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日前,沿海八省电厂日耗升至200万吨附近,而去年同期,由于正值春节长假后的恢复期,沿海电厂日耗只有141万吨。此外,近一周来,全国重点电厂存煤快速下降,跌至8500万吨左右,较去年同期基本持平。供给端,春节后煤矿复产较快,晋陕蒙煤矿开工率环比增加3.3%。进口煤方面,澳洲煤炭陆续有进港;但动力煤仍以印尼低卡煤为主,总量上无增加,只是国别发生变化。需求端,春节假期后,社会面开始复工复产,电厂日耗环比连续大涨。
供给方面,产量增量仍存在不确定性,开工率水平同比仍明显下降;且三月初,召开重要会议,会议前安全生产监督力度加大,煤矿安全生产受关注。需求方面,节后,工厂企业逐步复工复产;且华北、华中等地冬季取暖需求不弱,疫情影响逐渐减弱,二产、三产正在快速恢复,电煤日耗继续抬升。此外,水泥和化工用煤需求也将有所增加。本周一,港口动力煤价格触底企稳;随着需求上行,昨日开始,市场煤报价有所反弹。
节后,动力煤价格大幅回调的原因如下:一是一月初,市场刚刚转好,需求略有恢复之际,正赶上春节用煤淡季到来,下游工厂停产放假,电厂日耗偏低;而供应却没有减少,造成环渤海港口垒库加快,电厂被动存煤。二是节后供给恢复快于需求,供给有保供政策托底原因,恢复较快;而需求在春节后的第三周才恢复正常,需求的迟缓,造成港口和下游继续垒库。三是当前港口煤价更多的体现是非电用煤价格,而主力电厂大部分依靠长协保供;节后,非电用煤行业开工缓慢,水泥开工刚刚复苏,对现货拉运很少。四是受降雪和下游需求低迷、外购价格大幅下调等因素影响,产地市场情绪受挫,采购积极性走弱,对港口支撑减弱。
而市场并非全是利空消息。首先,随着国内煤价的下跌,进口煤无明显价格优势;叠加4月1日再征收6%的进口煤关税,那么,国内煤炭竞争优势开始显现。在全球煤炭贸易总量守恒的原则下,澳煤的进口主要是煤种结构的变化,总量增幅不会很明显。其次, 1月11日,煤炭板块全线上涨,行业指数涨4%,居首位。虽然昨晚大集团外购价出现下跌,但港口船一多,需求好转,会很快影响产地及外购价,产地煤价和外购价也会止跌。再次,下游开工复工增加,电厂日耗猛增。经过一段时间的消耗库存之后,将掀起新一轮补库需求,市场反弹顺理成章。但也有不利因素,由于环渤海港口库存过高,保供继续,铁路发运减量不明显;加之港口增收堆存费,对贸易商发运带来一定影响;而部分行业仍处于恢复阶段。综合分析,近期,市场大幅上涨还是有难度,预计此轮反弹,属于理性回归,涨幅在100元/吨左右。
(来源:鄂尔多斯煤炭网)
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从上个星期五4月25号开始,北方港口电煤价格由跌转升,节前出现了连续上涨的好势头。不过,由于需求还没有上来,俄煤为增强竞争力降低出口关税,对国内市场会产生影响。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在830左右,秦港5000的报价在735左右,秦港4500的报价在640左右,环比又上涨了5元/吨。由于上个
上周后半段,大集团外购价意外上涨,结合产地市场供紧价高的利好刺激,以及港口有少量节前空单补货需求释放,使得部分手持成本高货的贸易商借机挺价,带动港口报价情绪性上涨行情。但是,较高的煤炭库存及季节性低日耗,使得终端电厂补库动力不足;而非电行业经过一轮补库,基本可满足阶段性生产需求,
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昨日,受大型煤企长协价格上涨以及下游需求带动影响,北方港口贸易商报价小幅上调2-3元/吨,港口5500大卡主流报价825元/吨左右;港口5000大卡主流报价730元/吨左右。在上周四刊发的《3天跌5元/吨,不用着急!》文章中,今日智库便指出,“多数贸易商对后市需求仍有预期,低价出货意愿很低,电煤价格短
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近期,部分煤矿安全检查,部分煤矿生产受影响,主产区煤价稳中小幅调整。冶金、化工等非电行业刚需采购,优质煤种销售顺畅,煤炭产销平衡;但受港口成交冷清影响,站台等贸易商保持观望,部分煤矿拉运需求下降。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)从社会用电量来看,今年一季度保持增长态势,但市场
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从这个星期一开始,北方港口电煤价格开始阴跌,不过整体跌幅不大,今日智库认为市场需求还在,贸易商不用过于担心。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,这一波下跌行情,差不多3天累计普遍跌了5元/吨。目前,港口市场稳中偏弱运行,贸易
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中旬,市场表现整体偏强,港口可销售贸易煤少;叠加煤价接近底部,部分贸易商对后市的预期有所好转,挺价惜售心态升温,报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度,对高价货源明显抵触,成交量一般。随着煤价小幅飙升之后,下游采购也告一段落,询货逐渐减少,市场阶段性趋好就此结束。(来源:鄂尔多斯煤
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