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铁路运力优先保障长协供应,市场煤到港量有限,曹妃甸港、天津港市场货源以小批量散货和汽运为主。上周,内蒙站台外购价出台后,终端观望情绪升温,询货问价冷清。环渤海港口市场供需两弱,部分贸易商出货意愿较高,报价继续下调;而需求端疲软,带动市场行情继续下行。近日,华东某主力电厂接货价格创新低,部分终端在“买涨不买跌”心态影响下,采购节奏放缓,市场交易活跃度低迷。本周,下游需求没有明显提振,环渤海港口下锚船不多,价格暂无支撑,市场仍有下行空间。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” 作者:宫海玲)
主产地方面,仍以长协保供为主,铁路运输有所恢复,环渤海港口库存略有回升;由于需求弱势,港口煤价承压下行。与此同时,进口煤量回升,广州港存煤快速上行至260万吨。综合分析,近期,煤炭市场继续保持供需双弱格局,短期或继续缓慢回落。但受冷空气影响,南方高温天气已经褪去,多地气温下降明显,带动沿海电厂日耗小幅回升,释放部分采购需求。而持续大风大雾天气也造成一港和二港封航频发,船舶周转放缓,对运价指数形成一定支撑,海运费出现上涨。“迎峰度冬”临近,多地气温明显下降,沿海电厂日耗回升至176万吨,库存小幅减少,终端采购积极性略有提升。从电厂存煤情况来看,除华东地区江浙部分电厂存煤可用天数较低以外,其余地区电厂存煤均高于15天,补库压力不大。从气象预报上分析,本月底之前,全国大部分地区气温偏高,其中,主要消费腹地—华东、华南地区气候适宜,日耗难有大幅增长;加上市场企稳信号未出,电厂继续等待降价,大幅采购动力不足,短期需求增加有限。
综合来看,下游煤炭需求依然不足,市场复苏无力,一周内,上涨无望。由于临近冬季错峰限产时间,水泥行业错峰限产,煤化工部分项目开工率走低,市场煤需求有限。国际市场也不乐观,受主要进口国需求疲软影响,国际动力煤市场价格以降为主,欧洲天气适宜;叠加库存高位,造成煤炭消耗不多,采购压力不大。短期内,国际煤炭市场下行压力依然存在;南方电厂煤炭到港量略有增加,月度进口煤数量有望超3000万吨。
近日,部分南方终端电厂负荷略有增加,但库存水平远高于去年水平。未来几天,随着华东、华中地区气温下降,部分电厂增加开机机组,少量电厂负荷升至80-90%;随着寒冬的到来,市场将加快复苏。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1282期
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国际能源署发布《2024煤炭》报告,探讨了全球煤炭市场的现状和未来趋势,重点分析了煤炭需求、供应、贸易、价格和成本等方面的数据和信息。核心观点如下:•全球煤炭需求在2024年达到历史新高,但预计在2027年前趋于平稳。•煤炭生产在2024年也创下新高,但未来几年增长将放缓。•煤炭贸易量在2024年达
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海关总署公布的数据显示,2024年11月份,全国出口煤炭35万吨,同比下降37.4%,环比下降35.19%。2024年1-11月份,全国累计出口煤炭604万吨,同比增长49.9%。
本周,下游需求零散,还盘大幅压价;贸易商报价继续下跌,但与还价仍有差距,实际成交有限。部分卖家恐慌性出货,下游少量空单采购,询价以压价为主,成交冷清。港口市场部分优质低硫货源低价不愿出货,但目前环渤海港口库存高位,坑口价格持续下跌,下游仅有少量空单询货,整体需求较差,市场价格缺乏
2025年煤炭市场走势如何中国煤炭工业协会预计2025年煤炭消费需求平稳增长中共中央政治局12月9日召开会议,指出明年要大力提振消费、提高投资效益,全方位扩大国内需求。今年以来,国家加力推出一揽子增量政策,将推动2025年宏观经济持续企稳回升向好。“预计2025年煤炭消费需求平稳增长,全年煤炭消费
本周,环渤海港口煤价延续弱势,各大煤价指数均出现每日4-5元/吨的跌幅,预计煤价将跌至760-770元/吨。即使月底,煤价止跌企稳,持续上涨的机会几乎没有。因为下游并不缺煤,即使贸易商挺价,报价止跌反弹;受高库存压制,终端采购不足,会出现上涨无力的现象。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)目前
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