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外媒援引彭博通讯社报道,一位熟悉内情的人士透露,正在内华达州开发美国最大锂矿的美洲锂业公司(LithiumAmericasCorp.)有望获得美国政府20多亿美元的贷款。这笔资金来自美国能源部,将用于资助美洲锂业公司建设一座碳酸锂加工厂。项目邻近美洲锂业公司投资22亿美元的萨克帕斯(ThackerPass)锂矿。
国外媒体援引彭博通讯社报道,由于供应过剩显示出缓解迹象,针对世界上最大产锂商的数十亿美元空头押注面临威胁。瑞银集团和高盛分别将2024年供应量预测下调33%和26%,而摩根士丹利则警告中国库存下降面临风险。此次修正之前,由于供应增速高于需求,国际锂价在去年出现暴跌,一些生产商削减了产量。去
北极星电池网获悉,3月25日,紫金矿业董秘郑友诚在2023年度业绩说明会上表示,公司在进入锂行业时较为谨慎,以碳酸锂10万元/吨左右的价格作为投资决策依据,根据“两湖一矿”项目的目前测算数据,在当前10万元-12万元/吨的价格下,上述项目顺利投产后仍将有一定利润。公司在锂价高企的时候更重视建设速
经历了2月底至3月初的快速反弹后,碳酸锂价格近日再度重挫。3月14日,碳酸锂期货大幅下挫,主力LC2407合约报收11.21万元/吨,大跌7.01%。而就在3月13日,碳酸锂期货主力合约一度逼近此前12.50万元/吨的关口,涨幅一度接近3%。随后尾盘跳水,价格报11.88万元/吨,但仍旧存在0.38%的上涨幅度。01、现货价
上海钢联发布的数据显示,2月22日电池级碳酸锂均价报9.7万元/吨。至此,国内市场电池级碳酸锂价格已在10万元/吨左右徘徊50余天。2023年年初开始,碳酸锂价格大幅下滑,第二季度短暂回升后继续下跌,如今较2022年年末的59万元/吨的峰值价格已跌去八成。剧烈波动的锂价对整个新能源产业产生了深远影响,
北极星储能网获悉,盐湖股份3月5日在投资者互动平台表示,公司2023年生产碳酸锂约3.61万吨,2024年计划生产碳酸锂4万吨。公司碳酸锂生产成本具备显著优势,并计划通过技术的持续升级和改造,进一步巩固和提升盐湖提锂的成本竞争优势,以确保在激烈的市场竞争中保持领先地位。
北极星储能网获悉,三菱商事(MitsubishiCorporation)近日宣布,已与加拿大锂矿开采公司前沿锂业公司(FrontierLithiumInc.)达成一项具有约束力的协议,成立一家新的合资公司,致力于开发位于加拿大安大略省的PAK锂项目。三菱商事以2,500万加元的现金对价作为战略投资,换取持有合资公司7.5%的股权。
北极星储能网获悉,3月1日,雅化集团表示,锚定特斯拉、宁德时代、LG化学等国内外头部企业长单,雅化集团1月实现锂盐产品产量和销量同比分别增长161%和627%。津巴布韦一、二期项目全部建成达产后,将产出锂精矿约35万吨,与此同时其锂矿采购模式将由外购矿转变为自给矿+外购矿模式,锂盐的成本压力将得
2024年春节假期后,国内碳酸锂期货合约价格波动加大。其中,碳酸锂主力合约LC2407自2月21日以来,连续8个交易日上涨。3月1日,LC2407盘中高点约12万元/吨,较2月20日9.245万元/吨的盘中低点,已累计上涨约30%。时值下游电动汽车行业传统销售淡季,为何碳酸锂期货价格会有如此表现?这将对现货市场碳酸
近日,工信部原材料工业司公布了2023年有色金属行业运行情况。数据显示,2023年,铜、铅现货均价分别为68,272元/吨、15,709元/吨,同比分别增长1.2%、2.9%;铝、锌、工业硅、电池级碳酸锂现货均价分别为18,717元/吨、21,625元/吨、15,605元/吨、26.2万元/吨,同比分别下跌6.4%、14.0%、22.5%、47.3%。
北极星储能网获悉,南都电源2月4日在投资者互动平台回复投资者关于公司四季度业绩不佳的原因时表示,公司四季度较前期亏损主要为以下几方面影响:1、根据订单执行周期,公司出于谨慎性原则对应收账款账龄结构延长,四季度按账龄年限多预提了大额的坏账准备金;同时,个别应收账款出现大额单项计提,及
北极星储能网获悉,11月25日,江苏省苏州市商务局消息,“苏州市秋冬季系列促消费活动——冬季汽车消费节”正式启动。市统筹推动第三次汽车促消费活动,共设置消费红包总额达1亿元,活动时间跨年至2024年3月31日结束。申请要求消费者购买符合条件的新能源乘用车新车;新能源乘用车指纳入工业和信息化部
据神龙汽车消息,11月12日,东风乘用车公司与神龙公司首款车型战略合作框架协议签字仪式在武汉举行。在签署新能源车型战略合作协议的同时,东风乘用车和神龙汽车已启动了首款战略车型相关工作,迅速搭建了财务、采购、质量、制造、信息系统等专业工作团队,制定了东风公司、东风乘用车、神龙汽车三方交
据中国汽车工业协会统计分析,2023年9月,国家层面出台了一系列促消费的政策,地方层面积极响应,相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施,加之秋季企业新品集中上市,物流行业企稳回升也带动了货车的增长,市场总体呈现“淡季不淡,旺季更旺”的态势,车市热度延续,“金九银十”效应重新显现。9月
北极星储能网获悉,9月14日,工信部公布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第五十三批)、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第六十九批)。免征购置税车型目录中,包含多款热门品牌的热门车型,比如,华晨宝马的BMWi3、i5,比亚迪汽车的比亚迪宋L,广汽埃安,五菱宏光M
8月16日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”,对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌,东风公司领导挂帅,集团总部上阵打仗。这是东风公司发布十四五“东方风起”
7月12日,河南省政府印发《河南省实施扩大内需战略三年行动方案(2023—2025年)》。《方案》提出,做大做强重点产业链。落实加快构建现代化产业体系着力培育重点产业链的推进工作方案,健全由省领导担任链长、单个部门牵头的专班推进机制,制定“图谱+清单”及支持政策,“一链一策”推进28个重点产业
北极星储能网获悉,7月7日,工信部、商务部、海关总署、市场监管总局公告2022年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。2022年度中国境内125家乘用车企业共生产/进口乘用车2176.03万辆,燃料消耗量正积分为3256.49万分,燃料消耗量负积分为364.04万分,新能源汽车正积分1524.08万分,新
据工业和信息化部官网消息,工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局近日公告2022年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。数据显示,2022年度中国境内125家乘用车企业共生产/进口乘用车2176.03万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车,下同),行业平均整车整备质量为1575千克
7月4日,据乘联会消息,乘联会综合预估6月新能源乘用车厂商批发销量74万辆,环比增长10%,同比增长30%。预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发353万辆,同比增长44%。乘联会预测,2023年中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本
北极星储能网获悉,6月29日,广汽集团公告,审议通过了《关于广汽埃安购买广汽乘用车新能源分公司总装相关资产等的议案》。同意控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司以经评估备案的价格购买全资子公司广汽乘用车有限公司新能源分公司总装相关资产等,交易对价约为2.06亿元人民币。据悉,2021年广
5月新能源乘用车市场预判2023年新能源车市场呈现逐步走高的特征,随着大量有竞争力的新品推出,价格促销力度不断加大,消费者的购买热情逐步释放,5月全国新能源乘用车市场回归较强增长特征,整体车市延续4月的较强走势,销量创出今年新高。由于受到去年低基数的影响,加之近期中国新能源乘用车出口持
北极星储能网获悉,3月21日,理想汽车发布公告,公司预计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万辆至7.8万辆。这较此前的交付预期,下调2.4万辆至2.5万辆。李想表示,公司错误地把理想MEGA从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营。理想MEGA和高压纯电,必须经历一个与理想ONE和
北极星储能网获悉,2月26日,理想汽车官方微博回复评论时表示,超充站网络布局2024年规划2000座。理想汽车还表示,截至2024年2月20日,理想超充站在全国已有343座,布局114个城市。
北极星储能网获悉,1月20日,理想汽车宣布,蜀道集团成渝公司蜀道新能源公司为理想汽车充电网络在四川省的重要合作伙伴。截至1月19日,理想汽车已在四川省共同建设并投入运营了22座理想5C超级充电站。理想汽车表示,本批上线的理想5C超级充电站位于四川省多个重要城市的交通节点,例如成都、乐山、绵阳
11月16日,玉林车和家能源科技有限公司成立,法定代表人为郭仲福,注册资本100万人民币,经营范围含光伏设备及元器件制造、电池销售、新能源原动设备销售、新能源汽车电附件销售、新兴能源技术研发、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发等。据股东信息显示,该公司由理想汽车旗下北京车和家能
据理想汽车微博消息,理想汽车宣布理想MEGA即将亮相2023广州车展,将于11月17日开启预订。根据官方最新预热,该车首发宁德时代麒麟5C电池,号称“充电12分钟补能500公里”。理想汽车表示,理想MEGA首发搭载麒麟5C电池,峰值5C充电倍率、峰值充电电流700A+、峰值充电功率520kW+,号称“带来了电动车全球
爱企查显示,近日,扬州车和家能源服务有限公司成立,注册资本100万,法定代表人为郭仲福,经营范围含太阳能发电技术服务、生物质能技术服务、新能源汽车换电设施销售、人工智能理论与算法软件开发、非居住房地产租赁等。通过股权穿透显示,该公司由理想汽车旗下北京车和家能源服务有限公司100%持股。
北极星储能网获悉,8月8日,理想汽车公布了2023年上半年财报。数据显示,二季度中,理想汽车实现电动汽车销量为86533辆,同比增长201.6%,这也直接带动了其营收大增,二季度实现营收286.5亿元,同比增长228.1%,环比增长52.5%。上半年理想汽车营收已达到474.4亿元,已经超过了其去年全年营收452.87亿元
8月8日,理想汽车发布财报显示,第二季度营收286.5亿元,预估272.1亿元,上年同期87.3亿元;交付量8.65万辆,上年同期2.87万;汽车销售收入279.7亿元,预估225亿元;调整后每ADS收益2.58元,上年同期每股亏损0.17元。预计第三季度交付量10.00万至10.30万辆,预估8.95万辆;预计营收323.3亿元人民币至33
据理想汽车微博消息,在刚刚过去的2023年第31周(7.24-7.30),理想汽车的周销量达0.79万辆。截至7月30日,理想汽车月销量已达3.25万辆。
6月27日,理想汽车李想发布微博称:“媒体报道我们今年的目标调整成40万辆,这个报道是错误的,是没有依据的。”李想表示:“我们上半年完成了超过13万辆,没有任何能力在全年完成40万辆。产品、销售、产能、组织等能力都不支撑今年40万辆,且差距还是巨大的。汽车产业的能力链是一步一个脚印建立的,
6月15日,工信部网站显示,理想汽车正式获批北京理想汽车有限公司公告资质。根据目前的产能规划,该资质关联的生产基地有两个,分别是位于北京市顺义区的理想汽车绿色智能工厂,以及江苏省常州市的理想汽车常州智能制造基地。此前理想汽车车型均由常州基地生产,新增的北京顺义智能工厂,将于年内正式
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