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产地方面,随着春节假期结束,煤矿陆续复工复产,煤炭供给量小幅增加,而少数刚需用户也开始提库备煤,增加采购量,部分煤矿上调煤价;但市场尚在恢复中,交投依旧平淡。环渤海港口方面,假期以来,煤炭消费维持低位,终端以兑现长协为主,市场煤采购基本处于停滞状态,报价与节前变化不大。目前,电煤环节库存较为充裕,电厂需要消耗一段时间,才会增加采购;而环渤海港口库存偏高,部分贸易商接到通知,加快疏港。后期需求须关注非电企业采购释放情况。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” 作者:吴梦)
产运方面,节日期间,重点煤矿资源供应充足,促使大秦线日运量保持在120万吨/日的正常水平,张唐线日发运量25-30万吨。节日期间,下游采购需求疲软,叠加封航影响,促使环渤海港口继续垒库。港口高库存,在一定程度上压制了市场的反弹。冬季严寒,虽然拉动电厂日耗增加;但由于长协和进口供应及时,市场并无明显好转。而疫情放开,工厂处于复工过程,日耗恢复尚需时日。
下游方面,各大主力电厂节日期间被动垒库,叠加日耗低位,促使主力电厂存煤可用天数保持在高位水平。大部分电厂积极消耗自身库存,并维持刚性采购,促使库存居高不下。春节刚过,下游非电企业用电量尚未恢复,叠加部分电厂机组检修,整体负荷处于中位水平,库存尚可,电厂多以长协拉运为主,并准备采购部分进口煤作为补充。
实际上,每年春节期间都是工业消费淡季。而节后(正月初七)到三月份,往往迎来上半年的工业旺季。这一阶段,各大主力电厂增加采购和拉运,需要补充冬季损耗的煤炭,也需要购入部分高卡现货用于提高热值。但今年冬末的市场行情与往年不一样,今冬前半程,长协保供充足,叠加进口煤数量较多;而疫情影响企业开工率,促使电厂和港口被动垒库。因此,冬末春初,电厂采购积极性不高。
二三月份市场并不完全悲观。工业企业集中复产复工,会拉动工业用电负荷提高;更重要的是大量非电行业需要采购市场煤用于节后复产备料。二月下旬到三月份,需要面对:外煤到港成本增加、国内港口市场煤占比下降、港口和下游优质市场煤减少等问题;一旦需求启动,会给保持观望的贸易商来个措手不及,现货市场很可能出现阶段性的供不应求,引发市场反弹。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1393期
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