电厂需求疲弱,站台贸易商采购一般,整体需求变化不大。产地、港口冰火两重天,上下游港口库存高位,沿海地区需求疲软,短期内,港口煤价仍有下行可能。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口市场交投氛围
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近日,交通运输部国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知,其中提出,持续优化“西煤东运”、“北煤南运”、“北粮南运”等多式联运系统,加强疆煤外运通道能力建设。详情如下:交通运输部国家发展改革委关于印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知交运发〔2024〕135号各省、
进入11月份,需求延续低位水平,电煤仍处于消费淡季;在长协正常兑现、进口煤集中到港的情况下,电厂库存缓慢走高,对现货的采购难有改善。非电行业方面,随着宏观利好政策陆续落地,非电需求会有一定的提升空间,但是由于房地产仍处于筑底阶段,短期对建材等相关产品的价格接受度有限,叠加临近错峰时
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