开局2023：动力电池回收格局走向观察

在新能源行业，从来没有一种电池能解决所有问题。大储追求低度电成本和长循环寿命；工商储注重模块化灵活配置，同时兼顾高安全性和经济性；动力电池聚焦快充、高能量密度和超长循环——不同的场景，对电池性能的要求不甚相同。如果试图用单一技术路线满足所有需求，就像用同一把钥匙开所有的锁，结果只

当前，我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。今年2月，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要，要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系。近日，国轩高科与晋景新能就

宁德时代正积极扩大其在电池回收领域的布局。其投资超过56亿元人民币、年产能达45万吨的磷酸铁锂回收项目近期进入环评公示阶段。此举正值中国新能源汽车动力电池即将迎来“规模化退役阶段”的关键时期，预示着宁德时代正加速抢滩潜力巨大的退役电池回收市场。中国国务院常务会议近期审议通过了《健全新

北极星储能网获悉，全球单线产能最大的锂辉石提锂生产线建成投产。12月6日，四川赣锋锂业有限公司锂辉石提锂项目正式竣工投产。据北极星储能网了解，赣锋锂业锂辉石提锂项目位于四川省达州市宣汉县普光工业园区，是目前全球单线产能最大的锂辉石矿石提锂生产线。01三大项目相继落地时间回溯至2022年7月

北极星储能网获悉，长安汽车发布投资者关系活动记录，介绍了2024年11月的销售情况和绿色低碳技术布局。长安汽车表示，2024年11月长安汽车销量27.7万辆，同比增长22%，1-11月，长安汽车销量243.3万辆，自主品牌销量202.8万辆，自主乘用车销量151.8万辆，自主品牌海外销量33.8万辆。其中11月新能源销量首

北极星储能网获悉，6月25日，广东湛江市人民政府办公室发布关于印发《湛江市加快构建废弃物循环利用体系实施方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，加强废旧动力电池回收和综合利用。加快落实生产者责任延伸制度，完善废旧动力电池回收处理体系，开展回收处理试点示范，推广典型回收模式和

10月20日，贵州省工信厅印发《关于加快建设贵州新能源电池及材料研发生产基地的实施意见（征求意见稿）》。《意见》提出，。把促进新能源发展放在更加突出的位置，加快智能光伏创新突破，发展高纯硅料、大尺寸硅片技术，支持高效低成本晶硅电池生产，推动N型高效电池、柔性薄膜电池、钙钛矿及叠层电池

共享储能新成就，共绘储能新蓝图。10月18日至20日，2023中国（山东）储能高质量发展大会暨展览会在济南举行。大会以“聚焦储能发展，共创绿色未来”为主题，旨在打造高能级平台，搭建合作交流桥梁，创造产业落地契机，共襄储能发展之举、共赢绿色低碳未来。会议邀请两院院士、专家学者，国内发电、电网

10月20日，贵州省工信厅印发《关于加快建设贵州新能源电池及材料研发生产基地的实施意见（征求意见稿）》。《意见》提出，到2030年，力争全省新能源电池装机规模突破600GWh，规模以上新能源电池及材料产业总产值达到3000亿元以上，新能源电池及材料产业链、供应链的影响力明显增强，成为全省支柱性产业

日前，宜春市政府印发《宜春市新能源（锂电）产业链现代化建设行动方案（2023—2026年）》。《方案》提出，按照“一区多园三基地”布局，巩固现有锂电产业基础，加快推进产业链向高端化、智能化、绿色化、融合化迈进，持续壮大产业规模，力争到2026年，全市锂电新能源产业营收入达2500亿元，建成全国重

7月25日，广东湛江发改委发布《湛江市关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的实施方案（征求意见稿）》。文件提出，加快落实生产者责任延伸制度，完善废旧家电、废旧动力电池、电子产品回收处理体系，开展回收处理试点示范，推广典型回收模式和经验做法，推动汽车绿色回收、零部件再制造、退役电

·数说佛山全国第二个、广东省首个规模以上工业总产值超3万亿元的地级市102家企业上榜“广东制造业500强榜单”，数量位居广东省第一供电可靠性指标已连续14年进入全国前十名佛山供电局第三方客户满意度评价连续6年位居广东省第一一台台崭新的固晶、焊线等先进生产设备开足了马力运转……在佛山南庄吉利

北极星储能网获悉，12月28日，甘肃省张掖市人民政府发布关于印发《张掖市“十四五”工业和信息化发展规划》的通知。规划中提到，积极发展电池材料，引进锂电池上下游核心关键部件企业，加快开发动力电池、驱动电机、电控系统等，引进磷酸铁锂、钛酸锂、六氟磷酸锂等电池项目落地，延伸隔膜、电解液添加

近日，广西博世科环保科技股份有限公司与浙江华友钴业股份有限公司的全资子公司广西华友新材料有限公司共同签署了《新能源电池材料回收利用合作框架协议》。双方拟在新能源电池回收领域建立长期战略合作关系，共同推进该领域产教融合和科技创新等方面的深度合作。本次博世科与华友钴业全资子公司华友新

北极星储能网获悉，11月11日，博世科公告称，近日与华友钴业全资子公司华友新材料公司共同签署了《新能源电池材料回收利用合作框架协议》，双方拟在新能源电池回收领域建立长期战略合作关系，共同推进该领域产教融合和科技创新等方面的深度合作。根据公告，双方开展退役锂离子电池和电池废料的回收及再

北极星储能网获悉，博世科10月31日公告，近日，公司与国轩高科股份有限公司的控股公司柳州国轩电池有限公司共同签署了《新能源电池回收利用合作框架协议》，双方拟在新能源电池回收领域建立长期战略合作关系，共同推进该领域产教融合和科技创新等方面的深度合作。同日公告，与印尼永庆公司共同签署《战

为进一步把握新能源电池产业发展方向，加快推进新能源电池产业布局发展，云南省楚雄州绿色硅光伏产业建设专班加强前期研究，并通过召开现场推进会的方式加快新能源电池产业发展。按照州绿色硅光伏产业建设工作专班的安排部署，州工业和信息化局从加强产业研究入手，抽调精兵强将组成课题组加强研究，并

北极星储能网获悉，10月12日工信部公示了《新能源电池回收利用行业标准化工作组筹建申请》，该工作组由中国工业节能与清洁生产协会牵头，北京理工大学电动车辆国家工程实验室、中国汽车技术研究中心有限公司等参与筹建。电池回收利用行业标准化工作组委员名单包含力神电池、宁德时代、国家电网电动汽车

新能源汽车向市场推广、普及已经有一段时间了，不少新能源电动车已经经历了3-4年的时间。而随着时间的推移，有一个问题出现了——电池衰减。续航骤降、不耐用让新能源车变得鸡肋，并且完全没有二手保值率可言。（来源：微信公众号“选车侦探”ID：xczt007）其实动力电池出现衰减本属于正常现象，但问题

京津冀三地新能源汽车动力电池大规模“退役”潮正在袭来，这些笨重的废旧电池该如何处置？日前，三地政府联合发布了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，提出到2020年，要基本建成规范有序、合理高效且可持续发展的回收利用体系，这无疑具有强烈的现实针对性。放眼京津冀地区，新

1.当升科技：拟1000万参股匠芯电池整合新能源汽车产业链当升科技12月26日晚公告，拟使用自有资金1000万元参与匠芯电池增资，若交易成功，公司将持有匠芯电池11.11%的股份。本次投资有利于公司实现新能源汽车产业链上下游整合，有利于加快公司产品在下游车企的深入应用，匠芯电池的股东之一北京新能源汽