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上周四开始,终端对高价煤抵触情绪强烈,采购意愿不佳,随后港口贸易商报价出现松动。受市场情绪影响,环渤海港口煤价震荡运行,煤炭报价整体小幅下探。但受安全检查趋严、经济复苏加快,及铁路检修之前抢运等因素影响,煤炭市场并不悲观,煤价跌幅有限。近期,煤价涨跌频繁,但持续时间很短,显示了市场需求和供应的稳定。
产地市场逐渐出现分化,部分性价比高的煤矿发运依然火爆,煤价继续小幅上调。但随着煤价持续上涨以及港口情绪反转,主产区采购热情有所下降,部分煤矿较之前排队车辆明显减少,面临着顶仓压力,后续上涨呈现乏力。环渤海港口方面,看跌预期增强,价格小幅回落;用户询货热度较之前有明显下降,市场观望情绪较强。同时,终端对高价煤抵触情绪较大,贸易商为尽快出货,主动下调报价;但市场实际成交量不足,港口出货难度持续增强,部分贸易商选择出货。
重要会议结束后,上游产能加快释放;而电厂日耗回落,需求下降。与此同时,非电行业蓄势待发,等待复工,但部分用户认为当前煤价高出心理价位,对市场保持观望。随着气温回升,电厂负荷小幅下降,部分电厂机组即将进入检修状态。但临近大秦线检修天窗期,部分用户积极拉运。近期,煤炭价格波动频繁,且涨跌周期很短,涨跌幅度也很小,反映了当前国内市场的供需格局依然处于紧平衡。高库存遏制了煤价的过快上涨,但非电行业的恢复生产,也在一定程度上支撑了煤价不至于大幅下跌。这也造成当前的煤价进退两难,保持在一定范围内往返运行。
近期,非电行业开工率提升,市场煤需求增加;但下游利润水平低、社会库存偏高等因素制约了市场反弹。目前,电厂主打长协,且存煤高位,采购不积极;而水泥厂复产,由于其采购煤炭成本提高很快,且面临开工不足等问题,造成水泥需求回升并没有想象的那么火爆;此外,澳洲出口的部分煤种也是低水低硫,国内水泥行业也能燃用。一旦国内煤价持续下跌,贸易商抄底,加上终端抢拉,促使优质煤出现供不应求,煤价很快上涨。而煤价过高,下游拉不动时,询货减少,造成煤价回落,由此形成了快速涨跌变化。值得注意的是,临近四月初的大秦线检修期,部分终端提前补库存;预计本周,煤价先抑后扬,但涨幅有限。
(来源:鄂尔多斯煤炭网)
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本周,市场交投氛围冷清,下游采购基本以刚需为主,且压价现象严重,实际成交很少。贸易商对后市情绪判断走弱,需求端未有明显改善前,市场整体以谨慎观望为主,短期内价格将维持小幅回落走势。一旦进入11月上旬,部分前期减产煤矿恢复生产,生产和销售增多,市场供大于求压力将加大,产地煤价有回落可
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1246期
环渤海港口动力煤市场先稳后跌,交投僵持,贸易商看涨情绪减弱。铁路“增量补欠”,全力增运煤车,环渤海港口库存持续攀升;其中,秦港库存已接近600万吨。下游需求释放较弱,整体市场成交较少,上下游报询盘差距仍存,以谨慎操作为主。环渤海港口高库存压制下,后期价格或将偏弱运行。(来源:鄂尔多
临近供暖期,终端电厂日耗有所提升,补库需求释放,叠加前期封航积压,秦港下锚船一度跃升至26艘。但拉煤船舶主要以长协为主,市场采购不足,对煤价支撑一般。经过快速装运,港口下锚船有所减少,显示了需求的低迷。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)本周,港口煤炭交割延续了上周后半程的低迷走势
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1245期
环渤海港口市场暂稳运行,报价相对持稳。经过阶段性的补库释放后,下游询盘热度回落,贸易商挺价情绪受挫,出货积极性较高。而电厂日耗整体仍处偏低水平,且库存相对安全,补库持续动力不足,少量刚需采购还盘偏低,成交再次陷入僵持。目前距寒冬尚有时日,下游需求难有明显释放,市场供需宽松格局或将
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1244期
受强冷空气影响,北方多地降温明显,市场情绪有所提振;但由于供应稳定充足,终端需求释放有限,实际成交偏少,环渤海动力煤平仓价趋向稳定。但目前的电煤需求淡季特征明显,仅靠情绪上的支撑,煤价难以续涨。本周,预计煤价涨跌两难,呈窄幅震荡走势。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)首先,强冷
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第38期)显示,本期(2024.10.17-2024.10.25)CECI曹妃甸指数走势平稳。沿海指数中高卡现货成交价格小幅下降。进口指数小幅上升。CECI采购经理人指数连续三期处于收缩区间,分项指数中,供给、库存和航运分指数处于扩张区间
主产区,大部分煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应保持平稳。本周,北方迎来强降温天气,民用电负荷拉起,北方冬储需求增加,市场情绪转好,贸易商囤煤建仓。坑口拉运情况向好发展,部分煤矿接机小幅上涨煤价;但受长协保供及进口煤补充影响,市场煤需求增量有限,对煤价支撑不足。(
煤炭市场研报(2024年10月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)#x25C6;2024年前三季度我国实际GDP累计同比增长4.8%。经济增长连续两个季度放缓,但9月经济数据显示国内基本面供需两端同步释放企稳信号。9月制造业PMI为49.8%,比上月上升0.7个百分点,景气水平大幅回升。9月26日,中共中央政治局召开
山东省纪委监委网站11月1日消息,山东八一煤电化有限公司原党委书记、董事长,枣庄八一水煤浆热电有限责任公司原董事长杨震涉嫌严重违纪违法,目前正接受山东能源集团有限公司纪委纪律审查和枣庄市监委监察调查。
本周,市场交投氛围冷清,下游采购基本以刚需为主,且压价现象严重,实际成交很少。贸易商对后市情绪判断走弱,需求端未有明显改善前,市场整体以谨慎观望为主,短期内价格将维持小幅回落走势。一旦进入11月上旬,部分前期减产煤矿恢复生产,生产和销售增多,市场供大于求压力将加大,产地煤价有回落可
全球能源价格走势分析报告(2024年10月)来源:中能传媒研究院作者:赵君陶核心提示国际原油市场:10月,中东地区地缘冲突再度升级,原油价格受此影响呈现上涨走势,但原油整体供应过剩的基本面无法支撑原油价格持续上涨,而美国原油库存增幅超预期,以及欧元区经济增长放缓等因素更是让市场担忧情绪不
环渤海港口动力煤市场先稳后跌,交投僵持,贸易商看涨情绪减弱。铁路“增量补欠”,全力增运煤车,环渤海港口库存持续攀升;其中,秦港库存已接近600万吨。下游需求释放较弱,整体市场成交较少,上下游报询盘差距仍存,以谨慎操作为主。环渤海港口高库存压制下,后期价格或将偏弱运行。(来源:鄂尔多
10月28日,新疆维吾尔自治区自然资源厅通过准东煤电公司大井矿区三号矿井、大井矿区南北露天矿探矿权申请审查并完成公示,保证了下一步矿产资源开发的合法性,维护了企业的合法权益,为国神公司资源保有、开发奠定了基础。该公司三号矿井总面积为133.9平方公里,地质储量55.77亿吨,于2005年9月首次取
临近供暖期,终端电厂日耗有所提升,补库需求释放,叠加前期封航积压,秦港下锚船一度跃升至26艘。但拉煤船舶主要以长协为主,市场采购不足,对煤价支撑一般。经过快速装运,港口下锚船有所减少,显示了需求的低迷。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)本周,港口煤炭交割延续了上周后半程的低迷走势
近日,从国家电力投资集团有限公司获悉,进入供暖季以来,国家电投内蒙古公司高效完成了白音华区域约1700万吨“暖心煤”的发运工作。在科尔沁草原上,通辽地区农牧民占全市人口半数以上,对于缺乏集中供暖的他们来说,烧煤取暖是过冬的主要方式。为了确保“暖心煤”能够尽快送达农牧民手中,国家电投内
北极星能源网获悉,10月23日,中煤能源(雄安)有限公司成立,注册地位于河北省雄安新区安新县建设大街220号卓凯盛鑫孵化基地3022-2室(自主申报),法定代表人为王国元。注册资本10亿元,经营范围含煤炭开采,非煤矿山矿产资源开采,发电业务、输电业务、供(配)电业务,建设工程施工,输电、供电、
环渤海港口市场暂稳运行,报价相对持稳。经过阶段性的补库释放后,下游询盘热度回落,贸易商挺价情绪受挫,出货积极性较高。而电厂日耗整体仍处偏低水平,且库存相对安全,补库持续动力不足,少量刚需采购还盘偏低,成交再次陷入僵持。目前距寒冬尚有时日,下游需求难有明显释放,市场供需宽松格局或将
10月29日,中国中煤与北京化工大学在中国中煤总部签署战略合作协议并举行工作会商。中国中煤党委书记、董事长王树东与北京化工大学党委书记刘贵芹,党委副书记、校长、中国工程院院士谭天伟见证签约并出席工作会商。中国中煤党委常委、副总经理倪嘉宇,北京化工大学党委常委、副校长王峰分别代表双方签
近年来,在全球能源绿色转型的大背景下,作为全球规模最大的煤炭生产企业、火力发电企业以及煤化工企业,国家能源集团深入推进能源革命,加快绿色转型发展,实现了从守“黑金”到展“新绿”的转变。今年上半年,国家能源集团实现煤炭产量3.1亿吨,销量4.3亿吨;铁路运输量2.9亿吨,两港装船量1.3亿吨;
本周,市场交投氛围冷清,下游采购基本以刚需为主,且压价现象严重,实际成交很少。贸易商对后市情绪判断走弱,需求端未有明显改善前,市场整体以谨慎观望为主,短期内价格将维持小幅回落走势。一旦进入11月上旬,部分前期减产煤矿恢复生产,生产和销售增多,市场供大于求压力将加大,产地煤价有回落可
环渤海港口动力煤市场先稳后跌,交投僵持,贸易商看涨情绪减弱。铁路“增量补欠”,全力增运煤车,环渤海港口库存持续攀升;其中,秦港库存已接近600万吨。下游需求释放较弱,整体市场成交较少,上下游报询盘差距仍存,以谨慎操作为主。环渤海港口高库存压制下,后期价格或将偏弱运行。(来源:鄂尔多
临近供暖期,终端电厂日耗有所提升,补库需求释放,叠加前期封航积压,秦港下锚船一度跃升至26艘。但拉煤船舶主要以长协为主,市场采购不足,对煤价支撑一般。经过快速装运,港口下锚船有所减少,显示了需求的低迷。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)本周,港口煤炭交割延续了上周后半程的低迷走势
环渤海港口市场暂稳运行,报价相对持稳。经过阶段性的补库释放后,下游询盘热度回落,贸易商挺价情绪受挫,出货积极性较高。而电厂日耗整体仍处偏低水平,且库存相对安全,补库持续动力不足,少量刚需采购还盘偏低,成交再次陷入僵持。目前距寒冬尚有时日,下游需求难有明显释放,市场供需宽松格局或将
受强冷空气影响,北方多地降温明显,市场情绪有所提振;但由于供应稳定充足,终端需求释放有限,实际成交偏少,环渤海动力煤平仓价趋向稳定。但目前的电煤需求淡季特征明显,仅靠情绪上的支撑,煤价难以续涨。本周,预计煤价涨跌两难,呈窄幅震荡走势。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)首先,强冷
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十月份,全国天气转凉,各地居民用电需求进入淡季模式,部分电厂机组开启秋季检修,沿海电厂日耗大幅下降。同时,在长协及进口的持续补充下,终端电厂库存水平明显提升。电厂及非电终端观望心态增强,纷纷放缓采购节奏。尽管上周五开始,市场情绪升温,贸易商报价稍有上探。但下游用户采购积极性一般,
据太原路局的消息,原计划20天的大秦线秋季集中修将于明日提前结束,比原计划缩短两天。此次大秦线集中修共为期18天,从10月7日修至24日。大秦线检修期间,港口市场煤价格先跌后涨,跌幅高于涨幅。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)大秦线检修结束后,煤炭供应与需求将双双提升,市场将迎来供需双
4月10日,环渤海港口迎来了今年煤价的最低点817元/吨之后。随着煤炭需求转好,叠加贸易商抄底囤货,促使港口市场出现反弹。港口煤价从817元/吨涨至5月24日的885元/吨。随着终端用户囤煤结束,叠加进口煤的大量涌入,国内电厂对高价市场煤接受程度下降,市场出现旺季不旺现象。港口煤价一度回落至847元/
今年动力煤市场需求整体偏弱,港口煤价出现两次为期一个月的上涨行情,基本属于因库存结构问题引发的上涨,并不是需求强势拉动的上涨;这就造成了煤价即使出现上涨,也是低谷中反弹,是煤炭自身价值的回归,属于理性上涨。等到煤价上涨到一定程度,下游用户对价格难以接受,也就不拉了,煤价就停止不涨
目前,煤炭市场弱稳运行,坑口采销正常,下游需求偏弱,以长协拉运为主,部分产区报价小幅下移。环渤海港口方面,需求偏弱,交割冷清,维持弱稳运行;但受高成本支撑,市场煤价格有点跌不动。下游终端日耗偏低,叠加进口冲击,买方观望心态较浓;而煤价跌至856元/吨之后,贸易商惜售心态出现,挺价意识
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